包郵人因工程

作者：王秋蓮

出版社：科學(xué)出版社出版時(shí)間：2022-02-01

開(kāi)本：其他頁(yè)數(shù)： 324

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節(jié)選

人因工程版權(quán)信息

ISBN：9787030678331
條形碼：9787030678331 ; 978-7-03-067833-1
裝幀：一般膠版紙
冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
重量：暫無(wú)
所屬分類：
教材
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研究生/本科/專科教材
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經(jīng)濟(jì)管理類

人因工程內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書(shū)內(nèi)容豐富，結(jié)構(gòu)清晰，敘述深入淺出，每章配有相對(duì)應(yīng)的應(yīng)用案例，理論與實(shí)際相結(jié)合更利于讀者的理解。全書(shū)共14章：**章：人因工程概述；第二章：人因工程中人的因素；第三章：人體測(cè)量技術(shù)；第四章：體力工作負(fù)荷與體力疲勞；第五章：腦力工作負(fù)荷與腦力疲勞；第六章：人機(jī)界面設(shè)計(jì)；第七章：人機(jī)系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià)；第八章：作業(yè)空間設(shè)計(jì)；第九至十三章是對(duì)工作環(huán)境的介紹，分別是微氣候環(huán)境、照明環(huán)境、色彩環(huán)境、噪聲及振動(dòng)環(huán)境還有空氣環(huán)境；第十四章：作業(yè)安全與事故。

人因工程目錄

目錄
第1章人因工程概述 1
1.1 人因工程學(xué)的命名與定義 3
1.2 人因工程學(xué)的起源與發(fā)展 4
1.3 人因工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容與應(yīng)用領(lǐng)域 5
1.4 人因工程學(xué)的學(xué)科體系 13
第2章人因工程中人的因素 20
2.1 感知系統(tǒng)機(jī)能及其特征 21
2.2 神經(jīng)系統(tǒng)機(jī)能及其特征 33
2.3 認(rèn)知過(guò)程 34
2.4 個(gè)性心理 40
2.5 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)機(jī)能及其特征 45
第3章人體測(cè)量技術(shù) 56
3.1 人體測(cè)量概述 57
3.2 常用的人體測(cè)量數(shù)據(jù) 62
3.3 人體測(cè)量數(shù)據(jù)的應(yīng)用 67
3.4 人體測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng) 71
第4章工作負(fù)荷與作業(yè)疲勞 78
4.1 工作負(fù)荷概述 79
4.2 體力工作負(fù)荷 80
4.3 腦力工作負(fù)荷 89
4.4 作業(yè)疲勞 96
第5章人機(jī)系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià) 111
5.1 人機(jī)系統(tǒng)概述 111
5.2 人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過(guò)程 117
5.3 人機(jī)系統(tǒng)分析評(píng)價(jià)概述 125
5.4 人機(jī)系統(tǒng)分析評(píng)價(jià)方法 126
第6章人機(jī)界面設(shè)計(jì) 135
6.1 人機(jī)界面設(shè)計(jì)概述 136
6.2 顯示器設(shè)計(jì)概述 137
6.3 視覺(jué)顯示器設(shè)計(jì) 139
6.4 聽(tīng)覺(jué)顯示器設(shè)計(jì) 149
6.5 控制器設(shè)計(jì) 151
6.6 顯示—控制組合設(shè)計(jì) 163
6.7 顯示器與控制器領(lǐng)域的新發(fā)展 165
第7章作業(yè)空間設(shè)計(jì) 170
7.1 作業(yè)空間設(shè)計(jì)概述 171
7.2 作業(yè)姿勢(shì)與作業(yè)空間設(shè)計(jì) 173
7.3 作業(yè)場(chǎng)所空間設(shè)計(jì) 184
7.4 安全防護(hù)空間距離設(shè)計(jì) 191
7.5 工作臺(tái)設(shè)計(jì) 195
第8章微氣候環(huán)境 203
8.1 微氣候要素及其相互關(guān)系 204
8.2 人體的熱交換與平衡 205
8.3 人體對(duì)微氣候的主觀感受 206
8.4 微氣候環(huán)境的綜合評(píng)價(jià) 208
8.5 微氣候環(huán)境對(duì)人的影響 211
8.6 改善微氣候環(huán)境的措施 213
第9章照明環(huán)境 218
9.1 光的基本物理量 219
9.2 照明對(duì)作業(yè)的影響 220
9.3 環(huán)境照明設(shè)計(jì) 223
9.4 照明環(huán)境的評(píng)價(jià) 228
第10章色彩環(huán)境 235
10.1 色彩的含義及其特征 236
10.2 色彩混合與色彩表示方法 238
10.3 色彩對(duì)人的影響 242
10.4 色彩調(diào)節(jié) 244
第11章噪聲及振動(dòng)環(huán)境 249
11.1 噪聲環(huán)境 250
11.2 振動(dòng)環(huán)境 265
第12章空氣環(huán)境 274
12.1 空氣中的主要污染物 275
12.2 空氣污染物對(duì)人體的危害 277
12.3 主要作業(yè)空間空氣污染來(lái)源及其危害 283
12.4 空氣污染物的防治 285
12.5 空氣調(diào)節(jié) 289
第13章作業(yè)事故與安全 294
13.1 事故理論 294
13.2 事故預(yù)測(cè)與預(yù)防 299
13.3 人機(jī)系統(tǒng)的安全性分析與評(píng)價(jià) 307

