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飛行員空間能力:認知計算的可塑性與滲透性 版權信息
- ISBN：9787030689221
- 條形碼：9787030689221 ; 978-7-03-068922-1
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
飛行員空間能力:認知計算的可塑性與滲透性 本書特色
本書梳理了空間能力和飛行員空間能力相關研究，分析了飛行員空間能力的計算特性、認知可塑性和認知滲透性
飛行員空間能力:認知計算的可塑性與滲透性 內容簡介
著作整理了作者十年來的研究成果，對飛行員空間能力的有關研究進行了梳理，對飛行員空間能力和空間認知的可塑性研究進行了綜述，展示了作者有關飛行員運動知覺和動態空間能力的加工優勢研究的系列實驗，同時展示了有關飛行場景運動加工特征的研究實驗。著作對飛行員空間能力的可塑性現象進行了總結，對飛行員空間能力的認知滲透性和計算特性進行了分析，并剖析了飛行專家知識對空間能力的影響途徑？傮w上，著作呈現了有關飛行員空間能力的研究，分析了飛行員空間能力形成的認知加工機制。
飛行員空間能力:認知計算的可塑性與滲透性 目錄
目錄
序言（游旭群）
前言
**章 飛行員空間能力與飛行安全 1
**節 飛行員心理品質與空間能力 1
第二節 飛行員空間能力與飛行績效 15
第三節 飛行空間定向與飛行安全 21
第二章 視覺空間能力 33
**節 空間能力的概念、分類及研究歷史 34
第二節 空間能力的心理測量學研究 40
第三節 空間能力的差異心理學研究 57
第四節 空間能力的認知心理學與認知神經科學研究 65
第三章 動態空間能力 73
**節 動態空間能力的含義及任務 73
第二節 動態空間能力的相關研究 84
第四章 視覺空間認知計算 92
**節 視覺計算 92
第二節 視覺表征計算 98
第五章 視覺空間能力的可塑性 108
**節 行為與腦的可塑性 108
第二節 視覺空間能力可塑性的效應檢驗 116
第六章 飛行員靜態空間能力可塑性 123
**節 飛行員靜態空間能力可塑性研究 123
第二節 飛行員靜態空間能力的計算優勢及其可塑性 137
第七章 飛行員動態空間加工優勢研究 142
**節 飛行員動態空間能力加工水平初步檢測 142
第二節 飛行員客體特征與運動特征加工 145
第三節 飛行員動態空間表征建構 151
第四節 飛行員動態空間定向 154
第五節 飛行員動態空間定位 157
第六節 飛行員動態空間能力計算優勢及可塑性 161
第八章 動態空間加工的認知滲透性 165
**節 動態空間認知滲透性的內涵與表現 165
第二節 飛行場景中的認知滲透性 177
第九章 飛行員空間能力專長及其養成訓練 183
**節 飛行員空間能力專長 183
第二節 飛行員空間能力專長的養成與訓練 197
參考文獻 211
序言（游旭群）
前言
**章 飛行員空間能力與飛行安全 1
**節 飛行員心理品質與空間能力 1
第二節 飛行員空間能力與飛行績效 15
第三節 飛行空間定向與飛行安全 21
第二章 視覺空間能力 33
**節 空間能力的概念、分類及研究歷史 34
第二節 空間能力的心理測量學研究 40
第三節 空間能力的差異心理學研究 57
第四節 空間能力的認知心理學與認知神經科學研究 65
第三章 動態空間能力 73
**節 動態空間能力的含義及任務 73
第二節 動態空間能力的相關研究 84
第四章 視覺空間認知計算 92
**節 視覺計算 92
第二節 視覺表征計算 98
第五章 視覺空間能力的可塑性 108
**節 行為與腦的可塑性 108
第二節 視覺空間能力可塑性的效應檢驗 116
第六章 飛行員靜態空間能力可塑性 123
**節 飛行員靜態空間能力可塑性研究 123
第二節 飛行員靜態空間能力的計算優勢及其可塑性 137
