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復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)理論(精) 版權(quán)信息
- ISBN:9787030696090
- 條形碼:9787030696090 ; 978-7-03-069609-0
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)理論(精) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
簇式支撐高導(dǎo)流通道壓裂技術(shù),因其有效解決常規(guī)壓裂技術(shù)所面臨的有效裂縫短、導(dǎo)流能力低、有效期短、成本高等瓶頸問題,在世界多個(gè)低滲致密油氣田廣泛應(yīng)用。本書介紹了作者多年來在復(fù)雜裂縫長(zhǎng)效支撐及導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)研究方面的成果,主要內(nèi)容包括:①剪切作用下支撐裂縫的摩擦性質(zhì)和滲透率演化;②主裂縫均勻多層鋪砂導(dǎo)流能力的數(shù)值模擬;③分支裂縫支撐劑不同鋪置模式的導(dǎo)流能力;④水力壓裂裂縫擴(kuò)展過程中的支撐劑運(yùn)移研究;⑤簇式支撐高導(dǎo)流通道的形成機(jī)制研究;⑥高導(dǎo)流簇式支撐裂縫的導(dǎo)流能力預(yù)測(cè);⑦壓后返排過程中支撐柱宏微觀變形及穩(wěn)定機(jī)理;⑧簇式支撐裂縫導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。 本書可作為研究復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力的參考用書,也可供具備一定學(xué)科知識(shí)基礎(chǔ)、從事很好規(guī)油氣壓裂相關(guān)工作的技術(shù)人員和相關(guān)專業(yè)的研究生參考。
復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)理論(精) 目錄
序
前言
第1章 緒論 1
1.1. 研究背景及意義 3
1.1.1 非常規(guī)油氣儲(chǔ)層壓裂的復(fù)雜裂縫形態(tài) 3
1.1.2 簇式支撐裂縫導(dǎo)流能力的預(yù)測(cè) 3
1.2 復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力的研究現(xiàn)狀 6
1.2.1 支撐劑簇運(yùn)移-沉降行為研究現(xiàn)狀 6
1.2.2 均勻鋪砂支撐裂縫導(dǎo)流能力的數(shù)值模擬 7
1.2.3 簇式支撐裂縫導(dǎo)流能力研究現(xiàn)狀 8
1.2.4 壓后返排支撐劑簇穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀 11
1.3 本書主要內(nèi)容 12
第2章 支撐裂縫摩擦性質(zhì)和滲透率演化實(shí)驗(yàn)研究 15
2.1 支撐裂縫的摩擦性質(zhì)和滲透率研究現(xiàn)狀 17
2.2 支撐裂縫摩擦性質(zhì)和滲透率演化實(shí)驗(yàn)方法 18
2.2.1 實(shí)驗(yàn)樣品準(zhǔn)備 18
2.2.2 實(shí)驗(yàn)方案 19
2.2.3 摩擦系數(shù)和滲透率計(jì)算模型 20
2.3 支撐裂縫摩擦性質(zhì)和滲透率演化實(shí)驗(yàn)結(jié)果 21
2.3.1 法向應(yīng)力的影響 21
2.3.2 支撐劑厚度的影響 23
2.3.3 支撐劑粒徑的影響 25
2.3.4 巖石表面紋理的影響 26
2.4 支撐裂縫摩擦性質(zhì)和滲透率演化機(jī)理 27
2.5 本章小結(jié) 28
第3章 主裂縫均勻多層鋪砂導(dǎo)流能力的數(shù)值模擬 29
3.1 裂縫導(dǎo)流能力數(shù)值模擬流固耦合基礎(chǔ)理論 31
3.1.1 DEM-CFD耦合數(shù)學(xué)模型 31
