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車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法 版權信息
- ISBN：9787114173462
- 條形碼：9787114173462 ; 978-7-114-17346-2
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法 本書特色
本書提出一種車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法，核心是將信號控制離線模型與在線模型相結合，以網聯車軌跡數據作為交通狀態估計的數據來源，實現對城市路網交通流量狀態的估計（第3章），并進一步構建離線的單交叉口信號控制優化模型（第4章）、干線信號協調控制優化模型（第5章）和在線的區域交通信號智能控制模型（第6章），將離線模型得到的*優解作為在線模型的初始解，實現單交叉口、干線和區域路網的交通信號智能實時控制，本書第7章通過2個案例對書中提出的理論與方法進行了驗證，并與傳統的自適應控制模型、定時控制模型和深度強化學習模型進行了對比。
車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法 內容簡介
近年來，大批智能交通數據采集設施加快部署，人工智能、深度學習等技術不斷發展，對于車聯網的研究提升至新的高度，本書將傳統的交通流理論與大數據技術和深度強化學習技術結合起來，構建了車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法。全書共８ 章，包括：緒論、城市交通信號控制基礎、交通狀態估計、單交叉口信號控制優化模型、干道信號協調控制優化模型、基于強化學習的區域信號智能控制模型和案例分析。本書可作為智能交通領域從業者的參考用書和高等學校智能交通相關專業的學習資料。
車聯網環境下的城市交通信號控制理論與方法 目錄
第１ 章 緒論……………………………………………………… １
１．１ 研究背景………………………………………………… １
１．２ 交通信號控制的發展…………………………………… ２
１．３ 本書結構與內容………………………………………… ４
第２ 章 城市交通信號控制基礎………………………………… ６
２．１ 交通流理論……………………………………………… ６
２．２ 交通信號控制…………………………………………… １７
２．３ 本章小結………………………………………………… ２７
第３ 章 交通狀態估計………………………………………… ２８
３．１ 基于軌跡數據的交叉口信號配時估計………………… ２９
３．２ 信號配時估計案例……………………………………… ３５
３．３ 排隊長度估計…………………………………………… ４４
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