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高超聲速飛行器容錯制導與重構控制(精) 版權信息
- ISBN：9787030671288
- 條形碼：9787030671288 ; 978-7-03-067128-8
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高超聲速飛行器容錯制導與重構控制(精) 內容簡介
本書主要針對高超聲速飛行器在巡航飛行段和再入段發生故障時的容錯控制與軌跡重構問題進行研究，重點考慮舵面故障下的高超聲速飛行器巡航段和再入段的容錯控制問題，所設計的容錯控制方法能夠在舵面發生卡死、部分失效、飽和等故障情況下，通過重構控制律、自適應調節控制器參數、重新分配控制力矩等方法，充分利用飛行器上所裝配的冗余執行機構，保障飛行器的穩定性和安全性，同時恢復關鍵的追蹤性能。此外，本書還對故障下的高超聲速飛行器再入軌跡重構和容錯制導問題進行了論述。 本書融匯故障診斷與容錯控制領域，以及飛行器控制領域的近期新研究成果，適合從事飛行器健康管理、制導控制系統設計相關工作的研究生、科研工作者和工程技術人員參考使用。
高超聲速飛行器容錯制導與重構控制(精) 目錄
目錄
叢書序
前言
第1章 緒論 1
1.1 高超聲速飛行器概述 2
1.1.1 基本概念 2
1.1.2 發展概況 3
1.2 高超聲速飛行器控制與制導問題概述 7
1.2.1 動力學特性 7
1.2.2 控制與制導的難點與挑戰 9
1.3 高超聲速飛行器控制與制導問題研究現狀 11
1.3.1 高超聲速飛行器縱向動態控制 11
1.3.2 高超聲速飛行器再入段姿態控制 16
1.3.3 高超聲速飛行器再入段制導 19
1.4 故障下的高超聲速飛行器容錯控制與軌跡重構研究現狀 21
1.4.1 高超聲速飛行器容錯控制 22
1.4.2 高超聲速飛行器軌跡重構 24
1.5 本書特點和章 節安排 24
參考文獻 26
第2章 高超聲速飛行器的運動方程 38
2.1 高超聲速飛行器的六自由度運動方程 39
2.1.1 坐標系和狀態變量定義 40
2.1.2 質心平動方程 43
2.1.3 繞質心轉動方程 46
2.2 高超聲速飛行器的縱向運動方程 53
2.2.1 Winged-cone構型飛行器的縱向運動方程 54
2.2.2 彈性高超聲速飛行器的縱向運動方程 57
2.3 高超聲速飛行器再入段的運動方程 62
2.3.1 再入段質心運動方程 62
2.3.2 再入段姿態模型 64
2.4 本章小結 66
參考文獻 67
第3章 高超聲速飛行器故障模式簡述 69
3.1 高超聲速飛行器故障模式 69
3.1.1 推進系統故障 70
3.1.2 制導控制系統故障 72
3.2 高超聲速飛行器故障模型 73
3.2.1 執行器故障模型 74
3.2.2 傳感器故障模型 75
3.3 高超聲速飛行器再入段執行機構容錯能力分析 77
3.4 本章小結 79
參考文獻 79
第4章 高超聲速飛行器舵面故障自適應容錯控制 80
4.1 模型預處理及舵面故障建模 81
4.1.1 高度和速度子系統 81
4.1.2 故障下的舵面工作模型 82
4.2 基于自適應反步法和動態面技術的容錯控制 84
4.2.1 理論基礎 84
4.2.2 控制目標 85
4.2.3 高度跟蹤自適應容錯控制 86
4.2.4 速度跟蹤自適應控制 95
4.2.5 仿真驗證 96
4.3 基于高增益觀測器的自適應輸出反饋容錯控制 100
4.3.1 理論基礎 101
4.3.2 控制目標 101
4.3.3 基于狀態反饋的高度自適應容錯控制 102
4.3.4 基于輸出反饋的高度自適應容錯控制 109
4.3.5 速度跟蹤自適應控制 117
4.3.6 仿真驗證 118
4.4 本章小結 124
參考文獻 125
第5章 考慮控制方向不確定的高超聲速飛行器舵面故障容錯控制 126
5.1 理論基礎 127
5.2 舵面故障建模 129
5.3 基于Nussbaum增益的高度和速度自適應容錯控制 130
5.3.1 控制目標 130
5.3.2 模型預處理 131
5.3.3 高度自適應容錯跟蹤控制 132
