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旅情熱帶夜:1021天穿越世界之旅 版權信息
- ISBN：9787513340939
- 條形碼：9787513340939 ; 978-7-5133-4093-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
旅情熱帶夜:1021天穿越世界之旅 本書特色
"世界的廣闊，遠超我們的想象，世界的深邃，也遠超我們想象。廣闊的是土地，而深邃的是人心。"這是竹澤宇流麻避開熱門旅游城市，深入非洲、美洲、歐亞大陸，徒步、騎馬、搭乘大巴、火車或獨木舟，跋山涉水，經過1021天漫長的環球旅行后z大的感觸。 在書中他嘗試用自己的鏡頭和筆*大限度地去還原他所見所感的廣闊世界：600余幅照片熱情洋溢、色彩絢爛；旅途中的簡短手記，既有好吃好住的店、行程路線圖等實用信息，也有"縱跨非洲大陸成功，感慨萬千！""拼車好貴！""果然還是食在亞洲。"等當時心情的記錄。人在旅途的情緒透過畫面和文字撲面而來，極具臨場感。 41篇長篇隨筆則帶領我們去認識各種各樣在路上的人：以抓鱷魚為日常消遣的中學生，烏干達孤兒院的孩子們，在南美被洗劫一空卻重整旗鼓踏上非洲之旅的姐妹，不幸死于瘧疾的背包客夫婦，開往柏林列車上的幸福母子，果阿的"仙人"……同時反身思考旅行的意義，人心的孤獨與深邃。
旅情熱帶夜:1021天穿越世界之旅 內容簡介
熱帶夜，大力度優惠氣溫超過25攝氏度的暑夜，令人輾轉難眠，半夢半醒間思緒萬千。如同一個人的漫長旅途，各種心緒情感交織，五味雜陳。攝影師竹澤宇流麻用1021天時間，穿越美洲、非洲和歐亞大陸，途經百余個國家和地區，見到過震撼人心的美景，也見證了戰火留下的傷痕，探訪過與世隔絕的秘境，也經歷過令人哭笑不得的困境和孤身一人的茫然。用相機發現世界的同時，也用文字不斷向內探索，毫不避諱背包客的苦辣酸甜，呈現出一個別具一格的旅行者世界
旅情熱帶夜:1021天穿越世界之旅 目錄
美洲大陸
006-013北美地區
美國/墨西哥
014-025加勒比地區
古巴
026-039中美地區
危地馬拉/薩爾瓦多/伯利茲/尼加拉瓜/哥斯達黎加/巴拿馬
040-121南美地區
秘魯/玻利維亞/巴西/蘇里南/法屬圭亞那地區/圭亞那/委內瑞拉/
厄瓜多爾/哥倫比亞/烏拉圭/巴拉圭/智利/阿根廷/
馬爾維納斯群島（福克蘭群島）/南極地區
中東地區&非洲大陸
124-161中東地區
敘利亞/黎巴嫩/約旦/以色列/巴勒斯坦/埃及
162-289非洲
蘇丹/埃塞俄比亞/肯尼亞/南蘇丹/烏干達/盧旺達/布隆迪/坦桑尼亞/
贊比亞/博茨瓦納/津巴布韋/馬拉維/莫桑比克/萊索托/斯威士蘭/
馬達加斯加/南非/納米比亞/塞內加爾/尼日爾/布基納法索/
馬里/毛里塔尼亞/西撒哈拉地區/摩洛哥
歐亞大陸
292-337歐洲
英國/葡萄牙/法國/西班牙/意大利/摩納哥/冰島/德國/波蘭/
芬蘭/俄羅斯/匈牙利/捷克/斯洛伐克/斯洛文尼亞/奧地利/保加利亞/
羅馬尼亞/克羅地亞/波斯尼亞和黑塞哥維那/黑山/阿爾巴尼亞/
塞爾維亞/北馬其頓/希臘
338-340高加索地區
格魯吉亞/亞美尼亞
341-441亞洲
土耳其/印度/尼泊爾/伊朗/土庫曼斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/
吉爾吉斯斯坦/中國/不丹/老撾/泰國/印度尼西亞/越南/韓國/日本
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旅情熱帶夜:1021天穿越世界之旅 節選
