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直升機旋翼氣動特性風洞試驗技術 版權信息
- ISBN：9787118124071
- 條形碼：9787118124071 ; 978-7-118-12407-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
直升機旋翼氣動特性風洞試驗技術 內容簡介
本書是作者對多年來從事的直升機旋翼風洞試驗技術和氣動特性預先研究工作成果的總結。全書以直升機旋翼氣動特性風洞試驗研究為主線,深入闡述了與旋翼翼型、旋翼氣動布局、旋翼流動機理及旋翼槳葉鉸鏈力矩等研究相關的風洞試驗技術，重點分析了在直升機懸停、前飛、垂直升降時旋翼的流動機理、氣動特性以及旋翼和其他部件的氣動干擾研究方面的成果和方法，初步構建了旋翼風洞試驗研究數據處理、數據修正的基本方法和框架。
直升機旋翼氣動特性風洞試驗技術 目錄
第1章 緒論
1．1 旋翼槳葉翼型的發展
1．2 前飛時旋翼槳葉氣動特性
1．3 槳尖形狀
1．4 旋翼氣動力風洞試驗研究的主要問題
第2章 旋翼氣動力風洞試驗基礎
2．1 旋翼氣動力試驗的相似準則
2．1．1 試驗相似的必要性
2．1．2 試驗中主要的相似準則
2．2 試驗準備
2．2．1 試驗裝置的裝配
2．2．2 運轉前的檢查
2．2．3 旋翼槳葉共錐度
2．2．4 數據質量控制
2．2．5 數據的預判
2．3 旋翼風洞試驗
2．3．1 旋翼試驗的效率
2．3．2 影響旋翼試驗數據質量的因素
2．3．3 定載荷配平前飛試驗
2．4 旋翼氣動力風洞試驗規范
2．4．1 基本要求
2．4．2 試驗程序
2．4．3 數據采集和處理
2．4．4 試驗報告的編寫
2．4．5 技術文件的交付與歸檔
2．5 發展趨勢分析
第3章 旋翼氣動特性風洞試驗裝置
3．1 旋翼試驗裝置基本構成
3．1．1 數據采集和監視系統
3．1．2 旋轉信號傳輸系統
3．1．3 旋翼操縱控制系統
3．1．4 動力傳動系統
3．2 國內外旋翼試驗裝置概覽
3．2．1 美國旋翼試驗裝置
3．2．2 歐洲旋翼試驗臺
3．2．3 俄羅斯旋翼試驗裝置
3．2．4 國內主要旋翼試驗臺
3．3 發展趨勢分析
第4章 旋翼氣動性能試驗研究
4．1 旋翼懸停狀態地面效應及性能試驗研究
4．1．1 試驗設備簡介
4．1．2 試驗及數據處理
4．1．3 試驗結果及結論
4．2 旋翼前飛性能試驗研究
4．2．1 試驗情況簡介
4．2．2 試驗結果及分析
4．3 直升機模型風洞試驗數據相關性
4．3．1 試驗情況
4．3．2 試驗結果分析
4．3．3 結論
4．4 不同槳尖旋翼懸停及前飛性能試驗研究
4．4．1 試驗情況
4．4．2 試驗結果及結論
4．5 旋翼垂直升降性能試驗研究
4．5．1 試驗設備簡介
4．5．2 試驗及數據處理
4．5．3 試驗結果及分析
4．5．4 結論
4．6 發展趨勢分析
第5章 風洞試驗數據修正研究
5．1 旋翼翼型高速風洞試驗壁壓法修正研究
5．1．1 旋翼翼型壁壓測量試驗
5．1．2 簡化的單線性壁壓信息法
5．1．3 結論
5．2 旋翼模型試驗數據尺e數修正研究
5．2．1 懸停效率的Re數效應估算方法
5．2．2 等效升阻比的如數效應估算方法
5．2．3 懸停性能修正
5．2．4 前飛性能修正
5．2．5 結論
5．3 旋翼風洞試驗洞壁干擾修正研究
5．3．1 Heyson修正方法
5．3．2 修正因子計算及試驗結果的修正
5．3．3 結論
5．4 發展趨勢分析
第6章 直升機氣動干擾試驗研究
6．1 懸停及前飛狀態下旋翼／機身氣動干擾研究
6．1．1 試驗模型及設備
6．1．2 試驗結果及討論
6．1．3 結論
6．2 直升機各部件間氣動干擾特性試驗研究
6．2．1 試驗情況
6．2．2 試驗結果及討論
6．2．3 結論
6．3 發展趨勢分析
第7章 旋翼槳葉的鉸鏈力矩試驗研究
7．1 研究目的和意義
7．2 槳葉鉸鏈力矩分析
7．2．1 構成槳葉鉸鏈力矩的基本元素
7．2．2 研究槳葉鉸鏈力矩的理論模型
7．3 鉸鏈力矩的數學解析
7．4 槳葉鉸鏈力矩試驗研究
7．5 試驗結果及分析
7．6 發展趨勢分析
第8章 旋翼翼型氣動力風洞試驗
8．1 國外翼型試驗情況
8．2 翼型靜態風洞試驗技術
8．2．1 國內翼型試驗主力風洞
8．2．2 試驗技術精細化
8．3 旋翼翼型靜態風洞試驗
8．4 旋翼翼型動態特性風洞試驗
8．4．1 旋翼翼型動態試驗裝置和技術現狀
