掃一掃
關(guān)注中圖網(wǎng)
官方微博
包郵 道路交通3S+CRInSAR防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格監(jiān)控研究
作者：芮勇勤[等]編著
開本：
26cm
頁數(shù)：
245頁
本類榜單：工業(yè)技術(shù)銷量榜
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設(shè)計(下)
-
>
基于個性化設(shè)計策略的智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術(shù)轉(zhuǎn)移與技術(shù)創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術(shù)教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機(jī)車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機(jī)車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學(xué)的問題與脈絡(luò)
道路交通3S+CRInSAR防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格監(jiān)控研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787551728812
- 條形碼：9787551728812 ; 978-7-5517-2881-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
道路交通3S+CRInSAR防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格監(jiān)控研究 內(nèi)容簡介
本書主要圍繞交通道路工程防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)方法、防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格體系構(gòu)建進(jìn)行研究, 并以依托工程進(jìn)行實際應(yīng)用, 關(guān)鍵技術(shù)方法中重點對形變監(jiān)測中3S+CRInSAR空間監(jiān)測技術(shù)、空間數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行了研究。利用CR-InSAR技術(shù), 選取同一地區(qū)不同時段SAR影像, 進(jìn)行雷達(dá)差分干涉測量和地面變形數(shù)據(jù)的提取研究。利用地統(tǒng)計學(xué)方法分析高速公路形變場的各向異性, 將道路工程DEM和D-InSAR結(jié)果導(dǎo)入GIS平臺進(jìn)行空間數(shù)據(jù)挖掘, 并探討把網(wǎng)格這一新環(huán)境引入道路工程災(zāi)害預(yù)警與診治系統(tǒng)構(gòu)建, 以網(wǎng)格技術(shù)支持將不同等級道路在各個建設(shè)時期的災(zāi)害綜合評價系統(tǒng)整合為一體系, 實現(xiàn)道路工程災(zāi)害預(yù)警與診治體系中災(zāi)害預(yù)報、檢測、評價、防護(hù)、治理等資源的全面共享。
道路交通3S+CRInSAR防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格監(jiān)控研究 目錄
第1章 交通道路工程防災(zāi)減災(zāi)研究現(xiàn)狀
1.1 問題提出
1.2 研究目的及意義
1.3 InSAR技術(shù)
1.4 CRInSAR技術(shù)工程應(yīng)用
1.5 SDM空間數(shù)據(jù)挖掘
1.6 Grid網(wǎng)格技術(shù)研究與應(yīng)用
1.7 3S+CRInSAR與Grid技術(shù)應(yīng)用道路交通研究啟示
1.8 主要研究內(nèi)容
1.9 研究技術(shù)路線
1.10 研究創(chuàng)新點
主要參考文獻(xiàn)
第2章 3S+CRInSAR形變監(jiān)測及空間數(shù)據(jù)挖掘
2.1 3S空間監(jiān)測技術(shù)
2.2 3S+CRInSAR空間形變監(jiān)測技術(shù)
2.3 SDM空間數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4 3S+CRInSAR形變場空間分析方法
2.5 大區(qū)域、小尺度、高精度條帶形變數(shù)據(jù)挖掘方法
2.6 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第3章 交通道路工程防災(zāi)減災(zāi)檢測監(jiān)測技術(shù)
3.1 交通道路工程防災(zāi)減災(zāi)
3.2 道路工程地質(zhì)災(zāi)害勘察設(shè)計方法
3.3 道路工程病害檢測技術(shù)
3.4 路基路面病害常規(guī)監(jiān)測方法
3.5 道路工程災(zāi)害分析評價方法
3.6 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第4章 道路交通防災(zāi)減災(zāi)Grid網(wǎng)格體系構(gòu)建
4.1 道路工程防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格特征
4.2 道路工程防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格技術(shù)與構(gòu)建
4.3 路線初步勘察地質(zhì)災(zāi)害綜合評價與設(shè)計體系
4.4 路線詳細(xì)勘察設(shè)計優(yōu)化體系構(gòu)建
4.5 道路工程信息化施工與地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報處治體系
4.6 道路工程運營期災(zāi)害預(yù)警與診治體系
4.7 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第5章 3S+CRInSAR與SDM融合網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用
5.1 3S+CRInSAR監(jiān)控技術(shù)——禹登高速公路
5.2 3S+CRInSAR與SDM的地表形變演化——禹登高速公路
