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城市交通與低碳發展 版權信息
- ISBN：9787564199104
- 條形碼：9787564199104 ; 978-7-5641-9910-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市交通與低碳發展 內容簡介
本書在分析國內外國城市交通低碳發展現狀和發展趨勢的基礎上，總結國內外典型案例和發展啟示，從城市交通低碳發展評價、城市交通擁堵治理、城市慢行交通保障三個重要方面展開研究。建立了城市交通低碳發展評價模型，并針對江蘇省城市交通基本狀況進行實例分析；研究并得出我國城市交通擁堵的成因，并提出相關的政策措施和建議；建立不同層面的慢行交通保障體系，并在鎮江市展開示范工程，取得了良好的效果。很后提出構建城市交通低碳發展模式的對策建議，對于中國不同類型城市的低碳交通發展、應對城市發展帶來的能源短缺以及環境惡化有重要意義。
城市交通與低碳發展 目錄
**章 總論
1.1 引言
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 城市交通低碳發展進程
1.2.1 國內外研究現狀與述評
1.2.2 國內外實踐現狀
1.3 我國城市交通低碳發展存在的問題
1.3.1 交通擁堵
1.3.2 機動性與非機動性的失衡
1.3.3 資源與環境
1.3.4 綜合交通結構性
1.3.5 交通基礎設施建設制約
1.3.6 交通管理服務理念和水平
第二章 城市交通低碳發展評價體系
2.1 城市交通低碳發展理論基礎
2.1.1 城市交通低碳發展的基本內涵
2.1.2 城市低碳交通的基本特征
2.2 城市交通低碳發展評價指標
2.2.1 城市交通低碳評價的關鍵問題
2.2.2 城市交通低碳評價的基本步驟
2.2.3 城市交通低碳評價的主要原則
2.2.4 城市交通低碳評價指標構建
2.3 城市交通低碳發展評價模型
2.4 城市交通低碳發展評價實證
2.4.1 江蘇省城市交通基本狀況分析
2.4.2 南京城市交通低碳評價分析
2.4.3 南京城市交通低碳發展思路
第三章 城市交通擁堵治理體系
3.1 交通擁堵治理理論基礎
3.1.1 核心概念界定
3.1.2 國內外交通擁堵評價指標及標準
3.1.3 城市交通擁堵主要危害
3.1.4 城市交通發展歷程及擁堵規律
3.1.5 城市交通擁堵的傳播原理
3.1.6 優選應對城市交通擁堵的政策和行動
3.2 城市交通發展現狀分析
3.2.1 我國部分城市交通概況
3.2.2 我國城市交通擁堵現狀分析
3.3 城市交通擁堵成因分析
3.3.1 我國城市交通擁堵的產生原因
3.3.2 基于故障樹法的城市交通擁堵關鍵成因分析
3.4 城市交通擁堵治理對策
3.4.1 調整城市空間布局
3.4.2 優化城市交通結構
3.4.3 完善城市道路系統
3.4.4 強化交通需求管理
3.4.5 提高交通管理效率
第四章 城市慢行交通保障體系
4.1 國外城市慢行交通發展現狀
4.1.1 國外城市慢行交通功能與作用
4.1.2 國外城市慢行交通立法保障現狀
4.1.3 國外城市慢行交通技術規程體系
4.1.4 典型城市慢行交通發展案例借鑒
4.2 我國城市慢行交通發展階段特征
4.2.1 我國城市現階段慢行交通發展水平
4.2.2 我國城市慢行交通出行特征
4.2.3 我國典型城市慢行交通發展及保障現狀
4.2.4 我國現階段城市慢行交通發展問題
4.3 我國慢行交通保障體系框架
4.3.1 慢行交通系統構成
4.3.2 慢行交通發展目標與評價指標體系
4.3.3 慢行交通保障體系系統框架
4.4 不同層面的慢行交通保障體系
4.4.1 法規保障體系
4.4.2 規劃保障體系
4.4.3 建設保障體系
4.4.4 管理保障體系
4.5 示范工程
4.5.1 鎮江市城市與慢行交通發展現狀
4.5.2 鎮江市慢行交通發展態勢
4.5.3 鎮江市慢行交通法規政策保障體系
4.5.4 鎮江市慢行交通規劃保障體系
4.5.5 鎮江市慢行交通建設保障體系
4.5.6 鎮江市慢行交通管理保障體系
第五章 城市交通低碳發展模式
5.1 城市交通低碳發展影響因素分析
5.1.1 城市發展階段
5.1.2 機動化發展水平