黑夜中的礦運火車 今天早上，一直到昨天都厚厚地籠罩在沙漠之上的鉛色云朵終于消散褪去，天放晴了。不過依舊刮著大風，吹得四處沙塵彌漫。毛里塔尼亞大部分國土都是沙漠地帶，不管去哪里都免不了一場沙塵浴。 晌午過后，我抵達了阿塔爾村。村莊坐落在綠洲地帶的溪谷附近，四周環繞著荒涼的巖山。我在那里打聽了礦運火車的運行狀況。這趟被稱為"irontrain"的礦運火車穿梭在毛里塔尼亞的內陸和海岸之間，運送著鐵礦石。列車全長2300米，是目前全世界*長的火車。我計劃搭乘這趟火車，和車上的貨物結伴，穿過沙漠，朝著海岸前進。這趟火車會在沿線荒漠上一個叫舒姆的偏僻部落停靠，不過一周只有三次。今天正好是停靠日之一。 在停著被當地人稱為"叢林的士"的皮卡車的廣場上，我告訴和我一起等著坐車前往舒姆的大叔，自己必須要趕在18點礦運火車的停靠時間之前抵達舒姆，才能順利搭上車。可對方突然對我說，今天火車到達舒姆的時間不是18點，是22點。我向他反復確認了好幾次是否真有其事。這位大叔非常篤定地說道："你就聽我的吧。我今天專門算好了，在22點前到舒姆搭火車。"我之前問其他人的時候，他們都告訴我是18點，唯獨這位大叔一口咬定是22點，并且在我再三確認后他反而有些不耐煩，開始抱怨道："為什么你就不相信我的話？22點前到舒姆一定沒問題。"我當時竟然鬼使神差地相信了他的話，以致犯下了不可挽回的錯誤。 在阿塔爾村打發了一下時間再次回到廣場時，開往舒姆的皮卡車已經等在了那里。以防萬一，我上車后又詢問了司機，礦運火車幾點在舒姆停車。可是司機說他也不清楚。沒過一會兒，滿載著貨物和乘客的叢林的士開出了廣場，朝著終點站舒姆駛去。卡車行駛在沒有鋪路的荒野上，透過車窗時而可以看到廣袤的沙漠上佇立著飽經風霜的巖山。途經檢查站的時候，我掏出護照給工作人員檢查。此時，我內心的不安依然沒有退去，便向檢查站的工作人員詢問礦運火車停靠的時間。誰料到，對方告訴我是18點。 "？！" 那位一口咬定是22點的大叔聽罷盯著遠方，裝作毫不知情的樣子。那個時候已經17點30分了。就算車開得再快，到舒姆也還要一個小時。天色漸漸暗下來，我竭力克制住內心的焦躁，一心祈禱著今天火車比平常晚點一個小時抵達。我在非洲幾乎沒有遇到過任何準時出發的大巴或是火車，這讓我堅信火車今天到舒姆的時間一定會比預定時間晚。 叢林的士飛快地穿梭在沙塵之中，大約在18點40分抵達了舒姆。東西走向的鐵軌筆直地躺在平坦的荒漠上，鐵軌附近搭建有幾間簡易的木板房。從東西南北各個方向都可以一眼望到天際。只不過絲毫未見火車的蹤影。 "火車在哪里？" 我詢問當地的人。對方的答復是，大概20分鐘前已經開走了。那一瞬間我的失落真的難以用語言來形容。自己為什么不相信大多數人的話，偏偏聽信了那位一口咬定是22點的大叔。我背著沉重的行囊，只身陷入緩緩降臨的暮色中，前所未有的虛脫之感向我襲來。火車下一次停靠要等到三天之后。可在這個偏僻的地方是不可能等那么久的。我抱著*后的希望，又去附近的商店問了問。商店的人告訴我說在22點和凌晨2點還會有兩趟車經過，不過都是不載人的，會不會在這里停靠也說不準。 我走進荒野中孤單地亮著燈的一家飯店，在店內昏黃的燈光下癱坐著，等待22點的到來。我肚子餓了，想著點一些飯菜吃。不幸的是這家店的店員木訥到了極點，就算我用手指著旁邊的人桌上的食物說我要和那個一樣的，店員也完全不懂。這個飯店里只有兩種菜：米飯或者意面。不管點哪一種，*終端上來的都是淋著番茄和洋蔥醬汁的食物。可就算是這樣，我也花了將近半個小時才點上菜。沒趕上火車，今后的計劃也沒有了著落，我因為不知道該怎么辦而越發焦躁不安，開始生這個服務員的氣。 接著我又開始埋怨自己，只能努力平復內心的焦躁和不安。*糟糕的情況就是，這次和火車失之交臂。如果真的成了那樣，我只有坐歷時20小時的汽車回到努瓦克肖特。然后再一路北上，乘10小時的車到礦運火車在海岸停靠的車站努瓦迪布。我努力安慰著自己：不過是再多花30小時在路上罷了，這種情況也不是**次了。這個時候，我已經很想盡快結束在非洲的旅程了。對這樣的自己來說，30小時的路程幾乎是致命的。我在非洲已經待了將近一年，不管是身體還是精神都已經到達了極限狀態。如果這天我順利搭上了礦運火車，穿過西撒哈拉地區進入摩洛哥，快的話再有數日就可以渡過連接非洲和歐洲的直布羅陀海峽。 我東想西想著，越想越郁悶，一小時過去后店員終于把我點的菜端上來了。不錯，是我點的意大利面，不過盤子里的面明顯煮過頭了，難吃得要死。軟塌塌的面上放著硬邦邦的山羊肉，難吃系數又提升了一級。可是我肚子太餓了，只好強行咽下去。