掃一掃
關注中圖網
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現代政治哲學的問題與脈絡
公路運營隧道檢測評估及維修處治技術 版權信息
- ISBN：9787563964758
- 條形碼：9787563964758 ; 978-7-5639-6475-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
公路運營隧道檢測評估及維修處治技術 內容簡介
隧道是現代公路交通運輸載體的重要組成部分，隧道的檢測以及日常管理關系著隧道的健康狀態和使用狀況，對道路交通及運輸有著重要的影響。因此，建立一套系統完善的隧道健康檢測評估與維修處治技術體系是今后隧道管理工作發展的必由之路。 當前我國對公路隧道施工安全的重視度較高，而對運營公路隧道的安全重視不足。事實上每年在隧道內發生的交通安全事故不計其數，對于大多數安全事故如果采取必要的措施，則完全可以避免或減小損失。因此，進行公路隧道運營研究是必不可少且具有重要意義的：《公路運營隧道檢測評估及維修處治技術》主要分析和研究了公路運營隧道檢測評估及維修處治技術等方面的問題，希望能對致力于公路工程方面的學者起到借鑒作用。
公路運營隧道檢測評估及維修處治技術 目錄
**章 高速公路運營管理體制
**節 我國高速公路運營管理體制的現狀及存在的問題
第二節 建立高速公路運營管理體制的思路和架構
第三節 設置高速公路運營管理機構的原則及注意事項
第四節 高速公路運營管理機構
第五節 高速公路運營管理機構的職能
第六節 國外高速公路運營管理體制概況
第二章 高速公路現代化管理系統
**節 高速公路現代化管理系統概述
第二節 通信系統
第三節 監控系統
第四節 收費系統
第五節 電源系統
第三章 公路運營成本管理
**節 公路運營成本管理概述
第二節 道路使用效益分析
第三節 交通量調查與養護成本
第四章 公路隧道運營安全
**節 公路隧道運營安全概述
第二節 高速公路隧道運營安全影響因素分析
第三節 高速公路運營安全評價中常用的方法分析
第四節 工程應用研究
第五章 高速公路隧道檢測分析評估
**節 隧道檢測的目的、內容及評定標準
第二節 隧道環境工程地質
第三節 工程應用實例
第六章 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統探究
**節 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統的發展進程
第二節 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統的模式
第三節 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統的發展前景
參考文獻
**節 我國高速公路運營管理體制的現狀及存在的問題
第二節 建立高速公路運營管理體制的思路和架構
第三節 設置高速公路運營管理機構的原則及注意事項
第四節 高速公路運營管理機構
第五節 高速公路運營管理機構的職能
第六節 國外高速公路運營管理體制概況
第二章 高速公路現代化管理系統
**節 高速公路現代化管理系統概述
第二節 通信系統
第三節 監控系統
第四節 收費系統
第五節 電源系統
第三章 公路運營成本管理
**節 公路運營成本管理概述
第二節 道路使用效益分析
第三節 交通量調查與養護成本
第四章 公路隧道運營安全
**節 公路隧道運營安全概述
第二節 高速公路隧道運營安全影響因素分析
第三節 高速公路運營安全評價中常用的方法分析
第四節 工程應用研究
第五章 高速公路隧道檢測分析評估
**節 隧道檢測的目的、內容及評定標準
第二節 隧道環境工程地質
第三節 工程應用實例
第六章 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統探究
**節 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統的發展進程
第二節 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統的模式
第三節 橋梁隧道健康檢測與智能管理系統的發展前景
參考文獻
展開全部
