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道路交通3S+CRInSAR防災減災網格監控研究 版權信息
- ISBN：9787551728812
- 條形碼：9787551728812 ; 978-7-5517-2881-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
道路交通3S+CRInSAR防災減災網格監控研究 內容簡介
本書主要圍繞交通道路工程防災減災關鍵技術方法、防災減災網格體系構建進行研究, 并以依托工程進行實際應用, 關鍵技術方法中重點對形變監測中3S+CRInSAR空間監測技術、空間數據挖掘技術進行了研究。利用CR-InSAR技術, 選取同一地區不同時段SAR影像, 進行雷達差分干涉測量和地面變形數據的提取研究。利用地統計學方法分析高速公路形變場的各向異性, 將道路工程DEM和D-InSAR結果導入GIS平臺進行空間數據挖掘, 并探討把網格這一新環境引入道路工程災害預警與診治系統構建, 以網格技術支持將不同等級道路在各個建設時期的災害綜合評價系統整合為一體系, 實現道路工程災害預警與診治體系中災害預報、檢測、評價、防護、治理等資源的全面共享。
道路交通3S+CRInSAR防災減災網格監控研究 目錄
第1章 交通道路工程防災減災研究現狀
1.1 問題提出
1.2 研究目的及意義
1.3 InSAR技術
1.4 CRInSAR技術工程應用
1.5 SDM空間數據挖掘
1.6 Grid網格技術研究與應用
1.7 3S+CRInSAR與Grid技術應用道路交通研究啟示
1.8 主要研究內容
1.9 研究技術路線
1.10 研究創新點
主要參考文獻
第2章 3S+CRInSAR形變監測及空間數據挖掘
2.1 3S空間監測技術
2.2 3S+CRInSAR空間形變監測技術
2.3 SDM空間數據挖掘技術
2.4 3S+CRInSAR形變場空間分析方法
2.5 大區域、小尺度、高精度條帶形變數據挖掘方法
2.6 本章小結
主要參考文獻
第3章 交通道路工程防災減災檢測監測技術
3.1 交通道路工程防災減災
3.2 道路工程地質災害勘察設計方法
3.3 道路工程病害檢測技術
3.4 路基路面病害常規監測方法
3.5 道路工程災害分析評價方法
3.6 本章小結
主要參考文獻
第4章 道路交通防災減災Grid網格體系構建
4.1 道路工程防災減災網格特征
4.2 道路工程防災減災網格技術與構建
4.3 路線初步勘察地質災害綜合評價與設計體系
4.4 路線詳細勘察設計優化體系構建
4.5 道路工程信息化施工與地質災害預報處治體系
4.6 道路工程運營期災害預警與診治體系
4.7 本章小結
主要參考文獻
第5章 3S+CRInSAR與SDM融合網格技術應用
5.1 3S+CRInSAR監控技術——禹登高速公路
5.2 3S+CRInSAR與SDM的地表形變演化——禹登高速公路
5.3 道路病害檢測養護GIS管理系統
5.4 本章小結
第6章 3S+CRInSAR道路災害預警與交通流網格
6.1 BeiDou北斗衛星導航系統
6.2 CC云計算的3S+CRInSAR網格技術
6.3 道路災害預警國家網格構建
6.4 道路災害預警省區網格體系一中南地區（湖南省）
6.5 3S+CRInSAR的城市交通流控導——鄭州市環城區
6.6 本章小結
主要參考文獻
第7章 采空區路基路面變形破壞規律與控制
7.1 采空區路基路面數值模擬分析
7.2 采動區路基路面工程穩定性分析
7.3 采空區“活化”路基路面工程實例分析
7.4 振西煤礦浸水路基路面變形研究
7.5 本章小結
主要參考文獻
第8章 淺埋大跨徑連拱隧道施工空間力學特性
8.1 隧道施工過程數值模擬方法
8.2 依托工程概況
8.3 大跨徑連拱隧道明暗洞體、仰坡及路塹邊坡穩定性分析
8.4 重載建筑物下大跨徑連拱隧道施工過程空間力學效應分析
8.5 本章小結
主要參考文獻
第9章 結論與展望
9.1 結論
9.2 成果
9.3 創新點
9.4 展望
1.1 問題提出
1.2 研究目的及意義
1.3 InSAR技術
1.4 CRInSAR技術工程應用
1.5 SDM空間數據挖掘
1.6 Grid網格技術研究與應用
1.7 3S+CRInSAR與Grid技術應用道路交通研究啟示
1.8 主要研究內容
1.9 研究技術路線
1.10 研究創新點
主要參考文獻
第2章 3S+CRInSAR形變監測及空間數據挖掘
2.1 3S空間監測技術
2.2 3S+CRInSAR空間形變監測技術
2.3 SDM空間數據挖掘技術
2.4 3S+CRInSAR形變場空間分析方法
2.5 大區域、小尺度、高精度條帶形變數據挖掘方法
2.6 本章小結
主要參考文獻
第3章 交通道路工程防災減災檢測監測技術
3.1 交通道路工程防災減災
3.2 道路工程地質災害勘察設計方法
3.3 道路工程病害檢測技術
3.4 路基路面病害常規監測方法
3.5 道路工程災害分析評價方法
3.6 本章小結
主要參考文獻
第4章 道路交通防災減災Grid網格體系構建
4.1 道路工程防災減災網格特征
4.2 道路工程防災減災網格技術與構建
4.3 路線初步勘察地質災害綜合評價與設計體系
4.4 路線詳細勘察設計優化體系構建
4.5 道路工程信息化施工與地質災害預報處治體系
4.6 道路工程運營期災害預警與診治體系
4.7 本章小結
主要參考文獻
第5章 3S+CRInSAR與SDM融合網格技術應用
5.1 3S+CRInSAR監控技術——禹登高速公路
5.2 3S+CRInSAR與SDM的地表形變演化——禹登高速公路
5.3 道路病害檢測養護GIS管理系統
5.4 本章小結
第6章 3S+CRInSAR道路災害預警與交通流網格
6.1 BeiDou北斗衛星導航系統
6.2 CC云計算的3S+CRInSAR網格技術
6.3 道路災害預警國家網格構建
6.4 道路災害預警省區網格體系一中南地區（湖南省）
6.5 3S+CRInSAR的城市交通流控導——鄭州市環城區
6.6 本章小結
主要參考文獻
第7章 采空區路基路面變形破壞規律與控制
7.1 采空區路基路面數值模擬分析
7.2 采動區路基路面工程穩定性分析
7.3 采空區“活化”路基路面工程實例分析
7.4 振西煤礦浸水路基路面變形研究
7.5 本章小結
主要參考文獻
第8章 淺埋大跨徑連拱隧道施工空間力學特性
8.1 隧道施工過程數值模擬方法
8.2 依托工程概況
8.3 大跨徑連拱隧道明暗洞體、仰坡及路塹邊坡穩定性分析
8.4 重載建筑物下大跨徑連拱隧道施工過程空間力學效應分析
8.5 本章小結
主要參考文獻
第9章 結論與展望
9.1 結論
9.2 成果
9.3 創新點
9.4 展望
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