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創新驅動發展戰略背景下我國汽車產業升級的邏輯與對策 版權信息
- ISBN：9787522304397
- 條形碼：9787522304397 ; 978-7-5223-0439-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
創新驅動發展戰略背景下我國汽車產業升級的邏輯與對策 內容簡介
高質量發展是中國經濟結構的基本方向，也是新發展理念的邏輯展現，而產業轉型升級是新時代我國實現經濟高質量發展的重要途徑。汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，在國民經濟中體現出很好強的基礎性、關聯性和帶動性，是增強我國經濟發展韌性、提升高質量發展能力的很好突破口之一。本書研究的是從馬克思主義“生產力與生產關系的矛盾運動”規律把握技術創新和制度創新的關系、審視創新驅動產業升級的問題。
創新驅動發展戰略背景下我國汽車產業升級的邏輯與對策 目錄
第1章 導論
1．1 選題背景和研究意義
1．2 研究內容
1．3 文獻綜述
1．4 研究創新
第2章 理論基礎及分析思路
2．1 理論基礎
2．2 理論啟示
2．3 本章小結
第3章 我國汽車產業發展的歷程、經驗和創新的作用
3．1 我國汽車產業發展的歷程和創新的作用
3．2 我國汽車產業升級的經驗啟示
3．3 我國汽車產業升級的問題梳理
3．4 本章小結
第4章 我國汽車產業升級的現實性與緊迫性
4．1 我國汽車產業面臨的全球競爭格局
4．2 我國汽車產業面臨的升級方向
4．3 我國汽車產業升級的基礎與環境
4．4 典型國家汽車產業的主要發展模式
4．5 本章小結及啟示
第5章 以技術創新推動我國汽車產業升級的機理研究
5．1 由“強鏈”向“新鏈”演進升級——新技術激發產品軌道升級
5．2 要素配置優化升級
5．3 生產組織方式升級
5．4 產業價值鏈升級
5．5 本章小結
第6章 以制度創新推動技術創新和產業升級的機理研究
6．1 汽車制度創新的特征和實質
6．2 汽車產業制度創新的維度
6．3 制度創新影響技術創新和產業升級的主要機理
6．4 本章小結
第7章 通過創新推動我國汽車產業升級影響的實證研究
7．1 模型的構建
7．2 模型的初步篩選與判定
7．3 基于固定效應模型的回歸分析
7．4 主要結論
第8章 對策建議
8．1 發揮政府作用，創造良好的汽車產業制度環境
8．2 發揮市場作用，激發汽車產業升級的微觀活力
8．3 完善創新體系，提升汽車產業自主創新的能力
8．4 創新商業模式，促進科技向現實生產力的轉化
8．5 本章小結
第9章 研究結論與展望
9．1 研究結論
9．2 研究展望
參考文獻
附錄
1．1 選題背景和研究意義
1．2 研究內容
1．3 文獻綜述
1．4 研究創新
第2章 理論基礎及分析思路
2．1 理論基礎
2．2 理論啟示
2．3 本章小結
第3章 我國汽車產業發展的歷程、經驗和創新的作用
3．1 我國汽車產業發展的歷程和創新的作用
3．2 我國汽車產業升級的經驗啟示
3．3 我國汽車產業升級的問題梳理
3．4 本章小結
第4章 我國汽車產業升級的現實性與緊迫性
4．1 我國汽車產業面臨的全球競爭格局
4．2 我國汽車產業面臨的升級方向
4．3 我國汽車產業升級的基礎與環境
4．4 典型國家汽車產業的主要發展模式
4．5 本章小結及啟示
第5章 以技術創新推動我國汽車產業升級的機理研究
5．1 由“強鏈”向“新鏈”演進升級——新技術激發產品軌道升級
5．2 要素配置優化升級
5．3 生產組織方式升級
5．4 產業價值鏈升級
5．5 本章小結
第6章 以制度創新推動技術創新和產業升級的機理研究
6．1 汽車制度創新的特征和實質
6．2 汽車產業制度創新的維度
6．3 制度創新影響技術創新和產業升級的主要機理
6．4 本章小結
第7章 通過創新推動我國汽車產業升級影響的實證研究
7．1 模型的構建
7．2 模型的初步篩選與判定
7．3 基于固定效應模型的回歸分析
7．4 主要結論
第8章 對策建議
8．1 發揮政府作用，創造良好的汽車產業制度環境
8．2 發揮市場作用，激發汽車產業升級的微觀活力
8．3 完善創新體系，提升汽車產業自主創新的能力
8．4 創新商業模式，促進科技向現實生產力的轉化
8．5 本章小結
第9章 研究結論與展望
9．1 研究結論
9．2 研究展望
參考文獻
附錄
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創新驅動發展戰略背景下我國汽車產業升級的邏輯與對策 作者簡介
李月起，男，中**員，1982年2月生。四川大學經濟學院博士研究生。重慶工商大學學術期刊社副社長，副教授，碩士研究生導師，《西部論壇》編委、《重慶工商大學學報（社科版）》執行主編。兼任重慶市科技期刊編輯學會常務理事。在《中國行政管理》《經濟問題》等期刊發表學術論文20余篇，主持、主研***、省部級社科研究項目10余項。
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