展開(kāi)全部

人因工程節(jié)選

第1章人因工程概述【學(xué)習(xí)目標(biāo)】通過(guò)對(duì)人因工程這門學(xué)科進(jìn)行詳細(xì)介紹，了解人因工程學(xué)的命名及定義、人因工程學(xué)的起源與發(fā)展、人因工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容與應(yīng)用領(lǐng)域，重點(diǎn)了解人因工程在服務(wù)業(yè)和制造業(yè)中的應(yīng)用，學(xué)習(xí)人因工程學(xué)的學(xué)科體系。通過(guò)人因工程概述的學(xué)習(xí)，我們對(duì)人因工程學(xué)就有了基本了解，從而為后續(xù)章節(jié)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。【開(kāi)篇案例】（1）插座。插座對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)，但是您在使用過(guò)程中有沒(méi)有遇到過(guò)如圖1-1所示的尷尬情況呢？這時(shí)您有沒(méi)有一種想當(dāng)面質(zhì)問(wèn)設(shè)計(jì)師的沖動(dòng)呢？這種插座設(shè)計(jì)確實(shí)存在弊端，由于兩孔與三孔之間的距離過(guò)近，無(wú)法同時(shí)使用兩個(gè)插孔，極大地降低了使用效率，也給我們的生活帶來(lái)了不便。基于以上問(wèn)題，更加實(shí)用、更加符合人因工程的插座被設(shè)計(jì)出來(lái)，如圖1-2所示。這樣錯(cuò)開(kāi)兩孔與三孔的位置，能夠輕松同時(shí)容納兩個(gè)電器插線，而且加入了兒童保護(hù)門設(shè)計(jì)，使用更加安全。圖1-1 改進(jìn)前的插座圖1-2 改進(jìn)后的插座資料來(lái)源：正泰電工[EB/OL]. （2）衣架。衣架是日常生活中常用的小物件，它能夠方便我們晾曬衣物，使衣物在晾曬時(shí)能夠*大面積接觸空氣，加速衣物晾曬，以及在曬干以后保持平整。但是領(lǐng)口較小的衣物在使用衣架的過(guò)程中可能會(huì)遇到如圖1-3所示的情況，這時(shí)候如果強(qiáng)力把衣架塞進(jìn)去就會(huì)導(dǎo)致衣物變形。針對(duì)此種情況，有了如圖1-4的設(shè)計(jì)。此衣架通過(guò)簡(jiǎn)單折疊變換形狀，不需要拉開(kāi)衣服的領(lǐng)口或依次伸入衣架兩端，只需將衣架折疊成剪刀形狀就可以直接將兩端一次伸入領(lǐng)口，然后再展開(kāi)，就可以掛上衣服了，使晾曬衣服更加便利。圖1-3 傳統(tǒng)衣架圖1-4 改進(jìn)后的衣架資料來(lái)源：劉征. 十大創(chuàng)意生活用品集錦[EB/OL]. （3）LD公司ST25工位。LD公司ST25汽車零部件生產(chǎn)的工位，由工人手動(dòng)完成碳罐電磁閥中磁組和外殼的裝配工作。由于現(xiàn)場(chǎng)布局限制，右側(cè)磁阻料道與組裝臺(tái)不在同一水平位置，低于組裝臺(tái)8.3cm，工人在右側(cè)料道拿取一次需伸展14cm，且需輔以眼睛動(dòng)作才能進(jìn)行有效拿取，極易使工人操作疲勞。且該工位缺乏照明設(shè)備，工人需要反復(fù)努力辨認(rèn)，易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，從而導(dǎo)致工作效率降低，甚至引發(fā)安全事故，原始工位如圖1-5所示。根據(jù)人因工程學(xué)中關(guān)于坐姿作業(yè)者操作環(huán)境以及照明相關(guān)理論，對(duì)該工位進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的工位如圖1-6所示。重新設(shè)計(jì)的工位有效解決了以上問(wèn)題，減輕了工人的操作疲勞，使得生產(chǎn)效率得到了極大提高。圖1-5 改進(jìn)前生產(chǎn)工位圖1-6 改進(jìn)后生產(chǎn)工位資料來(lái)源：孫林輝，呂瑩. 