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新書--自行車設計200年(精裝) 版權信息
- ISBN：9787559656810
- 條形碼：9787559656810 ; 978-7-5596-5681-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
新書--自行車設計200年(精裝) 本書特色
200多年前，人類發明了**輛自行車。 至今，全球自行車產量已超10億輛。 人類為何會發明出自行車這種兩輪機器？ 歷史上為何許多國家紛紛禁止人們騎自行車？ 人類曾發明過哪些樣式的自行車，今天都有哪些新穎的自行車？ 如何利用材料學、人體工程學、車輛物理學，讓自行車不斷革新？ 車架、車輪、輪胎、懸掛、傳動裝置、剎車、車座、踏板、車把、車燈、載具等自行車部件是如何一步步演變的？ 意大利人說達·芬奇繪制了鏈式自行車，是謊言，還是歷史事實？ 兩位權威自行車歷史學家，結合300多幅珍貴歷史圖片，對自行車進行全景式解讀。讓讀者在自行車的發展與演變歷程中，探究自行車的神奇魅力。 自行車給人帶來多樣益處 通勤：免去道路擁堵的煩惱，擁抱綠色環保的出行 休閑：選擇景色怡人的路線，進行自由自在的旅行 鍛煉：全身性有氧運動，身體更健康、心靈更陽光 競技：刺激的職業比賽、風馳電掣的速度、永不停歇的挑戰 …… 自行車深受全人類的喜愛自行車是世界上被使用*持久、*廣泛的交通工具之一。 2020年底，僅中國年產量就達8000多萬輛，社會保有量近4億輛。 騎自行車才能*好地體會一個國家的精華。 ——海明威 買輛自行車吧，你這輩子都不會后悔。 ——馬克·吐溫 人生就像騎自行車，要想保持平衡，唯有不斷前行。 ——愛因斯坦 憂郁與騎車不兩立。 ——詹姆斯·史達爾斯 開車太快，徒步太慢，只有騎行，才能留住人生的美麗。——捷安特董事長劉金標 …… 通過《自行車設計200年》，你會了解、熟悉、理解自行車，更好地享受騎行的樂趣 如果你還未了解過自行車，你會了解自行車受到全人類的普遍歡迎且經久不衰的原因。你會有嘗試自行車運動的渴望，從喜歡到熱愛。 如果你已經是一位有豐富騎行經驗的騎手或自行車愛好者，那么你可以知曉自行車各部件及整車的詳細演變歷程，深刻理解自行車的設計原理。根據自己的喜好和使用場景，更懂自己的愛車，享受更科學更健康的騎行。 如果你是工程或科學工作者，通過自行車的設計史，窺一斑而知全貌，能更深刻地認識一項研究發明背后的成功要素：科學水平、經濟條件、社會文化……或許可以啟發新的創意與科學想法。 兩位權威自行車歷史學家，一部獨特、詳盡、全景式的自行車設計史，300多張歷史珍貴照片和設計圖，一次穿越時間之輪的美妙旅程。
新書--自行車設計200年(精裝) 內容簡介
人類發明自行車距今已有200多年，但它的歷史卻一直被忽視。從滑冰、諸葛亮的“木牛”、日本陸地船，再到四輪人力車，在自行車被發明之前，人們就已采用多種代步方式。從早期的粗糙簡單到今天的精致復雜，自行車歷經多個關鍵發展階段。發明家及廠商利用材料學、人體工程學和車輛物理學的研究成果，使自行車的各個部件不斷革新。除了對自行車及其部件進行了全面介紹，本書還探討了自行車歷史上存在的一些謊言或懸案，例如自行車是否由達·芬奇發明、鮑登纜繩是否是羅利公司的弗蘭克·鮑登設計。 全書配以300多張歷史珍貴照片和設計圖，這本權威的自行車歷史書將成為自行車未來持續演進的新起點。
新書--自行車設計200年(精裝) 目錄
