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鋰離子電池管理系統(tǒng) 版權(quán)信息
- ISBN：9787111687306
- 條形碼：9787111687306 ; 978-7-111-68730-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
鋰離子電池管理系統(tǒng) 本書特色
原作者為美國安能力公司工程部總監(jiān)，一本教你如何開發(fā)鋰離子電池管理系統(tǒng)的實用指南書
鋰離子電池管理系統(tǒng) 內(nèi)容簡介
本書內(nèi)容包括鋰離子電池原理、大規(guī)模系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)功能與模型、電池管理系統(tǒng)相關(guān)算法、故障檢測、軟硬件實現(xiàn)等共24章，既介紹了鋰離子電池的原理，也重點介紹了大規(guī)模鋰離子系統(tǒng)的許多模擬和建模技術(shù)，用于完成電池管理系統(tǒng)所需的許多復雜軟件任務，如計算充電狀態(tài)、電池容量、模型參數(shù)和功率限制，同時討論了可用于開發(fā)實際系統(tǒng)的合適的實現(xiàn)方法。 本書的目的是提供鋰離子電池領(lǐng)域的基本知識，以期為對該領(lǐng)域有興趣的技術(shù)人員、研究工作者、工程師、學生和其他人員提供廣泛的參考。
鋰離子電池管理系統(tǒng) 目錄
目錄
譯者序
第1章引言
1.1電池管理系統(tǒng)及應用
1.2技術(shù)現(xiàn)狀
1.3面臨的挑戰(zhàn)
第2章鋰離子電池原理
2.1電池運行
2.2電池結(jié)構(gòu)
2.3電池化學
2.4安全性
2.5壽命
2.6性能
2.7集成
第3章大規(guī)模系統(tǒng)
3.1定義
3.2輔助設備
3.3負荷交互
3.4變化與差異
3.5應用參數(shù)
第4章系統(tǒng)描述
4.1典型輸入
4.2典型輸出
4.3典型功能
4.4總結(jié)
第5章結(jié)構(gòu)
5.1單片式
5.2分布式
5.3半分布式
5.4連接方式
5.5額外的可擴展性
5.6電池組架構(gòu)
5.7電源
5.8控制電源
5.9計算架構(gòu)
第6章測量
6.1電池電壓測量
6.2電流測量
6.2.1電流傳感器
6.2.2電流感測
6.3電流和電壓同步
6.4溫度測量
6.5測量不確定度和電池管理系統(tǒng)性能
6.6互鎖狀態(tài)
目錄鋰離子電池管理系統(tǒng)第7章控制
7.1接觸器控制
7.2軟起動或預充電電路
7.3控制拓撲
7.4接觸器分閘瞬態(tài)
7.5顫動檢測
7.6節(jié)能器
7.7接觸器拓撲
7.8接觸器故障檢測
第8章電池管理系統(tǒng)功能
8.1充電策略
8.1.1恒流/恒壓充電方法
8.1.2目標電壓充電方法
8.1.3恒流充電方法
8.2熱管理
8.3運行模式
第9章高壓電子的基本原理
9.1高壓直流故障
9.2高壓電子安全性
9.3導電性負極細絲
9.4浮動測量
9.4.1Y型電容
9.5高壓絕緣
9.6絕緣設備靜電抑制
9.7絕緣檢測
第10章通信
10.1概念
10.2網(wǎng)絡技術(shù)
10.2.1I2C/SPI
10.2.2RS-232 和 RS-485
10.2.3局域互聯(lián)網(wǎng)
10.2.4CAN
10.2.5Ethernet和TCP/IP
10.2.6Modbus
10.2.7FlexRay
10.3網(wǎng)絡設計
第11章電池模型
11.1概述
11.2戴維南等效電路
11.3滯后現(xiàn)象
11.4庫侖效率
11.5非線性元件
11.6自放電模型
11.7電池物理模型
11.7.1Doyle-Fuller-Newman模型
11.7.2單粒子模型
11.8電池模型的狀態(tài)空間表示
參考文獻
第12章參數(shù)識別
