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西安發展研究報告(2020-2021)

包郵 西安發展研究報告(2020-2021)

出版社:中國發展出版社出版時間:2022-05-01
開本: 其他 頁數: 341
本類榜單:經濟銷量榜
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西安發展研究報告(2020-2021) 版權信息

  • ISBN:9787517710004
  • 條形碼:9787517710004 ; 978-7-5177-1000-4
  • 裝幀:一般膠版紙
  • 冊數:暫無
  • 重量:暫無
  • 所屬分類:>

西安發展研究報告(2020-2021) 本書特色

本書從城市創新、要素市場、技術突破、比較融合、產業發展五部分對西安城市空間有機 新改造、西安智慧交通創新發展、西安科技成果轉化模式創新、西安硬科技技術要素市場的培育路徑、西安市與周邊城市大氣污染防治、電子信息領域西安市攻關卡脖子技術優勢等進行研究,內容全面,研究深入,數據翔實,具有一定的社會價值。

西安發展研究報告(2020-2021) 內容簡介

《西安發展研究報告2020—2021》由五部分,共11個研究項目形成,針對西安城市空間有機更新改造、西安智慧交通創新發展、西安市跨渭河發展重點區域規劃思路研究、西安科技成果轉化模式創新、培育西安硬科技技術要素市場的路徑、西安市與周邊城市大氣污染防治、電子信息領域西安市攻關“卡脖子”技術優勢、關中平原城市群一體化政策及進展、西安高新區與西安電子科技大學融合發展、基于核心企業帶動的西安兩用技術產業集群發展、西安高新區培育硬科技產業的路徑與政策等進行了研究。

西安發展研究報告(2020-2021) 目錄

目 錄


**部分 城市創新


西安城市空間有機更新改造研究

一、西安城市空間有機更新改造的理念及背景
二、西安城市更新改造現狀及意義
三、西安城市有機更新改造的基本構想
四、西安城市有機更新改造的整體布局
五、西安城市有機更新發展的實施措施


西安智慧交通創新發展研究

一、“智慧交通”的內涵
二、創建國家級“西安智慧交通創新基地”的必要性
三、基本建設思路


西安市跨渭河發展重點區域規劃思路研究

一、現狀分析
二、背景研判
三、戰略定位
四、功能分區
五、項目支撐
六、開發建議


第二部分 市場培育


西安科技成果轉化模式創新研究

一、我國科技成果轉化的背景—機制、政策和發展格局
二、陜西省科技成果轉化現狀及問題
三、科技成果轉化創新模式啟示—基于“三螺旋”理論
四、陜西省科技成果轉化政策建議


培育西安硬科技技術要素市場的路徑研究

一、理論分析
二、建設基礎
三、路徑建議
四、保障措施


第三部分 技術突破


電子信息領域西安市攻關“卡脖子”技術優勢研究

一、“卡脖子”技術概念及產生背景
二、電子信息領域“卡脖子”技術梳理
三、西安市電子信息領域攻關“卡脖子”技術優勢
四、西安市攻關電子信息領域“卡脖子”技術建議


西安市與周邊城市大氣污染防治研究

一、問題提出
二、大氣污染現狀與空間分布特征
三、關中城市群大氣污染物空間相關性研究
四、聯防聯治政策有效性研究
五、 主要研究結論及對策建議


第四部分 融合發展


關中平原城市群一體化政策及進展研究

一、關中平原城市群發展現狀
二、關中平原城市群一體化發展政策情況
三、關中平原城市群推動一體化發展的做法及成效
四、關中平原城市群一體化發展存在的主要問題
五、關中平原城市群協同一體發展建議


西安高新區與西安電子科技大學融合發展研究

一、西安高新區與西安電子科技大學融合發展的必要性和緊迫性
二、高新區與西電融合發展的可行性分析
三、國內外高校與園區合作發展的經驗再看
四、融合發展的指導思想、總體思路、目標、原則和模式
五、西安高新區與西電融合空間構想
六、創建中國人工智能谷(中國智谷)
七、推進融合發展的若干建議


第五部分 產業發展


西安高新區培育硬科技產業的路徑與政策建議研究

一、理論基礎
二、現有發展基礎與存在的不足
三、硬科技產業培育的戰略路徑
四、硬科技產業培育的政策建議


基于核心企業帶動的西安兩用技術產業集群發展研究

一、研究背景
二、核心企業對產業集群的作用
三、西安市兩用技術產業集群的發展現狀
四、我國兩用技術產業集群發展的實踐與經驗
五、西安市兩用技術產業集群發展的內外部環境分析
六、西安市兩用技術產業集群發展建議

