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在技術(shù)與制度之間:大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督:power supervision in the big data era
包郵 在技術(shù)與制度之間:大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督:power supervision in the big data era
作者：黃其松，俞洋，李昂等著
開本：
24cm
頁(yè)數(shù)：
165頁(yè)
本類榜單：工業(yè)技術(shù)銷量榜
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在技術(shù)與制度之間:大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督:power supervision in the big data era 版權(quán)信息
- ISBN：9787509659397
- 條形碼：9787509659397 ; 978-7-5096-5939-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊(cè)數(shù)：暫無(wú)
- 重量：暫無(wú)
- 所屬分類：>>
在技術(shù)與制度之間:大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督:power supervision in the big data era 內(nèi)容簡(jiǎn)介
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)時(shí)代悄然來(lái)臨。大數(shù)據(jù)不僅改變著人們的生產(chǎn)和生活方式，而且有助于政府治理能力的提升。2015年8月31日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》（國(guó)發(fā)[2015]50號(hào)），明確要求將大數(shù)據(jù)作為提升政府治理能力的重要手段，通過(guò)高效采集、有效整合、深化應(yīng)用政府?dāng)?shù)據(jù)和社會(huì)數(shù)據(jù)，提升政府治理現(xiàn)代化水平。 2014年以來(lái)，貴陽(yáng)市公安交通管理局依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，加快網(wǎng)上政務(wù)建設(shè)，把能夠納入網(wǎng)絡(luò)的行政權(quán)力全部納入網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，通過(guò)制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化、細(xì)化、固化權(quán)力運(yùn)行流程和辦理環(huán)節(jié)，合理、合法地分配各項(xiàng)職責(zé)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上審批、網(wǎng)上執(zhí)法，權(quán)力運(yùn)行全程電子化，處處留“數(shù)據(jù)痕跡”，讓權(quán)力在“數(shù)據(jù)的籠子”里清晰、透明、規(guī)范運(yùn)行，并置于社會(huì)公眾的監(jiān)督之下，取得了良好的實(shí)踐成效。 《在技術(shù)與制度之間：大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督》以貴陽(yáng)市公安交通管理局“數(shù)據(jù)鐵籠”為案例，從權(quán)力的產(chǎn)生、運(yùn)行及監(jiān)督全過(guò)程，綜合運(yùn)用文獻(xiàn)法、觀察法、訪談法、案例研究法等多種研究方法，重點(diǎn)剖析貴陽(yáng)市公安交通管理局的“數(shù)據(jù)鐵籠”實(shí)踐，旨在分析大數(shù)據(jù)作用于權(quán)力監(jiān)督的內(nèi)在機(jī)理與實(shí)現(xiàn)機(jī)制。 《在技術(shù)與制度之間：大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督》發(fā)現(xiàn)，貴陽(yáng)市公安交通管理局實(shí)施的“數(shù)據(jù)鐵籠”項(xiàng)目，充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)編制制約權(quán)力運(yùn)行的“數(shù)據(jù)籠子”，使權(quán)力監(jiān)督更加科學(xué)、主動(dòng)和透明，工作效率得到大幅提升，實(shí)現(xiàn)了對(duì)權(quán)力運(yùn)行的全領(lǐng)域、全過(guò)程和全天候監(jiān)管，真正管住了人、事、權(quán)，正逐步創(chuàng)造出有別于傳統(tǒng)權(quán)力監(jiān)督模式的新機(jī)制、新模式。
在技術(shù)與制度之間:大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督:power supervision in the big data era 目錄
**章 “數(shù)據(jù)鐵籠”如何鑄就——貴陽(yáng)市公安交通管理局履職行為標(biāo)準(zhǔn)化及其數(shù)據(jù)化
**節(jié) 職能權(quán)力結(jié)構(gòu)要素分析
一、行政權(quán)三分制理論分析
二、貴陽(yáng)市公安交通管理局職能權(quán)力的來(lái)源
三、貴陽(yáng)市公安交通管理局部門權(quán)力組織架構(gòu)
第二節(jié) 決策權(quán)：組織結(jié)構(gòu)與程序特征
第三節(jié) 執(zhí)行權(quán)：權(quán)力的梳理與類型化
第四節(jié) 監(jiān)督權(quán)
一、行政部門內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制
二、交通管理局的內(nèi)部監(jiān)督職能
三、權(quán)力監(jiān)督的類型及其困境
第五節(jié) 履職過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化與信息化
一、權(quán)力運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化塑造
二、“數(shù)據(jù)鐵籠”的形成：權(quán)力的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行與信息化自動(dòng)比對(duì)
三、“數(shù)據(jù)鐵籠”的典型案例：酒駕案件查處的流程化和標(biāo)準(zhǔn)化
第六節(jié) 本章小結(jié)
第二章 “數(shù)據(jù)鐵籠”怎樣關(guān)住權(quán)力——貴陽(yáng)市公安交通管理局履職數(shù)據(jù)的形成及其運(yùn)用
**節(jié) 貴陽(yáng)市公安交通管理局履職行為的數(shù)據(jù)刻畫
一、警員履職程序
