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空間行為分析方法 版權信息
- ISBN:9787030690548
- 條形碼:9787030690548 ; 978-7-03-069054-8
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
空間行為分析方法 內容簡介
隨數據的積累,數據收取手段的豐富、空間行為的研究日益受到重視。迫切需要一本可以詳細介紹方法的書籍以指導相關理論研究及實踐。本書共分九章,從很基礎的行為調查方法開始介紹,對經典的LOGIT模型,個體行為模擬,多代理人模擬,敘述性偏好法,離散選擇模型,SD法,認知地圖法進行了詳細的闡述,并輔之以對應的案例以強化認知。很后對空間行為分析方法未來發展做了展望。每個經典方法的介紹,首先通過概要來簡要總結方法的基本情況,及發展現狀,隨后說明基本原理,通過模型公式詳細闡述了具體的方法,并篩選相應的論文文獻說明實際在研究中的應用,使讀者做到融會貫通。
空間行為分析方法 目錄
前言
第1章行為調查方法1
1.1概要2
1.2調查發展3
1.2.1理論與方法3
1.2.2調查內容4
1.2.3調查技術5
1.2.4調查抽樣8
1.3調查方法說明8
1.3.1行為觀察法8
1.3.2行為問卷調查法12
1.3.3日志調查法15
參考文獻16
第2章選擇行為模型19
2.1概要20
2.2基本原理20
2.3方法解說21
2.4應用案例28
參考文獻30
第3章個體行為模擬31
3.1概要32
3.2基本原理32
空間行為分析方法
3.3方法解說33
3.4應用案例37
參考文獻42
第4章多代理人模擬方法43
4.1概要44
4.2基本原理45
4.3方法解說46
4.4應用案例52
參考文獻60
第5章敘述偏好法63
5.1概要64
5.2SP數據優勢64
5.3基本原理65
5.4方法解說71
5.5應用案例80
參考文獻84
第6章離散選擇模型發展進展85
6.1概要86
6.2離散選擇模型基礎86
6.2.1一般原理86
6.2.2應用價值87
6.2.3基礎模型形式:多項Logit模型88
6.3離散選擇模型的精細化發展90
6.3.1嵌套Logit模型90
6.3.2混合Logit模型94
6.3.3多項Probit模型99
6.4其他重要的研究關注點100
6.4.1多種模型形式的結合100
6.4.2不同類型的選擇數據101
6.4.3基于受限理性的選擇103
6.4.4選擇的時空背景104
6.5總結106
參考文獻107
第7章認知地圖方法117
7.1概要118
7.2概念與特點118
7.2.1相關概念118
7.2.2認知地圖的特點119
7.2.3認知地圖的研究內容119
7.3調查方法120
7.3.1自由描畫法121
7.3.2限定描畫法122
7.3.3圈域圖示法122
7.3.4空間要素圖示法123
7.4應用案例124
參考文獻129
第8章語義差別法131
8.1概要132
8.1.1定義132
8.1.2特點132
8.2理論與實證研究134
8.3方法解說135
8.3.1形容詞對選擇及數量136
8.3.2評定尺度136
8.3.3評定測試136
8.3.4評定測試結果分析136
8.4應用案例137
參考文獻145
第9章空間行為分析模擬軟件與應用案例147
9.1概要148
9.2CCSIM軟件介紹148
9.2.1開發概況148
9.2.2技術路線149
9.2.3適用范圍151
9.2.4軟件優勢151
9.3CCSIM軟件的主體功能及使用方法154
9.3.1基礎數據輸入154
9.3.2空間行為的描述性分析157
9.3.3空間行為的建模解釋158
9.3.4空間行為的模擬與預測160
9.4CCSIM軟件的應用實例——上海大寧國際商業廣場163
9.4.1案例概況與研究目的163
9.4.2數據處理與輸入164
9.4.3消費者空間行為偏好分析167
9.4.4基于消費者行為模擬的多方案比對171
9.4.5總結174
空間行為分析方法 節選