5.1.3 資源因素
5.1.4 生態環境
5.2 城市交通低碳發展模式類別
5.2.1 基于低碳交通發展主體的管理模式
5.2.2 基于城市發展階段的管理模式
5.2.3 基于機動車發展水平的管理模式
5.2.4 基于資源因素的管理模式
5.3 構建城市交通發展模式的建議
5.3.1 基礎設施的建設和完善
5.3.2 交通工具的低碳化
5.3.3 智能交通系統的建設
5.3.4 低碳出行理念的樹立
參考文獻
1.1 引言
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 城市交通低碳發展進程
1.2.1 國內外研究現狀與述評
1.2.2 國內外實踐現狀
1.3 我國城市交通低碳發展存在的問題
1.3.1 交通擁堵
1.3.2 機動性與非機動性的失衡
1.3.3 資源與環境
1.3.4 綜合交通結構性
1.3.5 交通基礎設施建設制約
1.3.6 交通管理服務理念和水平
第二章 城市交通低碳發展評價體系
2.1 城市交通低碳發展理論基礎
2.1.1 城市交通低碳發展的基本內涵
2.1.2 城市低碳交通的基本特征
2.2 城市交通低碳發展評價指標
2.2.1 城市交通低碳評價的關鍵問題
2.2.2 城市交通低碳評價的基本步驟
2.2.3 城市交通低碳評價的主要原則
2.2.4 城市交通低碳評價指標構建
2.3 城市交通低碳發展評價模型
2.4 城市交通低碳發展評價實證
2.4.1 江蘇省城市交通基本狀況分析
2.4.2 南京城市交通低碳評價分析
2.4.3 南京城市交通低碳發展思路
第三章 城市交通擁堵治理體系
3.1 交通擁堵治理理論基礎
3.1.1 核心概念界定
3.1.2 國內外交通擁堵評價指標及標準
3.1.3 城市交通擁堵主要危害
3.1.4 城市交通發展歷程及擁堵規律
3.1.5 城市交通擁堵的傳播原理
3.1.6 優選應對城市交通擁堵的政策和行動
3.2 城市交通發展現狀分析
3.2.1 我國部分城市交通概況
3.2.2 我國城市交通擁堵現狀分析
3.3 城市交通擁堵成因分析
3.3.1 我國城市交通擁堵的產生原因
3.3.2 基于故障樹法的城市交通擁堵關鍵成因分析
3.4 城市交通擁堵治理對策
3.4.1 調整城市空間布局
3.4.2 優化城市交通結構
3.4.3 完善城市道路系統
3.4.4 強化交通需求管理
3.4.5 提高交通管理效率
第四章 城市慢行交通保障體系
4.1 國外城市慢行交通發展現狀
4.1.1 國外城市慢行交通功能與作用
4.1.2 國外城市慢行交通立法保障現狀
4.1.3 國外城市慢行交通技術規程體系
4.1.4 典型城市慢行交通發展案例借鑒
4.2 我國城市慢行交通發展階段特征
4.2.1 我國城市現階段慢行交通發展水平
4.2.2 我國城市慢行交通出行特征
4.2.3 我國典型城市慢行交通發展及保障現狀
4.2.4 我國現階段城市慢行交通發展問題
4.3 我國慢行交通保障體系框架
4.3.1 慢行交通系統構成
4.3.2 慢行交通發展目標與評價指標體系
4.3.3 慢行交通保障體系系統框架
4.4 不同層面的慢行交通保障體系
4.4.1 法規保障體系
4.4.2 規劃保障體系
4.4.3 建設保障體系
4.4.4 管理保障體系
4.5 示范工程
4.5.1 鎮江市城市與慢行交通發展現狀
4.5.2 鎮江市慢行交通發展態勢
4.5.3 鎮江市慢行交通法規政策保障體系
4.5.4 鎮江市慢行交通規劃保障體系
4.5.5 鎮江市慢行交通建設保障體系
4.5.6 鎮江市慢行交通管理保障體系
第五章 城市交通低碳發展模式
5.1 城市交通低碳發展影響因素分析
5.1.1 城市發展階段
5.1.2 機動化發展水平
5.1.3 資源因素
5.1.4 生態環境
5.2 城市交通低碳發展模式類別
5.2.1 基于低碳交通發展主體的管理模式
5.2.2 基于城市發展階段的管理模式
5.2.3 基于機動車發展水平的管理模式
5.2.4 基于資源因素的管理模式
5.3 構建城市交通發展模式的建議
5.3.1 基礎設施的建設和完善
5.3.2 交通工具的低碳化
5.3.3 智能交通系統的建設
5.3.4 低碳出行理念的樹立
參考文獻
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