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高含硫氣田凈化系統(tǒng)典型故障案例及應(yīng)急處置 版權(quán)信息
- ISBN：9787511458490
- 條形碼：9787511458490 ; 978-7-5114-5849-0
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
高含硫氣田凈化系統(tǒng)典型故障案例及應(yīng)急處置 內(nèi)容簡介
高含硫天然氣凈化系統(tǒng)作為高含硫氣田開發(fā)建設(shè)和安全效益運(yùn)營關(guān)鍵組成部分, 承擔(dān)著氣田含硫天然氣的脫硫、硫黃回收等工作, 保障著優(yōu)質(zhì)清潔能源向社會的供應(yīng), 因此實(shí)現(xiàn)高含硫天然氣凈化系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行, 對推動節(jié)能減排、緩解國內(nèi)天然氣供需矛盾、實(shí)施國家天然氣發(fā)展戰(zhàn)略具有重要作用。本書即以故障案例描述、原因分析、故障處置、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為主線, 展開氣田常見故障案例與處置的內(nèi)容編寫, 以此指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)運(yùn)行, 高效處理同類故障, 減少故障的發(fā)生, 從而實(shí)現(xiàn)氣田的安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行。
高含硫氣田凈化系統(tǒng)典型故障案例及應(yīng)急處置 目錄
**章 凈化裝置常見故障判斷與處理
**節(jié) 操作原因
一、消泡不當(dāng)致產(chǎn)品氣超標(biāo)及尾氣超標(biāo)
二、大幅度調(diào)節(jié)閥位致尾氣吸收塔底泵聯(lián)鎖跳車
三、誤點(diǎn)停爐按鈕致尾爐停爐及克勞斯風(fēng)機(jī)跳車
四、備用泵退液時氮?dú)飧Z入在用泵致停車
五、尾氣吸收塔底泵灌泵操作不當(dāng)致在用泵跳車
六、配風(fēng)調(diào)節(jié)不當(dāng)致尾爐停爐
七、燃料氣調(diào)節(jié)不當(dāng)致加氫爐停爐
八、蒸汽調(diào)節(jié)不當(dāng)致界區(qū)高壓蒸汽溫度異常
九、吹硫鈍化操作不當(dāng)致克勞斯一級反應(yīng)器床層超溫
十、排液操作不當(dāng)致H2S報警“五取三”聯(lián)鎖
十一、克勞斯風(fēng)機(jī)切換操作不當(dāng)致風(fēng)機(jī)跳車
十二、克勞斯風(fēng)機(jī)跳車后壓力控制不當(dāng)致產(chǎn)品氣放空
第二節(jié) 電網(wǎng)原因
一、雷擊致集輸線接地短路全廠一級關(guān)斷
二、雷暴天氣致部分機(jī)泵停車
第三節(jié) 儀表原因
一、出口流量串級投用不當(dāng)致尾氣吸收塔底泵跳車
二、流量計引壓管堵塞致尾氣吸收塔底泵跳車
三、克勞斯風(fēng)機(jī)定位器故障致閥門失控
四、圖幅總管網(wǎng)H，s在線儀表假指示致誤報警
五、火檢丟失致加氫爐停爐
六、控制模塊空開跳閘致機(jī)泵組運(yùn)行信號丟失
七、氣田上游SIS系統(tǒng)卡件故障觸發(fā)一級關(guān)斷信號
八、線路短接導(dǎo)致假信號致克勞斯風(fēng)機(jī)跳車
九、聯(lián)鎖后閥門未及時打開致系統(tǒng)憋壓
十、克勞斯尾氣至急冷塔切斷閥故障關(guān)閉
十一、克勞斯風(fēng)機(jī)喘振致克勞斯?fàn)t停爐
