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城市道路平面交叉口渠化設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 版權信息
- ISBN：9787111677895
- 條形碼：9787111677895 ; 978-7-111-67789-5
- 裝幀：簡裝本
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
城市道路平面交叉口渠化設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 本書特色
本書總體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”和“綜合應用篇”三個部分，著重從道路平面交叉口時空*源的精細化利用方面介紹改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及經驗做法。本書的主要內容包括渠化設計相關知識、交通調查與分析、機動車通行設計、非機動車通行設計、行人通行設計、交通管理設施設計等，并提供了交叉口典型場景及常見問題的實際應用案例。從理論到實戰，對道路交叉口渠化設計提供全面的技術指導。
本書適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設計*位等從業人員閱讀使用。
城市道路平面交叉口渠化設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 內容簡介
《城市道路平面交叉口渠化設計手冊》總體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”和“綜合應用篇”三個部分，著重從道路平面交叉口時空資源的精細化利用方面介紹改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及經驗做法。本書的主要內容包括渠化設計相關知識、交通調查與分析、機動車通行設計、非機動車通行設計、行人通行設計、交通管理設施設計等，并提供了交叉口典型場景及常見問題的實際應用案例。從理論到實戰，對道路交叉口渠化設計提供全面的技術指導。《城市道路平面交叉口渠化設計手冊》適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設計單位等從業人員閱讀使用。
城市道路平面交叉口渠化設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 目錄
前言
部分基本概念篇
章概述
1.1主要目的
1.2閱讀向導
第2章渠化設計相關知識
2.1城市道路分類
2.2交叉口類型
2.3交叉口通行需求
2.4交叉口通行規則
第3章渠化設計總體概述
3.1渠化設計的基本要求
3.2渠化設計的對象
3.3渠化設計*般*程
3.4典型場景和渠化設計對策
第二部分基本方法篇
第4章交通調查與分析
4.1交通調查主要內容
4.2規劃*料搜集
4.3交通供給現狀調查
4.4交通管控信息調查
4.5交通安全狀況調查
4.6交通需求調查與分析
4.7調查方式
第5章機動車通行設計
5.1進口道設計
5.2左轉專用車道設計
5.3右轉專用車道設計
5.4掉頭車道設計
5.5出口道設計
5.6交叉口內行車流線設計
5.7停止線位置設計
5.8交叉*內公*專用車道設計
5.9可變導向車道設計
5.10交叉口內潮汐車道設計
5.11交叉口限制轉向設計
第6章非機動車通行設計
6.1非機動車道設計
6.2非機動車通行方式設計
6.3非機動車等候區設計
第7章行人通行設計
7.1人行橫道設計
7.2人行道過街等候區設計
7.3過街安全島設計
7.4無障礙設施設計
7.5行人通行品質提升設計
第8章交通管理設施設計
8.1交通管理設施設置要點
8.2道路信息指引
8.3車道變化指引
8.4禁令信息指引
8.5交通信號燈設置
第9章渠化設計評價
9.1評價指標
9.2評價方法
9.3綜合評價
第三部分綜合應用篇
0章面積較大的交叉口設計實例
10.1優化車道功能布局
10.2車道“瘦身擴容”
10.3設置待行區
10.4施劃導流島，前移停止線
10.5優化行人和非機動車過街路徑
1章畸形交叉口設計實例
11.1設置*行道
11.2規范行車軌跡
11.3掉頭車道“外置”
11.4“簡化流向”，增設信號燈控
11.5流向禁限
2章環形交叉口設計實例
12.1優化車道功能布局
12.2增設信號燈，施劃路面文字標記
12.3合理布設車道，增設信號燈
3章左轉流量較大的交叉口設計實例
13.1實行“借道左轉”（一）
13.2實行“借道左轉”（二）
13.3實行“借道左轉”和“提前右轉”
13.4借用BRT車道掉頭
13.5設置可變導向車道，優化信號配時方案
13.6增加左轉車道及待轉區
4章直行流量較大的交叉口設計實例
14.1禁止左轉，優化信號配時
14.2“移動隔離欄＋燈控”組合
14.3取消路內停車位，增加直行車道
14.4壓縮綠化帶，增加直行車道
5章行人和非機動車流量大交叉口設計實例
15.1設置錯位式人行橫道
15.2設置斜穿式人行橫道
15.3設置非機動車待行區
15.4非機動車二次過街
6章*行交叉口設計實例
16.1機動車*行、公交車雙向通行
16.2遠引左轉，合理設置公交站臺
