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中國新能源汽車大數據研究報告(2022) 版權信息
- ISBN：9787111714460
- 條形碼：9787111714460 ; 978-7-111-71446-0
- 裝幀：一般純質紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
中國新能源汽車大數據研究報告(2022) 本書特色
1.樣本基于660萬余輛新能源汽車實時運行數據，數據翔實、全面、權威。 2.利用機器識別方法，識別出私家車、網約車、出租車、共享租賃車、物流車、公交客車、重型貨車七個應用場景。 3.多維度、多指標展現年度新能源汽車運行及充電特征，體現綜合性、前瞻性、創新性。 4.年度亮點：新增燃料電池示范城市群車輛運行及加氫特征分析、鄉鎮充電場景充電行為分析、換電試點城市車輛運行及充電特征、新能源汽車碳資產核算及運行機制研究、插電式混合動力汽車運行特征等熱點研究內容。 5.對北京、上海、廣州、深圳、柳州、佛山等6個重點城市和東北地區新能源汽車應用情況進行了分析。
中國新能源汽車大數據研究報告(2022) 內容簡介
本書基于新能源汽車國家監測與管理平臺超過650萬輛新能源汽車實時運行數據，以大數據挖掘為基礎手段，從應用場景出發，針對私人乘用車、網約車、出租車、共享租賃車、物流車、公交客車、重型貨車市場進行全面、系統的梳理，涵蓋了車輛推廣成果、車輛技術進步、車輛上線率特征、車輛運行特征、車輛充電特征、故障與安全、節能減排、評價指數等研究內容。相較于2021年度研究內容，本年度新增了車輛換電模式運行特征分析、燃料電池電動汽車示范城市群運行效果、冬奧會賽區燃料電池電動汽車示范成果、鄉鎮及高速公路節假日充電應用場景分析等行業關注的熱門研究內容。 本書可供政府部門以及新能源汽車產業上下游企業、研究機構、普通消費者、新能源汽車愛好者閱讀參考。
中國新能源汽車大數據研究報告(2022) 目錄
序一
序二
前言
第1章總報告
1.1 新能源汽車市場發展綜述1
1.1.1 全球新能源汽車市場發展概況1
1.1.2 我國新能源汽車市場發展概況2
1.2 2021年我國新能源汽車技術演進特征10
1.2.1 新能源乘用車技術進步顯著10
1.2.2 新能源汽車節能減排成效10
1.2.3 新能源汽車故障安全評價12
1.2.4 新能源汽車評價指數12
1.3 2021年我國新能源汽車運行特征綜述14
1.3.1 新能源汽車運行特征14
1.3.2 新能源汽車充電特征17
1.3.3 換電式純電動汽車運行特征20
1.3.4 插電式混合動力汽車運行特征21
1.4 小結21
第2章車輛推廣應用
2.1 我國新能源汽車產業發展現狀24
2.2 國家監管平臺車輛接入特征27
2.2.1 車輛總體接入特征27
2.2.2 車輛歷年接入特征44
2.3 新能源汽車年度技術特征50
2.3.1 整車續駛里程技術進步情況50
2.3.2 動力蓄電池年度技術特征52
2.3.3 車輛輕量化技術進步情況58
2.4 小結60
第3章車輛運行
3.1 2021年新能源汽車上線率情況62
3.1.1 全國車輛上線率情況62
3.1.2 全國各區域車輛上線率情況63
3.1.3 全國各級別城市車輛上線率情況64
3.1.4 各細分市場車輛上線率情況65
3.2 重點細分市場車輛運行特征66
3.2.1 私家車運行特征66
3.2.2 網約車運行特征74
3.2.3 出租車運行特征79
3.2.4 共享租賃車運行特征83
3.2.5 物流車運行特征90
3.2.6 公交客車運行特征98
3.2.7 重型貨車運行特征105
3.3 小結111
第4章車輛充電
4.1 充電基礎設施建設情況114
4.1.1 充電基礎設施建設進展114
4.1.2 充電技術進步情況117