5.3.4 速度自適應跟蹤控制 138
5.3.5 仿真驗證 140
5.4 基于Nussbaum增益的MIMO自適應抗飽和容錯控制 144
5.4.1 控制目標 144
5.4.2 模型預處理 145
5.4.3 標稱容錯抗飽和控制 148
5.4.4 自適應容錯抗飽和控制 150
5.4.5 仿真驗證 158
5.5 本章小結 163
參考文獻 164
附錄 165
第6章 考慮舵面偏轉約束的高超聲速飛行器舵面故障容錯控制 169
6.1 基于自適應廣義預測控制的容錯控制 169
6.1.1 理論基礎 170
6.1.2 控制目標 172
6.1.3 模型預處理 172
6.1.4 無故障下的自適應預測控制 175
6.1.5 舵面故障自適應容錯預測控制 184
6.1.6 仿真驗證 188
6.2 基于多模型預測控制的容錯控制 196
6.2.1 理論基礎 197
6.2.2 模型預處理 198
6.2.3 控制目標 200
6.2.4 多模型預測容錯控制器 200
6.2.5 穩定性分析 205
6.2.6 仿真驗證 205
6.3 本章小結 207
參考文獻 207
附錄 208
第7章 高超聲速滑翔再入飛行器姿態容錯控制 217
7.1 基于氣動舵面和RCS融合控制的再入姿態容錯控制（I） 217
7.1.1 舵面RCS融合控制模型 218
7.1.2 控制目標 219
7.1.3 反步法姿態控制器 219
7.1.4 無故障下的控制分配 221
7.1.5 故障下的容錯控制分配 223
7.1.6 穩定性證明 227
7.1.7 仿真驗證 228
7.2 基于氣動舵面和RCS融合控制的再入姿態容錯控制（II） 239
7.2.1 再入段姿態模型 239
7.2.2 控制目標 240
7.2.3 滑模姿態控制器 240
7.2.4 容錯控制分配 244
7.2.5 穩定性證明 249
7.2.6 仿真驗證 252
7.3 基于抗飽和滑模控制的再入姿態容錯控制 260
7.3.1 理論基礎 260
7.3.2 再入段姿態模型 261
7.3.3 控制目標 263
7.3.4 姿態慢回路控制 263
7.3.5 姿態快回路控制 267
7.3.6 仿真驗證 277
7.4 本章小結 282
參考文獻 282
第8章 高超聲速飛行器直接力/氣動力復合容錯控制 284
8.1 帶矢量發動機的高超聲速飛行器模型 285
8.2 模型預處理與故障分析 288
8.2.1 模型預處理 288
8.2.2 故障分析 290
8.3 控制方案設計 290
8.3.1 俯仰通道容錯控制設計 291
8.3.2 發動機擺動角設計 295
8.3.3 橫側向反步設計 296
8.4 仿真研究 299
8.5 本章小結 302
參考文獻 303
附錄 304
第9章 基于NFTET的高超聲速飛行器再入容錯制導 307
9.1 問題描述 308
9.2 基于反饋線性化的標稱再入制導 309
9.2.1 再入約束條件轉換 310
9.2.2 標稱再入制導律設計 312
9.2.3 仿真驗證 316
9.3 基于NFTET的再入容錯制導 318
9.3.1 相鄰可行軌跡存在定理 319
9.3.2 較小故障下的再入容錯制導 321
9.3.3 較大故障下的再入容錯制導 323
9.3.4 仿真驗證 327
9.4 本章小結 331
參考文獻 332
第10章 基于模型預測靜態規劃的高超聲速飛行器再入容錯制導 333
10.1 理論基礎 334
10.2 再入模型無量綱化處理 336
10.3 改進的MPSP算法 338
10.3.1 標準運動學方程的轉化 338
10.3.2 求解敏感度矩陣 339
10.3.3 控制量更新 341
10.4 基于ARUKF的參數估計 344
10.4.1 氣動參數模型轉換 344
10.4.2 參數估計 345
10.5 軌跡重構與容錯制導方案設計 347
10.5.1 初始軌跡生成器設計 348
10.5.2 約束轉化 350
10.5.3 重構方案設計 351
10.6 仿真驗證 352
10.7 本章小結 357
參考文獻 358
第11章 帶有狀態約束與未知質心變動的高超聲速飛行器容錯控制 360
11.1 基于自適應神經網絡的HSV未知質心變動容錯控制 360
