掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
MIG和TIG焊接技能小竅門 版權信息
- ISBN：9787500877103
- 條形碼：9787500877103 ; 978-7-5008-7710-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
MIG和TIG焊接技能小竅門 本書特色
本書是眾多生產一線的焊接作業人員，根據自己在解決實際焊接問題過程中的經驗積累，提煉出的一些MIG和TIG的 技能操作法以及 招 活。具有很強的可操作性和借鑒意義，并且每篇文章都請作者錄制了講解視頻。通俗易懂、簡明扼要。
MIG和TIG焊接技能小竅門 內容簡介
該書為“技能小竅門百科叢書”中的一本。該套叢書是由中國職工技術協會組織編寫的一套為各工種在實際生產過程中解決技能難題的小百科叢書。該叢書將按不同工種分為不同的系列，如“焊工技能小竅門系列”“鉗工技能小竅門系列”等。每系列由若干分冊組成，將涵蓋該工種生產中的常見問題和常見技能小竅門。 本書為由中國中車焊接技術委員會牽頭組織編撰的“焊工技能小竅門叢書”中的一本，圖文結合，按照“闡述問題—分析問題—解決問題”的體例，集中分析了MIG和TIG焊接中常見的問題和解決技巧，具有較高的實操指導價值。 “焊工技能小竅門叢書”目前已出版《MAG焊接技能小竅門》《MIG與TIG焊接技能小竅門》《焊接組對與工裝技能小竅門》三本。
MIG和TIG焊接技能小竅門 目錄
引 言 1
上 篇 MIG 焊接技能小竅門 5
1 不銹鋼T-HV 接頭全熔透立焊焊接技巧 7
2 鋁合金厚壁支管垂直固定焊接技巧 19
3 鋁合金MIG 組合焊縫不同位置轉換操作方法 28
4 鋁合金薄壁中空型材的焊接修復方法 36
5 鋁合金厚板對接立焊打底操作方法 43
6 鋁合金角焊縫平轉立拐角操作方法 53
7 鋁合金門角圓弧堆焊操作方法 61
8 鋁合金狹小空間復雜結構焊接操作方法 68
9 鋁合金型材密集型貫穿缺陷修復技巧 77
10 鋁合金長大焊縫自動焊咬邊控制技巧 88
11 鋁合金中厚板不同寬度線性缺陷修復技巧 94
12 鋁及鋁合金手工MIG 雙弧協同焊接技巧 103
13 提升不銹鋼薄壁波紋板焊接質量的操作方法 115
14 提升鋁合金箱體焊縫密封性操作方法 121
下 篇 TIG 焊接技能小竅門 127
1 薄板焊接變形TIG 矯正技巧 129
2 不銹鋼電阻焊焊點TIG 焊接修復技巧 137
3 不銹鋼門扣鐵焊接質量提升操作方法 145
4 不銹鋼制動管插接TIG 自動焊操作方法 152
5 罐體封罩仰45°全熔透TIG 焊接技巧 163
6 機車主進油管氬弧焊焊接技巧 172
7 手工TIG 手持式可調速自動送絲裝置操作方法 178
8 小口徑不銹鋼管對接TIG 焊接操作方法 184
9 狹小空間型材墊板組焊頂緊技巧 197
展開全部
MIG和TIG焊接技能小竅門 節選
提升不銹鋼薄壁波紋板焊接質量的操作方法 一、問題描述 不銹鋼波紋板焊接接頭焊后外觀質量差，波紋板拍頭由材質為SUS301L、厚度為0.8mm 的奧氏體不銹鋼薄板折疊擠壓而成，搭接于材質為SUS301L、厚度為1.5mm 的奧氏體不銹鋼薄板上。拍頭處母材厚度不均勻，部分區域甚至有三層板疊加，且間隙過大，具體結構如圖1所示。 在焊接薄板搭接結構時，常會因為不良的焊接方法導致焊接缺陷的產生，從而影響焊后產品的驗收合格率。目前常用的焊接方法為左向焊法，因為左向焊法操作較為簡單，操作者可以清楚地看到焊縫坡口位置。但采用左向焊法焊接時，會出現焊道較寬且波紋板被焊穿現象。