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汽車發動機原理 版權信息
- ISBN：9787111461609
- 條形碼：9787111461609 ; 978-7-111-46160-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車發動機原理 內容簡介
本書主要介紹了工程熱力學基礎、發動機循環與性能指標、發動機的換氣過程、發動機的燃料與燃燒、汽油機混合氣的形成與燃燒、柴油機混合氣的形成與燃燒等內容。
汽車發動機原理 目錄
前言
**章 工程熱力學基礎
**節 熱功轉換的基礎知識
一、基本概念
二、功和熱量
第二節 熱力學**定律及應用
一、熱力學**定律
二、工質的熱力學能
三、閉口系統能量方程
四、開口系統穩定流動能量方程式
第三節 理想氣體的熱力過程
一、定容過程
二、定壓過程
三、定溫過程
四、絕熱過程
五、多變過程
第四節 熱力學第二定律及應用
一、熱力循環與熱效率
二、熱力學第二定律
三、卡諾循環與卡諾定理
四、孤立系統的熵增原理
復習思考題
第二章 發動機的循環與性能指標
**節 發動機的理論循環
一、發動機實際工作循環的簡化與評價
二、發動機的理論循環
三、理論循環的影響因素分析
第二節 四沖程發動機的實際循環與熱損失
一、發動機的實際循環過程
二、實際循環的熱損失
第三節 發動機的熱平衡
一、發動機燃料燃燒發出的熱量QT
二、轉化為有效功的熱量QE
三、傳給冷卻介質的熱量QS
四、廢氣帶走的熱量QR
五、燃料不完全燃燒的熱損失QB
六、其他熱量損失QL
第四節 發動機性能指標
一、指示指標
二、有效指標
三、發動機強化指標
第五節 機械效率
一、機械效率的定義
二、機械損失及其測定
三、影響機械效率的主要因素
復習思考題
第三章 發動機的換氣過程
**節 四沖程發動機的換氣過程
一、換氣過程
二、換氣損失
第二節 充量與充氣效率
一、充量
二、充氣效率
第三節 影響充氣效率的因素
一、進氣終了壓力
二、進氣終了溫度
三、轉速與配氣相位的影響
四、負荷的影響
五、壓縮比的影響
六、排氣終了壓力
第四節 提高充氣效率的措施
一、減少進氣系統的阻力
二、合理選擇配氣定時
三、減少排氣系統阻力
四、減少對新鮮充量的加熱
第五節 進、排氣管的動態效應
一、進氣管的慣性效應
二、進氣管波動效應
三、轉速與管長
四、排氣管動態效應
第六節 可變技術
一、可變進氣管
二、可變氣門定時
復習思考題
第四章 發動機的燃料與燃燒
**節 發動機燃料
一、石油中烴的分類及性質
二、燃料的提煉方法及對燃料性能的影響
三、代用燃料及其特性
第二節 燃料的使用特性
一、柴油
二、汽油
三、汽油和柴油性能的差異對發動機性能的影響
第三節 燃燒熱化學
一、1kg燃料完全燃燒所需的理論空氣量
二、過量空氣系數
三、α＞1時完全燃燒的產物及數量
四、燃料熱值與混合氣熱值
第四節 燃燒的基本知識
一、著火理論
二、發動機的燃燒方式
復習思考題
第五章 汽油機混合氣形成和燃燒
**節 汽油噴射式發動機混合氣
一、汽油機不同工況對混合氣的要求
二、汽油噴射系統混合氣形成
三、燃油噴射系統組成及控制方法
第二節 汽油機正常燃燒
一、正常燃燒過程進行情況
二、燃燒速度
三、汽油機不規則燃燒
第三節 汽油機不正常燃燒
一、爆燃
二、表面點火
第四節 影響燃燒過程的因素
一、燃料的影響
二、混合氣成分
三、點火提前角
四、發動機轉速
五、發動機負荷
六、冷卻液溫度
七、壓縮比
八、氣缸直徑
九、氣缸蓋、活塞材料及燃燒室積炭
第五節 汽油機的燃燒室
一、燃燒室的布置
二、典型燃燒室
三、其他類型的燃燒系統
復習思考題
第六章 柴油機混合氣形成和燃燒
**節 柴油機混合氣形成與燃燒室
一、柴油機混合氣形成特點與方式
二、柴油機燃燒室
第二節 柴油機的噴射與霧化
一、燃油噴射過程
二、噴油規律
三、不正常噴射
四、燃油的噴霧特性
第三節 柴油機的燃燒過程
一、燃燒過程
二、燃燒過程存在的問題
第四節 影響燃燒過程的因素
一、燃油方面的因素
二、結構方面的因素
三、使用方面的因素
第五節 柴油機電控技術
一、基本要求
二、電控柴油噴射系統的基本類型
三、電控柴油噴射系統的控制功能
復習思考題
第七章 發動機的特性
**節 概述
一、發動機的工況
二、發動機的臺架試驗
三、試驗方法
四、發動機特性的分析方法
第二節 發動機的負荷特性
一、汽油機負荷特性
二、柴油機負荷特性
