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絲路大通道----中歐班列紀行(德文) 版權信息
- ISBN：9787119118659
- 條形碼：9787119118659 ; 978-7-119-11865-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
絲路大通道----中歐班列紀行(德文) 本書特色
習近平主席于2013 年提出“一帶一路”倡議，賦予古絲綢之路新的時代內涵。建設大交通網絡，與沿線國家互聯互通，共建“絲綢之路經濟帶”，使世界能夠分享中國的發展經驗。 中歐班列作為絲綢之路上的“鋼鐵馱隊”，是“一帶一路”的中國貢獻。它將已有的歐亞交通運輸干線串聯起來，牽起亞太、歐洲多個經濟圈，成為亞歐區域合作的紐帶，為沿線國家和地區鋪就了布滿生機、繁榮昌盛的國際大通道，同時也促進了中國與沿線國家的經濟、政治、文化的交流與合作。它賦予新絲路新氣象，造福沿線各國人民。 鑒于中歐班列在“一帶一路”倡議中的重要地位及其對“一帶一路”發展的深遠影響，我社特邀請鐵路著名作家、中國鐵路作家協會主席王雄先生執筆，以報告文學的形式，在詳實的資料和豐富的訪談的基礎上，尋溯絲路的悠久歷史，探尋新絲路的前行軌跡，揭秘中歐班列發展中的煩惱與期待，領略沿線異國風情與文化特色，講述中歐班列的精彩故事。
絲路大通道----中歐班列紀行(德文) 內容簡介
大道越平川，亞歐一線牽。千年前，絡繹不絕的駝鈴商隊，支撐起了絲綢之路的繁華；千年后，呼嘯穿梭的中歐班列，書寫著絲路大通道的輝煌。中國和歐洲，地處“一帶一路”的兩端。奔馳的中歐班列，開啟了中歐靠前鐵路聯運大通道。“一帶一路”，關鍵是路。一趟趟中歐班列，從中國27個城市始發，橫跨亞歐大陸，直達歐洲11個國家的28城市，實現了中歐跨越的握手，延伸了亞歐友誼的紐帶，助推了“買優選，賣優選”交流，成為“一帶一路”沿線國家眼中的“金火車”。本書著眼于靠前大視野，追蹤中歐班軌跡，探尋歷史與現實淵源，多角度講述中歐專列沿線故事，多方面見證中歐班列惠及沿線各國的豐碩成果。本書視野開闊、史料豐富、筆法活潑、故事精彩、圖文并茂，是“一帶一路”建設的生動解讀，是“一帶一路”沿線國家的閱讀奉獻。
絲路大通道----中歐班列紀行(德文) 目錄
Inhaltsverzeichnis
Einführung: Xi Jinping und die Internationale Eisenbahn ?Chongqing-Xinjiang-Europa“ /1
Kapitel I Die historische Seidenstra?e /1
Abschnitt 1: Die Weisheit des ersten Abschnitts ?Gürtel und Stra?e“ /6
Frühling der Seidenstra?e /7
Die Geschichte des kleinen Bechers /18
Abschnitt 2: Der Zug, der Riese, erscheint /25
Die ?Gewürzstra?e“ und die Eisenbahn /25
Zwei internationale Konventionen /31
Kapitel II Die überquerung der Eurasischen Kontinentalbrücke /39
Abschnitt 1: Zwei eurasische Kontinentalbrücken /41
Die sibirische Kontinentalbrücke /45
Neue Eurasische Kontinentalbrücke /54
Vergleich der neuen und der alten Kontinentalbrücken /60
Abschnitt 2: Trans-Asiatische Eisenbahnhauptlinie /66
Das Konzept der Trans-Eurasischen Eisenbahn /67
Das Kasachstan-Programm /74
China in Aktion /80
Abschnitt 3: Korridore nach Europa /91
Drei Eisenbahnkorridore /93
Wirtschaftskorridor China-Mongolei-Russland /102
Kapitel III ?China Railway Express“ erscheint auf
der Welt /113
Abschnitt 1: Der Ursprung der ?fünffach festen“ Eisenbahnlinien /115
Beschleunigung des Erweiterungskorridors /115
Die Erkundung der ?fünffach festen“ Eisenbahnlinie /122
Probe der Internationalen Containerzüge /132
Die Reform der Bahnfracht /140
Abschnitt 2: Der Korridor der Internationalen Eisenbahn ?Chongqing-Xinjiang-Europa“ /149
Die Wahl von HP (Hewlett-Packard) /151
Chongqings betr?chtliche Entfernung vom Meer /152
Auf dem Landweg nach Europa /157
Die Internationale Eisenbahn ?Chongqing-Xinjiang-
Europa“ f?hrt los /164
Kaffee nach Europa bringen /174
Die Werttheorie der Internationalen Eisenbahn
?Chongqing-Xinjiang-Europa“ /179
Abschnitt 3: Mein Name ist ?China-Europa-Express“ (CRE-Zug) /186
Mehrere internationale Expresszüge /187
Chinesische Marken pr?sentieren /197