4.2 重點細分市場車輛充電特征118
4.2.1 新能源私家車充電特征118
4.2.2 純電動網約車充電特征128
4.2.3 純電動出租車充電特征134
4.2.4 純電動共享租賃車充電特征140
4.2.5 純電動物流車充電特征147
4.2.6 純電動公交客車充電特征153
4.2.7 純電動重型貨車充電特征157
4.3 不同充電場景用戶充電行為161
4.3.1 公共充電站用戶充電行為161
4.3.2 社區充電站用戶充電行為163
4.3.3 高速公路充電站用戶充電行為164
4.3.4 鄉鎮充電站用戶充電行為168
4.4 小結170
第5章車輛換電
5.1 車輛換電模式產業政策及標準現狀173
5.1.1 換電模式支持政策加速落地，試點工作正式啟動173
5.1.2 換電標準逐步統一175
5.2 換電基礎設施發展現狀177
5.3 換電式純電動汽車推廣情況179
5.3.1 換電式純電動汽車推廣情況179
5.3.2 換電式純電動重型貨車推廣情況181
5.4 換電車輛運行特征184
5.4.1 換電式純電動乘用車運行特征185
5.4.2 換電式純電動商用車運行特征187
5.5 車輛換電特征189
5.5.1 全國換電車輛的換電特征189
5.5.2 換電試點城市的車輛換電情況191
5.6 小結199
第6章氫燃料電池電動汽車
6.1 氫燃料電池電動汽車產業發展現狀201
6.1.1 產業政策持續加碼201
6.1.2 示范推廣效果顯著207
6.2 全國氫燃料電池電動汽車運行特征209
6.2.1 車輛接入特征209
6.2.2 車輛上線率特征216
6.2.3 車輛運行特征218
6.3 示范城市群氫燃料電池電動汽車運行特征223
6.3.1 車輛推廣應用特征223
6.3.2 車輛運行特征226
6.3.3 車輛加氫特征232
6.4 小結234
第7章插電式混合動力汽車
7.1 插電式混合動力汽車產業發展現狀236
7.1.1 國家層面產業扶持政策逐漸收緊236
7.1.2 地方政府層面支持政策差異化239
7.2 插電式混合動力汽車推廣情況240
7.2.1 插電式混合動力汽車市場現狀240
7.2.2 插電式混合動力汽車接入情況242
7.3 插電式混合動力汽車運行特征248
7.3.1 車輛上線率特征248
7.3.2 車輛運行特征249
7.4 插電式混合動力汽車充電特征251
7.4.1 次均充電特征252
7.4.2 月均充電特征254
7.5 小結257
第8章碳資產管理
8.1 汽車產業綠色低碳發展形勢259
8.1.1 國際社會已基本就碳中和達成共識259
8.1.2 中國道路交通減排任重道遠261
8.2 新能源汽車碳減排核算262
8.2.1 全生命周期核算方法介紹262
8.2.2 新能源汽車碳減排核算模型263
8.3 新能源汽車碳資產管理研究265
8.3.1 新能源汽車碳資產平臺簡介265
8.3.2 新能源汽車碳資產管理研究成果266
8.3.3 新能源汽車碳資產平臺經驗分析270
8.4 道路交通低碳發展建議271
8.4.1 “碳交易項目”研究成果271
8.4.2 交通運輸領域低碳發展建議271
第9章評價指數
9.1 新能源汽車靠譜指數評價體系273
9.2 里程靠譜指數評價274
9.2.1 純電動乘用車里程可信度評價274
9.2.2 純電動公交客車里程可信度評價296
9.2.3 純電動物流車里程可信度評價300
9.3 能耗水平評價304
9.3.1 純電動乘用車能耗評價305
9.3.2 純電動客車能耗評價314
9.3.3 純電動物流車能耗評價317
9.4 能耗穩定性評價319
9.4.1 純電動乘用車能耗穩定性評價320
9.4.2 純電動客車能耗穩定性評價323
9.4.3 純電動物流車能耗穩定性評價326
9.5 快充效率評價326
9.6 小結328
第10章故障與安全
