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適宜常規公交的城市道路網絡結構 版權信息
- ISBN：9787208175334
- 條形碼：9787208175334 ; 978-7-208-17533-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
適宜常規公交的城市道路網絡結構 內容簡介
本稿內容聚焦適宜常規公交發展視角的城市道路網絡結構。發展公共交通是具有空間高密度發展特征的中國超大特大城市解決交通擁堵問題的必然選擇路徑。其中，常規公交是公共交通的重要組成部分。與軌道交通不同，常規公交的運行尤為依賴城市道路網絡的建成條件，城市道路網絡結構的從等級、密度、拓撲結構等角度對常規公交的良性運營起到關鍵的影響作用。本稿選擇上海作為主要研究對象。首先，對城市的道路路段的等級、城市路網密度與常規公交的站點設置情況進行分析。其次，對城市道路網絡的拓撲結構特征進行量化評價，選擇中間性作為關鍵指標進行分析，結合重要參數的比較分析，發現該指標對于常規公交線路布局的重要影響。進一步地，探索提出一個道路等級、路網密度、拓撲結構屬性進行綜合評價分析的方法，用于測度城市道路網絡結構的常規公交適宜性。*后，選擇寧波作為案例，結合土地使用開放強度分區方案進行路網結構的公交適宜性的評價分析。
適宜常規公交的城市道路網絡結構 目錄
總序
前言
**章 引言
**節 研究背景
第二節 研究目的
第三節 研究內容
第四節 研究意義
第二章 文獻綜述
**節 城市路網布局理念的變遷
第二節 路網結構與交通方式
第三節 公交導向的路網結構
第四節 本章小結
第三章 對道路等級與路網密度的分析
**節 案例城市及數據庫建立
第二節 基于統計的總體分析
第三節 基于統計的區域分析
第四節 討論
第四章 對道路網絡拓撲結構的評價
**節 網絡與拓撲結構的概念
第二節 分析計算方法與關鍵參數
第三節 對上海的實證分析
第四節 本章小結
第五章 路網拓撲結構與密度的綜合評價
**節 結合路網拓撲結構和密度的必要性
第二節 階段一：引入節點的路段長度屬性
第三節 階段二：引入道路網絡的密度屬性
第四節 兩階段方法的結合
第五節 方法總結與討論
第六章 結合城市布局特征的研究
**節 城市路網與城市布局需相適應
第二節 結合城市布局與路網結構的評價方法
第三節 對上海的分析
第四節 關于分析方法的進一步探討
第五節 小結與討論
第七章 評價方法應用示例
**節 應用示例的概況
第二節 城市路網結構的公交適宜性評價
第三節 土地使用開發強度分區方案的評價
第四節 應用示例的討論
第八章 結論與展望
**節 總結
第二節 討論
第三節 研究展望
參考文獻
后記
展開全部
適宜常規公交的城市道路網絡結構 作者簡介
陳晨，工學博士，畢業于同濟大學城鄉規劃學專業，現為上海社會科學院城市與人口發展研究所助理研究員，主要研究方向為：城市發展戰略、空間網絡聯系、城鄉規劃方法與技術等。
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