二、警員履職風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)刻畫
三、履職關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)刻畫
第二節(jié) 貴陽(yáng)市公安交通管理局履職過(guò)程的數(shù)據(jù)生成
一、履職數(shù)據(jù)的生成
二、履職數(shù)據(jù)的類型分析
第三節(jié) 貴陽(yáng)市公安交通管理局履職的數(shù)據(jù)監(jiān)管
一、履職行為的數(shù)據(jù)監(jiān)管
二、履職過(guò)程的數(shù)據(jù)監(jiān)管
三、履職結(jié)果的數(shù)據(jù)監(jiān)管
四、“數(shù)據(jù)鐵籠”平臺(tái)運(yùn)行中的問(wèn)題
第四節(jié) 本章小結(jié)
……
第三章 “數(shù)據(jù)鐵籠”牢固嗎——貴陽(yáng)“數(shù)據(jù)鐵籠”的運(yùn)行績(jī)效評(píng)估
第四章 技術(shù)監(jiān)督：第四種監(jiān)督——“數(shù)據(jù)鐵籠”的可行性及其限度
第五章 “貴陽(yáng)模式”：邁向大數(shù)據(jù)時(shí)代權(quán)力監(jiān)督新模式
結(jié)論與討論
參考文獻(xiàn)
附錄
后記
**節(jié) 職能權(quán)力結(jié)構(gòu)要素分析
一、行政權(quán)三分制理論分析
二、貴陽(yáng)市公安交通管理局職能權(quán)力的來(lái)源
三、貴陽(yáng)市公安交通管理局部門權(quán)力組織架構(gòu)
第二節(jié) 決策權(quán)：組織結(jié)構(gòu)與程序特征
第三節(jié) 執(zhí)行權(quán)：權(quán)力的梳理與類型化
第四節(jié) 監(jiān)督權(quán)
一、行政部門內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制
二、交通管理局的內(nèi)部監(jiān)督職能
三、權(quán)力監(jiān)督的類型及其困境
第五節(jié) 履職過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化與信息化
一、權(quán)力運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化塑造
二、“數(shù)據(jù)鐵籠”的形成：權(quán)力的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行與信息化自動(dòng)比對(duì)
三、“數(shù)據(jù)鐵籠”的典型案例：酒駕案件查處的流程化和標(biāo)準(zhǔn)化
第六節(jié) 本章小結(jié)
第二章 “數(shù)據(jù)鐵籠”怎樣關(guān)住權(quán)力——貴陽(yáng)市公安交通管理局履職數(shù)據(jù)的形成及其運(yùn)用
**節(jié) 貴陽(yáng)市公安交通管理局履職行為的數(shù)據(jù)刻畫
一、警員履職程序
二、警員履職風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)刻畫
三、履職關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)刻畫
第二節(jié) 貴陽(yáng)市公安交通管理局履職過(guò)程的數(shù)據(jù)生成
一、履職數(shù)據(jù)的生成
二、履職數(shù)據(jù)的類型分析
第三節(jié) 貴陽(yáng)市公安交通管理局履職的數(shù)據(jù)監(jiān)管
一、履職行為的數(shù)據(jù)監(jiān)管
二、履職過(guò)程的數(shù)據(jù)監(jiān)管
三、履職結(jié)果的數(shù)據(jù)監(jiān)管
四、“數(shù)據(jù)鐵籠”平臺(tái)運(yùn)行中的問(wèn)題
第四節(jié) 本章小結(jié)
……
第三章 “數(shù)據(jù)鐵籠”牢固嗎——貴陽(yáng)“數(shù)據(jù)鐵籠”的運(yùn)行績(jī)效評(píng)估
第四章 技術(shù)監(jiān)督：第四種監(jiān)督——“數(shù)據(jù)鐵籠”的可行性及其限度
第五章 “貴陽(yáng)模式”：邁向大數(shù)據(jù)時(shí)代權(quán)力監(jiān)督新模式
結(jié)論與討論
參考文獻(xiàn)
附錄
后記
展開全部
在技術(shù)與制度之間:大數(shù)據(jù)時(shí)代的權(quán)力監(jiān)督:power supervision in the big data era 作者簡(jiǎn)介
黃其松，四川富順人，貴州大學(xué)公共管理學(xué)院教授。長(zhǎng)期以來(lái)主要從事國(guó)家建構(gòu)與地方治理的研究。2014年至今，在《政治學(xué)研究》《公共管理學(xué)報(bào)》《中國(guó)行政管理》等期刊和《光明日?qǐng)?bào)（理論版）》等報(bào)紙發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，多篇文章被《新華文摘》《中國(guó)社會(huì)科學(xué)文摘》、人大報(bào)刊復(fù)印資料等轉(zhuǎn)載；主持教育部人文社科項(xiàng)目、國(guó)家社科基金項(xiàng)目、中國(guó)博士后基金面上和特別資助項(xiàng)目、貴州省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重大專項(xiàng)、貴州省軟科學(xué)項(xiàng)目等科研課題多項(xiàng)；科研成果獲貴州省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)2次、三等獎(jiǎng)2次。 俞洋，時(shí)任貴陽(yáng)市公安交通管理局局長(zhǎng)，現(xiàn)任貴陽(yáng)市花溪區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)，項(xiàng)目管理碩士（MPM）。帶領(lǐng)貴陽(yáng)交警取得了全國(guó)暢通工程一等管理水平榮譽(yù)，牽頭完成了平安貴陽(yáng)視頻監(jiān)控項(xiàng)目，主導(dǎo)完成了貴陽(yáng)市治安監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)制定，主持完成了交管局大數(shù)據(jù)運(yùn)用數(shù)據(jù)鐵籠項(xiàng)目。 李昂，時(shí)任貴陽(yáng)市公安交通管理局局長(zhǎng)，現(xiàn)任貴陽(yáng)市交通委員會(huì)主任，項(xiàng)目管理碩士（MPM）。牽頭完成了交管局大數(shù)據(jù)運(yùn)用數(shù)據(jù)鐵籠項(xiàng)目，主持完成了貴陽(yáng)市駕駛?cè)苏\(chéng)信斑馬信用課題。領(lǐng)銜貴陽(yáng)市交通大數(shù)據(jù)相關(guān)課題研究，獲貴州省公安廳科技強(qiáng)警一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。
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