10.1 國家監管平臺車輛故障現狀330
10.2 車輛故障分布332
10.2.1 接入6個月以內車輛故障分布333
10.2.2 車輛應用周期故障分布336
10.3 新能源汽車安全情況340
10.3.1 新能源汽車安全事故統計情況340
10.3.2 不同類型新能源汽車安全事故統計情況341
10.3.3 動力蓄電池安全穩定性統計情況342
10.3.4 典型事故案例343
10.4 新能源汽車安全運行監測能力建設347
10.5 小結349
第11章典型城市應用
11.1 城市綜述篇350
11.2 北京市應用情況353
11.2.1 北京市新能源汽車產業發展現狀353
11.2.2 北京市新能源汽車分布情況356
11.3 上海市應用情況358
11.3.1 上海市新能源汽車產業發展現狀358
11.3.2 上海市新能源汽車分布情況361
11.4 廣州市應用情況363
11.4.1 廣州市新能源汽車產業發展現狀363
11.4.2 廣州市新能源汽車分布情況366
11.5 深圳市應用情況368
11.5.1 深圳市新能源汽車產業發展現狀368
11.5.2 深圳市新能源汽車分布情況371
11.6 柳州市應用情況373
11.6.1 柳州市新能源汽車產業發展現狀373
11.6.2 柳州市新能源汽車分布情況376
11.6.3 柳州市小型純電動乘用車出行特征377
11.7 佛山市應用情況381
11.7.1 佛山市新能源汽車產業發展現狀381
11.7.2 佛山市氫燃料電池電動汽車產業發展現狀383
11.7.3 佛山市氫燃料電池電動汽車運行特征384
11.8 東北地區應用情況386
11.8.1 東北地區新能源汽車產業發展現狀386
11.8.2 東北地區新能源汽車運行情況389
11.9 冬奧會賽區氫燃料電池電動汽車應用情況391
11.9.1 氫燃料電池電動汽車推廣應用情況391
11.9.2 氫燃料電池電動汽車運行特征392
11.9.3 燃料電池供應鏈保障情況395
第12章典型案例
懂車帝在新能源汽車領域的用戶洞察及行業解決方案398
附錄 新能源汽車網聯大數據平臺及應用服務生態
展開全部
中國新能源汽車大數據研究報告(2022) 作者簡介
新能源汽車國家大數據聯盟（National Big Data Alliance of New Energy Vehicles，以下簡稱“聯盟”或“NDANEV”）是由新能源汽車國家監測與管理中心、新能源汽車制造商、零部件供應商、互聯網應用服務商、科研機構、相關社團組織自愿組成的全國性、聯合性、非盈利性社會組織。聯盟秘書處所在地為新能源汽車國家監測與管理中心( 北京理工大學電動車輛國家工程中心)。 聯盟正式成立于2017年7月18日，主要發起單位為北京理工大學、中國一汽集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、中車時代電動汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司以及中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、交通運輸部科學研究院、同濟大學、長安大學等。目前聯盟會員單位超過200家，其中副理事長單位34家，理事單位43家。 北京億維新能源汽車大數據應用技術研究中心：北京億維新能源汽車大數據應用技術研究中心是新能源汽車國家大數據聯盟在北京民政局注冊的民辦非企業，主要業務是開展與新能源汽車大數據應用技術相關的學術研究、學術交流、專業培訓、成果轉化、技術宣傳與推廣、成果展覽展示。北京億維新能源汽車大數據應用技術研究中心將全面推進大數據挖掘分析、大數據應用模式、大數據標準化研究，統籌整合、開發利用新能源汽車數據資源。
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