Pr?sident Xi begrü?t den ?CRE-Zug“ /204
Die ?Superlativen“ des China Railway Express /209
Kapitel IV Wir sind unterwegs /215
Abschnitt 1: Kleinwaren und gro?e Welt /217
Die Welt der Kleinwaren /218
Der Yiwu-Modus /225
Gesegneter Effekt /232
Abschnitt 2: Wer die zentralen Gebiete Chinas durchquert, wird Zugang zur Welt haben /239
Xi Jinping und die Lokführer /240
Qualit?t des gro?en Verkehrsmusters /246
Erster Platz bei voller Beladung der Zwei-Wege-Fahrt /251
Der Zhengzhou -?CRE-Einkauf“ /261
Abschnitt 3: Schwierig zu begehende Sichuaner Bergstra?en und Stra?en Richtung Westen /267
Das Netzwerk des ?Direktzugs mit Multi-Punkten“ /269
Die Strategie der Internationale Eisenbahn ?Chengdu-
Europa+“ /277
Wirtschaftsbericht eines Weinh?ndlers /283
Abschnitt 4: Gro?e Stadt Wuhan und gro?er Verkehr /287
Wuhan Grand Pier /288
Das Geheimnis der internationalen Eisenbahn ?Hankou-
Europa“ /293
Pr?ziser ma?geschneiderter Service /305
Kapitel V Der ?Goldene Zug“ singt bei der Fahrt /315
Abschnitt 1: Anrufe aus Asiatischen und Europ?ischen L?ndern /317
Der CRE-Zug erstreckt sich bis nach Spanien /318
Die Erwartungen der Polen /325
Die Eisenbahninteressen Russlands /330
Den Handel der EU mit China aktivieren /337
Abschnitt 2: Staffellauf mehrer L?nder /344
Den Staffelstab gut übergeben /346
Die Zollabfertigung in den H?fen /357
Effiziente Inspektion und Quarant?ne /368
Abschnitt 3: ?Global Kaufen, global Verkaufen“ f?rdern /376
Beunruhigende Rückfahrt /377
Die Schwierigkeiten der Sammlung von Gütern
überwinden /387
Chinesische Gesch?ftsleute ergreifen in Europa
Gelegenheiten /400
Der ?Russland-Manzhouli-Hankou“ -Holzzug /405
Die Rückfahrt ist auch reibungslos verlaufen /410
Kapitel VI Die Probleme und Erwartungen des Wachstums /417
Abschnitt 1: Ich bin manchmal ein bisschen ?genervt“ /419
Mehr fahren ist in Mode /420
Kampf um die Belieferungsquelle /426
Verwechslung der Transportkosten /434
Abschnitt 2: ?konomie von ?Verlust und Verdienst“ /443
Sieger der Nationalen Strategie /445
Die Erkundung der ?notwendigen Bedingungen“ /450
Muss man wirklich ?Geld verlieren, um Geld zu
verdienen“? /461
Beweis des Ph?nomens ?Yingkou-Manzhouli-Europa“ /469
Abschnitt 3: Wie sollen die CRE-Züge betrieben werden? /476
Verbessertes Top-Design /477
Die Integration des CRE in Aktion /485
Der Markt bestimmt die Strecke /494
Multimodale Kombinationsma?nahmen /501
Die Optimierung der Betriebsumgebung /511
Ende · Willkommen bei CRE China /519
Wandern im Freundeskreis des CRE-Zuges (Nachwort) /527
展開全部
絲路大通道----中歐班列紀行(德文) 作者簡介
王雄，中國作家協會會員，漢水文化學者。歷任鄭州鐵路局黨委宣傳部部長，鐵道部政治部宣傳部副部長，中國鐵路總公司宣傳部副部長，《人民鐵道》報黨委書記、社長。現任中國鐵路作家協會主席，西南大學兼職教授。1989年開始文學創作，著有小說、散文、報告文學、學術論著多部(篇)，共計520多萬字。多篇小說被《小說選刊》《中篇小說選刊》轉載。
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