汽車零配件手工裝配工位人因分析及改善研究[J]. 人類工效學(xué)，2019，25（1）：25-30 通過(guò)以上幾個(gè)例子可以看出人因工程廣泛存在于日常生活與工作中，它深刻影響著我們的生活。系統(tǒng)、全面、科學(xué)地學(xué)習(xí)人因工程這門學(xué)科能夠使我們?cè)谝院蟮纳钆c工作中處處考慮到人的因素，對(duì)于推進(jìn)社會(huì)發(fā)展、使每個(gè)人處于*佳生活與工作環(huán)境有積極的意義。 1.1 人因工程學(xué)的命名與定義人因工程學(xué)是研究人、機(jī)器及其工作環(huán)境之間相互作用的學(xué)科。該學(xué)科在其自身的發(fā)展過(guò)程中，逐步打破了各學(xué)科之間的界限，并有機(jī)地融合了各相關(guān)學(xué)科的理論，不斷地完善自身的基本概念、理論體系、研究方法以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從而形成了一門研究和應(yīng)用范圍都極為廣泛的綜合性邊緣學(xué)科。因此，它具有現(xiàn)代各門新興邊緣學(xué)科共有的特點(diǎn)，如學(xué)科命名多樣化、學(xué)科定義不統(tǒng)一、學(xué)科邊界模糊、學(xué)科內(nèi)容綜合性強(qiáng)、學(xué)科應(yīng)用范圍廣等。 1. 學(xué)科命名由于該學(xué)科研究和應(yīng)用范圍極其廣泛，涉及眾多學(xué)科，如工程學(xué)、管理學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)、勞動(dòng)科學(xué)、環(huán)境科學(xué)等，各學(xué)科的專家學(xué)者都試圖從自身領(lǐng)域角度出發(fā)進(jìn)行學(xué)科命名和定義，以反映不同的研究重點(diǎn)。因此，關(guān)于命名至今國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有統(tǒng)一。常見(jiàn)的名稱主要有以下幾種。人類工效學(xué)，或簡(jiǎn)稱為工效學(xué)，英文是“ergonomics”。這個(gè)名稱在國(guó)際上用得*多，世界各國(guó)把它翻譯或音譯為本國(guó)文字，目前我國(guó)國(guó)家*學(xué)會(huì)的正式名稱也是“中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)”，相應(yīng)出版的學(xué)術(shù)刊物命名為《人類工效學(xué)》。人因工程學(xué)或人的因素學(xué)（human factors）。這個(gè)名稱在美國(guó)和一些西方國(guó)家用得*多，常在核電工業(yè)、一般生活領(lǐng)域或生活用品設(shè)計(jì)中使用，我國(guó)用該名稱的也比較多。人機(jī)工程學(xué)（ergonomics/man-machine engineering）或人機(jī)學(xué)。這是我國(guó)對(duì)“ergonomics”的*早翻譯名稱，目前工程技術(shù)方面的大多數(shù)人還喜歡用這個(gè)名稱。人—機(jī)器—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)（man-machine-environment systems engineering）。我國(guó)航空航天領(lǐng)域*先采用人—機(jī)器—環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)這個(gè)名稱，它涵蓋的學(xué)科內(nèi)容更為廣泛。其他類似名稱，如“工程心理學(xué)”是本學(xué)科的早期名稱，也是本學(xué)科的基礎(chǔ)；“人素工程學(xué)”在我國(guó)一些軍隊(duì)中使用，是“human factors engineering”的另一種譯名；“人機(jī)工程設(shè)計(jì)”“人因工程設(shè)計(jì)”“宜人性設(shè)計(jì)”，在我國(guó)工程設(shè)計(jì)人員中也較為常用。 