3.1.2 裂縫導(dǎo)流能力計(jì)算步驟 33
3.1.3 裂縫導(dǎo)流能力流固耦合模型的建立 35
3.1.4 模型參數(shù)校驗(yàn) 37
3.2 裂縫導(dǎo)流能力的影響因素 39
3.2.1 裂縫閉合壓力 39
3.2.2 儲(chǔ)層彈性模量 40
3.2.3 鋪砂濃度 41
3.2.4 支撐劑組合形式 42
3.2.5 支撐劑嵌入對(duì)裂縫導(dǎo)流能力的影響 43
3.3 DEM-CFD模型與解析模型的對(duì)比 48
3.4 本章小結(jié) 51
第4章 分支裂縫支撐劑不同鋪置模式的導(dǎo)流能力 53
4.1 頁巖分支裂縫導(dǎo)流能力實(shí)驗(yàn) 55
4.1.1 實(shí)驗(yàn)裝置 55
4.1.2 實(shí)驗(yàn)樣品 55
4.1.3 實(shí)驗(yàn)方案 55
4.1.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析 56
4.2 頁巖分支裂縫考慮支撐劑破碎的滲流-應(yīng)力耦合模型 58
4.2.1 支撐劑破碎離散元理論模型 58
4.2.2 考慮支撐劑破碎的分支裂縫滲流-應(yīng)力耦合模型 60
4.2.3 頁巖分支裂縫導(dǎo)流能力模型的驗(yàn)證 64
4.3 頁巖分支裂縫導(dǎo)流能力的影響因素分析 64
4.3.1 巖石彈性模量 64
4.3.2 分支裂縫表面形態(tài) 65
4.3.3 支撐劑組合形式 65
4.4 本章小結(jié) 66
第5章 水力壓裂裂縫擴(kuò)展過程中的支撐劑運(yùn)移研究 67
5.1 裂縫擴(kuò)展過程中支撐劑運(yùn)移的研究現(xiàn)狀 69
5.2 水力裂縫擴(kuò)展過程中的支撐劑運(yùn)移數(shù)值模型 71
5.3 基準(zhǔn)算例與模型驗(yàn)證 72
5.3.1 模型參數(shù) 72
5.3.2 基準(zhǔn)算例 73
5.3.3 模型驗(yàn)證 75
5.4 水力裂縫寬度及支撐劑運(yùn)移特征 76
5.5 支撐劑臨界尺寸優(yōu)化 81
5.6 本章小結(jié) 84
第6章 簇式支撐高導(dǎo)流通道的形成機(jī)制研究 87
6.1 基于離散元固液兩相模擬 89
6.2 支撐劑簇運(yùn)移-沉降的DEM-CFD耦合數(shù)值模型 89
6.2.1 支撐劑顆粒及簇團(tuán)的離散元模型 89
6.2.2 支撐劑顆粒-流體雙向耦合的LBM模型 90
6.2.3 支撐劑簇運(yùn)移-沉降DEM-CFD耦合程序求解 94
6.2.4 模型驗(yàn)證 97
6.3 支撐劑簇團(tuán)運(yùn)移-沉降規(guī)律研究 100
6.3.1 支撐劑密度對(duì)支撐劑簇運(yùn)移-沉降規(guī)律的影響 100
6.3.2 壓裂液排量對(duì)支撐劑簇運(yùn)移-沉降規(guī)律的影響 103
6.3.3 射孔參數(shù)對(duì)支撐劑簇運(yùn)移-沉降規(guī)律的影響 105
6.3.4 脈沖頻率對(duì)支撐劑簇運(yùn)移-沉降規(guī)律的影響 107
6.4 本章小結(jié) 110
第7章 高導(dǎo)流簇式支撐裂縫的導(dǎo)流能力預(yù)測(cè) 111
7.1 支撐柱的非線性本構(gòu)模型 113
7.1.1 支撐柱模型抽提 113
7.1.2 通道壓裂支撐柱力學(xué)參數(shù)測(cè)試方法 114
7.1.3 支撐柱的非線性應(yīng)力-應(yīng)變本構(gòu)模型 117
7.2 通道壓裂裂縫導(dǎo)流能力的離散元數(shù)值模擬 120
7.2.1 通道壓裂裂縫的等效滲透率模型 120
7.2.2 通道壓裂裂縫導(dǎo)流能力的離散元模型 123
7.2.3 通道壓裂裂縫導(dǎo)流能力的數(shù)值模擬分析 129
7.3 基于支撐劑簇非線性變形的裂縫導(dǎo)流能力解析模型 135
7.3.1 簇式支撐裂縫導(dǎo)流能力解析模型 135
7.3.2 通道壓裂裂縫導(dǎo)流能力的影響因素分析 142
7.4 本章小結(jié) 148
