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導(dǎo)彈智能變軌規(guī)避突防技術(shù)(精) 版權(quán)信息
- ISBN：9787118126426
- 條形碼：9787118126426 ; 978-7-118-12642-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
導(dǎo)彈智能變軌規(guī)避突防技術(shù)(精) 內(nèi)容簡介
為實現(xiàn)“多次機(jī)動”規(guī)避突防對機(jī)動彈道的規(guī)劃與控制，本書通過分析具體突防環(huán)境、突防對象，并結(jié)合導(dǎo)彈制導(dǎo)、控制系統(tǒng)及精度要求等約束條件，建立進(jìn)攻彈頭與EKV的視線動力學(xué)模型、脫靶量計算模型及落點(diǎn)精度控制模型等，對包含進(jìn)攻彈頭機(jī)動方式、機(jī)動時機(jī)、機(jī)動方向等多項涉及機(jī)動突防方案的參數(shù)進(jìn)行綜合規(guī)劃，研究滿足脫靶量要求和精度要求的“多次機(jī)動”突防規(guī)劃與控制的算法理論。本書重點(diǎn)解決了進(jìn)攻彈頭智能機(jī)動變軌規(guī)避策略設(shè)計、機(jī)動突防效果評估及落點(diǎn)偏差控制三方面內(nèi)容，并提供具有柔性和魯棒性的機(jī)動突防規(guī)劃決策算法技術(shù)，以實現(xiàn)對彈道導(dǎo)彈機(jī)動突防效果的定量評估，為遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈突防技術(shù)、突防戰(zhàn)法研究提供可靠的理論依據(jù)，并為開發(fā)研制彈道導(dǎo)彈機(jī)動進(jìn)攻彈頭道規(guī)劃與控制決策系統(tǒng)提供技術(shù)儲備。
導(dǎo)彈智能變軌規(guī)避突防技術(shù)(精) 目錄
第1章 緒論
1.1 引言
1.2 反導(dǎo)與突防技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展
1.2.1 導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展
1.2.2 突防技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展
1.3 彈道中段機(jī)動突防 外研究現(xiàn)狀
1.3.1 彈道中段機(jī)動突防策略研究現(xiàn)狀
1.3.2 突防與攔截制導(dǎo)控制研究現(xiàn)狀
1.3.3 彈道導(dǎo)彈規(guī)避突防規(guī)劃技術(shù)的現(xiàn)狀
1.4 本書研究目標(biāo)與思路
1.5 本書研究的意義
1.6 本書主要工作
參考文獻(xiàn)
第2章 彈道中段機(jī)動規(guī)避突防策略
2.1 引言
2.2 GBI作戰(zhàn)特點(diǎn)及制導(dǎo)分析
2.2.1 GBI攔截作戰(zhàn)原理
2.2.2 GBI攔截作戰(zhàn)過程及制導(dǎo)分析
2.2.3 GBI攔截作戰(zhàn)時序分析
2.2.4 GBI戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能
2.2.5 EKV戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能分析
2.3 GMD彈道中段攔截時空分析
2.3.1 GMD攔截時空分析
2.3.2 EKV攔截作戰(zhàn)性能特點(diǎn)分析
2.4 彈道中段機(jī)動變軌突防對策
2.4.1 在EKV自由段機(jī)動，使EKV紅外導(dǎo)引頭失去目標(biāo)
2.4.2 在EKV自由段機(jī)動，使零控脫靶量大于EKV末制導(dǎo)機(jī)動能力
2.4.3 在EKV末制導(dǎo)段機(jī)動，使EKV因過載限制而增大脫靶量
2.4.4 突防彈頭實施兩次機(jī)動變軌的規(guī)避策略
2.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 兩種中末制導(dǎo)交接班情況下攔截器制導(dǎo)方法研究
3.1 引言
3.2 EKV攔截制導(dǎo)問題描述
3.2.1 概念說明
3.2.2 EKV攔截制導(dǎo)性能分析
3.2.3 EKV攔截策略分析
3.3 基于預(yù)測攔截點(diǎn)的EKV 短攔截時間導(dǎo)引方法
3.3.1 攔截過程運(yùn)動分析
3.3.2 新型 制導(dǎo)律的推導(dǎo)
3.3.3 過載及攔截精度對制導(dǎo)律的影響分析
3.4 EKV基于 短剩余飛行時間攔截制導(dǎo)模型
3.4.1 EKV軌控發(fā)動機(jī)開關(guān)機(jī)時機(jī)建模
3.4.2 EKV軌控推力方向控制模型
3.4.3 攔截制導(dǎo)仿真
3.5 突防彈頭在EKV自由段規(guī)避突防方案可行性與有效性分析
3.5.1 零控脫靶量模型的建立