展開全部

西安發展研究報告(2020-2021) 節選

對于西安來說,作為國家中心城市,國家“一帶一路”倡議的樞紐和節點,也是國家經略西北的重鎮。西安不僅在實現自身發展、促進區域進步方面負有大使命,而且在國家發展戰略中承有大擔當。面對疫情的新考驗和后疫情時代不確定性的挑戰,切不可掉以輕心。尤西安欲謀劃新的發展,尋求新的進步,更須有全球眼光,站在國家戰略高度,把握自身發展要求,臨危不亂,敏于應對,穩中求進。西安的“十四五”規劃確定了2025 年發展目標: 要建設穩固的西部地區重要的經濟中心、對外交往中心、絲綢之路科創中心;要打造成為絲綢之路文化高地、內陸開放新高地以及國家綜合交通樞紐;國家中心城市建設要實現突破性進展;對陜西、對西北發展帶動能力亦要能明顯提升;并形成推動高質量發展的區域增長極。這些既是西安基于追趕超越既定的發展目標和路線,也是需要西安發揮新的動能,相機采取靈活機動的發展政策、實施有效的措施組合之所在。 從有利方面看,實現上述目標,西安具多層面戰略資源:有構建新發展格局、導向高質量發展、加速區域極化的內在動力和新時代西部大開發蘊含的內循環新機;也有“ 一帶一路”樞紐型節點城市地位的多重效應和科教資源的厚積薄發;以及采用新發展理念保護黃河流域生態的生態經濟空間;還有建設國家中心城市帶來的重大國家戰略機遇等。同時,西安也承擔著全面創新改革試驗區、自由貿易試驗區、“一帶一路”綜合試驗區、新一代人工智能創新發展試驗區等20 多項國家級創新改革試點任務所帶來的創新發展機遇,以及承辦“十四運”的好機遇。這些都是西安奮戰“十四五”的有利條件。 看2020年成績單,西安發展邁上了一個新臺階。全市生產總值突破了1萬億元,達到10020.39億元,財政總收入達到1541.49億元,人均生產總值達到1.35萬美元;全市生產總值、固定資產投資、規模以上工業增加值等三項指標增速位居15個副省級城市和9 個國家中心城市前列;進出口總值3400 億元,世界500強企業落戶累計達到242家,外資金融機構達111家;技術市場合同成交額累計達到5600億元,位居副省級城市**;臨空經濟規模突破120億元、航空貨郵吞吐量和旅客吞吐量,都穩居全國機場前10位,并獲批國家級臨空經濟示范區、跨境電商綜合試驗區和第五航權,成為西北地區首個144小時過境免簽城市;國際客運航線總數達78條,締結國際友好交流城市39個。中歐班列“長安號”開行3720列,運送貨物總重281.1萬噸,分別較2019年增長1.7倍和1.6倍,累計開行7295列,質量評價指標全國**;年產值超百億元的工業企業達到10家,上市公司總數已達43家;獲評中國營商環境標桿城市。西安在過去五年綜合發展所取得的成效有目共睹,城市整體實力、地位、形象、美譽度和影響力均有較大幅度提升。 但是也要看到,西安發展不平衡不充分問題還比較突出:經濟總量剛過萬億大關,前有標兵、后有追兵。產業規模、結構、競爭力都需提升,創新潛能釋放不足,資源綜合優勢發揮不充分,重點領域關鍵環節改革亟待突破,開放和活力不足仍是制約發展的突出短板,生態環境保護任重道遠,城市規劃建設管理水平有待提高,民生保障和社會建設尚存短板,居民收入水平總體偏低,社會治理還有弱項。上述這些問題有些是發展中的問題,有些既是問題也是發展潛力和空間。 當前,西安正在以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,以辦好“十四運”為契機全面提升城市形象品質,實施“南控、北跨、西融、東拓、中優”空間發展戰略,著力推進西安—咸陽一體化發展,奮力奪取疫情防控和經濟社會發展“雙勝利”。 無疑,西安正處于一個新的發展起跑點,西安城市的潛能尚待充分釋放,未來五年應是西安加快建設國家中心城市和具有歷史文化特色的國際化大都市的關鍵五年。而彼時正是全球面臨相當不確定性及其挑戰的后疫情時期,沒有一個國家可以自處于其外,國內的發展也將會受到影響。可以預料,這些影響將會進一步顯現。西安要重視發展形勢的變化,及時進行判斷,正確應對。產業經濟是基礎,下大力氣完善產業體系、擴大產業規模、提升產業質量;經貿關系是活路,建設好中歐班列西安集結中心,實現中美海鐵聯運常態化,全力拓展班列運輸網絡,擴大輻射半徑,構建全球性經貿網絡。環境和文化是魅力,要著力打造國際一流營商環境,推進現代商業文明,塑造國際旅游和消費中心城市,建設世界歷史文化名城。 中華人民共和國第十四屆運動會(“十四運”)于2021年在西安舉行。“十四運”所有項目及其配套,不僅完善了西安城市的功能,而且提升了城市形象,美化了環境,增強了城市整體實力。將為西安城市今后發展提供新的有力支撐點,也為承辦2023 年“亞洲杯”足球賽西安賽區比賽奠定了很好的基礎。由于發展階段,特別是疫情的原因,“十四運”對于西安經濟發展和旅游的帶動作用,可能會不如過去高速增長周期時其他舉辦相似活動的城市,但對于西安城市發展仍然具有重要的里程碑意義,也可說“十四運”是對西安邁入萬億城市行列的加冕禮。因此,要在確保“十四運”安全召開的前提下,體現西安城市綜合管理和運營水平,展示西安新的形象和風貌。

西安發展研究報告(2020-2021) 作者簡介

余鐘夫,西安發展研究院院長,博士,為享受國務院特殊津貼專家。

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