十二、機(jī)泵軸承接線端子松動致溫度上升跳車
十三、儀表風(fēng)線故障閥門失控致克勞斯?fàn)t和加氫爐停爐
第四節(jié) 設(shè)備原因
一、蒸汽管線應(yīng)力致蒸汽透平振動異常跳車
二、疏水閥故障致重沸器蒸汽流量異常
三、軸承溫度異常上漲致脫硫吸收塔泵跳車
四、脫水塔泵安全閥失效
五、過濾器堵塞致再生貧液泵停車
第五節(jié) 工藝原因
一、液力透平投用致產(chǎn)品氣cos異常上漲
二、溶劑發(fā)泡致脫硫塔沖塔
三、溶劑發(fā)泡致尾氣超標(biāo)
四、溶劑發(fā)泡致再生塔沖塔
五、液硫管線硫封流量異常
六、凈化裝置硫封堵塞
第六節(jié) 其他原因
一、停車信號傳輸過程中丟失致泵空轉(zhuǎn)
二、調(diào)速閥故障致克勞斯風(fēng)機(jī)跳車
三、開井后產(chǎn)品氣MeSH含量超標(biāo)致放空
四、開井后產(chǎn)品氣總硫含量超標(biāo)致放空
五、氣田上游閥室閥門異常關(guān)斷致原料氣量異常
六、增壓站跳車致原料氣波動
七、增壓站閥門異常關(guān)閉導(dǎo)致系統(tǒng)憋壓
八、凝結(jié)水管網(wǎng)雜質(zhì)堵塞尾氣吸收塔泵過濾器
九、閥門堵塞致克勞斯?fàn)t汽包液位低低聯(lián)鎖停爐
十、蒸汽供應(yīng)異常致放空
十一、中壓蒸汽關(guān)斷致凈化裝置放空
第二章 公用工程系統(tǒng)常見故障判斷與處理
**節(jié) 操作原因
一、動力站高壓燃?xì)忮仩t1#燃燒器誤操作熄火
二、動力站中壓燃?xì)忮仩tB安全閥起跳
三、動力站中壓燃?xì)忮仩tB停爐與高壓燃?xì)忮仩t3”燃燒器熄火
四、動力站中壓燃?xì)忮仩tB及高壓燃?xì)忮仩t同時熄火
五、動力站中壓燃?xì)忮仩tB 2#燃燒器熄火
六、空分空壓站汽驅(qū)空氣壓縮機(jī)A誤卸載
第二節(jié) 設(shè)備原因
一、動力站鼓風(fēng)機(jī)A入口閥定位器狀態(tài)異常
二、動力站中壓燃?xì)忮仩tB加藥管線根部法蘭泄漏
三、空分空壓站變壓吸附制氮裝置閥桿斷裂
四、汽驅(qū)空氣壓縮機(jī)透平振動超高聯(lián)鎖停車
五、電驅(qū)空氣壓縮機(jī)B異常停機(jī)
第三節(jié) 外部環(huán)境原因
一、動力站中壓燃?xì)忮仩tA 2#燃燒器異常熄火
二、第四凈化裝置克勞斯?fàn)t停爐致中壓蒸汽巨幅波動
三、空分空壓站低壓氮?dú)庥昧坎▌?
四、凝結(jié)回水“二氧化硅”超標(biāo)
第四節(jié) 電氣原因
一、動力站給水泵、風(fēng)機(jī)異常停車
二、公用工程異常晃電
三、循環(huán)水場循環(huán)水泵電機(jī)緊急停機(jī)
四、循環(huán)水場2#塔風(fēng)機(jī)異常停機(jī)
五、公用工程異常晃電(一)
六、公用工程異常晃電(二)
第五節(jié) 儀表原因
動力站高壓燃?xì)忮仩t2#燃燒器熄火
第三章 配套生產(chǎn)系統(tǒng)常見故障判斷與處理
**節(jié) 硫黃儲運(yùn)系統(tǒng)
一、成型機(jī)風(fēng)機(jī)通風(fēng)彎管堵塞
二、液硫罐腐蝕穿孔
三、冷凝水冷卻器穿孔
四、冷凝水二氧化硅超標(biāo)
五、液硫罐出口軟管穿孔
第二節(jié) 儀表系統(tǒng)
一、循環(huán)水單元控制器及卡件報錯
二、DCS歷史數(shù)據(jù)異常
三、歷史服務(wù)器報表無法自動生成
四、火炬單元DCS卡件故障燈閃爍
五、DCS系統(tǒng)異常
六、凈化裝置液硫捕集器壓力PT-31301引壓管堵塞
七、凈化裝置多點(diǎn)熱電偶普遍出現(xiàn)斷裂隱患
八、凈化裝置尾爐點(diǎn)火槍頻繁燒壞
