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新時代鐵路客站設計理論創新與實踐 版權信息
- ISBN：9787543982413
- 條形碼：9787543982413 ; 978-7-5439-8241-3
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
新時代鐵路客站設計理論創新與實踐 內容簡介
全書共有七個章節, 分別是鐵路客站發展縱橫、新時代鐵路客站演變、鐵路客站的城市屬性、綜合交通樞紐再發展的三個維度、科學主導創新、形態創生與藝術表達、站城融合與協同發展。
新時代鐵路客站設計理論創新與實踐 目錄
前言
壹 鐵路客站發展縱論
1.1 城市建設理論的啟迪
1.1.1 城市基礎設施
1.1.2 城市建設相關理論
1.1.3 空間營造
1.2 高鐵發展的時代背景
1.2.1 歷史的積淀
1.2.2 速度改變時空
1.2.3 高鐵新時代
1.3 中國鐵路客站的實踐
1.3.1 屈起之路
1.3.2 建設發展觀
貳 新時代鐵路客站演變
2.1 當代客站環境變化
2.1.1 建設環境
2.1.2 獨立客站交通的局限
2.1.3 客運綜合交通的建構
2.2 旅客行為活動變迂
2.2.1 傳承出新
2.2.2 客運行為鏈
2.2.3 旅行文化的意象更替
2.3 客運系統變化趨勢
2.3.1 客流路徑的高效化組織
2.3.2 客運功能的復合化集聚
2.3.3 交通行為的樞紐化格局
叁 鐵路客站的城市屬性
3.1 客站城市定位
3.1.1 嚨略選址
3.1.2 今昔紐帶
3.1.3 地區燃點
3.2 隱形交通系統
3.2.1 客運樞紐的生命線
3.2.2 協同城市地下設施
3.3 綜合交通樞紐
3.3.1 社會價值
3.3.2 經濟價值
肆 綜合交通樞紐的三個維度
4.1 塑造多元化品質空間
4.1.1 精細化產品設計
4.1.2 差異化服務
4.3 性能優化設計
4.2 整合一體化交通系統
4.2 客站系統解析
4.2.2 客運系統再整合
4.3 創造雙重性綜合效益
4.3.1 關聯的效率與效益
4.3.2 客運空間的綜合效益
伍科學主導創新
5.1 科學思維
5.1.1 時代科技革命
5.1.2 多學科交融
5.2 新技術應用
5.2.1 建筑設計信息模型
5.2.2 低碳工業化技術
5.2.3 可持續智能數據庫
5.3 智慧設計
5.3 時空同構
5.3.2 彈性空間
5.3.3 城市客廳
陸 形態創生與藝術表達
6.1 外部環境驅動形態創新
6.1 .I 社會與文化
6.1.2 批評與探索
6.1.3 場地與環境
6.2 內在邏輯驅動形態創生
6.2.1 交通與功能
6.2.2 結構與材料
6.2.3 熱力學邏輯
6.3 藝術表達成就文化審美
6.3.1 文化與藝術內涵
6.3.2 城市文化語境
6.3.3 建筑語義傳達
柒 站旋融合與協同發展
7.1 交通引導構建站城秩序
7.1 .I 站城關系解析
7.1.2 TOD理論模式的適用性和局限性
7.1.3 理論模型實踐及差異
7.2 多元融合激發站城活力
7.2.1 融合發展的意義
7.2.2 站城空間觸媒
7.2.3 站城活力激發
2.3 協同共生創造站城價值
7.3.1 樞紐地區城市設計
7.3.2 站城協同發展的空間范圍
7.3.3 站城共生的價值
展開全部
新時代鐵路客站設計理論創新與實踐 作者簡介
鄭健，男，漢族，生于1962年3月，廣東潮州人，中共黨員。2001年6月西南交通大學交通運輸工程專業畢業，工程碩士。現任中國鐵路總公司總工程師。主要負責鐵路規劃，科技、標準和技術監督、法制建設以及鐵路對外交流合作等方面的工作。獲得2008年中國工程院光華工程科技青年獎和第八屆詹天佑鐵道科學技術成就獎。2019年4月被列為中國工程院2019年院士增選有效候選人。
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