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近代大運河治理先驅——張謇 版權信息
- ISBN：9787553333946
- 條形碼：9787553333946 ; 978-7-5533-3394-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
近代大運河治理先驅——張謇 本書特色
綜觀張謇的一生，他在統籌治理淮河和大運河的過程中付出了大量心血，做了很多實事，對中國水利事業的發展產生了深遠的影響。甚至直到生命的*后一刻，張謇仍然還在為了水利事業堅持不懈，怎能不讓人為之深深感動！下面就讓我們一起通過閱讀本書，了解張謇與大運河之間這段不平凡的往事，體味張謇的精神品質。
近代大運河治理先驅——張謇 內容簡介
《張謇》是“大運河歷代人物故事”叢書中的一種。全書圍繞張謇與大運河的關系，介紹了被人稱為近代水利先驅與“清末唯一研究水利的學者”張謇治理運河的方方面面，包括張謇關注治運的過程、創辦河海工程學校、督辦江蘇運河工程局、疏浚王家港、出臺新運河工程計劃等，全面反映了張謇超越常人的治運思想和勇于創新的治運實踐，并分析了其當代啟示，既是一部張建研究的新作，也是運河史人物重要的成果，填補了相關空白，值得廣大青少年讀者閱讀。
近代大運河治理先驅——張謇 目錄
引言
**章 “大德日生”：狀元實業家張謇
26年科場蹉跎史
十余年客幕經歷
甲午后投身實業
愛國企業家楷模
第二章 情系水利：張謇關注治運的過程
晚清大運河之困境
入職幕府，初涉水利
實業所系，倡導治淮
從“淮運并籌”到集中治運
第三章 培養人才：從測繪科到水利學校
實用人才異常缺乏的感嘆
通州師范學校測繪科與土木工科的開設
河海工程學校等相繼創立
第四章 臨危受命：督辦江蘇運河工程局
工程局成立及內部機構
制訂工程局分年計劃
運河工程局的主要活動
第五章 高郵風波：險惡形勢下的明智決策
1921年的江北大水災
啟壩放水的艱難決策
一年后的“無窮感慨”
第六章 治標急策：王家港疏浚工程開工
大災后倡開王家港
通盤籌劃保障實施
經費困窘四處化緣
歷經艱難取得實效
第七章 另辟新途：新運河工程計劃出臺
范公堤內的串場河
新運河工程之設想
爭取經費再遇尷尬
第八章 無奈辭職：困境與退出
困難重重的治運路
大生企業資不抵債
身心疲憊一并辭職
第九章 時代楷模：張謇治運精神及當代啟示
家國情懷
世界眼光
強毅力行
德行為本
知行結合
第十章 功留史冊，夢圓當代
功勛卓著
夢圓當代
參考文獻
**章 “大德日生”：狀元實業家張謇
26年科場蹉跎史
十余年客幕經歷
甲午后投身實業
愛國企業家楷模
第二章 情系水利：張謇關注治運的過程
晚清大運河之困境
入職幕府，初涉水利
實業所系，倡導治淮
從“淮運并籌”到集中治運
第三章 培養人才：從測繪科到水利學校
實用人才異常缺乏的感嘆
通州師范學校測繪科與土木工科的開設
河海工程學校等相繼創立
第四章 臨危受命：督辦江蘇運河工程局
工程局成立及內部機構
制訂工程局分年計劃
運河工程局的主要活動
第五章 高郵風波：險惡形勢下的明智決策
1921年的江北大水災
啟壩放水的艱難決策
一年后的“無窮感慨”
第六章 治標急策：王家港疏浚工程開工
大災后倡開王家港
通盤籌劃保障實施
經費困窘四處化緣
歷經艱難取得實效
第七章 另辟新途：新運河工程計劃出臺
范公堤內的串場河
新運河工程之設想
爭取經費再遇尷尬
