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復雜裂縫導流能力預測理論(精) 版權信息
- ISBN：9787030696090
- 條形碼：9787030696090 ; 978-7-03-069609-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
復雜裂縫導流能力預測理論(精) 內容簡介
簇式支撐高導流通道壓裂技術，因其有效解決常規壓裂技術所面臨的有效裂縫短、導流能力低、有效期短、成本高等瓶頸問題，在世界多個低滲致密油氣田廣泛應用。本書介紹了作者多年來在復雜裂縫長效支撐及導流能力預測研究方面的成果，主要內容包括：①剪切作用下支撐裂縫的摩擦性質和滲透率演化；②主裂縫均勻多層鋪砂導流能力的數值模擬；③分支裂縫支撐劑不同鋪置模式的導流能力；④水力壓裂裂縫擴展過程中的支撐劑運移研究；⑤簇式支撐高導流通道的形成機制研究；⑥高導流簇式支撐裂縫的導流能力預測；⑦壓后返排過程中支撐柱宏微觀變形及穩定機理；⑧簇式支撐裂縫導流能力預測技術的應用。 本書可作為研究復雜裂縫導流能力的參考用書，也可供具備一定學科知識基礎、從事很好規油氣壓裂相關工作的技術人員和相關專業的研究生參考。
復雜裂縫導流能力預測理論(精) 目錄
目錄
序
前言
第1章 緒論 1
1.1. 研究背景及意義 3
1.1.1 非常規油氣儲層壓裂的復雜裂縫形態 3
1.1.2 簇式支撐裂縫導流能力的預測 3
1.2 復雜裂縫導流能力的研究現狀 6
1.2.1 支撐劑簇運移-沉降行為研究現狀 6
1.2.2 均勻鋪砂支撐裂縫導流能力的數值模擬 7
1.2.3 簇式支撐裂縫導流能力研究現狀 8
1.2.4 壓后返排支撐劑簇穩定性研究現狀 11
1.3 本書主要內容 12
第2章 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化實驗研究 15
2.1 支撐裂縫的摩擦性質和滲透率研究現狀 17
2.2 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化實驗方法 18
2.2.1 實驗樣品準備 18
2.2.2 實驗方案 19
2.2.3 摩擦系數和滲透率計算模型 20
2.3 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化實驗結果 21
2.3.1 法向應力的影響 21
2.3.2 支撐劑厚度的影響 23
2.3.3 支撐劑粒徑的影響 25
2.3.4 巖石表面紋理的影響 26
2.4 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化機理 27
2.5 本章小結 28
第3章 主裂縫均勻多層鋪砂導流能力的數值模擬 29
3.1 裂縫導流能力數值模擬流固耦合基礎理論 31
3.1.1 DEM-CFD耦合數學模型 31
3.1.2 裂縫導流能力計算步驟 33
3.1.3 裂縫導流能力流固耦合模型的建立 35
3.1.4 模型參數校驗 37
3.2 裂縫導流能力的影響因素 39
3.2.1 裂縫閉合壓力 39
3.2.2 儲層彈性模量 40
3.2.3 鋪砂濃度 41
3.2.4 支撐劑組合形式 42
3.2.5 支撐劑嵌入對裂縫導流能力的影響 43
3.3 DEM-CFD模型與解析模型的對比 48
3.4 本章小結 51
第4章 分支裂縫支撐劑不同鋪置模式的導流能力 53
4.1 頁巖分支裂縫導流能力實驗 55
4.1.1 實驗裝置 55
4.1.2 實驗樣品 55
4.1.3 實驗方案 55
4.1.4 實驗結果與分析 56
4.2 頁巖分支裂縫考慮支撐劑破碎的滲流-應力耦合模型 58
4.2.1 支撐劑破碎離散元理論模型 58
4.2.2 考慮支撐劑破碎的分支裂縫滲流-應力耦合模型 60
4.2.3 頁巖分支裂縫導流能力模型的驗證 64