11.1.1 帶有質心變動的Winged-cone高超聲速飛行器模型 360
11.1.2 HSV姿態變質心容錯控制器的設計 363
11.1.3 仿真驗證 375
11.2 基于Nussbaum增益的HSV質心變動自適應容錯控制 380
11.2.1 帶有質心變動的X-33再入段姿態模型 380
11.2.2 先驗知識 382
11.2.3 X-33姿態系統容錯控制算法設計 384
11.2.4 仿真驗證 396
11.3 本章小結 402
參考文獻 402
附錄 404
叢書序
前言
第1章 緒論 1
1.1 高超聲速飛行器概述 2
1.1.1 基本概念 2
1.1.2 發展概況 3
1.2 高超聲速飛行器控制與制導問題概述 7
1.2.1 動力學特性 7
1.2.2 控制與制導的難點與挑戰 9
1.3 高超聲速飛行器控制與制導問題研究現狀 11
1.3.1 高超聲速飛行器縱向動態控制 11
1.3.2 高超聲速飛行器再入段姿態控制 16
1.3.3 高超聲速飛行器再入段制導 19
1.4 故障下的高超聲速飛行器容錯控制與軌跡重構研究現狀 21
1.4.1 高超聲速飛行器容錯控制 22
1.4.2 高超聲速飛行器軌跡重構 24
1.5 本書特點和章 節安排 24
參考文獻 26
第2章 高超聲速飛行器的運動方程 38
2.1 高超聲速飛行器的六自由度運動方程 39
2.1.1 坐標系和狀態變量定義 40
2.1.2 質心平動方程 43
2.1.3 繞質心轉動方程 46
2.2 高超聲速飛行器的縱向運動方程 53
2.2.1 Winged-cone構型飛行器的縱向運動方程 54
2.2.2 彈性高超聲速飛行器的縱向運動方程 57
2.3 高超聲速飛行器再入段的運動方程 62
2.3.1 再入段質心運動方程 62
2.3.2 再入段姿態模型 64
2.4 本章小結 66
參考文獻 67
第3章 高超聲速飛行器故障模式簡述 69
3.1 高超聲速飛行器故障模式 69
3.1.1 推進系統故障 70
3.1.2 制導控制系統故障 72
3.2 高超聲速飛行器故障模型 73
3.2.1 執行器故障模型 74
3.2.2 傳感器故障模型 75
3.3 高超聲速飛行器再入段執行機構容錯能力分析 77
3.4 本章小結 79
參考文獻 79
第4章 高超聲速飛行器舵面故障自適應容錯控制 80
4.1 模型預處理及舵面故障建模 81
4.1.1 高度和速度子系統 81
4.1.2 故障下的舵面工作模型 82
4.2 基于自適應反步法和動態面技術的容錯控制 84
4.2.1 理論基礎 84
4.2.2 控制目標 85
4.2.3 高度跟蹤自適應容錯控制 86
4.2.4 速度跟蹤自適應控制 95
4.2.5 仿真驗證 96
4.3 基于高增益觀測器的自適應輸出反饋容錯控制 100
4.3.1 理論基礎 101
4.3.2 控制目標 101
4.3.3 基于狀態反饋的高度自適應容錯控制 102
4.3.4 基于輸出反饋的高度自適應容錯控制 109
4.3.5 速度跟蹤自適應控制 117
4.3.6 仿真驗證 118
4.4 本章小結 124
參考文獻 125
第5章 考慮控制方向不確定的高超聲速飛行器舵面故障容錯控制 126
5.1 理論基礎 127
5.2 舵面故障建模 129
5.3 基于Nussbaum增益的高度和速度自適應容錯控制 130
5.3.1 控制目標 130
5.3.2 模型預處理 131
5.3.3 高度自適應容錯跟蹤控制 132
5.3.4 速度自適應跟蹤控制 138
5.3.5 仿真驗證 140
5.4 基于Nussbaum增益的MIMO自適應抗飽和容錯控制 144
5.4.1 控制目標 144
5.4.2 模型預處理 145
5.4.3 標稱容錯抗飽和控制 148
5.4.4 自適應容錯抗飽和控制 150
5.4.5 仿真驗證 158
5.5 本章小結 163
參考文獻 164
附錄 165
第6章 考慮舵面偏轉約束的高超聲速飛行器舵面故障容錯控制 169
6.1 基于自適應廣義預測控制的容錯控制 169
6.1.1 理論基礎 170
6.1.2 控制目標 172
6.1.3 模型預處理 172
6.1.4 無故障下的自適應預測控制 175