第八章 無奈辭職：困境與退出
困難重重的治運路
大生企業資不抵債
身心疲憊一并辭職
第九章 時代楷模：張謇治運精神及當代啟示
家國情懷
世界眼光
強毅力行
德行為本
知行結合
第十章 功留史冊，夢圓當代
功勛卓著
夢圓當代
參考文獻
展開全部
近代大運河治理先驅——張謇 節選
**章“大德日生”： 狀元實業家張謇 26年科場蹉跎史 1840年，英國入侵中國，鴉片戰爭爆發，戰爭以清政府戰敗并被迫簽訂《南京條約》告終，這是中國近代史上**個不平等條約。此后，西方列強紛至沓來，中國面臨“數千年未有之變局”。同時，列強的入侵，又激化了國內矛盾。1851年，洪秀全發動“金田起義”，太平天國運動爆發。1853年，太平軍定都江寧府（今南京），改稱天京。自此直至1864年太平天國覆滅，江蘇成為清政府與太平軍爭奪的核心地區。 張謇（jian，意思是正直）即出生于這一亂世之中。清朝咸豐三年五月二十五日，即公元1853年7月1日，張謇出生在江蘇省海門直隸廳常樂鎮，也就是今天的江蘇省南通市海門區常樂鎮。他自小聰明，5歲即入私塾，因勤奮好學而聞名鄉里。 張謇15歲時，父親和老師準備讓他參加科舉考試。但是，按照通州本地舊俗，從父親開始往上數三代內沒有取得過“秀才”以上功名的，被視為“冷籍”。出生在所謂“冷籍”家庭的考生要參加科舉考試，必須要由本地具有資格和地位的人給予擔保。由于“族譜久不修，而先世又率務農”，在張謇和家人的眼里，那便是屬于“冷籍”無疑的了。 張謇自小讀書出眾，有人主動提出愿意擔保，而他的老師卻為他選擇了另外一種方式，那就是讓張謇過繼到如皋一戶姓張的人家，以其族人的身份參加考試。就這樣，1868年，16歲的張謇改名“張育才”，先后參加了如皋縣試和通州州試。 初入考場的張謇成績很不理想，遭到了老師的嚴厲斥責：“假如一千人參加考試，錄取九百九十九人，那唯一沒有錄取的一定是你！”張謇羞憤難當，在窗戶、蚊帳上寫上“九百九十九”五個大字，發奮自勵。功夫不負有心人，這一年的十月，張謇通過院試，取得“秀才”功名。 但是，麻煩也隨之而來，如皋張氏借機敲詐勒索，張謇一家忍無可忍，趁江蘇學使到通州的機會，呈明情況。張謇的遭遇得到了多位通州地方名士和知州（通州地方*高行政官員）孫云錦的同情，并給予了大力幫助。1873年，經清政府禮部批準，張謇的學籍從如皋劃歸通州，這場歷時近五年的風波終告平息。多年后，張謇專門將這一段經歷回憶整理成《歸籍記》，詳細記錄了當時自己的遭遇。 1874年，孫云錦調任江寧，邀請張謇同往。于是，22歲的張謇**次走出家鄉。到了江寧后，這里的人文薈萃讓張謇大開眼界。除了幫助孫云錦處理軍政事務外，他遍訪名師，并考入了鐘山書院等著名學校，學業大為精進。1885年，張謇北上京城參加順天府鄉試，高中第二名，并結識了戶部尚書翁同龢（hé），建立了師生之誼。1894年，正值慈禧太后六十大壽，特開恩科會試。在這次會試中，張謇取中第六十名，在接下來的禮部復試中又取中一等第十名，獲得了參加殿試的資格。在殿試中，又經閱卷大臣商議，被推為前十名之首，并*終被光緒皇帝定為“一甲一名”，狀元及第，授予翰林院修撰。 P4-7
近代大運河治理先驅——張謇 作者簡介
羌建，1979年8月生。江蘇南通人，博士，現就職于南通大學文學院歷史系。擔任南通市歷史學會秘書長。長期從事農業科技史、教育史、地方史、張謇研究。主持校級、市廳級課題多項。
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