第8章 壓后返排過程中支撐柱宏微觀變形及穩(wěn)定機(jī)理 151
8.1 壓裂后返排支撐劑簇穩(wěn)定性的DEM-CFD耦合模型 153
8.1.1 支撐劑顆粒與纖維的互作用模型 153
8.1.2 支撐劑簇穩(wěn)定性的DEM-CFD流固耦合模型 154
8.2 壓后支撐劑簇的宏微觀變形破壞規(guī)律 156
8.2.1 裂縫閉合過程中支撐劑簇的宏微觀變形破壞規(guī)律 156
8.2.2 返排支撐劑簇團(tuán)穩(wěn)定性預(yù)測(cè)及規(guī)律研究 156
8.3 支撐劑簇穩(wěn)定性的影響因素分析 158
8.3.1 返排壓力梯度 158
8.3.2 壓裂液黏度 161
8.3.3 支撐柱高度 164
8.3.4 支撐柱直徑與間距之比 165
8.3.5 纖維黏結(jié)強(qiáng)度 169
8.4 本章小結(jié) 170
第9章 簇式支撐裂縫導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用 173
9.1 勝利油田高導(dǎo)流通道壓裂參數(shù)優(yōu)化 175
9.1.1 支撐柱間距優(yōu)化 175
9.1.2 脈沖時(shí)間優(yōu)化 178
9.1.3 勝利油田致密油藏通道壓裂適應(yīng)性評(píng)價(jià) 179
9.2 勝利油田通道壓裂技術(shù)的應(yīng)用情況 181
9.3 本章小結(jié) 182
參考文獻(xiàn) 183
復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)理論(精) 節(jié)選
第1章 緒論 1.1 研究背景及意義 1.1.1 非常規(guī)油氣儲(chǔ)層壓裂的復(fù)雜裂縫形態(tài) 隨著常規(guī)油氣資源的逐漸減少和枯竭,非常規(guī)油氣資源(致密砂巖油氣、頁巖油氣等)的高效開發(fā)是緩解我國能源供需矛盾、保障能源安全的重大戰(zhàn)略需求。國內(nèi)外非常規(guī)油氣壓裂普遍追求大規(guī)模大排量的壓裂模式,以期獲得導(dǎo)流能力更高的復(fù)雜裂縫。在大規(guī)模壓裂施工過程中,射孔簇的射孔孔眼破裂,多條裂縫同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展,形成一條或多條與井筒直接相連且裂縫寬度較大的優(yōu)勢(shì)主裂縫,以及在主裂縫的側(cè)向擴(kuò)張形成分支裂縫,并在分支裂縫上繼續(xù)分叉形成二級(jí)次生裂縫,以此類推。主裂縫和擴(kuò)張分支裂縫均為張性裂縫,具有一定的縫寬,通過支撐劑支撐形成高導(dǎo)流通道;次生裂縫一般為剪切縫,剪切滑移使裂縫表面形貌凹凸不平,實(shí)現(xiàn)次生裂縫的自支撐,裂縫并未張開,常稱為自支撐裂縫(圖1-1)。因此,支撐劑有效支撐裂縫壁面,是主裂縫和分支裂縫保持高導(dǎo)流能力的關(guān)鍵。 圖1-1壓裂復(fù)雜裂縫形態(tài)及支撐劑鋪置形式(郭建春等,2021) 在該復(fù)雜裂縫網(wǎng)絡(luò)中,主裂縫提供近井帶滲流通道,而分支裂縫、自支撐裂縫網(wǎng)絡(luò)則溝通更遠(yuǎn)處儲(chǔ)層。在裂縫網(wǎng)絡(luò)延伸過程中,支撐劑隨壓裂液進(jìn)入儲(chǔ)層,在主裂縫內(nèi)大量運(yùn)移并沉降形成多層支撐劑鋪置形式,而在主裂縫附近縫寬較小的分支裂縫內(nèi)傾向于形成單層或少數(shù)層鋪置形式。壓裂施工結(jié)束后,油氣先后經(jīng)過自支撐裂縫、分支裂縫,進(jìn)入多層支撐劑支撐的主裂縫,再由主裂縫進(jìn)入井筒,被開采出來。自支撐裂縫就類似于“鄉(xiāng)村公路”,主裂縫就好比“高速公路”,分支裂縫就是連接“鄉(xiāng)村公路”和“高速公路”的路口。可見,如何準(zhǔn)確預(yù)測(cè)這些復(fù)雜裂縫的導(dǎo)流能力,實(shí)現(xiàn)水力壓裂復(fù)雜裂縫的多尺度長(zhǎng)效支撐,是非常規(guī)油氣長(zhǎng)期高效開發(fā)的關(guān)鍵。 