店里不提供勺子，只能用手吃。當我抓起面時，被煮得軟爛的面條不停從手指縫隙掉下去，完全沒法吃。我這個錯過了火車的孤獨旅人，落腳在荒漠中的一座寂寥村落，坐在一間冷清的飯店里，頭頂籠罩著昏暗的白熾燈光，嘴里還嚼著難以下咽的食物。這天是1月3日，在日本大家正過著新年，坐在溫暖的被爐里，一邊吃著橘子一邊聊天看電視。而我，在一年之初只身困在此處。意識到這樣殘酷的差距，讓我更加沮喪了。 快到22點的時候，我又得知了新的情況：22點的火車不會在此地停留。不過這一次我已經有了心理準備，并沒有太吃驚。對方說凌晨2點的車肯定會停，但我已經不相信了。此時的我精神恍惚，一不留神可能就會崩潰。為了防止這樣的情況發生，我拿出書開始看起來。那是伊莎貝拉˙伯德（IsabellaL.Bird）寫的《日本奧地紀行》（UnbeatenTracksinJapan）。大約一百四十年前，這位女性從英國不遠萬里來到明治時期的日本，在游歷了東北和蝦夷地區后寫下了這部游記。在一路上，她遭遇了種種困難。語言、風俗習慣、傳統、價值觀，書中記錄著她經歷的各種文化差異。她筆下的艱辛，和我此時此刻感受到的旅途的艱辛重疊在了一起。可是在面對旅途的艱苦之時，她依舊能夠保持樂觀的心態，把它當作旅行的另一種樂趣。可以說，是她的精神拯救了心情低落的我。 不知不覺到了深夜2點。我起身離開了飯店，朝車站走去。外面一片漆黑，什么也看不見。連鐵軌在哪里都看不見，只能聽到遠處傳來的野狗的叫聲。我整個人被夜晚厚重的黑暗包裹著，完全不知道應該朝哪里走，又應該在哪里等待。 火車遲遲未來。果然是不會來了，我準備放棄，應該已經超過凌晨3點了。就在此時，遠處依稀出現了一絲光亮，離我所在的地方越來越近。列車挾裹著非凡的氣場，簡直就像是從另外一個世界穿梭而來一般，利落地劈開眼前世界的黑暗，轟轟隆隆地飛馳著。在月色中閃著寒光的鐵塊如閃電般穿行在黑夜中。它發出的巨響搖撼著沙漠，冰冷又龐大的身軀將黑暗刺穿。車廂長到看不見盡頭。剛才荒涼又寂寞的光景因為列車的到來發生了翻天覆地的變化，此生從未目睹過的景象就這么展現在了我眼前。 礦運火車來了！只要跳上火車就行了。這趟車應該是沒有載人車廂的。跳上貨物車廂，在貨物縫隙間有一席之地就足夠了。這樣明天上午就可以到海岸。我背著沉沉的行李，走向行進中的火車，觀望著眼前不斷駛過的車廂，準備待其一減速就跳上車。可是火車絲毫沒有減速的跡象。就算車廂再怎么長，要停的話也應該減速了。目送走火車的*后一節車廂，我終于明白這趟車是不會在這個站停下的。 我的內心失落到了極點。憤怒、悔恨、疲憊、空虛，五味雜陳，無法言語。我已經感覺不到任何東西，大腦已經無法思考了。 無奈之下，只有原路返回之前的飯店，在那里待到早上再去搭車返回阿塔爾村。可是在漆黑不見五指的荒野上我迷路了，茫然地在黑夜里游蕩。好不容易回到了飯店，怎料一進門便看到了熟悉的面孔，是在阿塔爾村搭乘的叢林的士的司機。我詫異地問對方，怎么還沒有回阿塔爾。"現在就回去。"對方回答道。可是這大晚上的哪里會有乘客。再一問才知道，他預料我搭不上火車，專門在這里等著載我回去。我已經精疲力竭到無法思考，于是聽他的話坐進了卡車后座。 載著大量貨物的皮卡車疾馳在深夜的荒野上。黑夜不知何時褪去了剛才的凝重，頭頂的夜空繁星閃爍。我躺在卡車后部的貨物臺上，仰望著星空。閃爍的星辰在眼前流淌。 不知不覺，我進入了夢鄉，夢見自己浮游在星河之上。
旅情熱帶夜:1021天穿越世界之旅 作者簡介
竹澤宇流麻|UrumaTakezawa 生于1977年。自學生時旅行沖繩，愛上拍照。之后利用在美國的一年時間，自學攝影。畢業后做過雜志攝影師。從2004年起，開始獨立攝影師生涯。2010年至2012年，踏上歷時1021天的旅程，足跡遍布百余個國家和地區。歸國后，出版了攝影集《Walkabout》、相關游記《TheSonglines》。其他作品例如：《BuenaVista》《KorLa》，詩人谷川俊太郎攝影詩集《今》等。曾獲得2014年日經NationalGeography攝影大獎。
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