第七章 飛行員動態空間加工優勢研究 142
**節 飛行員動態空間能力加工水平初步檢測 142
第二節 飛行員客體特征與運動特征加工 145
第三節 飛行員動態空間表征建構 151
第四節 飛行員動態空間定向 154
第五節 飛行員動態空間定位 157
第六節 飛行員動態空間能力計算優勢及可塑性 161
第八章 動態空間加工的認知滲透性 165
**節 動態空間認知滲透性的內涵與表現 165
第二節 飛行場景中的認知滲透性 177
第九章 飛行員空間能力專長及其養成訓練 183
**節 飛行員空間能力專長 183
第二節 飛行員空間能力專長的養成與訓練 197
參考文獻 211
展開全部
飛行員空間能力:認知計算的可塑性與滲透性 節選
**章 飛行員空間能力與飛行安全 空間能力是飛行員認知能力的基本組成部分，是飛行員心理品質模型的重要內容。空間認知是飛行員主要的認知特征。在航空心理學研究領域，視覺空間能力對飛行技能的高預測效度一直受到關注，良好的空間能力不但是飛行員飛行、巡航或者作戰的需要，也使飛行員節省了心理能量而將其用于其他作業，減少了認知負荷和降低了產生失誤的危險性。在多個空間因素中，飛行空間定向和飛行安全的關聯性受到廣泛關注，空間定向障礙的克服與訓練也是航空心理學的核心研究主題。本章將論述飛行員心理品質與空間能力、飛行員空間能力與飛行績效、飛行空間定向與飛行安全等內容。 **節 飛行員心理品質與空間能力 心理品質是個體認知、情緒、動機、行為、技能、人格等各方面素質的綜合體現（黃希庭，1991）。飛行能力（flight ability）指飛行員能順利完成飛行活動所必需的各種心理品質的有機綜合，其實質就是飛行心理品質。由于飛行活動的特殊性，飛行職業對認知能力的要求遠遠高于普通職業。任何能力總是在活動中表現出來并且是保證該項活動得以順利完成的基本條件。飛行這一特殊的職業客觀上需要飛行員具備良好的注意力、判斷力、決策力、空間定向能力等一系列心理品質，這些心理品質集中到個人身上所形成的個性心理特征系統就是飛行能力。本書沿用“心理品質”一詞。本節從闡述航空安全中人的因素的重要性開始，呈現飛行員心理品質模型與內容、飛行員心理品質中的空間能力、空間能力是飛行員的主要認知特征等內容。 一、航空安全中人的因素 安全是航空發展的基礎，是航空事業發展的永恒主題，沒有安全作為保障，航空業的發展就無從談起。從某種意義上說，航空的發展史就是一部不斷提高航空器和航空運營安全性的歷史，也是一部減少和消滅各類、各層次安全事故的歷史。在當今社會條件下，航空飛行是人們社會生活的重要組成部分，航空安全成為一個影響社會穩定的公共安全概念。 航空安全是一項系統工程，而人是其中*活躍和*關鍵的因素。這里的人員涉及飛行人員、管理者、空管員以及地面維修與服務人員等，其中，飛行員的作用毋庸置疑。中國工程院院士劉大響曾說過，如果說發動機是飛機的“心臟”，那么飛行員便是飛機的“靈魂”。隨著航空科學的發展，航空業已經建立起宏大的航空科學技術體系，建立了基本完備且能滿足各種復雜環境下安全飛行要求的設計與制造標準，并根據千變萬化的實際飛行情況，構建了充分考慮人機系統特點的使用和操縱規程與方法，飛機本身的可靠性逐步增強，造成航空事故的原因從航空器自身技術性能制約等因素轉換為人的因素，且兩者此消彼長，在事故與空難中，人的因素的占比呈現出明顯升高的趨勢。 在世界航空史上，人因失誤（human error）導致了大量飛行事故的發生。隨著飛機的自動化程度越來越高，飛行工作對飛行員的體能負荷要求逐漸降低，取而代之的是心理負荷逐漸升高，從而導致航空人因失誤的發生概率不斷升高。波音商用飛機集團 1998 年的調查顯示，因機械、電子等設備故障引起的事故率從 20 世紀初的 80%下降到 3%（Boeing，1998）。相反，由飛行員人因失誤導致的飛行事故或事故征候卻在逐年增加，甚至這種人因失誤占到了整個事故成因的60%～80%（Wienger，David，1988；OConnor et al.