九、動力站燃燒器進(jìn)口燃料電動調(diào)節(jié)閥無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)
十、全廠一級、二級燃料氣調(diào)節(jié)閥誤動作
第三節(jié) 電氣系統(tǒng)
一、某氣田電網(wǎng)諧振過電壓引起系統(tǒng)失壓晃電
二、10kV集輸線路單相接地引起系統(tǒng)諧振
三、某氣田電網(wǎng)110kV洪化線雷擊跳閘和晃電
四、某氣田電網(wǎng)10kV集輸線路全線失電
五、第二凈化裝置A泵高
**節(jié) 操作原因
一、消泡不當(dāng)致產(chǎn)品氣超標(biāo)及尾氣超標(biāo)
二、大幅度調(diào)節(jié)閥位致尾氣吸收塔底泵聯(lián)鎖跳車
三、誤點(diǎn)停爐按鈕致尾爐停爐及克勞斯風(fēng)機(jī)跳車
四、備用泵退液時氮?dú)飧Z入在用泵致停車
五、尾氣吸收塔底泵灌泵操作不當(dāng)致在用泵跳車
六、配風(fēng)調(diào)節(jié)不當(dāng)致尾爐停爐
七、燃料氣調(diào)節(jié)不當(dāng)致加氫爐停爐
八、蒸汽調(diào)節(jié)不當(dāng)致界區(qū)高壓蒸汽溫度異常
九、吹硫鈍化操作不當(dāng)致克勞斯一級反應(yīng)器床層超溫
十、排液操作不當(dāng)致H2S報警“五取三”聯(lián)鎖
十一、克勞斯風(fēng)機(jī)切換操作不當(dāng)致風(fēng)機(jī)跳車
十二、克勞斯風(fēng)機(jī)跳車后壓力控制不當(dāng)致產(chǎn)品氣放空
第二節(jié) 電網(wǎng)原因
一、雷擊致集輸線接地短路全廠一級關(guān)斷
二、雷暴天氣致部分機(jī)泵停車
第三節(jié) 儀表原因
一、出口流量串級投用不當(dāng)致尾氣吸收塔底泵跳車
二、流量計引壓管堵塞致尾氣吸收塔底泵跳車
三、克勞斯風(fēng)機(jī)定位器故障致閥門失控
四、圖幅總管網(wǎng)H，s在線儀表假指示致誤報警
五、火檢丟失致加氫爐停爐
六、控制模塊空開跳閘致機(jī)泵組運(yùn)行信號丟失
七、氣田上游SIS系統(tǒng)卡件故障觸發(fā)一級關(guān)斷信號
八、線路短接導(dǎo)致假信號致克勞斯風(fēng)機(jī)跳車
九、聯(lián)鎖后閥門未及時打開致系統(tǒng)憋壓
十、克勞斯尾氣至急冷塔切斷閥故障關(guān)閉
十一、克勞斯風(fēng)機(jī)喘振致克勞斯?fàn)t停爐
十二、機(jī)泵軸承接線端子松動致溫度上升跳車
十三、儀表風(fēng)線故障閥門失控致克勞斯?fàn)t和加氫爐停爐
第四節(jié) 設(shè)備原因
一、蒸汽管線應(yīng)力致蒸汽透平振動異常跳車
二、疏水閥故障致重沸器蒸汽流量異常
三、軸承溫度異常上漲致脫硫吸收塔泵跳車
四、脫水塔泵安全閥失效
五、過濾器堵塞致再生貧液泵停車
第五節(jié) 工藝原因
一、液力透平投用致產(chǎn)品氣cos異常上漲
二、溶劑發(fā)泡致脫硫塔沖塔
三、溶劑發(fā)泡致尾氣超標(biāo)
四、溶劑發(fā)泡致再生塔沖塔
五、液硫管線硫封流量異常
六、凈化裝置硫封堵塞
第六節(jié) 其他原因
一、停車信號傳輸過程中丟失致泵空轉(zhuǎn)
二、調(diào)速閥故障致克勞斯風(fēng)機(jī)跳車
三、開井后產(chǎn)品氣MeSH含量超標(biāo)致放空
四、開井后產(chǎn)品氣總硫含量超標(biāo)致放空
五、氣田上游閥室閥門異常關(guān)斷致原料氣量異常
六、增壓站跳車致原料氣波動
七、增壓站閥門異常關(guān)閉導(dǎo)致系統(tǒng)憋壓
八、凝結(jié)水管網(wǎng)雜質(zhì)堵塞尾氣吸收塔泵過濾器
九、閥門堵塞致克勞斯?fàn)t汽包液位低低聯(lián)鎖停爐
十、蒸汽供應(yīng)異常致放空