4.3 頁巖分支裂縫導流能力的影響因素分析 64
4.3.1 巖石彈性模量 64
4.3.2 分支裂縫表面形態 65
4.3.3 支撐劑組合形式 65
4.4 本章小結 66
第5章 水力壓裂裂縫擴展過程中的支撐劑運移研究 67
5.1 裂縫擴展過程中支撐劑運移的研究現狀 69
5.2 水力裂縫擴展過程中的支撐劑運移數值模型 71
5.3 基準算例與模型驗證 72
5.3.1 模型參數 72
5.3.2 基準算例 73
5.3.3 模型驗證 75
5.4 水力裂縫寬度及支撐劑運移特征 76
5.5 支撐劑臨界尺寸優化 81
5.6 本章小結 84
第6章 簇式支撐高導流通道的形成機制研究 87
6.1 基于離散元固液兩相模擬 89
6.2 支撐劑簇運移-沉降的DEM-CFD耦合數值模型 89
6.2.1 支撐劑顆粒及簇團的離散元模型 89
6.2.2 支撐劑顆粒-流體雙向耦合的LBM模型 90
6.2.3 支撐劑簇運移-沉降DEM-CFD耦合程序求解 94
6.2.4 模型驗證 97
6.3 支撐劑簇團運移-沉降規律研究 100
6.3.1 支撐劑密度對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 100
6.3.2 壓裂液排量對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 103
6.3.3 射孔參數對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 105
6.3.4 脈沖頻率對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 107
6.4 本章小結 110
第7章 高導流簇式支撐裂縫的導流能力預測 111
7.1 支撐柱的非線性本構模型 113
7.1.1 支撐柱模型抽提 113
7.1.2 通道壓裂支撐柱力學參數測試方法 114
7.1.3 支撐柱的非線性應力-應變本構模型 117
7.2 通道壓裂裂縫導流能力的離散元數值模擬 120
7.2.1 通道壓裂裂縫的等效滲透率模型 120
7.2.2 通道壓裂裂縫導流能力的離散元模型 123
7.2.3 通道壓裂裂縫導流能力的數值模擬分析 129
7.3 基于支撐劑簇非線性變形的裂縫導流能力解析模型 135
7.3.1 簇式支撐裂縫導流能力解析模型 135
7.3.2 通道壓裂裂縫導流能力的影響因素分析 142
7.4 本章小結 148
第8章 壓后返排過程中支撐柱宏微觀變形及穩定機理 151
8.1 壓裂后返排支撐劑簇穩定性的DEM-CFD耦合模型 153
8.1.1 支撐劑顆粒與纖維的互作用模型 153
8.1.2 支撐劑簇穩定性的DEM-CFD流固耦合模型 154
8.2 壓后支撐劑簇的宏微觀變形破壞規律 156
8.2.1 裂縫閉合過程中支撐劑簇的宏微觀變形破壞規律 156
8.2.2 返排支撐劑簇團穩定性預測及規律研究 156
8.3 支撐劑簇穩定性的影響因素分析 158
8.3.1 返排壓力梯度 158
8.3.2 壓裂液黏度 161
8.3.3 支撐柱高度 164
8.3.4 支撐柱直徑與間距之比 165
8.3.5 纖維黏結強度 169
8.4 本章小結 170
第9章 簇式支撐裂縫導流能力預測技術的應用 173
9.1 勝利油田高導流通道壓裂參數優化 175
9.1.1 支撐柱間距優化 175
9.1.2 脈沖時間優化 178
9.1.3 勝利油田致密油藏通道壓裂適應性評價 179
9.2 勝利油田通道壓裂技術的應用情況 181
9.3 本章小結 182
參考文獻 183
序
前言
第1章 緒論 1
1.1. 研究背景及意義 3
1.1.1 非常規油氣儲層壓裂的復雜裂縫形態 3
1.1.2 簇式支撐裂縫導流能力的預測 3
1.2 復雜裂縫導流能力的研究現狀 6
1.2.1 支撐劑簇運移-沉降行為研究現狀 6