5.3 道路病害檢測養(yǎng)護(hù)GIS管理系統(tǒng)
5.4 本章小結(jié)
第6章 3S+CRInSAR道路災(zāi)害預(yù)警與交通流網(wǎng)格
6.1 BeiDou北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
6.2 CC云計算的3S+CRInSAR網(wǎng)格技術(shù)
6.3 道路災(zāi)害預(yù)警國家網(wǎng)格構(gòu)建
6.4 道路災(zāi)害預(yù)警省區(qū)網(wǎng)格體系一中南地區(qū)（湖南省）
6.5 3S+CRInSAR的城市交通流控導(dǎo)——鄭州市環(huán)城區(qū)
6.6 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第7章 采空區(qū)路基路面變形破壞規(guī)律與控制
7.1 采空區(qū)路基路面數(shù)值模擬分析
7.2 采動區(qū)路基路面工程穩(wěn)定性分析
7.3 采空區(qū)“活化”路基路面工程實例分析
7.4 振西煤礦浸水路基路面變形研究
7.5 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第8章 淺埋大跨徑連拱隧道施工空間力學(xué)特性
8.1 隧道施工過程數(shù)值模擬方法
8.2 依托工程概況
8.3 大跨徑連拱隧道明暗洞體、仰坡及路塹邊坡穩(wěn)定性分析
8.4 重載建筑物下大跨徑連拱隧道施工過程空間力學(xué)效應(yīng)分析
8.5 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第9章 結(jié)論與展望
9.1 結(jié)論
9.2 成果
9.3 創(chuàng)新點
9.4 展望
1.1 問題提出
1.2 研究目的及意義
1.3 InSAR技術(shù)
1.4 CRInSAR技術(shù)工程應(yīng)用
1.5 SDM空間數(shù)據(jù)挖掘
1.6 Grid網(wǎng)格技術(shù)研究與應(yīng)用
1.7 3S+CRInSAR與Grid技術(shù)應(yīng)用道路交通研究啟示
1.8 主要研究內(nèi)容
1.9 研究技術(shù)路線
1.10 研究創(chuàng)新點
主要參考文獻(xiàn)
第2章 3S+CRInSAR形變監(jiān)測及空間數(shù)據(jù)挖掘
2.1 3S空間監(jiān)測技術(shù)
2.2 3S+CRInSAR空間形變監(jiān)測技術(shù)
2.3 SDM空間數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
2.4 3S+CRInSAR形變場空間分析方法
2.5 大區(qū)域、小尺度、高精度條帶形變數(shù)據(jù)挖掘方法
2.6 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第3章 交通道路工程防災(zāi)減災(zāi)檢測監(jiān)測技術(shù)
3.1 交通道路工程防災(zāi)減災(zāi)
3.2 道路工程地質(zhì)災(zāi)害勘察設(shè)計方法
3.3 道路工程病害檢測技術(shù)
3.4 路基路面病害常規(guī)監(jiān)測方法
3.5 道路工程災(zāi)害分析評價方法
3.6 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第4章 道路交通防災(zāi)減災(zāi)Grid網(wǎng)格體系構(gòu)建
4.1 道路工程防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格特征
4.2 道路工程防災(zāi)減災(zāi)網(wǎng)格技術(shù)與構(gòu)建
4.3 路線初步勘察地質(zhì)災(zāi)害綜合評價與設(shè)計體系
4.4 路線詳細(xì)勘察設(shè)計優(yōu)化體系構(gòu)建
4.5 道路工程信息化施工與地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報處治體系
4.6 道路工程運營期災(zāi)害預(yù)警與診治體系
4.7 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第5章 3S+CRInSAR與SDM融合網(wǎng)格技術(shù)應(yīng)用
5.1 3S+CRInSAR監(jiān)控技術(shù)——禹登高速公路
5.2 3S+CRInSAR與SDM的地表形變演化——禹登高速公路
5.3 道路病害檢測養(yǎng)護(hù)GIS管理系統(tǒng)
5.4 本章小結(jié)
第6章 3S+CRInSAR道路災(zāi)害預(yù)警與交通流網(wǎng)格
6.1 BeiDou北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
6.2 CC云計算的3S+CRInSAR網(wǎng)格技術(shù)
6.3 道路災(zāi)害預(yù)警國家網(wǎng)格構(gòu)建
6.4 道路災(zāi)害預(yù)警省區(qū)網(wǎng)格體系一中南地區(qū)（湖南省）
6.5 3S+CRInSAR的城市交通流控導(dǎo)——鄭州市環(huán)城區(qū)
6.6 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第7章 采空區(qū)路基路面變形破壞規(guī)律與控制
7.1 采空區(qū)路基路面數(shù)值模擬分析
7.2 采動區(qū)路基路面工程穩(wěn)定性分析
7.3 采空區(qū)“活化”路基路面工程實例分析
7.4 振西煤礦浸水路基路面變形研究
7.5 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第8章 淺埋大跨徑連拱隧道施工空間力學(xué)特性
8.1 隧道施工過程數(shù)值模擬方法
8.2 依托工程概況
8.3 大跨徑連拱隧道明暗洞體、仰坡及路塹邊坡穩(wěn)定性分析
8.4 重載建筑物下大跨徑連拱隧道施工過程空間力學(xué)效應(yīng)分析
8.5 本章小結(jié)
主要參考文獻(xiàn)
第9章 結(jié)論與展望
9.1 結(jié)論
9.2 成果
9.3 創(chuàng)新點
9.4 展望
展開全部
書友推薦
- >
名家?guī)阕x魯迅:朝花夕拾
- >
唐代進(jìn)士錄
- >
朝聞道
- >
月亮虎
- >
史學(xué)評論
- >
姑媽的寶刀
- >
羅庸西南聯(lián)大授課錄
- >
莉莉和章魚
本類暢銷
