掃一掃
關注中圖網(wǎng)
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統(tǒng)關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉移與技術創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學的問題與脈絡
多遠信息融合的渡槽結損傷診斷與安全監(jiān)測 版權信息
- ISBN：9787517091745
- 條形碼：9787517091745 ; 978-7-5170-9174-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
多遠信息融合的渡槽結損傷診斷與安全監(jiān)測 內(nèi)容簡介
渡槽作為一種跨越式的空間薄壁輸水建筑物，廣泛應用于農(nóng)業(yè)灌溉工程和跨流域調(diào)水工程中，為實現(xiàn)水資源優(yōu)化配置發(fā)揮了不可替代的作用。在渡槽的實際運行過程中，復雜工況下渡槽的損傷診斷和安全監(jiān)測問題一直是研究的重點。本書以“渡槽結構-水體-地基-動荷載”為四位一體耦聯(lián)動力系統(tǒng)，開展基于環(huán)境激勵的渡槽結構多元信息融合損傷診斷與安全監(jiān)測研究，結合具體工程，從渡槽振動系統(tǒng)輸入、響應輸出入手，應用數(shù)字信息處理技術和模態(tài)參數(shù)辨識技術分析渡槽振動特性，探究渡槽結構損傷破壞規(guī)律，融合多元信息技術對渡槽結構運行狀況進行診斷與預測，取得了具有實用價值的創(chuàng)新性研究成果。本書可供水利水電工程設計人員、技術人員和管理人員閱讀，也可作為高校相關專業(yè)師生的參考書。
多遠信息融合的渡槽結損傷診斷與安全監(jiān)測 目錄
前言
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 渡槽結構動力分析研究現(xiàn)狀
1.3 渡槽結構損傷診斷與安全監(jiān)測研究現(xiàn)狀
1.4 本書內(nèi)容
第2章 渡槽結構特征信息提取理論與方法
2.1 振動信號處理的基本概念
2.2 經(jīng)典振動信息提取方法
2.3 基于二次濾波技術的渡槽結構特征信息提取方法
2.4 仿真分析
2.5 工程實例
2.6 本章小結
第3章 渡槽結構有限元模型修正與測點優(yōu)化布置
3.1 模型修正方法
3.2 傳感器優(yōu)化布置方法
3.3 實例分析
3.4 本章小結
第4章 渡槽結構動力損傷數(shù)值分析理論
4.1 水體-結構耦合理論
4.2 黏彈性邊界理論與驗證
4.3 脈動風譜模擬理論
4.4 損傷本構機理
4.5 本章小結
第5章 渡槽結構損傷破壞規(guī)律研究
5.1 風振響應分析
5.2 線彈性地震動力分析
5.3 強震下非線性損傷分析
5.4 本章小結
第6章 渡槽結構易損性分析
6.1 概述
6.2 易損性分析理論與方法
6.3 渡槽模型地震動樣本選取
6.4 損傷指標選取
6.5 工程實例
6.6 本章小結
第7章 基于信息融合的渡槽結構損傷診斷
7.1 信息融合理論
7.2 基于方差貢獻率的多測點信息融合
7.3 基于HMM的損傷診斷
7.4 本章小結
第8章 渡槽結構安全監(jiān)測與振動預測
8.1 基于排列熵理論的安全監(jiān)測技術
8.2 振動預測
8.3 本章小結
參考文獻
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 渡槽結構動力分析研究現(xiàn)狀
1.3 渡槽結構損傷診斷與安全監(jiān)測研究現(xiàn)狀
1.4 本書內(nèi)容
第2章 渡槽結構特征信息提取理論與方法
2.1 振動信號處理的基本概念
2.2 經(jīng)典振動信息提取方法
2.3 基于二次濾波技術的渡槽結構特征信息提取方法
2.4 仿真分析
2.5 工程實例
2.6 本章小結
第3章 渡槽結構有限元模型修正與測點優(yōu)化布置
3.1 模型修正方法
3.2 傳感器優(yōu)化布置方法
3.3 實例分析
3.4 本章小結
第4章 渡槽結構動力損傷數(shù)值分析理論
4.1 水體-結構耦合理論
4.2 黏彈性邊界理論與驗證
4.3 脈動風譜模擬理論
4.4 損傷本構機理
4.5 本章小結
第5章 渡槽結構損傷破壞規(guī)律研究
5.1 風振響應分析
5.2 線彈性地震動力分析
5.3 強震下非線性損傷分析
5.4 本章小結
第6章 渡槽結構易損性分析
6.1 概述
6.2 易損性分析理論與方法
6.3 渡槽模型地震動樣本選取
6.4 損傷指標選取
6.5 工程實例
6.6 本章小結
第7章 基于信息融合的渡槽結構損傷診斷
7.1 信息融合理論
7.2 基于方差貢獻率的多測點信息融合
7.3 基于HMM的損傷診斷
7.4 本章小結
第8章 渡槽結構安全監(jiān)測與振動預測
8.1 基于排列熵理論的安全監(jiān)測技術
8.2 振動預測
8.3 本章小結
參考文獻
展開全部
多遠信息融合的渡槽結損傷診斷與安全監(jiān)測 作者簡介
黃錦林，1971.6，男，博士，教授級高工，現(xiàn)任廣東省水利水電科學研究院副總工程師，享受國務院政府特殊津貼專家。擁有國家注冊咨詢工程師、注冊水利水電規(guī)劃師、注冊水土保持工程師和注冊一級建造師執(zhí)業(yè)資格，中山大學和南昌大學兼職教授，中國水力發(fā)電工程學會水工水力學專委會委員、中國水利學會灘涂濕地保護與利用專委會委員、中國大壩工程學會智能建設與管理專委會委員、中國太平洋學會河口及灘涂保護與開發(fā)研究分會秘書長、廣東省水利水電行業(yè)協(xié)會副會長、廣東省水利學會監(jiān)事。
書友推薦
- >
羅庸西南聯(lián)大授課錄
- >
經(jīng)典常談
- >
莉莉和章魚
- >
大紅狗在馬戲團-大紅狗克里弗-助人
- >
羅曼·羅蘭讀書隨筆-精裝
- >
巴金－再思錄
- >
中國歷史的瞬間
- >
二體千字文
本類暢銷