6.1.5 舵面故障自適應容錯預測控制 184
6.1.6 仿真驗證 188
6.2 基于多模型預測控制的容錯控制 196
6.2.1 理論基礎 197
6.2.2 模型預處理 198
6.2.3 控制目標 200
6.2.4 多模型預測容錯控制器 200
6.2.5 穩定性分析 205
6.2.6 仿真驗證 205
6.3 本章小結 207
參考文獻 207
附錄 208
第7章 高超聲速滑翔再入飛行器姿態容錯控制 217
7.1 基于氣動舵面和RCS融合控制的再入姿態容錯控制（I） 217
7.1.1 舵面RCS融合控制模型 218
7.1.2 控制目標 219
7.1.3 反步法姿態控制器 219
7.1.4 無故障下的控制分配 221
7.1.5 故障下的容錯控制分配 223
7.1.6 穩定性證明 227
7.1.7 仿真驗證 228
7.2 基于氣動舵面和RCS融合控制的再入姿態容錯控制（II） 239
7.2.1 再入段姿態模型 239
7.2.2 控制目標 240
7.2.3 滑模姿態控制器 240
7.2.4 容錯控制分配 244
7.2.5 穩定性證明 249
7.2.6 仿真驗證 252
7.3 基于抗飽和滑模控制的再入姿態容錯控制 260
7.3.1 理論基礎 260
7.3.2 再入段姿態模型 261
7.3.3 控制目標 263
7.3.4 姿態慢回路控制 263
7.3.5 姿態快回路控制 267
7.3.6 仿真驗證 277
7.4 本章小結 282
參考文獻 282
第8章 高超聲速飛行器直接力/氣動力復合容錯控制 284
8.1 帶矢量發動機的高超聲速飛行器模型 285
8.2 模型預處理與故障分析 288
8.2.1 模型預處理 288
8.2.2 故障分析 290
8.3 控制方案設計 290
8.3.1 俯仰通道容錯控制設計 291
8.3.2 發動機擺動角設計 295
8.3.3 橫側向反步設計 296
8.4 仿真研究 299
8.5 本章小結 302
參考文獻 303
附錄 304
第9章 基于NFTET的高超聲速飛行器再入容錯制導 307
9.1 問題描述 308
9.2 基于反饋線性化的標稱再入制導 309
9.2.1 再入約束條件轉換 310
9.2.2 標稱再入制導律設計 312
9.2.3 仿真驗證 316
9.3 基于NFTET的再入容錯制導 318
9.3.1 相鄰可行軌跡存在定理 319
9.3.2 較小故障下的再入容錯制導 321
9.3.3 較大故障下的再入容錯制導 323
9.3.4 仿真驗證 327
9.4 本章小結 331
參考文獻 332
第10章 基于模型預測靜態規劃的高超聲速飛行器再入容錯制導 333
10.1 理論基礎 334
10.2 再入模型無量綱化處理 336
10.3 改進的MPSP算法 338
10.3.1 標準運動學方程的轉化 338
10.3.2 求解敏感度矩陣 339
10.3.3 控制量更新 341
10.4 基于ARUKF的參數估計 344
10.4.1 氣動參數模型轉換 344
10.4.2 參數估計 345
10.5 軌跡重構與容錯制導方案設計 347
10.5.1 初始軌跡生成器設計 348
10.5.2 約束轉化 350
10.5.3 重構方案設計 351
10.6 仿真驗證 352
10.7 本章小結 357
參考文獻 358
第11章 帶有狀態約束與未知質心變動的高超聲速飛行器容錯控制 360
11.1 基于自適應神經網絡的HSV未知質心變動容錯控制 360
11.1.1 帶有質心變動的Winged-cone高超聲速飛行器模型 360
11.1.2 HSV姿態變質心容錯控制器的設計 363
11.1.3 仿真驗證 375
11.2 基于Nussbaum增益的HSV質心變動自適應容錯控制 380
11.2.1 帶有質心變動的X-33再入段姿態模型 380
11.2.2 先驗知識 382
11.2.3 X-33姿態系統容錯控制算法設計 384
11.2.4 仿真驗證 396
11.3 本章小結 402
參考文獻 402
附錄 404
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