2. 定義人因工程的定義同它的命名一樣，不同的研究者從不同的角度給出了定義。目前較為權(quán)威和使用*多的是國(guó)際人類工效學(xué)協(xié)會(huì)（International Ergonomics Association，IEA）和《中國(guó)企業(yè)管理百科全書(shū)》給出的定義。國(guó)際人類工效學(xué)協(xié)會(huì)所下的定義為：研究人在某種工作中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的各種因素；研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中和休假時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問(wèn)題。《中國(guó)企業(yè)管理百科全書(shū)》將其定義為：研究人和機(jī)器、環(huán)境的相互作用及其合理結(jié)合，使設(shè)計(jì)的機(jī)器和環(huán)境系統(tǒng)適合人的生理、心理等特征，達(dá)到在生產(chǎn)中提高效率、安全、健康和舒適的目的。從上述對(duì)該學(xué)科的命名和定義來(lái)看，盡管學(xué)科名稱多樣、定義不盡相同，但是在研究對(duì)象、研究方法、理論體系等方面并不存在根本上的區(qū)別。這正是人因工程學(xué)作為一門獨(dú)立的學(xué)科存在的理由；同時(shí)也充分體現(xiàn)了學(xué)科邊界模糊、學(xué)科內(nèi)容綜合性強(qiáng)、涉及面廣等特點(diǎn)。 1.2 人因工程學(xué)的起源與發(fā)展人因工程學(xué)起源于歐洲，形成于美國(guó)。其主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)發(fā)展階段。 1. 人因工程學(xué)的萌芽階段 20世紀(jì)初，泰勒進(jìn)行了著名的搬運(yùn)生鐵塊實(shí)驗(yàn)和時(shí)間研究實(shí)驗(yàn)。他對(duì)工人的操作進(jìn)行了時(shí)間研究，改進(jìn)操作方法，制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，在不增加勞動(dòng)強(qiáng)度的條件下提高了工作效率。與泰勒同期的吉爾布雷斯夫婦開(kāi)展了動(dòng)作研究，創(chuàng)立了通過(guò)動(dòng)素分析，改進(jìn)操作動(dòng)作的方法。德國(guó)心理學(xué)家閔斯?托伯格倡導(dǎo)將心理學(xué)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，其代表作《心理學(xué)與工業(yè)效率》提出了心理學(xué)對(duì)人在工作中的適應(yīng)性與提高效率的重要性。這一時(shí)期，雖然已孕育著人因工程學(xué)的思想萌芽，但人機(jī)關(guān)系總的特點(diǎn)是以機(jī)器為中心，通過(guò)選拔和培訓(xùn)使人去適應(yīng)機(jī)器。由于機(jī)器進(jìn)步較快，而人難以適應(yīng)，故傷害人身心的問(wèn)題大量存在。 2. 人因工程學(xué)的興起階段 **次世界大戰(zhàn)為工作效率研究提供了重要背景。該階段主要研究如何減輕疲勞以及人對(duì)機(jī)器的適應(yīng)問(wèn)題。自1924年開(kāi)始，在美國(guó)芝加哥西屋電氣公司的霍桑工廠進(jìn)行的長(zhǎng)達(dá)8年的“霍桑實(shí)驗(yàn)”是對(duì)人的工作效率研究中的一個(gè)重要里程碑。實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)論是工作效率不僅受物理的、生理的因素影響，還與組織因素、工作氣氛和人際關(guān)系等因素有關(guān)。 3. 人因工程學(xué)的成長(zhǎng)階段第二次世界大戰(zhàn)以前，人與機(jī)器裝備的匹配，主要是通過(guò)選拔和培訓(xùn)，使人去適應(yīng)機(jī)器裝備。