第1章 代腳踏車及其前身
腳踏車出現之前的代步方式
燕麥短缺迫使無馬運輸
單軌腳踏車的傳播
兩輪車被禁止及多軌腳踏車的回歸
項輪滑鞋專利
為膽小騎手設計的穩固型腳踏車
四輪車的年代
輪滑運動勢頭強勁
第2章 前輪驅動
關于前輪驅動起源的懸而未決問題
法國腳踏車及其系列產品
向歐洲和美國的傳播
為什么不是驅動后輪？為什么不使用蒸汽動力或電力？
第3章 金屬輪
高輪車的演變
高輪車
高輪三輪車
第4章 間接驅動
杠桿和曲柄驅動
擺動桿和線性驅動
皮帶和皮帶輪
軸驅動
正齒輪傳動
鏈條驅動
不對稱的牙盤
第5章 安全自行車
早期生產安全自行車的嘗試
菱形車架后驅安全自行車
十字車架后輪驅動安全自行車
矮小的前驅自行車
菱形車架的勝利
鋼作為一種車架材料
其他的車架材料
自行車催生了飛機
第6章 舒適度
輪 胎
車座彈簧支撐
彈簧車把
車輪懸掛
第7章 提升傳動
自動飛輪的演化
多速齒輪傳動的早期發展
行星齒輪
變速器
自動和連續可變齒輪
第8章 剎 車
減少高速中產生的熱量
輪胎制動
輪輞制動器
在輪轂內或與輪轂相連的剎車
第9章 車座、踏板和車把
車 座
座 桿
踏 板
車 把
第 10章 照明設備
蠟燭燈和油燈
電池燈
乙炔燈
輪胎驅動發電機
早期發電機的設計
向“瓶式”發電機的 地位邁進
輪轂發電機
輪輻式發電機
五通（滾子）發電機
電池備用
1章 行 李
簡易水平后置行李架
橫梁架
前置行李架
運動器材配件
馱 包
車 籃
掛 包
車把包
機架式的手提包
工具包
兒童座椅
跨 斗
拖 車
貨運自行車
2章 競速自行車
車架幾何形狀的演變
各有所長
車架材質
空氣動力
騎行姿勢與空氣動力車把
其他空氣動力組件
規則的影響
3章 軍用自行車
自行車的早期軍事應用
軍用自行車的設計特點
折疊式或可分離式軍用自行車
4章 山地自行車
起 源
優 勢
懸掛和車架的演變
山地自行車的衍生品
5章 小輪自行車
早期的小輪自行車
韋洛喬的小輪車試驗
早期的便攜式自行車
英國小輪車（20世紀60年代到80年代）
折疊小輪車
高性能小輪車
超小輪自行車
BMX
的小輪自行車
6章 斜躺自行車
早期斜躺車
20 世紀 30 年代斜躺車的大繁榮
二戰后的斜躺式自行車
20 世紀 70 年代斜躺車的復興和余波
附錄 A
被揭穿的優先權騙局
附錄 B
戴維斯的講座和斯潘塞的報告
附錄 C
自行車美學
附錄 D
自行車部件
文獻選編
參考文獻
譯名表
展開全部
新書--自行車設計200年(精裝) 作者簡介
托尼·哈德蘭，德作家和歷史學家，擁有建筑學學位。他對自行車和自行車歷史有著終生的興趣。他是《羅利:一個標志性自行車品牌的過去和現在》等書籍的作者。 漢斯–埃哈德·萊辛曾是德國烏爾姆大學的物理學教授，曼海姆技術博物館及卡爾斯魯厄藝術與媒體中心的館長，他撰寫過卡爾·德萊斯和羅伯特·博施的傳記，以及關于自行車歷史的書籍。 翟穎，太原理工大學外國語學院教師，任教20余年。曾榮獲學校“教學優秀獎”，參與多部省部級教材的編寫。碩士研究方向為翻譯理論與研究，多年來從事科技翻譯與文化外譯等方面的探索研究工作，完成多個相關領域的文章和課題。 岳嬌慧，太原理工大學外國語學院講師，新西蘭奧克蘭大學訪問學者。畢業于太原理工大學文學院外國語言學及應用語言學專業，獲文學碩士學位，研究方向為應用語言學。主持及參與國家級、省級課題十余項，多次獲得各類教學競賽獎項。
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