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基于駕駛人視覺特性的汽車交互界面設計研究 版權信息
- ISBN：9787563979431
- 條形碼：9787563979431 ; 978-7-5639-7943-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
基于駕駛人視覺特性的汽車交互界面設計研究 內容簡介
《基于駕駛人視覺特性的汽車交互界面設計研究》從分析駕駛人的視覺特性與汽車人機交互界面設計趨勢出發(fā)，詳細闡述了駕駛人視覺特性角度下汽車的顯示、控制、交互系統(tǒng)的設計研究，從而為車輛設計者提供新的思路，使他們做出更加符合駕駛人視覺感知規(guī)律的設計，*終達成提升駕駛體驗、降低交通事故發(fā)生率的目的。 全書共七章。**章為汽車設計的發(fā)展與改革，主要包括概論、汽車總體設計兩部分內容。第二章為駕駛人視覺信息感知特性分析，主要包括道路交通環(huán)境及駕駛人視覺特征分析、駕駛人視覺特性分析兩部分內容。第三章為交互設計的發(fā)展與現(xiàn)狀，主要包括交互設計概念、用戶研究與用戶需求、交互設計的類型和原則三部分內容。第四章為汽車交互界面設計發(fā)展趨勢與交互技術，主要包括交互技術與汽車人機交互界面設計趨勢、汽車產品造型設計中的人車關系、汽車導航交互設計中的任務分析與應用三部分內容。第五章為視覺與顯示設計：電動汽車儀表板設計，主要包括汽車人機交互界面視覺與顯示設計、設計平臺與設計空間、競爭產品分析、電動汽車儀表板內容與功能設計、流程與交互設計、信息架構設計、視覺設計七部分內容。第六章為視覺與控制設計：控制方式與汽車方向盤設計，主要包括汽車人機交互界面的控制設計、多功能方向盤設計研究、弦式車載交互系統(tǒng)三部分內容。第七章為視覺與交互設計：手勢交互設計與多通道用戶界面，主要包括多通道用戶界面、手勢操作研究、車內手勢控制音樂播放器產品設計三部分內容。
基于駕駛人視覺特性的汽車交互界面設計研究 目錄
**章 汽車設計的發(fā)展與改革
第―節(jié) 概論
第二節(jié) 汽體設計
第二章 駕駛人視覺信息感知特分析
第―節(jié) 道路交通環(huán)境及駕駛人視覺特征分析
第二節(jié) 駕駛人視覺特分析
第三章 交互設計的發(fā)展與現(xiàn)狀
**節(jié) 交互設計概念
第二節(jié) 用戶研究與用戶需求
第三節(jié) 交互設計的類型和原則
第四章 汽車交互界面設計發(fā)展趨勢與交互技術
**節(jié) 交互技術與汽車人機交互界面設計趨勢
第二節(jié) 汽車產品造型設計中的人車關系
第三節(jié) 汽車導航交互設計中的任務分析與應用
第五章 視覺與顯示設計：電動汽車儀表板設計
**節(jié) 汽車人機交互界面視覺與顯示設計
第二節(jié) 設臺與設計空間
第三節(jié) 競爭產品分析
第四節(jié) 電動汽車儀表板內容能設計
第五節(jié) 流程與交互設計
第六節(jié) 信息架構設計
第七節(jié) 視覺設計
第六章 視覺與控制設計：控制方式與汽車方向盤設計
**節(jié) 汽車人機交互界面的控制設計
第二節(jié) 能方向盤設計研究
第三節(jié) 弦式車載交互系統(tǒng)
第七章 視覺與交互設計：手勢交互設計與多通道用戶界面
**節(jié) 多通道用戶界面
第二節(jié) 手勢操作研究
第三節(jié) 車內手勢控制音樂播放器產品設計
參考文獻
后記
第―節(jié) 概論
第二節(jié) 汽體設計
第二章 駕駛人視覺信息感知特分析
第―節(jié) 道路交通環(huán)境及駕駛人視覺特征分析
第二節(jié) 駕駛人視覺特分析
第三章 交互設計的發(fā)展與現(xiàn)狀
**節(jié) 交互設計概念
第二節(jié) 用戶研究與用戶需求
第三節(jié) 交互設計的類型和原則
第四章 汽車交互界面設計發(fā)展趨勢與交互技術
**節(jié) 交互技術與汽車人機交互界面設計趨勢
第二節(jié) 汽車產品造型設計中的人車關系
第三節(jié) 汽車導航交互設計中的任務分析與應用
第五章 視覺與顯示設計：電動汽車儀表板設計
**節(jié) 汽車人機交互界面視覺與顯示設計
第二節(jié) 設臺與設計空間
第三節(jié) 競爭產品分析
第四節(jié) 電動汽車儀表板內容能設計
第五節(jié) 流程與交互設計
第六節(jié) 信息架構設計
第七節(jié) 視覺設計
第六章 視覺與控制設計：控制方式與汽車方向盤設計
**節(jié) 汽車人機交互界面的控制設計
第二節(jié) 能方向盤設計研究
第三節(jié) 弦式車載交互系統(tǒng)
第七章 視覺與交互設計：手勢交互設計與多通道用戶界面
**節(jié) 多通道用戶界面
第二節(jié) 手勢操作研究
第三節(jié) 車內手勢控制音樂播放器產品設計
參考文獻
后記
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基于駕駛人視覺特性的汽車交互界面設計研究 節(jié)選
