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中國水運史(1840—1949) 版權信息
- ISBN：9787114173516
- 條形碼：9787114173516 ; 978-7-114-17351-6
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
中國水運史(1840—1949) 內容簡介
本書既是一部全面闡述中國水運發展的正史, 也是一部專門論述交通運輸方式的專門史。近代部分按照時間順序共分為七章, 包括晚清時期三章和民國時期四章, 主要敘述從1840年到1949年, 西方勢力的入侵下, 中國近代水運事業從艱難中起步, 在政局動蕩和戰火紛飛中逐漸前行的歷史進程, 在管理體制、業務開展、航線開辟、水運教育等領域取得了顯著發展, 也為新中國水運事業的發展奠定了良好基礎？v觀近代中國水運的發展歷史, 可以得出“水運即國運”的結論, 近代中國水運的發展與近代中國的發展緊密相連。
中國水運史(1840—1949) 目錄
**章 外國水運企業爭相涌入中國市場初期（1840-1871年）
**節 不平等條約的簽訂與航權的喪失
一、口岸開放以及江河航權
二、港口控制權
三、海關行政管理權
四、引水權
五、船鈔征收使用權
六、沿海（岸）運輸權
第二節 海關管理水運事務的確立
一、海關總稅務司制度的建立
二、徒有虛名的海關監督
三、各項近代水運管理制度的出臺
第三節 外國在華航運企業的建立和發展
一、外國從事航運的船舶種類的演進
二、從事航運的洋行和輪船公司
三、各航運企業的競爭
第四節 中國傳統帆船航運業的衰落與抗爭
一、中國傳統帆船航運業面臨的變局
二、漕糧改行海運與改折
三、中國造“耆英”號帆船環球航行
第五節 新式港口業務的發端
一、近代港務管理的創立
二、新式碼頭及航標初建
三、機器修造船業的興起
四、港內拖駁業的誕生
五、通商口岸港口的早期運營
第二章 輪船招商局獨挽水運利權時期（1872-1895年）
**節 航運形勢的變化
一、世界航運形勢的新變化
二、各國的航運扶持政策
三、清政府開展洋務運動
四、中國航權進一步喪失
第二節 輪船招商局的創辦
一、輪船招商局的創辦
二、輪船招商局航運經營情況
三、輪船招商局以航運為中心創設關聯企業
四、輪船招商局建章立制開創中國管理近代航運業范例
第三節 中外航運公司的競爭與壟斷
一、遠洋航線
二、內貿航線
三、遠洋航線和內貿航線各國占比
第四節 從帆船港向輪船港的轉變
一、以浮式輪船碼頭為主港口建設
二、關棧（保稅倉庫）的設立
三、近代航道建設和水文測量的起步
四、新式航標開始布設
五、機器修造船業的繼續發展
六、通商港口運營規模的擴大
第三章 民營資本水運業的創辦時期（1895-1911年）
**節 列強對中國航權的大規模破壞與侵奪
一、口岸進一步開放
二、海關行政管理權進一步喪失
第二節 郵傳部參與管理水運事務
一、郵傳部船政司的成立
二、海關的水運管理
三、民船由農工商部與郵傳部共同管理
第三節 官督商辦后期的輪船招商局及其發展
一、輪船招商局的企業情況
……
第四章 北京政府時期（1912-1927年）
第五章 南京國民政府前期（1927-1937年）
第六章 全面抗戰時期中國水運的發展狀況（1937-1945年）
第七章 解放戰爭期間中國航運的發展狀況（1946-1949年）
附錄 近代的貨幣與度量衡
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