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基于強化傳熱的瀝青路面抗車轍提升技術 版權信息
- ISBN：9787516034101
- 條形碼：9787516034101 ; 978-7-5160-3410-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
基于強化傳熱的瀝青路面抗車轍提升技術 內容簡介
全書共分為 ６章：第 １章緒論，第 ２章粉體型低導熱 瀝青混合料的選擇與性能評價，第 ３章灌注式低導熱瀝青 混合料性能評價，第 ４章鋼纖維瀝青混合料的設計與性能 評價，第 ５章基于強化傳熱的瀝青路面的溫度場和車轍模 擬，第 ６章基于強化傳熱的瀝青路面抗車轍提升技術研究 的工程應用。
基于強化傳熱的瀝青路面抗車轍提升技術 目錄
1 緒論
1．1 研究背景
1．2 國內外同類技術研究現狀
1．3 主要研究內容和技術路線
2 粉體型低導熱瀝青混合料的選擇與性能評價
2．1 粉煤灰漂珠低導熱瀝青膠漿和混合料的性能評價
2．2 玻璃微珠低導熱瀝青膠漿和混合料的性能評價
2．3 本章小結
3 灌注式低導熱瀝青混合料性能評價
3．1 大空隙瀝青混合料的制備
3．2 水泥基灌漿材料性能測試
3．3 導熱系數測試
3．4 動態蠕變試驗
3．5 低溫彎曲試驗
3．6 半圓彎曲疲勞性能
3．7 本章小結
4 鋼纖維瀝青混合料設計與性能評價
4．1 鋼纖維瀝青混合料制備
4．2 導熱性能評價
4．3 高溫性能評價
4．4 疲勞性能評價
4．5 低溫抗裂性能評價
4．6 CT掃描獲取鋼纖維分布
4．7 本章小結
5 基于強化傳熱的瀝青路面溫度場和車轍模擬
5．1 有限元模型
5．2 灌注式低導熱瀝青混合料模擬
5．3 鋼纖維瀝青混合料模型
5．4 強化傳熱復合路面結構模擬
5．5 本章小結
6 基于強化傳熱的瀝青路面抗車轍提升技術研究的工程應用
6．1 項目工程背景
6．2 上面層配合比設計
6．3 下面層Superpave配合比設計
6．4 路面施工
6．5 試驗段工后檢測
6．6 試驗段車轍跟蹤觀測
6．7 社會效益與經濟效益分析
6．8 本章小結
1．1 研究背景
1．2 國內外同類技術研究現狀
1．3 主要研究內容和技術路線
2 粉體型低導熱瀝青混合料的選擇與性能評價
2．1 粉煤灰漂珠低導熱瀝青膠漿和混合料的性能評價
2．2 玻璃微珠低導熱瀝青膠漿和混合料的性能評價
2．3 本章小結
3 灌注式低導熱瀝青混合料性能評價
3．1 大空隙瀝青混合料的制備
3．2 水泥基灌漿材料性能測試
3．3 導熱系數測試
3．4 動態蠕變試驗
3．5 低溫彎曲試驗
3．6 半圓彎曲疲勞性能
3．7 本章小結
4 鋼纖維瀝青混合料設計與性能評價
4．1 鋼纖維瀝青混合料制備
4．2 導熱性能評價
4．3 高溫性能評價
4．4 疲勞性能評價
4．5 低溫抗裂性能評價
4．6 CT掃描獲取鋼纖維分布
4．7 本章小結
5 基于強化傳熱的瀝青路面溫度場和車轍模擬
5．1 有限元模型
5．2 灌注式低導熱瀝青混合料模擬
5．3 鋼纖維瀝青混合料模型
5．4 強化傳熱復合路面結構模擬
5．5 本章小結
6 基于強化傳熱的瀝青路面抗車轍提升技術研究的工程應用
6．1 項目工程背景
6．2 上面層配合比設計
6．3 下面層Superpave配合比設計
6．4 路面施工
6．5 試驗段工后檢測
6．6 試驗段車轍跟蹤觀測
6．7 社會效益與經濟效益分析
6．8 本章小結
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