（1）競爭博弈中的汽車造型設計與審美 顯然一個購車者在面臨多款車型可以選擇購買的時候，會在自己的預算范圍內，優(yōu)先選擇購買相同貨幣成本下給自己帶來功能值*高的（也就是產品價值*高的）那款車型。對于消費者來說，藝術功能顯然是一個通過主觀心理來判斷的值。而使用功能的判斷，包含了很多客觀的汽車性能數據指標，消費者是通過綜合這些客觀數據與自己試駕和了解產品過程中的感受來進行判斷的，技術熟悉程度不同的消費者對客觀數據的依賴程度不同，但*終也都會把這些數據轉換為心理衡量的價值。有的各種產品功能綜合作用于消費者的感覺、認知，然后在思維過程中觸動消費者記憶而產生相應情感與意識的復雜生理心理過程，這個過程直接（對藝術功能的感受）或間接（對使用功能的感受）地屬于造型審美的范疇。所以，研究汽車造型設計與審美過程及其中人與產品藝術因素的交互關系，對學會如何提高汽車造型給消費者帶來的產品價值是非常必要的。 （2）以人為本的汽車造型設計 汽車產品造型設計對消費者選擇購買產品的決定起到重要作用，也是汽車企業(yè)在進行產品設計過程中需要重點考慮的工作之一。汽車產品造型不僅對產品藝術功能有直接作用，也影響到產品的使用功能，這使得其審美過程直接或間接影響著消費者對產品價值的判斷。因此，在造型設計工作中，必須從以人為本的角度出發(fā)，充分考慮各造型元素的選擇、組合與運用是否符合消費者的審美需求和感受、會給消費者帶來什么樣的價值，要在人性高度上把握設計的方向，以此來協(xié)調產品造型設計各方面工作，這就是汽車造型的宜人設計。 ①宜人設計理念。以人為本的設計是提高設計體系互動，提高實際可用性的一種設計手段，是多學科共同作用的設計體系。日本的產品設計師在20世紀90年代，曾經提出過“人的感覺計劃”，這已經將宜人設計放到了很高的層面。我國政府也把“人的全面發(fā)展”作為未來社會發(fā)展的一個重要方向。在過去的歷史中，人類曾經一度以加大自然資源開發(fā)量和積累更多物質財富為目的，他們曾夸大地看待物質財富的積聚對幸福生活所起的作用。但僅重視物質的價值而忽略人的價值是不符合人們追求和諧生活的主旨的。我們需要深刻理解人與社會的發(fā)展，尋找真正帶來社會文明、進步與人們生活幸福的方式，宜人設計的理念正是在這種需要下應運而生的，并隨著人類認識水平的不斷提高而深化。②宜人設計的目的和意義。宜人設計首先是關心人的設計，其目的是使人們的感情能夠更加豐富和完美，真正達到人與物和諧相處的境界。宜人設計同時也是關愛自然的設計，它在為人們提供生活所需的產品的同時，又注重保護自然環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，避免對自然造成難以恢復的傷害，為我們的子孫后代造福。宜人設計還是一種體現(xiàn)人文關懷精神的設計，以人為本的人文關懷應該是我們這個時代的精神。產品設計應該是*能夠具體體現(xiàn)“以人為本”時代精神的實踐手段，這應該是在現(xiàn)代藝術和工業(yè)領域中都包含著的一種時代精神。 ③在汽車造型宜人設計中融入以人為本的理念。首先，要深刻認識和理解人與汽車產品造型之間存在的交互審美關系、這些關系的發(fā)生過程與原理；其次，還需要在汽車造型設計思想上進行探索，找到真正符合“宜人造物”宗旨的交互造型設計指導理念；*后，在此基礎上還要研究和尋找在設計實踐中適合應用的方法與程序，把以人為本的理念真正融入汽車造型藝術設計工作中來。 （3）以人為本汽車造型設計對市場的影響舉例 美國福特汽車曾設計推出的金牛座（Taurus）系列汽車及其市場反應的變化過程就是以人為本設計的范例。福特公司設計部門在大量研究消費者喜好的基礎上，于1986年推出了吸取20世紀80年代連續(xù)失誤教訓的、造型設計更符合當時美國人審美觀與消費心理的Taurus車型，它因迎合市場而熱賣。現(xiàn)在流行的汽車流線型設計風格也正是由當年Taurus車型開始普及起來的。到1993年其年銷售量超過30萬輛，成為美國市場上的銷售量冠軍。但是1996款的Taurus卻是結果慘淡，這次改款后的球狀圓塊造型偏離了當時人們的審美喜好，于是迅速扼殺了整個Taurus的市場生機。此后福特認識到符合人的審美需求的造型設計非常重要，繼續(xù)改款的車型設計盡量爭取符合消費者的審美需求，到2008款Taurus又有了造型上的重大變化，又開始逐漸被市場重新認可。 分析福特Taurus車型造型設計對市場變化的影響，其*根本的原因在于設計是否符合人們的需求。當一個好的造型設計出現(xiàn)時，就能夠挽救如福特這樣的大型企業(yè)，而造型設計沒有做到以人為本時就會遭到市場的拋棄，因此，造型設計的重要性得到了更加深刻的證明。在福特設計師們的調查報告中這樣寫道：“滿足客戶們的要求成為工作的一個*重要組成部分。”這也揭示了以人為本是設計成功的要素。
基于駕駛人視覺特性的汽車交互界面設計研究 作者簡介
陳閣，女，1988年9月生，鄭州輕工業(yè)大學講師，博士學歷，主要研究方向：視覺認知與設計。近年來主要講授“設計心理學”“產品用戶研究”等課程，發(fā)表SCI論文5篇，主持教育部人文社科項目1項，參與國家課題4項、省部級項目5項、廳局級課題多項。
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