-
>
蜜蜂的寓言:私人的惡德,公眾的利益
-
>
世界貿易戰簡史
-
>
日本的凱恩斯:高橋是清傳:從足輕到藏相
-
>
近代天津工業與企業制度
-
>
貨幣之語
-
>
眉山金融論劍
-
>
圖解資本論
市場導向型政策下新能源汽車消費生產決策和政策優化 版權信息
- ISBN:9787521838138
- 條形碼:9787521838138 ; 978-7-5218-3813-8
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
市場導向型政策下新能源汽車消費生產決策和政策優化 內容簡介
粗放式的財政補貼雖然帶動了中國新能源汽車市場的快速發展,助力在2015年起成為全球優選的新能源汽車市場,但也滋生了如騙補、地區過度保護等問題。針對現行引導政策存在的缺陷,國家意圖建立新型的市場導向型的牽引政策,如碳交易、雙積分政策,來持續推動中國市場的穩定快速發展。本書從新能源汽車消費者購買決策、新能源汽車制造企業生產、研發、運營決策等方面探索,重點關注碳交易與雙積分兩個代表性政策,從理論上厘清市場導向型機制的牽引機制,并給出對應政策的實踐優化策略。
市場導向型政策下新能源汽車消費生產決策和政策優化 目錄
1.1 研究背景
1.2 研究綜述
1.3 研究意義
第2章 碳交易機制下的新能源汽車購買決策及補貼政策研究
2.1 我國碳交易機制及新能源行業概況
2.2 新能源汽車購買決策及補貼模型構造
2.3 重要參數靈敏度分析與結果討論
2.4 本章小結
第3章 新能源汽車的換購決策研究
3.1 當前消費者購買決策與研究現狀
3.2 理論模型
3.3 臨界換購決策條件
3.4 數值計算驗證與敏感度分析
3.5 本章小結
第4章 補貼政策下考慮消費者環境意識的新能源汽車生產決策研究
4.1 有關消費者的環境意識與補貼現狀概述
4.2 新能源汽車企業生產決策模型的構建
4.3 考慮不同市場結構下的模型推廣
4.4 政策啟示
4.5 本章小結
第5章 雙積分政策下的新能源汽車企業電動化擇時決策研究
5.1 雙積分實施現狀概述
5.2 雙積分政策下新能源車企決策的影響因素
5.3 新能源汽車企業電動化決策*優化模型構建
5.4 新能源汽車企業電動化擇時決策模型應用實例
5.5 基于車企電動化擇時決策的雙積分的政策修訂方案
5.6 本章小結
第6章 雙積分政策下的新能源車企電動化生產與運營決策研究
6.1 研究概況
6.2 雙積分政策下的傳統車企生產決策
6.3 雙積分政策對傳統車企電動化的引導機制與協調策略
6.4 本章小結
參考文獻
附錄 第4章相關材料及證明
市場導向型政策下新能源汽車消費生產決策和政策優化 作者簡介
何浩楠, 長安大學經濟與管理學院,博士,講師。2014年畢業于中國科學技術大學少年班學院統計學專業,獲理學學士學位;2019年畢業于中國科學技術大學管理學院工商管理專業,獲管理學博士學位;2017年至2019年,在美國伊利諾伊大學香檳分校Gies商學院聯合培養。主持國家自然科學基金青年項目,教育部人文社科一般項目、中國博士后一般項目、陜西省自科基金項目四項省部級以上項目,作為主研人員參與***課題5項;近三年來,以第一作者或通訊作者在《Journal of Retailing and Consumer Services》《Transportation Research Part D: Transport and Environment》《Sustainable Production and Consumption》《Economic Modelling》《Journal of Cleaner Production》等主流SCI/SSCI期刊與國內高質量期刊上發表論文十余篇。
- >
名家帶你讀魯迅:朝花夕拾
- >
月亮虎
- >
我與地壇
- >
朝聞道
- >
我從未如此眷戀人間
- >
隨園食單
- >
山海經
- >
推拿