，2007），更有研究者認為，所有事故追根溯源都是人因失誤（Hunter，2005；Dekker，2007）。 因此，對一切與飛行員失誤相聯系的因素進行確認和分析，對影響飛行員安全狀況的生理、行為和心理素質狀態進行科學、準確的測量和評估，使其準確、恰當、充分、可接受地完成其所承擔的績效標準范圍內的工作任務，并成功完成飛行作業就顯得非常重要。 傳統研究重點強化人的因素中個體知識、能力、技能、人格、情緒等的重要性，也就是飛行員個體心理品質的重要性。在諸多涉及航空事故的空難案例中，事故原因涉及飛行員的決策和判斷能力、情緒控制、情境意識、機組資源管理等多個方面（喬善勛，2018）。例如，在情緒和人格差異上，我們可以區別出成功的飛行員一般具備果斷、積極和沉穩的性格，糟糕的飛行員則具有好大喜功、魯莽、精神遲緩等特點。優秀的飛行員不僅需要具備扎實的技術，還需要有良好的心理品質和協同工作能力等。 對飛行員的協同工作能力的研究是航空安全文化研究的重要內容（游旭群等，2008）。在飛行員選拔與訓練史上，人們雖然設法通過不斷改善和提高飛行員選拔系統的有效性來降低人因失誤的發生率，但研究者對飛行事故的調查和分析結果顯示，個體心理素質的加強及其飛行技術水平的提高并不是解決航空人因失誤的根本手段。由于受自身先天生理和心理資源的制約，飛行員在飛行駕駛中發生人因失誤在所難免，即無論個體的心理和飛行技術條件如何，飛行員所發生的人因失誤均可被認為是一種正常的生理心理現象？梢詫⑷艘蚴д`發生的根本原因歸結為飛行員自身的心理素質以及企業文化方面的某些不足，尤其是在航線飛行員的人因失誤研究中，航空企業文化因素占據重要的位置（姬鳴，2016）。進入 20 世紀 80 年代，駕駛艙資源管理（cockpit resources management）概念的提出為人們從團隊角度上克服和避免各種飛行失誤的發生提供了可能。經過 10 年左右的發展，駕駛艙資源管理又進一步擴展為以交流、協作為基礎的機組資源管理（crew resources management，CRM）。航空安全的維護已從強調個體自身的生理心理素質轉變為以團隊為主要特征的航空安全管理的新模式時代（游旭群等，2008）。 姬鳴（2016）總結了飛行員人因失誤的心理機制，其中認知機制包括飛行需求的基本認知和空間定向能力，以及情境意識與前瞻性記憶等，社會認知機制包括危險態度等的作用，人格機制部分主要闡述了個體的風險容忍、心理控制源和主動型人格的作用，文化因素機制部分主要從航空安全文化角度進行了論述。姬鳴還對飛行員駕駛艙任務管理中的人因失誤機制進行了探討，強調了任務優先和任務中斷在其間的作用？梢姡绊戯w行安全的人的因素是多樣的。為了有效應對人因失誤，姬鳴認為可以從飛行員心理選拔與訓練、機組資源管理，以及航線操作安全檢查等方面加以控制。 由人的因素引起的失事和事故尚未得到徹底、深入的解決。關注人的因素的影響，致力于對人的因素的控制，必將對航空安全水平的提高產生重要的影響。本書將關注飛行員心理品質中的空間能力研究，分析飛行員空間能力形成的認知加工機制。在航空心理學研究領域，視覺空間能力對飛行技能的高預測效度一直受到關注，視覺空間能力是飛行員*主要的認知特征，是飛行員心理品質中的核心要素？臻g能力的檢測也是飛行員選拔和篩查的重要內容。本書對飛行員空間能力的分析，一方面有利于深入理解飛行員空間能力的認知加工特性，另一方面也可以明確空間能力領域中的哪些因素在何種性質、何種程度上與飛行安全有關，為飛行員選拔與飛行訓練及如何通過空間能力的提升來增加飛行安全行為提供科學依據，并為進一步完善現有飛行員的心理素質、促進航空安全水平的提高提供理論支持。 二、飛行員心理品質模型 飛行職業特點對飛行員的心理結構與品質提出了特定的要求。對飛行員心理品質的研究集中在飛行員選拔領域。飛行員心理選拔源于**次世界大戰前后，20 世紀 60 年代以后，隨著科學技術的迅速發展，世界各國在飛行員心理選拔的理論與實踐方面均有了新突破和新進展。