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汽車動力系統原理(清華大學車輛與運載學院系列教材) 版權信息
- ISBN：9787302565758
- 條形碼：9787302565758 ; 978-7-302-56575-8
- 裝幀：70g膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
汽車動力系統原理(清華大學車輛與運載學院系列教材) 本書特色
本教材是在王建昕教授和帥石金教授主編的《汽車發動機原理》(2011年清華大學出版社發行)基礎上，為了適應車用動力電動化和多元化發展趨勢，以及配合車輛工程以及動力機械及工程專業學生和相關技術管理人員，更好的理解和掌握車用動力系統基本工作原理而編寫的。 本書是清華大學車輛與運載學院編寫，教學團隊延續性強，曾獲“十一五”、“十二五”國家級規劃教材。
汽車動力系統原理(清華大學車輛與運載學院系列教材) 內容簡介
《汽車動力系統原理/清華大學車輛與運載學院系列教材》分別圍繞車用內燃動力工作原理（上篇）和電驅動力工作原理（下篇）進行介紹。在內燃動力部分，重點闡述內燃機性能指標與影響因素、燃料理化特性與熱化學、工作循環與能量利用、換氣過程與進氣充量、缸內混合氣形成與燃燒、有害物生成機理與排放控制、運行特性與整車匹配等。在電驅動力部分，重點介紹車用驅動電機系統、動力電池系統、燃料電池系統以及混合動力系統等的工作原理。 《汽車動力系統原理/清華大學車輛與運載學院系列教材》始終貫穿汽油機與柴油機以及內燃動力與電驅動力的對比分析，以便于讀者更好地理解常見車用動力系統的工作原理及優缺點。 《汽車動力系統原理/清華大學車輛與運載學院系列教材》可作為車輛工程和動力機械及工程專業學生的專業教材以及相關技術和管理人員的專業參考書。
汽車動力系統原理(清華大學車輛與運載學院系列教材) 目錄
第1章 車用動力系統概論
1．1 車用動力系統分類與發展歷程
1．1．1 車用動力系統分類
1．1．2 車用動力系統發展歷程
1．2 主要車用動力系統特點及對比分析
1．2．1 內燃動力系統
1．2．2 純電動力系統
1．2．3 燃料電池動力系統
1．2．4 混合動力系統
1．2．5 車用動力系統對比分析及未來發展
思考與練習題
參考文獻
上篇 內燃動力工作原理
第2章 內燃機動力經濟性指標與影響因素
2．1 內燃機工質做功及示功圖
2．1．1 工質做功與示功圖
2．1．2 自然吸氣四沖程內燃機示功圖
2．1．3 增壓四沖程內燃機示功圖
2．1．4 二沖程內燃機示功圖與曲軸箱換氣功
2．2 動力性和經濟性指標
2．2．1 指示指標與有效指標
2．2．2 指示指標與有效指標的定義和換算
2．2．3 動力性速度指標
2．3 影響動力經濟性指標的環節與因素
2．3．1 決定動力輸出的“量”與“質”環節
2．3．2 燃料與可燃混合氣熱值
2．3．3 燃料消耗率與可燃混合氣流量
2．3．4 燃料能量轉換效率
2．3．5 有效功率與燃料消耗率的綜合表達式
思考與練習題
參考文獻
第3章 內燃機燃料理化特性與熱化學
3．1 車用燃料成分及理化特性
3．1．1 車用燃料概述
3．1．2 車用燃料主要理化特性及評定
3．1．3 烴燃料成分與結構
3．1．4 單烴理化特性及其變化規律
3．1．5 含氧燃料
3．2 汽柴油質量標準
3．2．1 汽油質量要求
3．2．2 柴油質量要求
3．2．3 中國汽油質量標準
3．2．4 中國柴油質量標準
3．3 燃料理化特性對內燃機工作模式的影響
3．3．1 對混合氣形成方式的影響
3．3．2 對著火燃燒模式的影響
3．3．3 對負荷調節方式的影響
3．4 燃料燃燒熱化學
3．4．1 燃料完全燃燒所需空氣量
3．4．2 殘余廢氣系數與廢氣再循環
3．4．3 分子變化系數
3．4．4 化學反應熱效應與燃料熱值
3．4．5 可燃混合氣熱值
3．4．6 燃料絕熱燃燒溫度
3．4．7 化學平衡與燃燒平衡產物
思考與練習題
參考文獻
……
第4章 內燃機工作循環與能量利用
下篇 電驅動力工作原理
附錄
1．1 車用動力系統分類與發展歷程
1．1．1 車用動力系統分類
1．1．2 車用動力系統發展歷程
1．2 主要車用動力系統特點及對比分析
1．2．1 內燃動力系統
1．2．2 純電動力系統
1．2．3 燃料電池動力系統
1．2．4 混合動力系統
1．2．5 車用動力系統對比分析及未來發展
思考與練習題
參考文獻
上篇 內燃動力工作原理
第2章 內燃機動力經濟性指標與影響因素
2．1 內燃機工質做功及示功圖
2．1．1 工質做功與示功圖
2．1．2 自然吸氣四沖程內燃機示功圖
2．1．3 增壓四沖程內燃機示功圖
2．1．4 二沖程內燃機示功圖與曲軸箱換氣功
2．2 動力性和經濟性指標
2．2．1 指示指標與有效指標
2．2．2 指示指標與有效指標的定義和換算
2．2．3 動力性速度指標
2．3 影響動力經濟性指標的環節與因素
2．3．1 決定動力輸出的“量”與“質”環節
2．3．2 燃料與可燃混合氣熱值
2．3．3 燃料消耗率與可燃混合氣流量
2．3．4 燃料能量轉換效率
2．3．5 有效功率與燃料消耗率的綜合表達式
思考與練習題
參考文獻
第3章 內燃機燃料理化特性與熱化學
3．1 車用燃料成分及理化特性
3．1．1 車用燃料概述
3．1．2 車用燃料主要理化特性及評定
3．1．3 烴燃料成分與結構
3．1．4 單烴理化特性及其變化規律
3．1．5 含氧燃料
3．2 汽柴油質量標準
3．2．1 汽油質量要求
3．2．2 柴油質量要求
3．2．3 中國汽油質量標準
3．2．4 中國柴油質量標準
3．3 燃料理化特性對內燃機工作模式的影響
3．3．1 對混合氣形成方式的影響
3．3．2 對著火燃燒模式的影響
3．3．3 對負荷調節方式的影響
3．4 燃料燃燒熱化學
3．4．1 燃料完全燃燒所需空氣量
3．4．2 殘余廢氣系數與廢氣再循環
3．4．3 分子變化系數
3．4．4 化學反應熱效應與燃料熱值
3．4．5 可燃混合氣熱值
3．4．6 燃料絕熱燃燒溫度
3．4．7 化學平衡與燃燒平衡產物
思考與練習題
參考文獻
……
第4章 內燃機工作循環與能量利用
下篇 電驅動力工作原理
附錄
展開全部
汽車動力系統原理(清華大學車輛與運載學院系列教材) 作者簡介
帥石金，清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室教授、博士生導師。主編《汽車發動機原理》和《汽車文化》教材2部。
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