1.2.2 均勻鋪砂支撐裂縫導流能力的數值模擬 7
1.2.3 簇式支撐裂縫導流能力研究現狀 8
1.2.4 壓后返排支撐劑簇穩定性研究現狀 11
1.3 本書主要內容 12
第2章 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化實驗研究 15
2.1 支撐裂縫的摩擦性質和滲透率研究現狀 17
2.2 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化實驗方法 18
2.2.1 實驗樣品準備 18
2.2.2 實驗方案 19
2.2.3 摩擦系數和滲透率計算模型 20
2.3 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化實驗結果 21
2.3.1 法向應力的影響 21
2.3.2 支撐劑厚度的影響 23
2.3.3 支撐劑粒徑的影響 25
2.3.4 巖石表面紋理的影響 26
2.4 支撐裂縫摩擦性質和滲透率演化機理 27
2.5 本章小結 28
第3章 主裂縫均勻多層鋪砂導流能力的數值模擬 29
3.1 裂縫導流能力數值模擬流固耦合基礎理論 31
3.1.1 DEM-CFD耦合數學模型 31
3.1.2 裂縫導流能力計算步驟 33
3.1.3 裂縫導流能力流固耦合模型的建立 35
3.1.4 模型參數校驗 37
3.2 裂縫導流能力的影響因素 39
3.2.1 裂縫閉合壓力 39
3.2.2 儲層彈性模量 40
3.2.3 鋪砂濃度 41
3.2.4 支撐劑組合形式 42
3.2.5 支撐劑嵌入對裂縫導流能力的影響 43
3.3 DEM-CFD模型與解析模型的對比 48
3.4 本章小結 51
第4章 分支裂縫支撐劑不同鋪置模式的導流能力 53
4.1 頁巖分支裂縫導流能力實驗 55
4.1.1 實驗裝置 55
4.1.2 實驗樣品 55
4.1.3 實驗方案 55
4.1.4 實驗結果與分析 56
4.2 頁巖分支裂縫考慮支撐劑破碎的滲流-應力耦合模型 58
4.2.1 支撐劑破碎離散元理論模型 58
4.2.2 考慮支撐劑破碎的分支裂縫滲流-應力耦合模型 60
4.2.3 頁巖分支裂縫導流能力模型的驗證 64
4.3 頁巖分支裂縫導流能力的影響因素分析 64
4.3.1 巖石彈性模量 64
4.3.2 分支裂縫表面形態 65
4.3.3 支撐劑組合形式 65
4.4 本章小結 66
第5章 水力壓裂裂縫擴展過程中的支撐劑運移研究 67
5.1 裂縫擴展過程中支撐劑運移的研究現狀 69
5.2 水力裂縫擴展過程中的支撐劑運移數值模型 71
5.3 基準算例與模型驗證 72
5.3.1 模型參數 72
5.3.2 基準算例 73
5.3.3 模型驗證 75
5.4 水力裂縫寬度及支撐劑運移特征 76
5.5 支撐劑臨界尺寸優化 81
5.6 本章小結 84
第6章 簇式支撐高導流通道的形成機制研究 87
6.1 基于離散元固液兩相模擬 89
6.2 支撐劑簇運移-沉降的DEM-CFD耦合數值模型 89
6.2.1 支撐劑顆粒及簇團的離散元模型 89
6.2.2 支撐劑顆粒-流體雙向耦合的LBM模型 90
6.2.3 支撐劑簇運移-沉降DEM-CFD耦合程序求解 94
6.2.4 模型驗證 97
6.3 支撐劑簇團運移-沉降規律研究 100
6.3.1 支撐劑密度對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 100
6.3.2 壓裂液排量對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 103
6.3.3 射孔參數對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 105
6.3.4 脈沖頻率對支撐劑簇運移-沉降規律的影響 107
6.4 本章小結 110