同時，操作者不易觀察到焊縫的焊后狀態，導致當出現焊穿現象時不能及時停止并進行修復。 圖1 不銹鋼波紋板拍頭結構示意圖 在焊接過程中存在以下技術難題。 （1）波紋板為0.8mm 厚的薄板且焊縫較長，焊接難度大；在焊接過程中，如果間隙過大，上板容易被焊穿。 （2）焊縫接頭形式復雜，厚度不均勻，在電流和電壓不變的前提下，要連續完成單層板搭接、三層板搭接的交替結構焊接。 （3）對焊縫的質量要求高，焊后氣密性試驗通過率要達到100%。 二、解決措施 通過對數據進行統計分析可知，不良的焊縫形貌是導致氣密試驗不合格的*主要原因。使用左向焊法焊接時，電弧直接作用在液態熔池上，使得操作者不便于觀察焊縫形貌，也就無法及時調整、修正焊接參數，導致整條焊縫成型不良。此時，可以改變焊接手法，采用右向焊法，使得電弧大部分作用在焊件上。這樣，即使在相同的焊接條件下，即電流電壓、焊接速度等完全相同，得到的焊縫熔深與寬度也不同，且可以通過觀察焊縫形貌及時調整焊接速度、焊槍角度等，以此來保證整條焊縫的成型質量。圖2 所示為左右向焊法的操作示意圖，操作者右手持焊槍，由左至右進行焊接，焊槍與焊接方向呈銳角。 圖2 左右向焊法示意圖 車體波紋板拍頭采用右向焊法進行焊接時，要注意以下操作要點。 （1）焊槍與焊接方向呈銳角（<90°），使用斜鋸齒直線往復手法，圖3 為操作手法示意圖。 圖3 操作手法示意圖 （2）加大擺動幅度，電弧往回帶時停留在剛形成的熔池邊即可。 （3）增大擺動頻率，電弧往回帶時在三層板處稍作停留，保證三層板與底板熔合好。 （4）在焊接過程中，電弧不能過于集中，以防波紋板被焊穿。電弧盡量靠近下層板，熔池擴散到波紋板，即保證一定的焊道寬度后再向前焊接。 （5）焊接時注意觀察形成的新熔池，若發現焊趾處波紋板有被焊穿現象，則將電弧迅速往回擺動，以形成新熔池填滿熔孔，消除焊接缺陷。 三、實施效果 采用右向焊法焊接作業后，不銹鋼波紋板的焊接質量得到了大幅度的提升，氣密實驗合格率顯著提高，在保證了焊道寬度以及焊縫成型美觀的前提下，減少了焊接缺陷和焊接變形量，使得驗收合格率提升。改善前后的焊縫形貌見圖4、圖5。 圖4 改善前的左向焊法焊縫形貌圖 圖5 改善后的右向焊法焊縫形貌圖 采用右向焊法焊接不銹鋼波紋板，操作者在焊接過程中可以觀察到焊縫外觀，發現有焊穿現象時可以及時進行修復，用此方法焊接的焊縫的焊道窄、熔深大、成型美觀。本操作技巧已在生產現場大范圍推廣應用。
MIG和TIG焊接技能小竅門 作者簡介
王銨，博士研究生學歷，現任中國中車股份有限公司（簡稱“中國中車”）黨委常委。該書由中國中車牽頭進行編寫。中國中車建設了世界**的軌道交通裝備產品技術平臺和制造基地，以高速動車組、大功率機車、鐵路貨車、城市軌道車輛為代表的系列產品，已經全面達到世界先進水平。作為全球規模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備供應商，中國中車需要眾多焊工提供技術、技能支撐。經過多年的累積和培養，中國中車建成了一只技術過硬、水平高超的焊工隊伍，其整體焊接水平在國內已屬于領先水平，并成立了國際焊工培訓認證專業機構，具有一定的前沿性和引領性。作者關注和負責中國中車集團高技能人才隊伍建設工作，包括焊工的培養，對焊工技術的發展現狀和前沿問題具有較全面的了解和較深刻的認識，并組織中國中車焊接領域技術和技能專家編寫本書，參與內容設計和編輯。
書友推薦
- >
推拿
- >
企鵝口袋書系列·偉大的思想20:論自然選擇(英漢雙語)
- >
伯納黛特,你要去哪(2021新版)
- >
月亮與六便士
- >
姑媽的寶刀
- >
經典常談
- >
山海經
- >
詩經-先民的歌唱
本類暢銷