3.5.2 突防彈頭在EKV自由段規(guī)避突防效果分析
3.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章 突防彈頭在EKV末制導(dǎo)段規(guī)避突防過載分析
4.1 引言
4.2 EKV按比例導(dǎo)引攔截突防彈頭機(jī)動過載需求分析
4.2.1 EKV圓軌道攔截機(jī)動目標(biāo)問題描述
4.2.2 EKV按圓軌道攔截時突防彈成功突防所需過載建模
4.2.3 EKV按圓軌道攔截時突防彈所需過載分析
4.3 EKV按預(yù)測前置角攔截突防彈頭機(jī)動過載需求分析
4.3.1 突防彈頭軸向機(jī)動時機(jī)動過載需求分析
4.3.2 突防彈頭法向機(jī)動時機(jī)動過載需求分析
4.3.3 突防彈頭在EKV末制導(dǎo)段機(jī)動效果分析
4.4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 基于遺傳算法的軌控發(fā)動機(jī)規(guī)避參數(shù) 控制
5.1 引言
5.2 機(jī)動規(guī)避參數(shù)優(yōu)化設(shè)計總體分析
5.3 突防彈頭機(jī)動規(guī)避效果評估模型
5.3.1 軌控發(fā)動機(jī)控制參數(shù)的零控脫靶量計算模型
5.3.2 交會點(diǎn)參數(shù)的計算
5.4 基于遺傳算法的突防彈機(jī)動規(guī)避參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
5.4.1 突防彈頭機(jī)動規(guī)避的優(yōu)化目標(biāo)與約束條件
5.4.2 遺傳算法設(shè)計
5.5 仿真算例
5.6 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章 多次機(jī)動規(guī)避彈道優(yōu)化及落點(diǎn)精度控制
6.1 問題的提出
6.1.1 再次機(jī)動規(guī)避問題的描述
6.1.2 次機(jī)動規(guī)避所產(chǎn)生的落點(diǎn)偏差分析
6.1.3 二、三次機(jī)動的彈道參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的總體思路
6.2 機(jī)動引起落點(diǎn)偏差的計算模型
6.2.1 機(jī)動引起落點(diǎn)偏差的描述
6.2.2 機(jī)動規(guī)避引起縱向偏差的計算模型
6.2.3 機(jī)動規(guī)避引起橫向偏差的計算模型
6.2.4 多次機(jī)動規(guī)避產(chǎn)生落點(diǎn)偏差的計算
6.3 突防彈頭再次機(jī)動時脫靶量的計算模型
6.3.1 小推力情況下突防彈頭脫靶量計算模型
6.3.2 大推力情況下突防彈頭脫靶量計算模型
6.4 再次機(jī)動規(guī)避參數(shù)優(yōu)化
6.4.1 再次機(jī)動規(guī)避參數(shù)設(shè)計的優(yōu)化模型
6.4.2 算法設(shè)計
6.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章 機(jī)動規(guī)避仿真與結(jié)果分析
7.1 仿真假設(shè)及初始參數(shù)設(shè)定
7.1.1 仿真假設(shè)
7.1.2 仿真初始參數(shù)設(shè)定
7.2 突防攔截過程仿真
7.2.1 突防彈初始無控彈道
7.2.2 EKV初始攔截彈道仿真
7.3 突防彈頭多次機(jī)動規(guī)避控制仿真
7.3.1 突防彈頭 次機(jī)動仿真
7.3.2 EKV末制導(dǎo)段機(jī)動時刻及第二次攔截點(diǎn)的計算
7.3.3 突防彈頭第三次機(jī)動規(guī)避控制
7.4 仿真結(jié)論
7.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第8章 結(jié)束語
展開全部
導(dǎo)彈智能變軌規(guī)避突防技術(shù)(精) 作者簡介
李新其，男，湖南婁底人，1975年生，導(dǎo)航制導(dǎo)與控制專業(yè)博士，作戰(zhàn)指揮學(xué)博士后，碩士生導(dǎo)師，陜西省高校青年創(chuàng)新團(tuán)隊學(xué)術(shù)帶頭人，長期從事導(dǎo)彈武器作戰(zhàn)運(yùn)用與指揮控制、任務(wù)規(guī)劃與作戰(zhàn)仿真、作戰(zhàn)效能建模方法研究與軍事需求分析等方面的教學(xué)科研任務(wù)。 先后主持完成了國家863課題4項、國防科技創(chuàng)新特區(qū)基金1項、國家社科基金1項、軍種以上課題20余項；獲“錦囊-2020”“錦囊-2021”全國一等獎各1項，軍事理論研究成果一等獎1項，軍隊科技進(jìn)步二等獎1項，三等獎3項，各類教學(xué)成果獎十余項；出版學(xué)術(shù)專著2部，以作者發(fā)表論文100余篇，獲得國家發(fā)明專利5項，榮立三等功1次。
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