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漁船動力裝置的低碳優(yōu)化設計 版權信息
- ISBN：9787522609249
- 條形碼：9787522609249 ; 978-7-5226-0924-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
漁船動力裝置的低碳優(yōu)化設計 內容簡介
結合本人主持的國家基金“面向低碳的遠洋漁船全生命期動力裝置精細化設計與系統(tǒng)布局優(yōu)化”（51109023）的研究成果以及長期從事《船舶動力裝置設計》和《輪機建造工藝》等專業(yè)課程的授課經驗，提出了漁船動力裝置的低碳設計方法。以營運的低碳、低成本為目標，引入新能源和混合能源，分別從漁船動力裝置的用能結構優(yōu)化、船機槳網工況和匹配優(yōu)化、余熱制冷系統(tǒng)優(yōu)化等方面展開研究，并在此基礎上，考慮系統(tǒng)很優(yōu)化設計與子系統(tǒng)優(yōu)化、子系統(tǒng)優(yōu)化之間相互作用和制約的耦合關系，構建低碳型漁船動力裝置多AGENT協同優(yōu)化理論。
漁船動力裝置的低碳優(yōu)化設計 目錄
前言
第1章 漁船動力裝置的用能結構優(yōu)化
1．1 漁船柴油機動力裝置的能源消耗
1．2 漁船的碳排放量化
1．3 漁船新能源動力裝置的特性分析
1．4 漁船動力裝置的經濟性分析
1．5 漁船動力裝置的用能結構優(yōu)化
第2章 漁船船機槳網的工況與匹配優(yōu)化
2．1 漁船推進裝置的類型
2．2 漁船推進裝置的建模和動態(tài)仿真
2．3 漁船船機槳網的設計工況優(yōu)化
2．4 漁船船機槳網的匹配優(yōu)化
第3章 氨水吸收式余熱制冷系統(tǒng)優(yōu)化
3．1 船用柴油機的余熱分析
3．2 漁船的保鮮冷凍需求
3．3 氨水吸收式余熱制冷系統(tǒng)的熱力學分析
3．4 氨水吸收式余熱制冷系統(tǒng)的性能分析
3．5 氨水吸收式余熱制冷系統(tǒng)的性能優(yōu)化
第4章 漁船的機艙布置優(yōu)化
4．1 漁船的機艙布置原則
4．2 漁船機艙布置優(yōu)化的數學模型
4．3 多目標函數的處理方法
4．4 人機結合的量子行為粒子群/遺傳算法
第5章 漁船的管路布局優(yōu)化
5．1 漁船的管路布局要求
5．2 漁船管路布局優(yōu)化的數學模型
5．3 自適應遺傳算法的管路布局優(yōu)化
5．4 管路布局優(yōu)化算例
第6章 基于多智能體的漁船動力裝置優(yōu)化
6．1 多智能體技術
6．2 基于多Agent的漁船動力裝置優(yōu)化模型
6．3 基于低碳的漁船動力裝置指標評價
6．4 漁船動力裝置優(yōu)化的多Agent協調策略
6．5 基于多Agent的漁船動力裝置協同優(yōu)化算法
參考文獻
展開全部
漁船動力裝置的低碳優(yōu)化設計 作者簡介
任莉，工學博士，副教授。長期從事遠洋漁船動力裝置的建模與優(yōu)化方法以及海上交通運輸系統(tǒng)優(yōu)化等研究。
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