8．4．2 影響旋翼翼型動態失速的關鍵參數
8．5 發展趨勢分析
第9章 旋翼流場測量研究
9．1 旋翼流場測量研究的意義
9．2 旋翼流場測量研究的主要方法
9．3 粒子圖像測速儀的測量原理
9．4 懸停旋翼槳尖流場
9．5 垂直下降旋翼槳尖流場
9．6 前飛旋翼流場的PIV測量
9．7 渦核后處理方法
9．7．1 槳尖渦的軌跡
9．7．2 槳尖渦的渦核模型
9．8 發展趨勢分析
參考文獻
1．1 旋翼槳葉翼型的發展
1．2 前飛時旋翼槳葉氣動特性
1．3 槳尖形狀
1．4 旋翼氣動力風洞試驗研究的主要問題
第2章 旋翼氣動力風洞試驗基礎
2．1 旋翼氣動力試驗的相似準則
2．1．1 試驗相似的必要性
2．1．2 試驗中主要的相似準則
2．2 試驗準備
2．2．1 試驗裝置的裝配
2．2．2 運轉前的檢查
2．2．3 旋翼槳葉共錐度
2．2．4 數據質量控制
2．2．5 數據的預判
2．3 旋翼風洞試驗
2．3．1 旋翼試驗的效率
2．3．2 影響旋翼試驗數據質量的因素
2．3．3 定載荷配平前飛試驗
2．4 旋翼氣動力風洞試驗規范
2．4．1 基本要求
2．4．2 試驗程序
2．4．3 數據采集和處理
2．4．4 試驗報告的編寫
2．4．5 技術文件的交付與歸檔
2．5 發展趨勢分析
第3章 旋翼氣動特性風洞試驗裝置
3．1 旋翼試驗裝置基本構成
3．1．1 數據采集和監視系統
3．1．2 旋轉信號傳輸系統
3．1．3 旋翼操縱控制系統
3．1．4 動力傳動系統
3．2 國內外旋翼試驗裝置概覽
3．2．1 美國旋翼試驗裝置
3．2．2 歐洲旋翼試驗臺
3．2．3 俄羅斯旋翼試驗裝置
3．2．4 國內主要旋翼試驗臺
3．3 發展趨勢分析
第4章 旋翼氣動性能試驗研究
4．1 旋翼懸停狀態地面效應及性能試驗研究
4．1．1 試驗設備簡介
4．1．2 試驗及數據處理
4．1．3 試驗結果及結論
4．2 旋翼前飛性能試驗研究
4．2．1 試驗情況簡介
4．2．2 試驗結果及分析
4．3 直升機模型風洞試驗數據相關性
4．3．1 試驗情況
4．3．2 試驗結果分析
4．3．3 結論
4．4 不同槳尖旋翼懸停及前飛性能試驗研究
4．4．1 試驗情況
4．4．2 試驗結果及結論
4．5 旋翼垂直升降性能試驗研究
4．5．1 試驗設備簡介
4．5．2 試驗及數據處理
4．5．3 試驗結果及分析
4．5．4 結論
4．6 發展趨勢分析
第5章 風洞試驗數據修正研究
5．1 旋翼翼型高速風洞試驗壁壓法修正研究
5．1．1 旋翼翼型壁壓測量試驗
5．1．2 簡化的單線性壁壓信息法
5．1．3 結論
5．2 旋翼模型試驗數據尺e數修正研究
5．2．1 懸停效率的Re數效應估算方法
5．2．2 等效升阻比的如數效應估算方法
5．2．3 懸停性能修正
5．2．4 前飛性能修正
5．2．5 結論
5．3 旋翼風洞試驗洞壁干擾修正研究
5．3．1 Heyson修正方法
5．3．2 修正因子計算及試驗結果的修正
5．3．3 結論
5．4 發展趨勢分析
第6章 直升機氣動干擾試驗研究
6．1 懸停及前飛狀態下旋翼／機身氣動干擾研究
6．1．1 試驗模型及設備
6．1．2 試驗結果及討論
6．1．3 結論
6．2 直升機各部件間氣動干擾特性試驗研究
6．2．1 試驗情況
6．2．2 試驗結果及討論
6．2．3 結論
6．3 發展趨勢分析
第7章 旋翼槳葉的鉸鏈力矩試驗研究
7．1 研究目的和意義
7．2 槳葉鉸鏈力矩分析
7．2．1 構成槳葉鉸鏈力矩的基本元素
7．2．2 研究槳葉鉸鏈力矩的理論模型
7．3 鉸鏈力矩的數學解析
7．4 槳葉鉸鏈力矩試驗研究
7．5 試驗結果及分析
7．6 發展趨勢分析
第8章 旋翼翼型氣動力風洞試驗
8．1 國外翼型試驗情況
8．2 翼型靜態風洞試驗技術
8．2．1 國內翼型試驗主力風洞
8．2．2 試驗技術精細化
8．3 旋翼翼型靜態風洞試驗
8．4 旋翼翼型動態特性風洞試驗
8．4．1 旋翼翼型動態試驗裝置和技術現狀
8．4．2 影響旋翼翼型動態失速的關鍵參數
8．5 發展趨勢分析
第9章 旋翼流場測量研究
9．1 旋翼流場測量研究的意義
9．2 旋翼流場測量研究的主要方法
9．3 粒子圖像測速儀的測量原理
9．4 懸停旋翼槳尖流場
9．5 垂直下降旋翼槳尖流場
9．6 前飛旋翼流場的PIV測量
9．7 渦核后處理方法
9．7．1 槳尖渦的軌跡
9．7．2 槳尖渦的渦核模型
9．8 發展趨勢分析
參考文獻
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