第1章行為調查方法 1.1 概要 獲取數據是展開時空行為研究的前提。基于環境行為學、空間行為地理學、交通規劃等領域在行為數據獲取方法的探索,規劃設計與空間研究應用的行為調查主要包括三個方面(表 1-1)。一是特定空間內人群時空行為調查,如商業街、購物中心消費者購物行為、公園游人游憩行為等;這類研究主要通過行為觀察法、行為問卷調查獲取居民在空間中的實際行為或虛擬行為,以總結空間服務人群使用規律、偏好需求并進行行為模擬,基于此指引建筑與城市空間規劃設計。二是個體或家庭長期與中短期特定時空行為調查,通過行為問卷調查、日志調查、質性訪談等調查方法,獲取居民居住、就業遷移軌跡及通勤、購物、休閑等日常行為時空軌跡,研究居民活動時空分布規律、預測居民遷移、交通出行等行為需求。三是個體對空間的認知調查,包括通過認知地圖、語義分析法等調查方法捕捉個體對空間的認知程度,把握個體對空間的喜好、態度與評價程度,以及進行城市意象等方面的研究。 表 1-1 規劃設計與空間研究中涉及的行為研究內容、數據支撐及調查方法匯總表 本節首先從理論與方法、調查內容、調查技術、抽樣等方面對行為調查發展進行系統的梳理與介紹,然后結合實際研究案例對常見的行為調查方法——行為觀察法、行為問卷調查法、日志調查法進行詳細說明。 由于認知地圖調查本書以單獨章節的形式進行詳細介紹,本節中不再贅述。 1.2 調查發展 1.2.1 理論與方法 行為調查是人類學、社會學、環境行為學、地理學、建筑學、城市規劃與交通規劃等諸多學科應用的研究方法。其中,當下城市空間研究中采用的行為調查方法主要源于環境行為學、行為地理學與時間地理學、交通規劃領域對人類時空行為數據獲取的方法探索。 環境行為學領域主要通過行為觀察法和行為地圖(behavioral mapping)觀測和收集人在空間中的活動。行為地圖是由 Ittelson等(1970)發展起來的,用以記錄發生在所設計的建筑物中的行為,力圖把設計特點與行為在時間、空間上連接起來;這種方法既適合較小的環境尺度(如一間房間),也適用于更大范圍的空間研究(李道增,1999)。雖然居民訪問、行為問卷調查等方法也被廣泛采用,但獲取“行為地圖”昀基本的方法仍然是行為觀察法,同時,行為觀察法也是當下建筑內部空間、城市公共空間研究中常見的研究分析方法之一。 交通規劃領域對于交通需求的預測與模擬極大程度上依賴于時空行為數據,并由此發展了家庭出行調查等調查方法,同時這也是當下可規模化與規范化的時空行為調查方法。交通規劃領域時空行為調查主要依賴于日志調查(diary survey)形式,伴隨著交通研究范式的演進,調查內容經歷了由出行調查到活動調查的發展演變。早期的交通研究主要關注機動車出行,后來隨著對人類出行與活動的關注,其研究范式由基于機動車(vehicle-based)的范式擴展至基于出行(trip-based)、基于活動(activity-based)、基于態度(attitude-based)、基于動態模型(dynamics-based)的四次研究范式的轉變,每種范式都有其數據采集要求(瓊斯, 2014)。調查由昀初的機動車出行調查發展為出行日志(trip-based dairy)、活動日志(activity-based dairy)等多種形式(焦健和王德, 2020)。日志調查方法目前是世界各國與地區規模化交通調查的主要方法,調查體系發展較為成熟的包括自 1965年起的全英出行調查、自 1969年起的全美家庭出行調查等;我國自 1981年以來,借鑒國外經驗,先后在天津、上海、徐州、沈陽、北京、廣州等大中城市的交通綜合調查中增設了居民出行日志調查(陸化普,2006)。 地理學者、城市規劃學者在時空行為研究中往往需要獲取詳盡的時空行為軌跡信息,除采用活動日志調查方法外,行為問卷調查與質性訪談是獲取時空行為信息的主要方法。一方面,基于不同的空間特征與研究目標設計有針對性地設計調查問卷,學者們在商業空間的消費行為(王德等,2004,2011,2013)與景區游客時空行為(黃瀟婷, 2009;黃瀟婷等, 2016)等方面取得了豐富的研究成果。另一方面,對于以研究特定行為特征規律為目標的研究,如遷居行為、交通出行行為、購物行為、休閑行為等,往往需要根據研究目標設計個性化的調查問卷,結合顯示性偏好法(revealed preference,RP)與敘述性偏好法(stated preference,SP)等調查技術,獲取真實行為信息或虛擬行為選擇信息。