12.1蠻力方法
12.2在線參數(shù)識別
12.3SOC/OCV 特征
12.4卡爾曼濾波
12.5遞歸*小二乘法
12.6電化學阻抗譜
第13章限制算法
13.1用途
13.2目標
13.3限制策略
13.4確定安全操作區(qū)域
13.5溫度
13.6SOC/DOD
13.7電池電壓
13.8故障
13.9一階預測功率限制
13.10極化依賴極限
13.11限制違規(guī)檢測
13.12多串聯(lián)電池組并行的限制
第14章平衡充電
14.1平衡策略
14.2平衡優(yōu)化
14.3電荷轉(zhuǎn)移平衡
14.3.1快速電容
14.3.2感應電荷轉(zhuǎn)移平衡
14.3.3變壓器電荷平衡
14.4耗散平衡
14.5平衡故障
第15章荷電狀態(tài)估測算法
15.1概述
15.2技術(shù)
15.3定義
15.4庫侖計數(shù)
15.5SOC的校正
15.6OCV的測量
15.7溫度補償
15.8卡爾曼濾波
15.9其他觀察方法
參考文獻
第16章健康狀態(tài)估測算法
16.1健康狀態(tài)
16.2故障機制
16.3預測性SOH模型
16.4阻抗檢測
16.4.1被動法
16.4.2主動法
16.5容量估算
16.6自放電檢測
16.7參數(shù)估算
16.8雙回路系統(tǒng)
16.9剩余使用壽命估算
16.10粒子濾波器
參考文獻
第17章故障檢測
17.1概述
17.2故障檢測
17.2.1過度充電/過度放電
17.2.2過溫
17.2.3過載電流
17.2.4電池失衡/過度自放電
17.2.5內(nèi)部短路檢測
17.2.6鋰電鍍層檢測
17.2.7通風檢測
17.2.8過度容量減損
17.3應對策略
參考文獻
第18章硬件實現(xiàn)
18.1包裝和產(chǎn)品研發(fā)
18.2電池管理系統(tǒng)的集成電路選擇
18.3構(gòu)件選型
18.3.1微處理器
18.3.2其他構(gòu)件
18.4電路設計
18.5布局
18.6EMC
18.7電源架構(gòu)
18.8制造
第19章軟件實現(xiàn)
19.1安全關(guān)鍵軟件
19.2設計目標
19.3安全關(guān)鍵軟件的分析
19.4驗證
19.5模型實現(xiàn)
19.6平衡
19.7溫度對SOC估算的影響
第20章安全
20.1功能安全
20.2危害分析
20.3安全目標
20.4安全概念和策略
20.5安全參考設計
第21章數(shù)據(jù)收集
21.1使用壽命數(shù)據(jù)收集
第22章魯棒性與穩(wěn)定性
22.1故障模式分析
22.2環(huán)境耐久性
22.3濫用情況
22.4可靠性工程
第23章*佳案例
23.1工程系統(tǒng)開發(fā)
23.2行業(yè)標準
23.3質(zhì)量
第24章未來發(fā)展
24.1子模塊建模
24.2自適應算法
24.3高級安全性
24.4系統(tǒng)集成
展開全部
鋰離子電池管理系統(tǒng) 作者簡介
菲利普·維柯爾（Phillip Weicker）作為電動汽車推進和儲能技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)，在該領(lǐng)域已經(jīng)研究了十多年。同時，與EnergyCS、Coda Automotive以及其他將電動汽車和可再生能源系統(tǒng)推向市場的組織，在關(guān)于電池系統(tǒng)和BMS開發(fā)方面的合作中，他也發(fā)揮了帶頭作用。他的研究領(lǐng)域是系統(tǒng)工程、仿真和建模、技術(shù)商業(yè)化和安全，并且在電動汽車技術(shù)領(lǐng)域擁有多項專利。他擁有加拿大安大略省漢密爾頓市麥克馬斯特大學電氣工程學士學位和加拿大魁北克省蒙特利爾市麥吉爾大學計算電磁學碩士學位，同時他也是一名美國加利福尼亞州的注冊專業(yè)工程師。
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