特別是空軍，對心理選拔工作更加重視，一些國家的空軍選拔淘汰率高達 60%，選拔內容、方法也更加科學與實際，心理選拔已成為一個必不可少的選飛條件。總體來看，國外選拔的總符合率在 75%左右（傅雙喜，2000）。 在內容上，飛行員選拔從一開始即有三個基本的理論要點：智力/才能、心理運動能力/速度、人格/性格。對于智力/才能，通常通過一組認知能力測驗來評價飛行認知能力。心理運動能力是人類操作活動的基本心理品質，通常通過在儀器上操作完成心理運動能力測試。人格研究經歷了從早期的王牌飛行員特質的描述，到使用人格調查表來預測飛行成績。按照發展的觀點，選拔之初參照的心理品質標準不一定適合一個成熟的飛行員，因此，實際上，除了招飛階段以外，對現役飛行員也應開展心理品質研究，這些研究成果均可為飛行員的心理選拔提供重要的理論依據和參考框架。表 1-1 整理了有關飛行員心理品質特性的部分重要研究。 表1-1 飛行員的心理品質特性 可見，心理品質檢測是飛行員選拔和檢測中非常重要的組成部分，心理品質成為飛行員選拔、淘汰的主要依據。此外，隨著認知心理學的興起，通過分析飛行員在“人 機 環境”系統中的地位和作用，飛行員選拔強調了飛行員作為系統監控者的信息加工功能。飛行信息的收集與綜合加工處理的能力被認為是飛行能力的核心。心理選拔方法已經由典型的離散型分項檢查和典型的綜合法（仿真或模擬機選拔）逐漸過渡到兩者相互結合的折中法。因此，在心理品質結構模型的構建上，其內容和檢測方法相應地趨向于少而精，即尋求能對飛行績效有高預測力的核心心理品質因子是近年來心理選拔的一個研究方向。 三、飛行員心理品質內容 從上述回顧中已知，飛行員心理品質可以大體分為三部分：基本認知能力/智力，特殊認知能力/心理運動能力，人格（包括認知特征、情緒特征、意志特征等）；菊J知能力和特殊認知能力是指飛行員在完成飛行中進行信息加工、飛行操作任務的心理條件，可被認為是“硬”心理品質。 （一）基本認知能力 基本認知能力即*基本的認知能力/智力和信息加工能力，是人們在認知過程中表現出來的綜合能力，指接收、加工、儲存和應用信息的能力，即個體在基本活動中表現出來并能順利完成該項活動所必須具備的心理品質，集中體現了個體潛在的智力因素，包括觀察力、注意力、記憶力、想象力和思維能力等。對于飛行職業，飛行認知能力（flight cognitive ability）是飛行人員維護飛行安全、順利完成飛行任務*為核心的因素，是飛行員生理心理品質以及飛行技術水平的綜合體現（Hoermann，1998；丹笑穎等，2004）。 由于飛行活動的特殊性，飛行職業對認知能力的要求遠遠高于普通職業。飛行員面對大量信息，對任何信息的延誤處理都有可能導致決策失誤。隨著飛機自動化程度的逐漸提高，飛行員的心理負荷不斷增加，這將提高對飛行員的記憶、信息加工和邏輯思維等的智能要求，F代航空技術的發展及成套裝備的日趨完善，使得現代飛行器械的穩定性和可靠性有了顯著提高，同時還使飛行員從傳統的體力型工作方式向認知、監控的方向轉變，短時間內完成對大量信息的綜合加工、做出準確判斷的決策過程已成為現代飛行活動的主要特征，這對飛行員的記憶
飛行員空間能力:認知計算的可塑性與滲透性 作者簡介
晏碧華 四川成都人。心理學博士，陜西師范大學副教授，碩士生導師，研究方向為航空應用認知與航空安全文化。先后主持教育部人文社會科學規劃基金項目3.項，參與國家自然科學基金項目4項、國家社科基金項目3項，同時參與多項省部級課題研究。在 Attention，Per?eption，&Psychophysics、 Frontiers in Psychology、《心理學報》、《心理科學》、《航天醫學與醫學工程》等期刊發表論文40余篇，參編教材5部。曾獲陜西省高等學校人文社會科學研究優秀成果獎二等獎。
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