7章設置公交專用車道、有軌電車的交叉口設計實例
17.1直行、右轉車輛借用公交專用車道
17.2靈活*擇公交專用車道設置位置
17.3公交車左轉車道外置
17.4利用電車軌道設置公交專用車道
17.5增設待駛區
8章匝道和地面交叉口銜接的設計實例
18.1靈活劃分車道功能
18.2轉向禁行 精細管理
18.3設置標線禁止車輛變道
18.4相鄰支路*向交通組織
18.5減少車輛通過路口距離
9章道路沿線出入口和短連接路口的設計實例
19.1設置實體渠化島
19.2合并道路兩側出入口
19.3左轉車道外置
部分基本概念篇
章概述
1.1主要目的
1.2閱讀向導
第2章渠化設計相關知識
2.1城市道路分類
2.2交叉口類型
2.3交叉口通行需求
2.4交叉口通行規則
第3章渠化設計總體概述
3.1渠化設計的基本要求
3.2渠化設計的對象
3.3渠化設計*般*程
3.4典型場景和渠化設計對策
第二部分基本方法篇
第4章交通調查與分析
4.1交通調查主要內容
4.2規劃*料搜集
4.3交通供給現狀調查
4.4交通管控信息調查
4.5交通安全狀況調查
4.6交通需求調查與分析
4.7調查方式
第5章機動車通行設計
5.1進口道設計
5.2左轉專用車道設計
5.3右轉專用車道設計
5.4掉頭車道設計
5.5出口道設計
5.6交叉口內行車流線設計
5.7停止線位置設計
5.8交叉*內公*專用車道設計
5.9可變導向車道設計
5.10交叉口內潮汐車道設計
5.11交叉口限制轉向設計
第6章非機動車通行設計
6.1非機動車道設計
6.2非機動車通行方式設計
6.3非機動車等候區設計
第7章行人通行設計
7.1人行橫道設計
7.2人行道過街等候區設計
7.3過街安全島設計
7.4無障礙設施設計
7.5行人通行品質提升設計
第8章交通管理設施設計
8.1交通管理設施設置要點
8.2道路信息指引
8.3車道變化指引
8.4禁令信息指引
8.5交通信號燈設置
第9章渠化設計評價
9.1評價指標
9.2評價方法
9.3綜合評價
第三部分綜合應用篇
0章面積較大的交叉口設計實例
10.1優化車道功能布局
10.2車道“瘦身擴容”
10.3設置待行區
10.4施劃導流島，前移停止線
10.5優化行人和非機動車過街路徑
1章畸形交叉口設計實例
11.1設置*行道
11.2規范行車軌跡
11.3掉頭車道“外置”
11.4“簡化流向”，增設信號燈控
11.5流向禁限
2章環形交叉口設計實例
12.1優化車道功能布局
12.2增設信號燈，施劃路面文字標記
12.3合理布設車道，增設信號燈
3章左轉流量較大的交叉口設計實例
13.1實行“借道左轉”（一）
13.2實行“借道左轉”（二）
13.3實行“借道左轉”和“提前右轉”
13.4借用BRT車道掉頭
13.5設置可變導向車道，優化信號配時方案
13.6增加左轉車道及待轉區
4章直行流量較大的交叉口設計實例
14.1禁止左轉，優化信號配時
14.2“移動隔離欄＋燈控”組合
14.3取消路內停車位，增加直行車道
14.4壓縮綠化帶，增加直行車道
5章行人和非機動車流量大交叉口設計實例
15.1設置錯位式人行橫道
15.2設置斜穿式人行橫道
15.3設置非機動車待行區
15.4非機動車二次過街
6章*行交叉口設計實例
16.1機動車*行、公交車雙向通行
16.2遠引左轉，合理設置公交站臺
7章設置公交專用車道、有軌電車的交叉口設計實例
17.1直行、右轉車輛借用公交專用車道
17.2靈活*擇公交專用車道設置位置
17.3公交車左轉車道外置
17.4利用電車軌道設置公交專用車道
17.5增設待駛區
8章匝道和地面交叉口銜接的設計實例
18.1靈活劃分車道功能
18.2轉向禁行 精細管理
18.3設置標線禁止車輛變道
18.4相鄰支路*向交通組織
18.5減少車輛通過路口距離
9章道路沿線出入口和短連接路口的設計實例
19.1設置實體渠化島
19.2合并道路兩側出入口
19.3左轉車道外置
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城市道路平面交叉口渠化設計手冊(精)/城市道路交通組織設計系列手冊 作者簡介
公安部交通管理科學研究所，成立于1985年，是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術研究的公益性科研機構，設有國家道路交通管理工程技術研究中心、國家道路交通安全產品質量監督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓中心，是全國道路交通管理標準化技術委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優化與安全分析技術國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心，目前正在承擔建設由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。 主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數據及云計算、公安交通指揮中心設計建設、機動車及駕駛人牌證、車聯網和自動駕駛運行安全研發測試、交通安全宣教裝備等技術研發應用，負責全國道路交通安全產品和交警執法裝備質量監督檢測、全國公安交警干部培訓等業務。
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