1.1.2 簇式支撐裂縫導(dǎo)流能力的預(yù)測(cè) 高導(dǎo)流通道壓裂技術(shù)采用添加黏性纖維的壓裂液,結(jié)合脈沖式加砂工藝,實(shí)現(xiàn)支撐劑簇團(tuán)(簡(jiǎn)稱支撐柱)在裂縫內(nèi)呈一定間距分布,裂縫由“面”支撐變?yōu)椤包c(diǎn)”支撐,實(shí)現(xiàn)開放的網(wǎng)絡(luò)通道(圖1-2右側(cè))(Gillard et al., 2010)。常規(guī)均勻鋪砂的水力壓裂技術(shù)是*大限度地在裂縫內(nèi)充滿支撐劑(圖1-2左側(cè));而脈沖加砂的通道壓裂技術(shù),要求支撐劑充填層內(nèi)的支撐劑簇團(tuán)之間留有通道以便油氣流通。這種打破常規(guī)思維的技術(shù)極大地提高了裂縫導(dǎo)流能力,使其比常規(guī)壓裂裂縫導(dǎo)流能力高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)(Gillard et al., 2010)。 圖1-2 常規(guī)均勻鋪砂的水力壓裂(左側(cè))和脈沖加砂的通道壓裂(右側(cè))技術(shù)(Gillard et al., 2010) 傳統(tǒng)水力壓裂施工要求盡可能地形成長(zhǎng)且寬的高導(dǎo)流填砂裂縫,使得油氣滲流面積*大化,以此提高油氣滲流能力。因此,支撐劑的數(shù)量和質(zhì)量是*關(guān)鍵的因素,近年來,科學(xué)家一直致力于提高支撐劑和壓裂液的質(zhì)量,取得了較好的效果,目前基本實(shí)現(xiàn)了支撐劑充填層導(dǎo)流能力的*大化。通道壓裂技術(shù)打破了常規(guī)壓裂支撐劑充填層連續(xù)鋪置的思維,采用添加纖維壓裂液或自聚性支撐劑,脈沖式加砂實(shí)現(xiàn)支撐劑充填層呈現(xiàn)“簇團(tuán)”狀,在裂縫內(nèi)不連續(xù)分布,裂縫閉合時(shí)由不連續(xù)分布的支撐劑簇團(tuán)來支撐裂縫,而流體主要在各支撐劑簇團(tuán)間的開放通道中高速流動(dòng),弱化了支撐劑充填層對(duì)裂縫導(dǎo)流能力的制約,極大地提高了裂縫的導(dǎo)流能力。由于通道壓裂裂縫中支撐劑為不連續(xù)鋪置,支撐劑用量少,因此成本較小;且其主要流動(dòng)通道為無阻礙通道流,導(dǎo)流能力比傳統(tǒng)支撐劑充填層裂縫高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)。 近年來,通道壓裂技術(shù)已在世界多個(gè)油氣田應(yīng)用了上千井次,獲得了令人滿意的增產(chǎn)改造效果。Valenzuela等(2012)介紹了通道壓裂在Burgos盆地的砂巖地層中的應(yīng)用,氣井初始產(chǎn)量提高了32%,6個(gè)月累計(jì)產(chǎn)氣量提高了19%。Kayumov等(2012)介紹了通道壓裂在Talinskoe油田的低滲成熟油氣井砂巖地層中的應(yīng)用情況,6口井平均產(chǎn)量提高了51%。Gawad等(2013)介紹了通道壓裂在埃及西部沙漠的應(yīng)用,證明了通道壓裂可提高初期產(chǎn)量89%。Valiullin等(2015)將通道壓裂技術(shù)用于重復(fù)壓裂,使西伯利亞Taylakovskoe油田油井產(chǎn)量提高了29%。上千口井的通道壓裂現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示(Ahmed et al., 2011;Medvedev et al., 2013):由于纖維形成的支撐劑簇網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),降低了出砂和砂堵風(fēng)險(xiǎn);開放通道減少了支撐劑和壓裂液用量,提高了水力壓裂裂縫的有效縫長(zhǎng),超過99.9%的施工完成100%的支撐劑鋪置,比鄰井常規(guī)均勻鋪砂的壓裂技術(shù)平均節(jié)約43%以上的支撐劑量。目前該技術(shù)已在我國勝利油田、四川盆地致密氣藏、鄂爾多斯盆地致密油氣藏等大量應(yīng)用,取得了良好的效果。