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包郵 船舶疏散仿真系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)與應(yīng)用
作者：林壯，倪寶成著
開(kāi)本：
23cm
頁(yè)數(shù)：
191頁(yè)
本類(lèi)榜單：工業(yè)技術(shù)銷(xiāo)量榜
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船舶疏散仿真系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)與應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787566126573
- 條形碼：9787566126573 ; 978-7-5661-2657-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>>
船舶疏散仿真系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)與應(yīng)用 內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書(shū)內(nèi)容包括: 船舶人員疏散仿真模型理論基礎(chǔ)研究 ; 基于目標(biāo)標(biāo)驅(qū)動(dòng)智能體的船舶疏散仿真模型研究 ; 考慮穿戴救生衣行為的船舶疏散仿真模型研究 ; 考慮多甲板人員流動(dòng)的船舶疏散仿真模型研究等。
船舶疏散仿真系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)與應(yīng)用 目錄
第1章 緒論
1.1 本書(shū)的目的與意義
1.2 船舶人員疏散相關(guān)規(guī)范的發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 人員疏散的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.4 船舶人員疏散仿真研究的現(xiàn)狀分析
1.5 本書(shū)的主要內(nèi)容
第2章 船舶人員疏散仿真模型理論基礎(chǔ)研究
2.1 行人流種類(lèi)劃分
2.2 行人自組織現(xiàn)象分析
2.3 行人個(gè)體的生理特征研究
2.4 行人的群體運(yùn)動(dòng)特征研究
2.5 大型郵輪的疏散過(guò)程
2.6 影響船舶人員疏散的主要因素研究
2.7 常見(jiàn)的兩種路徑規(guī)劃算法研究
2.8 常見(jiàn)的三種人員疏散仿真模型研究
2.9 疏散仿真模型的驗(yàn)證方法
2.10 本章小結(jié)
第3章 基于目標(biāo)驅(qū)動(dòng)智能體的船舶疏散仿真模型研究
3.1 基于目標(biāo)驅(qū)動(dòng)智能體的船舶疏散仿真模型框架設(shè)計(jì)
3.2 基于目標(biāo)驅(qū)動(dòng)智能體的船舶疏散仿真模型構(gòu)建
3.3 疏散仿真模型初始參數(shù)選取
3.4 基于簡(jiǎn)單場(chǎng)景的疏散仿真模型驗(yàn)證
3.5 模型計(jì)算效率的對(duì)比與分析
3.6 基于目標(biāo)驅(qū)動(dòng)智能體的船舶疏散仿真模型應(yīng)用與分析
3.7 本章小結(jié)
第4章 考慮穿戴救生衣行為的船舶疏散仿真模型研究
4.1 Heli vaara等人的逆流模型
4.2 考慮穿戴救生衣行為的船舶疏散仿真模型構(gòu)建
4.3 逆流模型初始參數(shù)選取
4.4 基于雙向行人流場(chǎng)景的疏散仿真模型驗(yàn)證
4.5 考慮救生衣因素的客船單層甲板疏散仿真分析
4.6 本章小結(jié)
第5章 考慮多甲板人員流動(dòng)的船舶疏散仿真模型研究
5.1 考慮多層甲板的人員疏散模型構(gòu)建
5.2 多甲板模型初始參數(shù)選取
5.3 基于垂向行人流場(chǎng)景的疏散仿真模型驗(yàn)證
5.4 本章小結(jié)
第6章 大型郵輪疏散仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
6.1 大型郵輪疏散仿真系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)
6.2 大型郵輪疏散仿真系統(tǒng)AEvac
6.3 歐盟SAFEGUARD項(xiàng)目所提供的驗(yàn)證數(shù)據(jù)集
6.4 基于歐盟SGVDS2驗(yàn)證數(shù)據(jù)集的模型驗(yàn)證
6.5 與其他常見(jiàn)商業(yè)軟件的比較
6.6 基于計(jì)算機(jī)疏散仿真分析的總布置優(yōu)化設(shè)計(jì)
6.7 IMO對(duì)疏散時(shí)間的相關(guān)規(guī)定
6.8 海洋珠寶號(hào)郵輪的不錯(cuò)疏散仿真分析
6.9 海洋珠寶號(hào)郵輪不同優(yōu)化方案的比較
6.10 不同反應(yīng)時(shí)間對(duì)海洋珠寶號(hào)郵輪疏散方案的影響
6.11 提升船舶疏散效率的一些措施
6.12 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
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