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知識網(wǎng)絡與企業(yè)創(chuàng)新研究 版權(quán)信息
- ISBN：9787513075213
- 條形碼：9787513075213 ; 978-7-5130-7521-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
知識網(wǎng)絡與企業(yè)創(chuàng)新研究 本書特色
適讀人群 ：高校教師、研究生，企業(yè)管理人員本書將社會網(wǎng)絡分析方法引入知識基礎，利用中國汽車產(chǎn)業(yè)中的汽車制造企業(yè)的專利數(shù)據(jù)構(gòu)建知識網(wǎng)絡，并以汽車制造企業(yè)為例剖析知識網(wǎng)絡的演變過程，采用理論分析和實證檢驗的方法分析知識網(wǎng)絡特征對企業(yè)創(chuàng)新績效的影響。
知識網(wǎng)絡與企業(yè)創(chuàng)新研究 內(nèi)容簡介
知識經(jīng)濟時代下，企業(yè)創(chuàng)新與知識管理密不可分。知識基礎觀認為創(chuàng)新就是知識組合及重新組合的過程，企業(yè)知識整合策略的不同帶來了異質(zhì)性的知識基礎結(jié)構(gòu)。基于此，本研究將社會網(wǎng)絡分析方法引入知識基礎，利用中國汽車產(chǎn)業(yè)中的汽車制造企業(yè)的數(shù)據(jù)構(gòu)建知識網(wǎng)絡，并以汽車制造企業(yè)為例剖析知識網(wǎng)絡的演變過程，采用理論分析和實證檢驗的方法分析知識網(wǎng)絡特征對企業(yè)創(chuàng)新績效的影響。本研究一方面有助于揭示我國汽車產(chǎn)業(yè)知識融合發(fā)展規(guī)律，為日后推動技術跨界融合以提升自主創(chuàng)新能力提供了一定的理論指導；另一方面豐富了知識管理與企業(yè)創(chuàng)新績效關系的研究，對汽車制造企業(yè)優(yōu)化知識管理決策具有重要意義。
知識網(wǎng)絡與企業(yè)創(chuàng)新研究 目錄
第1章緒論
1.1選題背景與研究意義
1.1.1選題背景
1.1.2研究意義
1.2相關概念界定
1.2.1知識網(wǎng)絡
1.2.2二元式創(chuàng)新
1.2.3新產(chǎn)品開發(fā)
1.3研究內(nèi)容與研究方法
1.3.1研究內(nèi)容
1.3.2研究方法
第2章理論基礎與文獻綜述
2.1理論基礎
2.1.1知識基礎理論
2.1.2動態(tài)能力理論
2.1.3協(xié)同創(chuàng)新理論
2.1.4標準經(jīng)濟學
2.2知識網(wǎng)絡相關研究綜述
2.2.1知識基礎視角下知識網(wǎng)絡的形成
2.2.2知識網(wǎng)絡特征
2.2.3知識網(wǎng)絡特征的影響因素
2.3二元式創(chuàng)新績效相關研究綜述
2.3.1二元式創(chuàng)新績效的影響因素
2.3.2知識基礎與二元式創(chuàng)新績效關系的研究綜述
2.4新產(chǎn)品開發(fā)績效相關研究綜述
2.4.1新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響因素研究
2.4.2知識基礎與新產(chǎn)品開發(fā)績效關系的研究綜述
第3章知識網(wǎng)絡的演變過程分析
3.1創(chuàng)新的知識維度分析
3.2知識網(wǎng)絡的構(gòu)建
3.2.1社會網(wǎng)絡及其在知識基礎中的應用
3.2.2中國汽車產(chǎn)業(yè)的知識網(wǎng)絡的構(gòu)建
3.3知識網(wǎng)絡的演變
3.3.1知識網(wǎng)絡關系特征的演變
3.3.2知識網(wǎng)絡聚集特征的演變
3.3.3不同類別下的知識網(wǎng)絡特征演變
第4章知識網(wǎng)絡對企業(yè)二元式創(chuàng)新績效的影響研究
4.1理論分析與研究假設
4.1.1知識網(wǎng)絡關系特征對二元式創(chuàng)新績效的影響
4.1.2知識網(wǎng)絡聚集特征對二元式創(chuàng)新績效的影響
4.2實證研究設計
4.2.1樣本選取與數(shù)據(jù)收集
4.2.2變量及其測度
4.2.3模型選擇
