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世界經(jīng)典名車(chē)譯叢躍馬之心:揭秘法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
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252
本類(lèi)榜單：工業(yè)技術(shù)銷(xiāo)量榜
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世界經(jīng)典名車(chē)譯叢躍馬之心:揭秘法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787111660644
- 條形碼：9787111660644 ; 978-7-111-66064-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類(lèi)：>>
世界經(jīng)典名車(chē)譯叢躍馬之心:揭秘法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 內(nèi)容簡(jiǎn)介
《躍馬之心：揭秘法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)》選取了 15 臺(tái)頗具里程碑意義的法拉利跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，作者運(yùn)用了“獨(dú)特”的視角為讀者展現(xiàn)了這些設(shè)計(jì)精湛的機(jī)械藝術(shù)品的內(nèi)部構(gòu)造。從 1949 年安裝在 195 Inter 上的第 一代法拉利 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，到 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，再到自然吸氣和渦輪增壓的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，直至*新的 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)（安裝在四輪驅(qū)動(dòng)的 FF 上）為止，本書(shū)都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并附上部分部件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車(chē)照片。此外，書(shū)中還列出了每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)的相關(guān)歷史和技術(shù)概述以及發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格參數(shù)，使讀者可以了解法拉利的工程進(jìn)展和技術(shù)創(chuàng)新的歷史。本書(shū)詳解了法拉利各個(gè)時(shí)期發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，對(duì)于汽車(chē)愛(ài)好者，特別是法拉利的粉絲和對(duì)汽車(chē)工程感興趣的讀者，以及想欣賞法拉利不錯(cuò)工程機(jī)械藝術(shù)的讀者來(lái)說(shuō)，閱讀本書(shū)都是一次饕餮盛宴。
世界經(jīng)典名車(chē)譯叢躍馬之心:揭秘法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 目錄
前言3
致謝5
195Inter8
**代法拉利 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)（1949）
340America24
長(zhǎng)缸體 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)（1950）
250California40
經(jīng)典標(biāo)志性 V12（1957）
250LM56
**臺(tái)后置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利“公路跑車(chē)”
（1963）
275GTB72
變速差速器時(shí)代的到來(lái)（1964）
330GTS88
能力的提升（1966）
Dino246GTS104
與菲亞特合作的產(chǎn)物（1972）
365GT4BB120
**輛水平 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利公路
跑車(chē) （1973）
308GTB136
V8 時(shí)代的到來(lái) （1975）
208Turbo152
**輛使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利
公路跑車(chē) （1982）
GTO（288）168
雙渦輪增壓超級(jí)跑車(chē) （1984）
512TR184
水平 12 缸時(shí)代的結(jié)束 （1992）
456GTM 200
V12 發(fā)動(dòng)機(jī)回歸前置（1998）
360Modena216
V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的重生（1999）
FF232
**臺(tái)搭配四驅(qū)系統(tǒng)的法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)
（2011）
更多的公路跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)249
賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)250
致謝5
195Inter8
**代法拉利 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)（1949）
340America24
長(zhǎng)缸體 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)（1950）
250California40
經(jīng)典標(biāo)志性 V12（1957）
250LM56
**臺(tái)后置發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利“公路跑車(chē)”
（1963）
275GTB72
變速差速器時(shí)代的到來(lái)（1964）
330GTS88
能力的提升（1966）
Dino246GTS104
與菲亞特合作的產(chǎn)物（1972）
365GT4BB120
**輛水平 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利公路
跑車(chē) （1973）
308GTB136
V8 時(shí)代的到來(lái) （1975）
208Turbo152
**輛使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利
公路跑車(chē) （1982）
GTO（288）168
雙渦輪增壓超級(jí)跑車(chē) （1984）
512TR184
水平 12 缸時(shí)代的結(jié)束 （1992）
456GTM 200
V12 發(fā)動(dòng)機(jī)回歸前置（1998）
360Modena216
V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的重生（1999）
FF232
**臺(tái)搭配四驅(qū)系統(tǒng)的法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)
（2011）
更多的公路跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)249
賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)250
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