第7章 高導流簇式支撐裂縫的導流能力預測 111
7.1 支撐柱的非線性本構模型 113
7.1.1 支撐柱模型抽提 113
7.1.2 通道壓裂支撐柱力學參數測試方法 114
7.1.3 支撐柱的非線性應力-應變本構模型 117
7.2 通道壓裂裂縫導流能力的離散元數值模擬 120
7.2.1 通道壓裂裂縫的等效滲透率模型 120
7.2.2 通道壓裂裂縫導流能力的離散元模型 123
7.2.3 通道壓裂裂縫導流能力的數值模擬分析 129
7.3 基于支撐劑簇非線性變形的裂縫導流能力解析模型 135
7.3.1 簇式支撐裂縫導流能力解析模型 135
7.3.2 通道壓裂裂縫導流能力的影響因素分析 142
7.4 本章小結 148
第8章 壓后返排過程中支撐柱宏微觀變形及穩定機理 151
8.1 壓裂后返排支撐劑簇穩定性的DEM-CFD耦合模型 153
8.1.1 支撐劑顆粒與纖維的互作用模型 153
8.1.2 支撐劑簇穩定性的DEM-CFD流固耦合模型 154
8.2 壓后支撐劑簇的宏微觀變形破壞規律 156
8.2.1 裂縫閉合過程中支撐劑簇的宏微觀變形破壞規律 156
8.2.2 返排支撐劑簇團穩定性預測及規律研究 156
8.3 支撐劑簇穩定性的影響因素分析 158
8.3.1 返排壓力梯度 158
8.3.2 壓裂液黏度 161
8.3.3 支撐柱高度 164
8.3.4 支撐柱直徑與間距之比 165
8.3.5 纖維黏結強度 169
8.4 本章小結 170
第9章 簇式支撐裂縫導流能力預測技術的應用 173
9.1 勝利油田高導流通道壓裂參數優化 175
9.1.1 支撐柱間距優化 175
9.1.2 脈沖時間優化 178
9.1.3 勝利油田致密油藏通道壓裂適應性評價 179
9.2 勝利油田通道壓裂技術的應用情況 181
9.3 本章小結 182
參考文獻 183
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復雜裂縫導流能力預測理論(精) 節選
第1章 緒論 1.1 研究背景及意義 1.1.1 非常規油氣儲層壓裂的復雜裂縫形態 隨著常規油氣資源的逐漸減少和枯竭，非常規油氣資源(致密砂巖油氣、頁巖油氣等)的高效開發是緩解我國能源供需矛盾、保障能源安全的重大戰略需求。國內外非常規油氣壓裂普遍追求大規模大排量的壓裂模式，以期獲得導流能力更高的復雜裂縫。在大規模壓裂施工過程中，射孔簇的射孔孔眼破裂，多條裂縫同時競爭擴展，形成一條或多條與井筒直接相連且裂縫寬度較大的優勢主裂縫，以及在主裂縫的側向擴張形成分支裂縫，并在分支裂縫上繼續分叉形成二級次生裂縫，以此類推。主裂縫和擴張分支裂縫均為張性裂縫，具有一定的縫寬，通過支撐劑支撐形成高導流通道；次生裂縫一般為剪切縫，剪切滑移使裂縫表面形貌凹凸不平，實現次生裂縫的自支撐，裂縫并未張開，常稱為自支撐裂縫(圖1-1)。因此，支撐劑有效支撐裂縫壁面，是主裂縫和分支裂縫保持高導流能力的關鍵。 圖1-1壓裂復雜裂縫形態及支撐劑鋪置形式(郭建春等，2021) 在該復雜裂縫網絡中，主裂縫提供近井帶滲流通道，而分支裂縫、自支撐裂縫網絡則溝通更遠處儲層。在裂縫網絡延伸過程中，支撐劑隨壓裂液進入儲層，在主裂縫內大量運移并沉降形成多層支撐劑鋪置形式，而在主裂縫附近縫寬較小的分支裂縫內傾向于形成單層或少數層鋪置形式。壓裂施工結束后，油氣先后經過自支撐裂縫、分支裂縫，進入多層支撐劑支撐的主裂縫，再由主裂縫進入井筒，被開采出來。自支撐裂縫就類似于“鄉村公路”，主裂縫就好比“高速公路”，分支裂縫就是連接“鄉村公路”和“高速公路”的路口。可見，如何準確預測這些復雜裂縫的導流能力，實現水力壓裂復雜裂縫的多尺度長效支撐，是非常規油氣長期高效開發的關鍵。 1.1.2 簇式支撐裂縫導流能力的預測 高導流通道壓裂技術采用添加黏性纖維的壓裂液，結合脈沖式加砂工藝，實現支撐劑簇團(簡稱支撐柱)在裂縫內呈一定間距分布，裂縫由“面”支撐變為“點”支撐，實現開放的網絡通道(圖1-2右側)(Gillard et al.