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基于行為選擇的交通需求管理——理論、方法演進與案例 版權信息
- ISBN：9787564379063
- 條形碼：9787564379063 ; 978-7-5643-7906-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
基于行為選擇的交通需求管理——理論、方法演進與案例 內容簡介
本書為高等院校交通運輸工程展專業教材。全書共分上下兩篇，上篇主要介紹交通需求管理的含義與基礎理論，總結國內外典型城市交通需求管理政策的經驗和教訓，通過實際案例，介紹交通需求管理的措施與取得的效果，以及如何針對交通需求管理措施進行效果預測與評價，例如擁擠定價模型、離散選擇模型等。下篇重點介紹離散選擇模型的經濟學基礎以及相關數理統計理論，通過離散選擇模型的數據調查手段，著重介紹意愿調查與行為調查的差異，以及意愿調查問卷的具體設計過程，結合案例介紹如何利用Nlogit軟件完成離散選擇模型的參數標定和模型的解釋。本書適合作為交通大數據、智能交通等專業本科生或研究生教材，也可供相關專業研究人員參考。
基于行為選擇的交通需求管理——理論、方法演進與案例 目錄
第1章 緒論
1．1 交通需求管理的定義
1．2 交通需求管理的基本原理
1．3 交通需求管理的內涵
1．4 本書框架和主要內容
第2章 國內外交通需求管理政策發展概述
2．1 國外交通需求管理政策經驗概述
2．2 國內交通需求管理實踐綜述
參考文獻
第3章 交通需求管理的相關理論和研究
3．1 交通供需平衡理論
3．2 離散選擇模型
3．3 擁擠定價理論
參考文獻
第4章 交通需求管理政策典型措施與實施效果
4．1 限制小汽車交通需求
4．2 提高公共交通需求
4．3 調整城市結構和土地利用布局
參考文獻
第5章 我國大型活動交通需求管理案例分析
5．1 北京奧運會交通需求管理
5．2 廣州亞運會交通需求管理
5．3 上海世博會交通需求管理
參考文獻
第6章 離散選擇模型的理論基礎
6．1 效用理論
6．2 效用函數
6．3 離散選擇模型
6．4 離散選擇模型相關數學統計知識
6．5 假設檢驗
參考文獻
第7章 調查問卷設計
7．1 SP與RP數據的優缺點
7．2 SP調查問卷設計步驟
7．3 調查問卷的設計方法
7．4 樣本抽樣
7．5 SP與RP數據融合
參考文獻
第8章 模型標定與結果解釋
8．1 NLogit軟件
8．2 數據格式
8．3 數據導人
8．4 NLogit參數標定命令
8．5 MNL模型結論解釋
參考文獻
第9章 離散選擇模型應用與實踐案例
9．1 技術路線
9．2 停車換乘選擇行為離散選擇模型的提出
9．3 停車換乘選擇行為SP調查
9．4 模型的標定檢驗與結果解析
9．5 停車換乘選擇行為模型的應用
9．6 模型的用途和局限性
1．1 交通需求管理的定義
1．2 交通需求管理的基本原理
1．3 交通需求管理的內涵
1．4 本書框架和主要內容
第2章 國內外交通需求管理政策發展概述
2．1 國外交通需求管理政策經驗概述
2．2 國內交通需求管理實踐綜述
參考文獻
第3章 交通需求管理的相關理論和研究
3．1 交通供需平衡理論
3．2 離散選擇模型
3．3 擁擠定價理論
參考文獻
第4章 交通需求管理政策典型措施與實施效果
4．1 限制小汽車交通需求
4．2 提高公共交通需求
4．3 調整城市結構和土地利用布局
參考文獻
第5章 我國大型活動交通需求管理案例分析
5．1 北京奧運會交通需求管理
5．2 廣州亞運會交通需求管理
5．3 上海世博會交通需求管理
參考文獻
第6章 離散選擇模型的理論基礎
6．1 效用理論
6．2 效用函數
6．3 離散選擇模型
6．4 離散選擇模型相關數學統計知識
6．5 假設檢驗
參考文獻
第7章 調查問卷設計
7．1 SP與RP數據的優缺點
7．2 SP調查問卷設計步驟
7．3 調查問卷的設計方法
7．4 樣本抽樣
7．5 SP與RP數據融合
參考文獻
第8章 模型標定與結果解釋
8．1 NLogit軟件
8．2 數據格式
8．3 數據導人
8．4 NLogit參數標定命令
8．5 MNL模型結論解釋
參考文獻
第9章 離散選擇模型應用與實踐案例
9．1 技術路線
9．2 停車換乘選擇行為離散選擇模型的提出
9．3 停車換乘選擇行為SP調查
9．4 模型的標定檢驗與結果解析
9．5 停車換乘選擇行為模型的應用
9．6 模型的用途和局限性
展開全部
基于行為選擇的交通需求管理——理論、方法演進與案例 作者簡介
楊飛，工學博士、教授，博士生導師，西南交通大學交通運輸與物流學院交通工程系主任，中國人民政治協商會議成都市第十五屆委員會委員。擔任中國城市規劃學會城市交通規劃學術委員會委員、中國智能交通協會專家委員會青年專家工作委員會專家、世界交通運輸大會公共交通運行管理技術委員會主席等。主要從事交通大數據與智能交通技術應用、交通行為理論與實證、城市交通規劃理論與方法等研究。主持國家自然科學基金項目4項，主研國家重點研發計劃課題1項，主持項目獲得中國智能交通協會科學技術獎二等獎1項、參加項目獲得中國公路學會科學技術獎三等獎1項，發表論文50余篇，獲得發明專利授權8項。 楊敏，工學博士、教授，博士生導師，東南大學交通學院副院長。擔任世界交通運輸大會運輸規劃學部聯合主席、中國交通運輸協會青科委副主任等。致力于出行行為、公共交通、客運樞紐、運輸服務與智慧出行等領域研究。主持國家重點研發計劃課題及國家自然科學基金項目5項，發表SCI論文30多篇，獲得發明專利授權27項，獲國家科技進步二等獎1項、教育部技術發明一等獎1項，其他省部級科研獎、校級教學獎10余次。
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