此外,伴隨著時空行為研究時間維度上的拓展,一些研究結合家庭生命周期(life cycle)、生命歷程(life course)等理論,基于詳盡的個案質性訪談與生命日歷調查(life course calendar)等方法獲取個體居住選擇、交通出行等行為在生命歷程中的變化(柴彥威等,2009;Schoenduwe et al.,2015)。 1.2.2 調查內容 伴隨著時空行為研究理論與研究主題的不斷發展,行為調查涵蓋的調查內容十分豐富。不同的研究所需的行為信息有所差異,除樣本基本社會經濟屬性信息外,主要可概括為以下幾個方面:①行為時空軌跡,即個體或人群一段時間內到訪的地點位置與對應的時間信息。例如,對于商業區、景區等特定空間內的行為調查,即個體或人群在空間內的游覽時間與空間軌跡;對于居住行為調查,則通常為個體或家庭以年為時間單位記錄的長期遷居軌跡。②活動內容,即個體或人群在特定時空間內發生的活動。可事先根據研究內容對活動類型進行細分,在調查中依據分類對活動進行記錄,也可先對觀察到的活動進行詳細的描述與記錄,事后再根據研究目的對活動進行歸類。 ③活動同伴,即“與誰一起活動”,為研究者從社會交往層面理解活動與出行的產生機制提供信息。④工具設備信息,如交通工具、是否使用電子信息設備等。⑤主觀感受與評價,對被調查者從活動滿意度、實時情緒、空間滿意度等方面進行訪談與記錄,從真實感受層面直接獲取被調查者對空間使用的評價。⑥行為產生的背景信息,調查這類信息的目的是獲取被調查個體行為產生的上下文信息,以了解行為產生的原因。例如,景區游客行為調查中從游客以往游覽經歷、整體出游計劃等方面詢問了解游客對景區的熟悉程度、景區與游客其他旅游目的地時空銜接關系等信息。⑦慣常活動信息,由于短時間的行為信息具有一定偶然性,不能反映被調查者真實的行為特征與行為習慣,一些調查會對被調查者慣常的活動地點、活動頻率、出行方式與時間等方面進行調查。⑧行為偏好信息,除真實的行為信息外,通過設定情景(如政策、空間場景、天氣、費用、時間等),研究人們的行為選擇及其偏好。例如,通過 SP調查技術設定由不同的出行時間、交通工具與出行費用組合而成的出行行為選項,觀察人們對出行方式的選擇。 1.2.3 調查技術 在調查技術形式上,除了在案例地實地發放問卷以外,還包括入戶面對面等傳統調查、計算機輔助與網絡調查、定位技術輔助調查等技術形式,每類方式各有其優缺點(表 1-2)。在傳統調查技術中,入戶面對面訪談雖然時間、人力成本高,但調查過程具有靈活性、數據質量較高,仍然是大規模居民行為調查的主要方法。計算機輔助與網絡調查也是當前應用廣泛的技術,美國、英國等地區全國性家庭出行調查主要采用這種技術,這種調查形式通常由電腦按程序抽樣撥號,訪問員按標準化的訪問內容進行訪問,與此同時直接將受訪者的回答輸入計算機數據庫中,提高了數據精度(焦健和王德, 2020)。網絡調查雖然樣本代表性受到質疑,在大規模調查中一般作為補充調查,但在 SP調查中有很好的應用價值(Iragüen and de Dios Ortúzar,2004)。定位技術輔助調查要求被調查者攜帶 GPS設備或下載手機應用程序,實現 5~10min記錄空間位置與時間信息,大大提高行為數據的時空精度,在小規模的行為調查(如公園、景區游客行為調查)中有較好的應用;但由于設備成本高昂,目前在大規模的行為調查中往往作為補充調查形式。 一些研究者對不同調查的精度進行了研究對比。傳統回憶式時空軌跡問卷調查與 GPS作為目前獲取行為軌跡的主要調查方式,二者的精度差異及其產生原因引起了學者們的關注。李淵以鼓浪嶼游客時空行為調查為例從個體層面路徑重合率、行為鏈匹配度、時間花費匹配度與集合層面的距離差異、空間差異等維度對兩種調研手段進行精度對比,發現傳統回憶式時空軌跡問卷調查與 GPS的路徑重合率為 30%~50%,行為鏈精度為 40%~50%,停留時間的相似精度為 20%~50%;在差異原因上,除個體因素外,記憶遺忘、道路復雜、建筑相似、景點眾多、業態趨同也是產生差異的主要原因(李淵, 2016;李淵等,2017)。盡管 GPS在數據精度上存在優勢,但精度只是數據質量的一個維度;黃瀟婷(2014)在頤和園游客的研究中發現傳統回憶式調查數據在數據有效率與樣本代表性上更具優勢。 表1-2不同調查技術的優缺點與發展趨勢
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