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我國城鎮化階段的低碳發展路徑研究 版權信息
- ISBN:9787521820553
- 條形碼:9787521820553 ; 978-7-5218-2055-3
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
我國城鎮化階段的低碳發展路徑研究 內容簡介
本書是國家社科基金“我國城鎮化階段的低碳發展路徑研究”結項成果。目前的研究中,多數學者從人口規模擴張的角度探討城鎮化與碳排放之間的關系,少有學者運用其他綜合的城鎮化指標如城市空間結構等考察兩者之間的關系。除了城鎮人口變量外,本書將城鎮空間結構的擴張,城鎮人口密度等都包括進來,通過理論分析與實證檢驗,發現人口規模與空間結構如何影響碳排放,從而探討出針對城鎮化階段的低碳發展路徑。本書主要包括以下內容:(1)城鎮化與中國碳排放關系的研究:基于自回歸分布滯后模型(ARDL)的分析;(2)城鎮人口規模的碳排放效應研究——基于面板門限回歸模型的分析; (3)城鎮空間結構的碳排放效應研究;(4)城鎮人口規模對碳排放的影響機制;(5)城鎮空間結構對碳排放的影響機制;(6)根據前面的理論分析與實證研究,得出結論,并探討出中國城鎮化階段的低碳發展路徑。本書的價值和意義在于:提供政策啟示。在低碳約束下,我國必須尋求可持續的城鎮化路徑,首先應該回答的問題是多大的城市規模是可持續的。本書通過引入城市規模等級對不同規模等級的城市進行比較,通過實證研究分析城市規模對城市碳排放的影響,試圖發現低碳約束下的很優規模城市。通過合理化城市規模與空間結構構建低碳城市,既能夠實現城鎮化又可以降低碳排放,實現經濟高質量發展。
我國城鎮化階段的低碳發展路徑研究 目錄
1.1 問題的由來
1.2 研究思路
1.3 主要內容
1.4 本書創新點
第2章 文獻綜述
2.1 城鎮化與碳排放的關系研究
2.2 *優城市規模的研究
2.3 城鎮化與產業集聚的互動研究述評
2.4 城鎮空間結構對碳排放的影響
2.5 我國低碳發展路徑研究
2.6 小結
第3章 城鎮化與中國碳排放的實證研究
3.1 城鎮化與碳排放——基于ARDL的實證研究
3.2 城鎮人口規模與碳排放——基于面板門限回歸模型的研究
第4章 城鎮空間結構的碳排放效應研究
4.1 計量模型及變量選取
4.2 數據來源及描述性統計
4.3 計量結果分析
4.4 小結與政策啟示
第5章 城鎮人口規模、產業集聚與碳排放關系的研究
5.1 城鎮化、產業集聚與碳排放的關系研究
5.2 城鎮人口規模、產業集聚和碳排放的實證分析
5.3 小結
第6章 城鎮空間結構影響碳排放的機理研究
6.1 城鎮空間結構演化分析
6.2 城市空間結構、城市交通與交通碳排放
6.3 本章小結
第7章 中國低碳發展路徑探討
7.1 本書結論
7.2 中國低碳發展路徑探討
附錄1
附錄2
附錄3
附錄4
參考文獻
我國城鎮化階段的低碳發展路徑研究 作者簡介
易艷春,女,1976年3月生,湖北人,經濟學博士,副教授,研究生導師,校科研創新團隊帶頭人。1997年畢業于武漢大學世界經濟系,獲經濟學學士學位,2011年獲華中科技大學經濟學博士學位。研究方向為低碳經濟,在經濟類權威期刊發表論文多篇,主持國家社科基金一般項目,教育部人文社科青年基金項目、湖北省教育廳人文社科青年基金項目等。
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