4.3實證結(jié)果與分析
4.3.1關系特征對二元式創(chuàng)新績效影響的實證研究
4.3.2聚集特征對二元式創(chuàng)新績效影響的實證研究
第5章知識網(wǎng)絡對企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響研究
5.1理論分析與研究假設
5.1.1局部聚集對新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響
5.1.2全局聚集對新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響
5.2實證研究設計
5.2.1樣本選取與數(shù)據(jù)收集
5.2.2變量及其測度
5.2.3模型選擇
5.3實證結(jié)果與分析
5.3.1描述統(tǒng)計
5.3.2假設檢驗
5.3.3穩(wěn)健性檢驗
第6章研究結(jié)論與啟示
參考文獻
1.1選題背景與研究意義
1.1.1選題背景
1.1.2研究意義
1.2相關概念界定
1.2.1知識網(wǎng)絡
1.2.2二元式創(chuàng)新
1.2.3新產(chǎn)品開發(fā)
1.3研究內(nèi)容與研究方法
1.3.1研究內(nèi)容
1.3.2研究方法
第2章理論基礎與文獻綜述
2.1理論基礎
2.1.1知識基礎理論
2.1.2動態(tài)能力理論
2.1.3協(xié)同創(chuàng)新理論
2.1.4標準經(jīng)濟學
2.2知識網(wǎng)絡相關研究綜述
2.2.1知識基礎視角下知識網(wǎng)絡的形成
2.2.2知識網(wǎng)絡特征
2.2.3知識網(wǎng)絡特征的影響因素
2.3二元式創(chuàng)新績效相關研究綜述
2.3.1二元式創(chuàng)新績效的影響因素
2.3.2知識基礎與二元式創(chuàng)新績效關系的研究綜述
2.4新產(chǎn)品開發(fā)績效相關研究綜述
2.4.1新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響因素研究
2.4.2知識基礎與新產(chǎn)品開發(fā)績效關系的研究綜述
第3章知識網(wǎng)絡的演變過程分析
3.1創(chuàng)新的知識維度分析
3.2知識網(wǎng)絡的構(gòu)建
3.2.1社會網(wǎng)絡及其在知識基礎中的應用
3.2.2中國汽車產(chǎn)業(yè)的知識網(wǎng)絡的構(gòu)建
3.3知識網(wǎng)絡的演變
3.3.1知識網(wǎng)絡關系特征的演變
3.3.2知識網(wǎng)絡聚集特征的演變
3.3.3不同類別下的知識網(wǎng)絡特征演變
第4章知識網(wǎng)絡對企業(yè)二元式創(chuàng)新績效的影響研究
4.1理論分析與研究假設
4.1.1知識網(wǎng)絡關系特征對二元式創(chuàng)新績效的影響
4.1.2知識網(wǎng)絡聚集特征對二元式創(chuàng)新績效的影響
4.2實證研究設計
4.2.1樣本選取與數(shù)據(jù)收集
4.2.2變量及其測度
4.2.3模型選擇
4.3實證結(jié)果與分析
4.3.1關系特征對二元式創(chuàng)新績效影響的實證研究
4.3.2聚集特征對二元式創(chuàng)新績效影響的實證研究
第5章知識網(wǎng)絡對企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響研究
5.1理論分析與研究假設
5.1.1局部聚集對新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響
5.1.2全局聚集對新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響
5.2實證研究設計
5.2.1樣本選取與數(shù)據(jù)收集
5.2.2變量及其測度
5.2.3模型選擇
5.3實證結(jié)果與分析
5.3.1描述統(tǒng)計
5.3.2假設檢驗
5.3.3穩(wěn)健性檢驗
第6章研究結(jié)論與啟示
參考文獻
展開全部
知識網(wǎng)絡與企業(yè)創(chuàng)新研究 節(jié)選