例如,中國鄂爾多斯盆地致密油氣藏的通道壓裂作業(yè),油井產(chǎn)量高達(dá)常規(guī)壓裂的2.4倍,氣井產(chǎn)量高達(dá)常規(guī)壓裂的4~5倍(Li et al., 2015)。可見,通道壓裂技術(shù)在非常規(guī)油氣開發(fā)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。 通道壓裂技術(shù)在常規(guī)壓裂液中加入纖維以改變支撐劑的流變特性,溶解在壓裂液中的低濃度短纖維受地層溫度作用,表現(xiàn)出一定黏稠性并相互黏結(jié),將支撐劑簇固結(jié)成連續(xù)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(圖1-3),使之在有效支撐裂縫的同時(shí),改善了支撐劑回流現(xiàn)象,減少出砂和砂堵風(fēng)險(xiǎn)(Ramones et al., 2014)。通道壓裂的主要工藝及技術(shù)包括脈沖泵送工藝、射孔工藝、纖維技術(shù)等。 圖1-3 纖維和支撐劑團(tuán)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(Ramones et al., 2014) 通道壓裂時(shí),網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的支撐劑團(tuán)和壓裂液段塞被交替注入地層,支撐劑簇團(tuán)被壓裂液段塞隔開,在水力裂縫內(nèi)形成多個(gè)支撐劑團(tuán)(支撐柱)。如圖1-4所示,通道壓裂結(jié)束后,水力裂縫在水平*小主應(yīng)力(閉合應(yīng)力)作用下逐漸閉合,支撐柱在裂縫面的作用下產(chǎn)生壓縮變形,裂縫寬度因支撐柱的“壓實(shí)和嵌入”而降低,支撐柱間的開放通道因兩側(cè)支撐柱的鼓脹變形而減小;同時(shí),裂縫壁面以支撐柱為中心產(chǎn)生漏斗狀的變形,使支撐柱之間的開放通道發(fā)生不均勻變化,形成寬度分布不均勻的支撐裂縫;若支撐柱的強(qiáng)度較弱或間距較遠(yuǎn),則支撐柱之間的開放通道發(fā)生閉合,顯著降低通道壓裂裂縫的導(dǎo)流能力。 由此可知,支撐柱有效支撐裂縫壁面,以保持支撐柱之間的開放通道,是通道壓裂形成高裂縫導(dǎo)流能力的關(guān)鍵。這就要求:①支撐柱自身具備足夠的強(qiáng)度和合理的大小及間距以支撐裂縫,且開放通道不因支撐柱之間的非線性鼓脹變形而閉合;②纖維具有一定的強(qiáng)度以有效黏結(jié)支撐劑顆粒,防止壓裂液返排和油氣生產(chǎn)過程中支撐劑顆粒隨裂縫內(nèi)流體流動(dòng)而破壞支撐柱的穩(wěn)定性,確保支撐柱長(zhǎng)效支撐裂縫面;③儲(chǔ)層彈性模量和裂縫閉合壓力的比值位于合理的范圍之內(nèi),使裂縫面在開放通道處的變形盡可能小,以維持開放通道。斯倫貝謝公司采用儲(chǔ)層彈性模量和裂縫閉合壓力的比值作為評(píng)價(jià)通道壓裂適應(yīng)性的標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)為比值大于275時(shí)通道壓裂可行,并推薦脈沖時(shí)間為15~30s,以此限制支撐柱的幾何參數(shù)。然而,我國勝利油田儲(chǔ)層彈性模量和裂縫閉合壓力的比值普遍大于500,脈沖時(shí)間采用60~120s時(shí),僅稠油油藏通道壓裂壓后產(chǎn)量就提高20%~60%(楊峰,2017)。因此迫切需要開展簇式支撐高導(dǎo)流通道的形成機(jī)制研究,在此基礎(chǔ)上,綜合考慮支撐柱的非線性變形破壞特征、支撐柱幾何參數(shù)及分布等,建立通道壓裂裂縫導(dǎo)流能力的預(yù)測(cè)模型,揭示支撐柱幾何參數(shù)及分布形態(tài)、巖石力學(xué)參數(shù)、閉合壓力變化、壓裂施工參數(shù)等對(duì)通道壓裂裂縫導(dǎo)流能力的影響機(jī)理;另外,考慮壓裂液返排和油氣生產(chǎn)過程中支撐柱的實(shí)際工況,建立儲(chǔ)層巖石-支撐柱-巖石的非線性接觸DEM-CFD流固耦合模型,揭示纖維和支撐柱宏微觀變形破壞與通道壓裂裂縫長(zhǎng)效支撐機(jī)理,為通道壓裂和生產(chǎn)制度設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。 