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汽車驅(qū)動電機原理與控制 版權(quán)信息
- ISBN：9787302604129
- 條形碼：9787302604129 ; 978-7-302-60412-9
- 裝幀：70g膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
汽車驅(qū)動電機原理與控制 本書特色
為便于高等院校相關(guān)專業(yè)本科生和研究生及時了解和掌握汽車驅(qū)動電機相關(guān)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r和*新研究成果，同時也為科研院所、汽車企業(yè)研發(fā)機構(gòu)的相關(guān)技術(shù)人員提供參考，作者借助多年教學(xué)經(jīng)驗和科研工作的積累，在充分吸收近年來國內(nèi)外汽車驅(qū)動電機及其控制技術(shù)*新成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)自己對相關(guān)知識的理解和體會，編寫了本書。 本書是清華大學(xué)汽車工程系列教材之一，清晰闡述了新能源汽車驅(qū)動電機工作原理與控制技術(shù)。
汽車驅(qū)動電機原理與控制 內(nèi)容簡介
本書系統(tǒng)地介紹了電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)組成、工作原理、控制方法、實際應(yīng)用中的技術(shù)問題以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展趨勢等。本書內(nèi)容包括：電動汽車驅(qū)動電機在動力系統(tǒng)中的地位和作用；驅(qū)動電機的機電轉(zhuǎn)換原理；電動汽車直流電機、直流無刷電機、交流感應(yīng)電機、永磁同步電機、開關(guān)磁阻電機的基本構(gòu)造、工作原理；電動汽車電機數(shù)學(xué)模型與控制理論；電動汽車電機控制系統(tǒng)的硬件構(gòu)成、控制算法的軟件實現(xiàn)；電動汽車電機系統(tǒng)試驗方法等。
汽車驅(qū)動電機原理與控制 目錄
第1章緒論
1.1概述
1.1.1汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的構(gòu)成
1.1.2汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的發(fā)展歷程
1.1.3汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的驅(qū)動形式
1.2車輛對驅(qū)動電機系統(tǒng)的性能要求
1.3汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
思考題
參考文獻(xiàn)
第2章汽車驅(qū)動電機原理基礎(chǔ)
2.1磁路與鐵磁材料
2.1.1磁路的相關(guān)術(shù)語
2.1.2鐵磁材料及其特性
2.1.3電機的鐵心損耗
2.2機電能量轉(zhuǎn)換過程的能量關(guān)系
2.2.1機電能量轉(zhuǎn)換路徑
2.2.2耦合場中的能量
2.3旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)矩
2.3.1單相磁阻電機的轉(zhuǎn)矩
2.3.2雙繞組電機的轉(zhuǎn)矩
2.4本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第3章汽車驅(qū)動電機數(shù)字化控制基礎(chǔ)
3.1汽車驅(qū)動電機數(shù)字化控制概述
3.2汽車驅(qū)動電機控制器的硬件基礎(chǔ)
3.2.1電力電子器件的原理與特性
3.2.2電力電子器件的驅(qū)動與保護(hù)
3.2.3驅(qū)動電機控制器中的直流側(cè)電容器
3.2.4驅(qū)動電機控制器中的微處理器
3.2.5信號檢測與傳感器
3.3電壓型逆變電路與脈寬調(diào)制技術(shù)
3.3.1電壓型逆變器主電路結(jié)構(gòu)
3.3.2三相電壓型逆變電路的正弦脈寬調(diào)制
3.3.3三相電壓型逆變電路的空間矢量脈寬調(diào)制
3.4驅(qū)動電機繞組電流控制方法
3.4.1電機繞組電流滯環(huán)跟蹤PWM控制
3.4.2電機繞組電流的PI控制
3.5數(shù)字化驅(qū)動電機控制器的集成
3.5.1驅(qū)動電機控制器的結(jié)構(gòu)
3.5.2驅(qū)動電機控制器的熱管理
3.5.3驅(qū)動電機控制器的電磁兼容
3.6本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第4章直流電機原理與控制
4.1直流電機概述
4.2直流電機結(jié)構(gòu)
4.2.1直流電機的基本結(jié)構(gòu)
4.2.2直流電機的直軸與交軸
4.2.3直流電機的勵磁方式
4.2.4直流電機的轉(zhuǎn)子繞組
4.3直流電機基本工作原理
4.4直流電機基本關(guān)系式與數(shù)學(xué)模型
4.4.1電樞繞組的感應(yīng)電動勢
4.4.2直流電機的電磁轉(zhuǎn)矩
4.4.3直流電機的數(shù)學(xué)模型
4.5直流電機控制
4.5.1直流電機的穩(wěn)態(tài)分析
4.5.2直流電機的暫態(tài)分析
4.5.3直流電機控制器主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
4.5.4直流電機的機械特性
4.6直流電機系統(tǒng)損耗與效率
4.7本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第5章無刷直流電機原理與控制
5.1無刷直流電機概述
5.2無刷直流電機結(jié)構(gòu)
5.2.1無刷直流電機的基本結(jié)構(gòu)
5.2.2無刷直流電機的分?jǐn)?shù)槽集中繞組
5.2.3無刷直流電機永磁體的布置與磁化
5.3無刷直流電機基本工作原理