三、負荷特性曲線特點
四、汽油機和柴油機負荷特性區別
第三節 發動機的速度特性
一、汽油機的速度特性
二、柴油機的速度特性
三、汽油機和柴油機速度特性的比較
第四節 發動機的萬有特性
一、汽油機與柴油機萬有特性的比較
二、
**章 工程熱力學基礎
**節 熱功轉換的基礎知識
一、基本概念
二、功和熱量
第二節 熱力學**定律及應用
一、熱力學**定律
二、工質的熱力學能
三、閉口系統能量方程
四、開口系統穩定流動能量方程式
第三節 理想氣體的熱力過程
一、定容過程
二、定壓過程
三、定溫過程
四、絕熱過程
五、多變過程
第四節 熱力學第二定律及應用
一、熱力循環與熱效率
二、熱力學第二定律
三、卡諾循環與卡諾定理
四、孤立系統的熵增原理
復習思考題
第二章 發動機的循環與性能指標
**節 發動機的理論循環
一、發動機實際工作循環的簡化與評價
二、發動機的理論循環
三、理論循環的影響因素分析
第二節 四沖程發動機的實際循環與熱損失
一、發動機的實際循環過程
二、實際循環的熱損失
第三節 發動機的熱平衡
一、發動機燃料燃燒發出的熱量QT
二、轉化為有效功的熱量QE
三、傳給冷卻介質的熱量QS
四、廢氣帶走的熱量QR
五、燃料不完全燃燒的熱損失QB
六、其他熱量損失QL
第四節 發動機性能指標
一、指示指標
二、有效指標
三、發動機強化指標
第五節 機械效率
一、機械效率的定義
二、機械損失及其測定
三、影響機械效率的主要因素
復習思考題
第三章 發動機的換氣過程
**節 四沖程發動機的換氣過程
一、換氣過程
二、換氣損失
第二節 充量與充氣效率
一、充量
二、充氣效率
第三節 影響充氣效率的因素
一、進氣終了壓力
二、進氣終了溫度
三、轉速與配氣相位的影響
四、負荷的影響
五、壓縮比的影響
六、排氣終了壓力
第四節 提高充氣效率的措施
一、減少進氣系統的阻力
二、合理選擇配氣定時
三、減少排氣系統阻力
四、減少對新鮮充量的加熱
第五節 進、排氣管的動態效應
一、進氣管的慣性效應
二、進氣管波動效應
三、轉速與管長
四、排氣管動態效應
第六節 可變技術
一、可變進氣管
二、可變氣門定時
復習思考題
第四章 發動機的燃料與燃燒
**節 發動機燃料
一、石油中烴的分類及性質
二、燃料的提煉方法及對燃料性能的影響
三、代用燃料及其特性
第二節 燃料的使用特性
一、柴油
二、汽油
三、汽油和柴油性能的差異對發動機性能的影響
第三節 燃燒熱化學
一、1kg燃料完全燃燒所需的理論空氣量
二、過量空氣系數
三、α＞1時完全燃燒的產物及數量
四、燃料熱值與混合氣熱值
第四節 燃燒的基本知識
一、著火理論
二、發動機的燃燒方式
復習思考題
第五章 汽油機混合氣形成和燃燒
**節 汽油噴射式發動機混合氣
一、汽油機不同工況對混合氣的要求
二、汽油噴射系統混合氣形成
三、燃油噴射系統組成及控制方法
第二節 汽油機正常燃燒
一、正常燃燒過程進行情況
二、燃燒速度
三、汽油機不規則燃燒
第三節 汽油機不正常燃燒
一、爆燃
二、表面點火
第四節 影響燃燒過程的因素
一、燃料的影響
二、混合氣成分
三、點火提前角
四、發動機轉速
五、發動機負荷
六、冷卻液溫度
七、壓縮比
八、氣缸直徑
九、氣缸蓋、活塞材料及燃燒室積炭
第五節 汽油機的燃燒室
一、燃燒室的布置
二、典型燃燒室
三、其他類型的燃燒系統
復習思考題
第六章 柴油機混合氣形成和燃燒
**節 柴油機混合氣形成與燃燒室
一、柴油機混合氣形成特點與方式
二、柴油機燃燒室
第二節 柴油機的噴射與霧化
一、燃油噴射過程
二、噴油規律
三、不正常噴射
四、燃油的噴霧特性
第三節 柴油機的燃燒過程
一、燃燒過程
二、燃燒過程存在的問題
第四節 影響燃燒過程的因素
一、燃油方面的因素
二、結構方面的因素
三、使用方面的因素
第五節 柴油機電控技術
一、基本要求
二、電控柴油噴射系統的基本類型
三、電控柴油噴射系統的控制功能
復習思考題
第七章 發動機的特性
**節 概述
一、發動機的工況
二、發動機的臺架試驗
三、試驗方法
四、發動機特性的分析方法
第二節 發動機的負荷特性
一、汽油機負荷特性
二、柴油機負荷特性
三、負荷特性曲線特點
四、汽油機和柴油機負荷特性區別
第三節 發動機的速度特性
一、汽油機的速度特性
二、柴油機的速度特性
三、汽油機和柴油機速度特性的比較
第四節 發動機的萬有特性
一、汽油機與柴油機萬有特性的比較
二、
展開全部
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