第二次世界大戰(zhàn)期間，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，*先在軍事領(lǐng)域開(kāi)始了與設(shè)計(jì)相關(guān)學(xué)科的綜合研究與應(yīng)用，從使人適應(yīng)機(jī)器轉(zhuǎn)入使機(jī)器適應(yīng)人的新階段。 1945 年第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，本學(xué)科研究與應(yīng)用逐漸從軍事領(lǐng)域向工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)展，并逐步將軍事領(lǐng)域的研究成果應(yīng)用于解決工業(yè)與工程設(shè)計(jì)中的問(wèn)題。此外，美國(guó)、日本和歐洲的許多國(guó)家先后成立了學(xué)會(huì)。為了加強(qiáng)國(guó)際交流，1960 年正式成立了國(guó)際人類工效學(xué)協(xié)會(huì)，這標(biāo)志著該學(xué)科已發(fā)展成熟，國(guó)際人類工效學(xué)協(xié)會(huì)對(duì)推動(dòng)各國(guó)的人因工程發(fā)展起到了重要作用。 4. 人因工程學(xué)的發(fā)展階段 20世紀(jì)60年代以后，人因工程學(xué)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期人因工程學(xué)的發(fā)展有三大基本趨勢(shì)：一是研究領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。研究領(lǐng)域擴(kuò)大到人與工程設(shè)施、人與生產(chǎn)制造、人與技術(shù)工藝、人與方法標(biāo)準(zhǔn)、人與生活服務(wù)、人與組織管理等要素的相互協(xié)調(diào)適應(yīng)上。二是應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。應(yīng)用擴(kuò)展到社會(huì)各行各業(yè)、人類生活的各個(gè)領(lǐng)域，如衣、食、住、行、學(xué)習(xí)、工作、文化、體育、休息等各種設(shè)施用具的科學(xué)化、宜人化。三是在高技術(shù)領(lǐng)域中發(fā)揮特殊作用。高技術(shù)與人類社會(huì)往往產(chǎn)生不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，只有綜合應(yīng)用包括人因工程在內(nèi)的交叉學(xué)科理論和技術(shù)，才能使高技術(shù)與固有技術(shù)的長(zhǎng)處相結(jié)合，協(xié)調(diào)人的多種價(jià)值目標(biāo)，有效處理高技術(shù)社會(huì)的各種問(wèn)題。 1.3 人因工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容與應(yīng)用領(lǐng)域 1.3.1 研究?jī)?nèi)容人因工程學(xué)研究主要包括理論研究和應(yīng)用研究，應(yīng)用研究是該學(xué)科目前研究的側(cè)重點(diǎn)。對(duì)于學(xué)科研究的主體方向，則由于各國(guó)科學(xué)和工業(yè)基礎(chǔ)的不同，側(cè)重點(diǎn)也不相同。例如，美國(guó)側(cè)重工程和人際關(guān)系，法國(guó)側(cè)重勞動(dòng)生理學(xué)，蘇聯(lián)注重工程心理學(xué)。雖然各國(guó)對(duì)該學(xué)科研究的側(cè)重點(diǎn)不同，但該學(xué)科的根本研究方向都是通過(guò)揭示人—機(jī)—環(huán)境之間相互關(guān)系的規(guī)律，以達(dá)到確保人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)總體性能的*優(yōu)化。