， 2010)。常規均勻鋪砂的水力壓裂技術是*大限度地在裂縫內充滿支撐劑(圖1-2左側)；而脈沖加砂的通道壓裂技術，要求支撐劑充填層內的支撐劑簇團之間留有通道以便油氣流通。這種打破常規思維的技術極大地提高了裂縫導流能力，使其比常規壓裂裂縫導流能力高出幾個數量級(Gillard et al.， 2010)。 圖1-2 常規均勻鋪砂的水力壓裂(左側)和脈沖加砂的通道壓裂(右側)技術(Gillard et al.， 2010) 傳統水力壓裂施工要求盡可能地形成長且寬的高導流填砂裂縫，使得油氣滲流面積*大化，以此提高油氣滲流能力。因此，支撐劑的數量和質量是*關鍵的因素，近年來，科學家一直致力于提高支撐劑和壓裂液的質量，取得了較好的效果，目前基本實現了支撐劑充填層導流能力的*大化。通道壓裂技術打破了常規壓裂支撐劑充填層連續鋪置的思維，采用添加纖維壓裂液或自聚性支撐劑，脈沖式加砂實現支撐劑充填層呈現“簇團”狀，在裂縫內不連續分布，裂縫閉合時由不連續分布的支撐劑簇團來支撐裂縫，而流體主要在各支撐劑簇團間的開放通道中高速流動，弱化了支撐劑充填層對裂縫導流能力的制約，極大地提高了裂縫的導流能力。由于通道壓裂裂縫中支撐劑為不連續鋪置，支撐劑用量少，因此成本較小；且其主要流動通道為無阻礙通道流，導流能力比傳統支撐劑充填層裂縫高出幾個數量級。 近年來，通道壓裂技術已在世界多個油氣田應用了上千井次，獲得了令人滿意的增產改造效果。Valenzuela等(2012)介紹了通道壓裂在Burgos盆地的砂巖地層中的應用，氣井初始產量提高了32%，6個月累計產氣量提高了19%。Kayumov等(2012)介紹了通道壓裂在Talinskoe油田的低滲成熟油氣井砂巖地層中的應用情況，6口井平均產量提高了51%。Gawad等(2013)介紹了通道壓裂在埃及西部沙漠的應用，證明了通道壓裂可提高初期產量89%。Valiullin等(2015)將通道壓裂技術用于重復壓裂，使西伯利亞Taylakovskoe油田油井產量提高了29%。上千口井的通道壓裂現場應用統計結果顯示(Ahmed et al.， 2011；Medvedev et al.， 2013)：由于纖維形成的支撐劑簇網狀結構，降低了出砂和砂堵風險；開放通道減少了支撐劑和壓裂液用量，提高了水力壓裂裂縫的有效縫長，超過99.9%的施工完成100%的支撐劑鋪置，比鄰井常規均勻鋪砂的壓裂技術平均節約43%以上的支撐劑量。目前該技術已在我國勝利油田、四川盆地致密氣藏、鄂爾多斯盆地致密油氣藏等大量應用，取得了良好的效果。例如，中國鄂爾多斯盆地致密油氣藏的通道壓裂作業，油井產量高達常規壓裂的2.4倍，氣井產量高達常規壓裂的4～5倍(Li et al.， 2015)。可見，通道壓裂技術在非常規油氣開發領域具有廣闊的應用前景。 通道壓裂技術在常規壓裂液中加入纖維以改變支撐劑的流變特性，溶解在壓裂液中的低濃度短纖維受地層溫度作用，表現出一定黏稠性并相互黏結，將支撐劑簇固結成連續的網狀結構(圖1-3)，使之在有效支撐裂縫的同時，改善了支撐劑回流現象，減少出砂和砂堵風險(Ramones et al.， 2014)。通道壓裂的主要工藝及技術包括脈沖泵送工藝、射孔工藝、纖維技術等。 圖1-3 纖維和支撐劑團網狀結構(Ramones et al.， 2014) 通道壓裂時，網狀結構的支撐劑團和壓裂液段塞被交替注入地層，支撐劑簇團被壓裂液段塞隔開，在水力裂縫內形成多個支撐劑團(支撐柱)。如圖1-4所示，通道壓裂結束后，水力裂縫在水平*小主應力(閉合應力)作用下逐漸閉合，支撐柱在裂縫面的作用下產生壓縮變形，裂縫寬度因支撐柱的“壓實和嵌入”而降低，支撐柱間的開放通道因兩側支撐柱的鼓脹變形而減小；同時，裂縫壁面以支撐柱為中心產生漏斗狀的變形，使支撐柱之間的開放通道發生不均勻變化，形成寬度分布不均勻的支撐裂縫；若支撐柱的強度較弱或間距較遠，則支撐柱之間的開放通道發生閉合，顯著降低通道壓裂裂縫的導流能力。 