5.4無刷直流電機基本關(guān)系式與數(shù)學(xué)模型
5.4.1定子繞組的感應(yīng)電動勢
5.4.2無刷直流電機的轉(zhuǎn)矩
5.4.3無刷直流電機的等效電路和數(shù)學(xué)模型
5.5無刷直流電機控制
5.5.1無刷直流電機控制器的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
5.5.2無刷直流電機的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)分析
5.5.3無刷直流電機的轉(zhuǎn)矩控制
5.5.4無刷直流電機的機械特性
5.6無刷直流電機轉(zhuǎn)矩脈動
5.6.1無刷直流電機的齒槽轉(zhuǎn)矩
5.6.2換相過程中的轉(zhuǎn)矩脈動
5.7無刷直流電機損耗
5.8本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第6章永磁同步電機原理與控制
6.1永磁同步電機概述
6.2永磁同步電機結(jié)構(gòu)
6.2.1永磁同步電機的基本結(jié)構(gòu)
6.2.2永磁同步電機的定子繞組
6.2.3永磁同步電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
6.3永磁同步電機基本工作原理
6.3.1三相定子繞組的反電動勢
6.3.2三相定子繞組電流產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場
6.3.3永磁同步電機的轉(zhuǎn)矩
6.4永磁同步電機基本關(guān)系式與數(shù)學(xué)模型
6.4.1空間矢量
6.4.2永磁同步電機的數(shù)學(xué)模型
6.5永磁同步電機矢量控制
6.5.1永磁同步電機矢量控制步驟
6.5.2永磁同步電機機械特性分析
6.5.3永磁同步電機控制策略
6.6永磁同步電機損耗
6.7永磁同步電機轉(zhuǎn)子位置和轉(zhuǎn)速的估計
6.7.1轉(zhuǎn)子位置和轉(zhuǎn)速的開環(huán)估計
6.7.2基于擴展反電動勢的估計
6.7.3基于擴展卡爾曼濾波器的估計
6.7.4基于模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)的估計
6.7.5基于高頻信號注入的估計
6.8永磁同步電機轉(zhuǎn)子直接轉(zhuǎn)矩控制
6.8.1永磁同步電機直接轉(zhuǎn)矩控制基本原理
6.8.2永磁同步電機磁鏈和轉(zhuǎn)矩的估算和觀測
6.8.3永磁同步電機直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)
6.9本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第7章交流感應(yīng)電機原理與控制
7.1交流感應(yīng)電機概述
7.2交流感應(yīng)電機結(jié)構(gòu)
7.3交流感應(yīng)電機基本工作原理
7.3.1籠型交流感應(yīng)電機的轉(zhuǎn)子繞組相數(shù)
7.3.2交流感應(yīng)電機的同步轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)差率
7.3.3交流感應(yīng)電機的電磁關(guān)系
7.3.4交流感應(yīng)電機的運行特性
7.4交流感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型
7.4.1ABC參考坐標(biāo)系下的交流感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型
7.4.2αβ參考坐標(biāo)系下的交流感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型
7.4.3dq參考坐標(biāo)系下的交流感應(yīng)電機數(shù)學(xué)模型
7.5交流感應(yīng)電機矢量控制
7.5.1交流感應(yīng)電機的轉(zhuǎn)子磁場定向矢量控制
7.5.2交流感應(yīng)電機的定子磁場定向矢量控制
7.5.3交流感應(yīng)電機的氣隙磁場定向矢量控制
7.6交流感應(yīng)電機機械特性分析
7.6.1交流感應(yīng)電機工作過程中的電氣約束
7.6.2交流感應(yīng)電機的運行區(qū)域
7.7交流感應(yīng)電機弱磁區(qū)控制
7.7.1交流感應(yīng)電機的1/ωr控制策略
7.7.2交流感應(yīng)電機基于u*s控制的控制策略
7.8交流感應(yīng)電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置估計
7.8.1電機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子位置的開環(huán)估計
7.8.2基于擴展卡爾曼濾波器的估計
7.8.3基于模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)的估計
7.8.4基于高頻信號注入的估計
7.9交流感應(yīng)電機直接轉(zhuǎn)矩控制
7.9.1交流感應(yīng)電機直接轉(zhuǎn)矩控制的基本原理
7.9.2交流感應(yīng)電機磁鏈和轉(zhuǎn)矩的估算和觀測
7.9.3交流感應(yīng)電機的直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)
7.10本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第8章開關(guān)磁阻電機原理與控制
8.1開關(guān)磁阻電機概述
8.2開關(guān)磁阻電機結(jié)構(gòu)
8.2.1開關(guān)磁阻電機的基本結(jié)構(gòu)
8.2.2開關(guān)磁阻電機的派生結(jié)構(gòu)
8.3開關(guān)磁阻電機原理
8.3.1開關(guān)磁阻電機的基本工作原理
8.3.2開關(guān)磁阻電機的轉(zhuǎn)矩
8.4開關(guān)磁阻電機數(shù)學(xué)模型