該學(xué)科研究的主要內(nèi)容可概括為以下幾個(gè)方面。（1）研究人的生理與心理特征。了解人的生理和心理特征，特別是了解人的生理和心理能力的局限性，是使人機(jī)系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用的關(guān)鍵，因此了解人的生理和心理特征、能力是人因工程學(xué)的基本內(nèi)容。人因工程學(xué)從學(xué)科的研究對(duì)象和目標(biāo)出發(fā)，系統(tǒng)地研究人體特性，如人的感知特性、傳遞反應(yīng)特性、信息加工能力；人的工作負(fù)荷與效能、疲勞；人體力量、人體尺寸、人體活動(dòng)范圍；影響效率和人為失誤的因素、人的決策過(guò)程等。這些研究為人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改善，以及制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提供科學(xué)依據(jù)，使設(shè)計(jì)的機(jī)器及工作系統(tǒng)、環(huán)境、作業(yè)都更好地適應(yīng)于人，創(chuàng)造高效、安全、舒適和健康的工作條件。（2）研究人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。人機(jī)系統(tǒng)的效能取決于它的總體設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮充分發(fā)揮各自的特長(zhǎng)，合理分配人與機(jī)器的功能，使其相互取長(zhǎng)補(bǔ)短、有機(jī)結(jié)合，以保證系統(tǒng)整體功能*優(yōu)。在顯示裝置的設(shè)計(jì)方面，機(jī)器與人的交互主要包括如何讓人了解機(jī)器的真實(shí)狀況。傳統(tǒng)的內(nèi)容包括機(jī)器上各種顯示儀表的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代的內(nèi)容包括計(jì)算機(jī)顯示器的設(shè)計(jì)。在控制裝置的設(shè)計(jì)方面，人與機(jī)器的交互是指人操作與控制機(jī)器。傳統(tǒng)的內(nèi)容包括機(jī)器上各種操作手柄或腳踏板的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代的內(nèi)容包括計(jì)算機(jī)上的鍵盤(pán)和鼠標(biāo)的設(shè)計(jì)，甚至漢字輸入中的編碼的設(shè)計(jì)也可以看成是人因工程學(xué)的內(nèi)容，因?yàn)樗绊懙饺溯斎霛h字的效率。（3）研究工作場(chǎng)所設(shè)計(jì)及其改善。工作場(chǎng)所設(shè)計(jì)包括工作場(chǎng)所總體布置、工作臺(tái)或操縱臺(tái)與座椅設(shè)計(jì)、工作條件設(shè)計(jì)等。該研究著眼于使人的工作條件、工作范圍合理，以達(dá)到減少疲勞、提高工作效率的目的。（4）研究系統(tǒng)的可靠性和安全性。人因工程研究人為失誤的特征和規(guī)律，以及人的可靠性和安全性，找出導(dǎo)致人為失誤的各種因素，以改進(jìn)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)，通過(guò)主客觀因素的相互補(bǔ)充和協(xié)調(diào)，克服不安全因素，搞好系統(tǒng)安全管理工作。（5）研究工作環(huán)境及其改善。作業(yè)環(huán)境包括一般工作環(huán)境，如照明、顏色、噪聲、振動(dòng)、溫度、濕度、空氣粉塵、有害氣體等，也包括高空、深水、地下、加減速、高低溫、輻射等特殊工作環(huán)境。工作環(huán)境的研究主要關(guān)注的是人在各種工作環(huán)境之下的生理和心理狀態(tài)，目的是創(chuàng)造*佳作業(yè)環(huán)境，提高工作效率。（6）研究作業(yè)方法、作息制度及其改善

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