由此可知，支撐柱有效支撐裂縫壁面，以保持支撐柱之間的開放通道，是通道壓裂形成高裂縫導流能力的關鍵。這就要求：①支撐柱自身具備足夠的強度和合理的大小及間距以支撐裂縫，且開放通道不因支撐柱之間的非線性鼓脹變形而閉合；②纖維具有一定的強度以有效黏結支撐劑顆粒，防止壓裂液返排和油氣生產過程中支撐劑顆粒隨裂縫內流體流動而破壞支撐柱的穩定性，確保支撐柱長效支撐裂縫面；③儲層彈性模量和裂縫閉合壓力的比值位于合理的范圍之內，使裂縫面在開放通道處的變形盡可能小，以維持開放通道。斯倫貝謝公司采用儲層彈性模量和裂縫閉合壓力的比值作為評價通道壓裂適應性的標準，認為比值大于275時通道壓裂可行，并推薦脈沖時間為15～30s，以此限制支撐柱的幾何參數。然而，我國勝利油田儲層彈性模量和裂縫閉合壓力的比值普遍大于500，脈沖時間采用60～120s時，僅稠油油藏通道壓裂壓后產量就提高20%～60%(楊峰，2017)。因此迫切需要開展簇式支撐高導流通道的形成機制研究，在此基礎上，綜合考慮支撐柱的非線性變形破壞特征、支撐柱幾何參數及分布等，建立通道壓裂裂縫導流能力的預測模型，揭示支撐柱幾何參數及分布形態、巖石力學參數、閉合壓力變化、壓裂施工參數等對通道壓裂裂縫導流能力的影響機理；另外，考慮壓裂液返排和油氣生產過程中支撐柱的實際工況，建立儲層巖石-支撐柱-巖石的非線性接觸DEM-CFD流固耦合模型，揭示纖維和支撐柱宏微觀變形破壞與通道壓裂裂縫長效支撐機理，為通道壓裂和生產制度設計提供理論基礎。 圖1-4 支撐柱有效支撐裂縫形成高導流通道(Kayumov et al.， 2012；Zhu et al.， 2021) 1.2 復雜裂縫導流能力的研究現狀 1.2.1 支撐劑簇運移-沉降行為研究現狀 Wen等(2016)采用大型實驗裝置研究復雜水力裂縫和常規裂縫的支撐劑沉降分布差異，發現支撐劑進入二次裂縫后會使砂堤高度產生快速變化，且使得導流能力減小，這種現象在近井處比較明顯。Tong和Mohanty(2016)采用實驗裝置研究了裂縫交叉處的支撐劑運移行為，并用多相稠密離散相模型模擬了該條件下的支撐劑運移行為。結果表明，較早注入的支撐劑將形成交叉處砂堤的底層，之后注入的支撐劑將隨攜砂液進入裂縫后部。Zhang等(2017a)采用DEM-CFD耦合模型，系統地研
復雜裂縫導流能力預測理論(精) 作者簡介
朱海燕，男，安徽毫州人，博士（后），教授，博士生導師，四川省頁巖氣勘探開發工程實驗室主任，油氣藏地質及開發工程國家重點實驗室學術骨干。擔任靠前石油工程領域TOP期刊Journal of Petroleum Science and Engineering副主編、Frontiers in Earth Science客座編輯、《天然氣工業》編委、美國巖石力學學會“ARMA Distinguished Service Award”評選委員會主席等。主要從事石油鉆采巖石力學的實驗、理論及應用研究。先后主持國家自然科學基金重大項目課題、面上項目、青年基金項目，中國博士后面上項目、特別資助項目等20余項。以作者或通訊作者在國內外知名期刊發表論文40余篇（其中TOP期刊10篇），授權發明23件（靠前6件），出版專著2部、教材3部，獲軟件著作權5項。研究成果工業化應用1169井次以上（截至2020年12月），獲省部級科技進步獎一等獎4項、二等獎1項，以及很好獎1項，為四川盆地頁巖氣、勝利油田致密油與頁巖油等很好規油氣開發做出了貢獻。入選2018年“全國高等學校礦業石油安全工程領域很好青年科技人才”、2019年四川省“天府萬人計劃”天府科技菁英項目、2019年美國巖石力學學會“未來領軍者計劃”（ARMA “Future Leaders Program”）、2020年中國石油和化學工業聯合會“青年科技突出貢獻獎”、2021年四川省杰出青年科技人才、2021年第二十四屆中國科協求是杰出青年獎成果轉化獎提名獎。
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