本書圍繞企業(yè)知識網(wǎng)絡及其與創(chuàng)新績效之間的關系開展了一系列研究，主要內(nèi)容包括以下三個方面： （1）以中國汽車產(chǎn)業(yè)為例探討了企業(yè)知識網(wǎng)絡的構(gòu)建過程，并重點分析了知識網(wǎng)絡關系特征和聚集特征的演變過程。通過對知識網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)特征演變的分析發(fā)現(xiàn)：我國汽車產(chǎn)業(yè)知識網(wǎng)絡關系特征總體水平較低，但仍呈現(xiàn)出上升趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)在總體上形成了一定程度的局部知識聚集和全局知識聚集，但局部聚集程度明顯高于全局聚集程度；同時，依據(jù)市場類型、所處經(jīng)濟區(qū)域以及是否參與協(xié)作研發(fā)或技術標準制定將企業(yè)進行分類，不同類別下企業(yè)知識網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征呈現(xiàn)出差異性。 （2）基于理論推演構(gòu)建了知識網(wǎng)絡對企業(yè)二元式創(chuàng)新績效的影響模型，并利用中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)進行實證檢驗，研究發(fā)現(xiàn)：企業(yè)知識網(wǎng)絡關系廣度與利用式創(chuàng)新績效呈倒U形關系，并負向影響探索式創(chuàng)新績效；知識網(wǎng)絡關系強度正向影響利用式創(chuàng)新績效，并負向影響探索式創(chuàng)新績效；知識網(wǎng)絡局部聚集與利用式創(chuàng)新績效和探索式創(chuàng)新績效均呈倒U形關系；知識網(wǎng)絡全局聚集正向影響利用式創(chuàng)新績效，并與探索式創(chuàng)新績效呈倒U形關系。 （3）基于理論推演提出了知識網(wǎng)絡聚集特征與企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)績效的關系模型，利用中國汽車產(chǎn)業(yè)中汽車制造企業(yè)的專利和新產(chǎn)品數(shù)據(jù)，實證檢驗了知識網(wǎng)絡局部聚集和全局聚集對新產(chǎn)品開發(fā)績效的影響。實證結(jié)果表明：知識網(wǎng)絡局部聚集負向影響企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)績效，而知識網(wǎng)絡全局聚集對企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)績效的負向影響不顯著。 本研究基于知識基礎、動態(tài)能力、協(xié)同創(chuàng)新和標準經(jīng)濟學等理論，建立了知識網(wǎng)絡對企業(yè)創(chuàng)新影響機理的理論框架，并通過計量經(jīng)濟分析方法利用中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)對其進行了驗證，研究結(jié)論不僅豐富和拓展了知識基礎與創(chuàng)新績效關系的研究，而且在實踐上為企業(yè)如何實現(xiàn)高效知識融合，以提升創(chuàng)新效率并加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐提供了有價值的建議。
知識網(wǎng)絡與企業(yè)創(chuàng)新研究 作者簡介
徐露允，1988年生人，吉林白山人，講師，管理學博士，現(xiàn)任湖南師范大學商學院管理系教師，碩士研究生導師，武漢大學戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究中心研究員，主要研究方向為創(chuàng)新管理與知識管理。主持國家自然科學基金青年項目1項，湖南省自然科學基金青年項目1項，在《南開管理評論》《管理評論》、The Journal of Technology Transfer和Technology in Society等國內(nèi)外學術期刊上發(fā)表學術論文10余篇。
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