圖1-4 支撐柱有效支撐裂縫形成高導(dǎo)流通道(Kayumov et al., 2012;Zhu et al., 2021) 1.2 復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力的研究現(xiàn)狀 1.2.1 支撐劑簇運(yùn)移-沉降行為研究現(xiàn)狀 Wen等(2016)采用大型實(shí)驗(yàn)裝置研究復(fù)雜水力裂縫和常規(guī)裂縫的支撐劑沉降分布差異,發(fā)現(xiàn)支撐劑進(jìn)入二次裂縫后會(huì)使砂堤高度產(chǎn)生快速變化,且使得導(dǎo)流能力減小,這種現(xiàn)象在近井處比較明顯。Tong和Mohanty(2016)采用實(shí)驗(yàn)裝置研究了裂縫交叉處的支撐劑運(yùn)移行為,并用多相稠密離散相模型模擬了該條件下的支撐劑運(yùn)移行為。結(jié)果表明,較早注入的支撐劑將形成交叉處砂堤的底層,之后注入的支撐劑將隨攜砂液進(jìn)入裂縫后部。Zhang等(2017a)采用DEM-CFD耦合模型,系統(tǒng)地研
復(fù)雜裂縫導(dǎo)流能力預(yù)測(cè)理論(精) 作者簡(jiǎn)介
朱海燕,男,安徽毫州人,博士(后),教授,博士生導(dǎo)師,四川省頁巖氣勘探開發(fā)工程實(shí)驗(yàn)室主任,油氣藏地質(zhì)及開發(fā)工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)骨干。擔(dān)任靠前石油工程領(lǐng)域TOP期刊Journal of Petroleum Science and Engineering副主編、Frontiers in Earth Science客座編輯、《天然氣工業(yè)》編委、美國巖石力學(xué)學(xué)會(huì)“ARMA Distinguished Service Award”評(píng)選委員會(huì)主席等。主要從事石油鉆采巖石力學(xué)的實(shí)驗(yàn)、理論及應(yīng)用研究。先后主持國家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目課題、面上項(xiàng)目、青年基金項(xiàng)目,中國博士后面上項(xiàng)目、特別資助項(xiàng)目等20余項(xiàng)。以作者或通訊作者在國內(nèi)外知名期刊發(fā)表論文40余篇(其中TOP期刊10篇),授權(quán)發(fā)明23件(靠前6件),出版專著2部、教材3部,獲軟件著作權(quán)5項(xiàng)。研究成果工業(yè)化應(yīng)用1169井次以上(截至2020年12月),獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng),以及很好獎(jiǎng)1項(xiàng),為四川盆地頁巖氣、勝利油田致密油與頁巖油等很好規(guī)油氣開發(fā)做出了貢獻(xiàn)。入選2018年“全國高等學(xué)校礦業(yè)石油安全工程領(lǐng)域很好青年科技人才”、2019年四川省“天府萬人計(jì)劃”天府科技菁英項(xiàng)目、2019年美國巖石力學(xué)學(xué)會(huì)“未來領(lǐng)軍者計(jì)劃”(ARMA “Future Leaders Program”)、2020年中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)“青年科技突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、2021年四川省杰出青年科技人才、2021年第二十四屆中國科協(xié)求是杰出青年獎(jiǎng)成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。
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