公路運營隧道檢測評估及維修處治技術 節選
《公路運營隧道檢測評估及維修處治技術》： 2.企業管理型 企業管理型是指借鑒國外經驗，引入政府授權下的特許經營機制，實行特許公司制管理。有的省設立一個特許經營總公司負責全省高速公路管理，并以每個高速公路項目成立分公司進行管理；有的省直接以每個高速公路項目成立特許公司進行管理。該體制完全采用企業公司運作方法，在經濟上實行獨立核算、自負盈虧。雖受上級部門或董事會、管委會領導，但本身是較完善的經濟實體。這種體制在人事、財務、經營等方面有較強的獨立自主權，易于通過自主經營實現自我發展。我國的廣東、廣西、四川、湖南、河北、北京等省市就采用這種體制，即成立高速公路股份有限公司等。但由于公司的性質，無法行使行政權力和體現政府管理職能，路政、交通安全等管理需要委托受權或派駐。 3.事業單位企業化管理型 事業單位企業化管理型是指在機構設置及經費使用上基本沿用事業管理型模式，在財務核算上借助了公司核算方法的某些優勢，并根據核算方式的側重不同，形成準事業型或準企業型的管理，如安徽、上海就是采用這種體制。這種體制綜合了上述兩種體制的優點，便于行使政府職能，有利于搞活經營管理。在一定的時期內，該體制對高速公路運營管理起到了積極作用。但這種體制在用人、權責、管理機制等方面無法真正按照現代企業制度獨立運作，易造成大量冗員、資金浪費等現象。 4.混合型 混合型是指在高速公路建設剛起步時，有的省份按照“誰建設、誰管理”的原則，采用不同的項目由省交通廳下屬不同的機構實施管理，出現了多種管理模式并存的局面。江蘇、甘肅等省采用這種管理體制。 （三）行業管理體制 高速公路行業管理是指政府交通主管部門代表政府對高速公路實施的一種行政性管理。高速公路行業管理是從中央到地方各級交通主管部門的重要職能之一。高速公路行業管理的主要內容是：規劃指導、法規建設、監督檢查、市場培育、協調服務和精神文明建設等。 高速公路行業管理體制可分為如下兩類： 1.行業歸口型 行業歸口型是指一個省只有一個公路行業管理職能機構，由省一級交通主管部門及其派出的公路管理機構負責行業管理。該公路管理機構既是一般公路的行業管理機構，又是高速公路的行業管理機構。法國的公路局內設有高速公路特許公司監理部、高速公路管理局、高速公路養護處、安全和用戶服務處等機構，負責行業管理。 2.行業獨立型 行業獨立型是指在設置省一級公路管理機構的同時，另行設置高速（或高等級）公路管理局，形成“一省兩局”。高速公路和一般公路的行業管理分別歸口于這兩個局。 （四）建設管理體制 高速公路管理主要包括建設管理與運營管理兩個方面。高速公路建設管理體制根據高速公路建設管理與運營管理是否由同一個管理機構實施，分為如下兩種模式： 1.建、管一體型 建、管一體型是指從規劃、設計、籌資、貸款、施工直至收費還貸、養護維修、經營管理均進行全權負責。這種體制具有較好的統籌兼顧性，有利于降低工程造價及運營成本，提高施工質量及服務水平，增強高速公路管理者的經營責任意識，充分發揮高速公路應有的社會效益和經濟效益。這種體制一般具有兼容集中管理型或企業管理型體制的功能，可以形成極富活力的運營管理模式。首都高速公路發展公司采用這種體制。 2.建、管分離型 建、管分離型是指高速公路的規劃、設計、籌資、建設管理由專門機構負責，高速公路建成后，則由另一個專門機構負責運營管理工作。這種體制有利于高速公路的專業化管理，有利于集中精力研究各項管理業務，提高管理水平。但此種體制在建設后轉入管理需要一個較長的調整適應期，且管理的好壞在一定程度上依賴于建設施工質量，管理的銜接性、主動性相對較差。轉讓經營權的高速公路一般屬于這種管理類型。 （五）交通管理體制 由于交通管理體制歷史演變過程較長，情況較為復雜，內容也較多，這里就不再一一贅述。 綜上所述，根據現代管理理論和高速公路管理需求分析，高速公路管理應該具有集中管理的行政隸屬體制、企業型的效益核算體制、歸口型的行業管理體制、一體型的建設管理體制和統一執法的交通管理體制的特點。概括地講，高速公路管理應采用垂直領導、企業管理、行業歸口、建管一體、統一執法的管理體制。 ……
書友推薦
- >
伊索寓言-世界文學名著典藏-全譯本
- >
回憶愛瑪儂
- >
【精裝繪本】畫給孩子的中國神話
- >
中國歷史的瞬間
- >
二體千字文
- >
小考拉的故事-套裝共3冊
- >
推拿
- >
名家帶你讀魯迅:故事新編
本類暢銷