十一、中壓蒸汽關(guān)斷致凈化裝置放空
第二章 公用工程系統(tǒng)常見故障判斷與處理
**節(jié) 操作原因
一、動力站高壓燃?xì)忮仩t1#燃燒器誤操作熄火
二、動力站中壓燃?xì)忮仩tB安全閥起跳
三、動力站中壓燃?xì)忮仩tB停爐與高壓燃?xì)忮仩t3”燃燒器熄火
四、動力站中壓燃?xì)忮仩tB及高壓燃?xì)忮仩t同時熄火
五、動力站中壓燃?xì)忮仩tB 2#燃燒器熄火
六、空分空壓站汽驅(qū)空氣壓縮機(jī)A誤卸載
第二節(jié) 設(shè)備原因
一、動力站鼓風(fēng)機(jī)A入口閥定位器狀態(tài)異常
二、動力站中壓燃?xì)忮仩tB加藥管線根部法蘭泄漏
三、空分空壓站變壓吸附制氮裝置閥桿斷裂
四、汽驅(qū)空氣壓縮機(jī)透平振動超高聯(lián)鎖停車
五、電驅(qū)空氣壓縮機(jī)B異常停機(jī)
第三節(jié) 外部環(huán)境原因
一、動力站中壓燃?xì)忮仩tA 2#燃燒器異常熄火
二、第四凈化裝置克勞斯?fàn)t停爐致中壓蒸汽巨幅波動
三、空分空壓站低壓氮?dú)庥昧坎▌?
四、凝結(jié)回水“二氧化硅”超標(biāo)
第四節(jié) 電氣原因
一、動力站給水泵、風(fēng)機(jī)異常停車
二、公用工程異常晃電
三、循環(huán)水場循環(huán)水泵電機(jī)緊急停機(jī)
四、循環(huán)水場2#塔風(fēng)機(jī)異常停機(jī)
五、公用工程異常晃電(一)
六、公用工程異常晃電(二)
第五節(jié) 儀表原因
動力站高壓燃?xì)忮仩t2#燃燒器熄火
第三章 配套生產(chǎn)系統(tǒng)常見故障判斷與處理
**節(jié) 硫黃儲運(yùn)系統(tǒng)
一、成型機(jī)風(fēng)機(jī)通風(fēng)彎管堵塞
二、液硫罐腐蝕穿孔
三、冷凝水冷卻器穿孔
四、冷凝水二氧化硅超標(biāo)
五、液硫罐出口軟管穿孔
第二節(jié) 儀表系統(tǒng)
一、循環(huán)水單元控制器及卡件報錯
二、DCS歷史數(shù)據(jù)異常
三、歷史服務(wù)器報表無法自動生成
四、火炬單元DCS卡件故障燈閃爍
五、DCS系統(tǒng)異常
六、凈化裝置液硫捕集器壓力PT-31301引壓管堵塞
七、凈化裝置多點(diǎn)熱電偶普遍出現(xiàn)斷裂隱患
八、凈化裝置尾爐點(diǎn)火槍頻繁燒壞
九、動力站燃燒器進(jìn)口燃料電動調(diào)節(jié)閥無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)
十、全廠一級、二級燃料氣調(diào)節(jié)閥誤動作
第三節(jié) 電氣系統(tǒng)
一、某氣田電網(wǎng)諧振過電壓引起系統(tǒng)失壓晃電
二、10kV集輸線路單相接地引起系統(tǒng)諧振
三、某氣田電網(wǎng)110kV洪化線雷擊跳閘和晃電
四、某氣田電網(wǎng)10kV集輸線路全線失電
五、第二凈化裝置A泵高
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高含硫氣田凈化系統(tǒng)典型故障案例及應(yīng)急處置 作者簡介
崔吉宏，1978年9月生，山東德州人，北京化工大學(xué)，碩士，高級工程師，從事天然氣凈化處理專業(yè)方向，曾多次獲省部級科技進(jìn)步獎。 管紅濱，1968年7月生，吉林九臺人，中共中央黨校函授學(xué)院，本科，高級政工師，從事油氣田管理及黨建工作，曾多次獲省部級、市廳級先進(jìn)表彰。 吳基榮，1972年8月生，湖南婁底人，北京化工大學(xué)，碩士，高級工程師，從事天然氣凈化處理專業(yè)方向，多次獲省部級科技獎勵。
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