8.5開關(guān)磁阻電機控制
8.5.1開關(guān)磁阻電機的繞組磁鏈與電流
8.5.2開關(guān)磁阻電機控制器的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
8.5.3開關(guān)磁阻電機控制器的控制方式與機械特性
8.6本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第9章汽車新型驅(qū)動電機原理與控制
9.1新型驅(qū)動電機概述
9.2定子勵磁型電機原理與控制
9.2.1雙凸極電機
9.2.2磁通切換電機
9.2.3磁通反向電機
9.2.4定子勵磁型電機的控制
9.3混合勵磁電機原理與控制
9.3.1混合勵磁電機基本原理
9.3.2串聯(lián)磁路式混合勵磁電機
9.3.3并聯(lián)磁路式混合勵磁電機
9.3.4并列磁路式混合勵磁電機
9.3.5混合勵磁電機的控制
9.4記憶電機原理與控制
9.4.1記憶電機基本原理
9.4.2直流脈沖調(diào)磁型記憶電機
9.4.3交流脈沖調(diào)磁型記憶電機
9.4.4記憶電機的控制技術(shù)
9.5軸向磁場永磁電機原理與控制
9.5.1基本原理及典型拓?fù)?
9.5.2軸向磁場定子無鐵心永磁電機
9.5.3軸向磁場永磁電機的控制
9.6開繞組電機系統(tǒng)原理與控制
9.6.1開繞組電機系統(tǒng)的典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
9.6.2開繞組電機系統(tǒng)的控制技術(shù)
9.7本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第10章汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型與集成技術(shù)
10.1汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)概述
10.2集中式驅(qū)動系統(tǒng)
10.2.1電機變速驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成
10.2.2電機變速驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)匹配
10.2.3電機變速驅(qū)動系統(tǒng)換擋規(guī)律
10.2.4電機變速驅(qū)動系統(tǒng)同步過程控制
10.2.5電機變速驅(qū)動系統(tǒng)換擋過程控制
10.3分布式驅(qū)動系統(tǒng)
10.3.1輪邊電機驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成
10.3.2輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成
10.3.3分布式驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計需求
10.3.4分布式驅(qū)動系統(tǒng)動力學(xué)控制
10.3.5分布式驅(qū)動系統(tǒng)其他存在問題及解決方案
10.4本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第11章汽車驅(qū)動電機的基本設(shè)計方法
11.1汽車驅(qū)動電機設(shè)計概述
11.2驅(qū)動電機設(shè)計中的參數(shù)計算與分析方法
11.2.1驅(qū)動電機設(shè)計中的參數(shù)計算
11.2.2驅(qū)動電機設(shè)計中的分析方法
11.3直流電機的基本設(shè)計方法
11.4無刷直流電機的基本設(shè)計方法
11.5永磁同步電機的基本設(shè)計方法
11.6交流感應(yīng)電機的基本設(shè)計方法
11.7開關(guān)磁阻電機的基本設(shè)計方法
11.8汽車驅(qū)動電機設(shè)計示例
11.8.1電機設(shè)計參數(shù)
11.8.2有限元仿真分析
11.9本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
第12章汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)的測試與評價
12.1驅(qū)動電機系統(tǒng)測試與評價概述
12.2驅(qū)動電機系統(tǒng)測試標(biāo)準(zhǔn)與評價依據(jù)
12.3驅(qū)動電機系統(tǒng)測試設(shè)備與試驗環(huán)境
12.3.1驅(qū)動電機系統(tǒng)的硬件在環(huán)測試環(huán)境
12.3.2驅(qū)動電機系統(tǒng)基本性能試驗臺架
12.3.3驅(qū)動電機系統(tǒng)電磁兼容性試驗環(huán)境
12.3.4驅(qū)動電機系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性試驗環(huán)境
12.4驅(qū)動電機系統(tǒng)的主要試驗方法
12.4.1驅(qū)動電機系統(tǒng)輸入輸出特性的臺架試驗方法
12.4.2驅(qū)動電機系統(tǒng)電磁兼容性試驗方法
12.4.3驅(qū)動電機系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性試驗方法
12.4.4驅(qū)動電機系統(tǒng)環(huán)境的電氣安全性試驗方法
12.4.5驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法
12.5本章小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)
附錄主要術(shù)語索引
展開全部
汽車驅(qū)動電機原理與控制 作者簡介
高大威，清華大學(xué)汽車工程系副研究員，工學(xué)博士。長期致力于汽車驅(qū)動電機原理與控制的教學(xué)和科研工作。具體研究方向為：電動汽車電機驅(qū)動控制技術(shù)。
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