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普通高等院校汽車工程類規劃教材新能源汽車技術基礎 版權信息
- ISBN：9787302545767
- 條形碼：9787302545767 ; 978-7-302-54576-7
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
普通高等院校汽車工程類規劃教材新能源汽車技術基礎 本書特色
本書理論與實踐并重，介紹新能源汽車的*新技術的相關知識，給出部分具體的實例。
普通高等院校汽車工程類規劃教材新能源汽車技術基礎 內容簡介
本書全面系統地論述了新能源汽車的定義與分類，闡述了環境和能量問題對于發展新能源汽車的必要性和發展現狀及趨勢； 重點介紹了動力電池與能量存儲、電驅動系統、純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車的結構與原理以及設計方法等； 對再生制動的基本原理也進行了介紹。書中內容既有在新能源汽車上已經廣泛應用的成熟技術，又有一些靠前外新技術，并且給出了直流無刷電動機控制器等相關電路圖和設計實例。 本書內容豐富，理論性和實用性強，可作為高等院校車輛工程及其相關專業的教材，也可作為新能源汽車相關領域的工程技術人員、管理人員和科研人員的參考書。
普通高等院校汽車工程類規劃教材新能源汽車技術基礎 目錄
目錄
**章緒論
**節新能源汽車的定義與分類
一、 新能源汽車的定義
二、 新能源汽車的分類
第二節汽車對環境及能源的影響
一、 汽車對環境的影響
二、 汽車對能源的影響
三、 發展新能源汽車的重要性
第三節汽車新能源概述
一、 電能
二、 氫能源
三、 天然氣
四、 液化石油氣
五、 醇類燃料
六、 二甲醚
七、 太陽能
八、 生物柴油
第四節新能源汽車發展概述
一、 國外新能源汽車發展現狀
二、 國內新能源汽車發展現狀
思考題
第二章動力電池與能量存儲
**節動力電池分類和基本要求
一、 新能源汽車動力電池分類
二、 電池的基本術語和性能指標
三、 新能源汽車對動力蓄電池的基本要求
第二節電化學蓄電池組
一、 鉛酸蓄電池
二、 氫電池
三、 動力鋰離子電池
第三節超級電容器
一、 超級電容器的技術指標
二、 超級電容器的分類
三、 超級電容器結構與工作原理
四、 超級電容器的特點和優勢
五、 超級電容器在汽車上的應用
六、 超級電容器使用注意事項
第四節超高速飛輪
一、 超高速飛輪的工作原理
二、 超高速飛輪的構造
三、 飛輪電池特性
四、 超高速飛輪面臨問題及解決方法
第五節混合能量存儲系統
一、 混合儲能系統優點
二、 幾種典型的混合儲能系統
第六節鋰離子電池充電器
第七節電動汽車電池管理系統及實例
一、 概述
二、 BMS主要技術與功能
三、 電池剩余電量的估算
四、 均衡控制
五、 熱管理
六、 安全管理
七、 通信顯示功能
思考題
新能源汽車技術基礎
目錄
第三章電驅動系統
**節新能源汽車電動機驅動系統特性要求
一、 新能源汽車的驅動電動機特征與特點
二、 新能源汽車驅動電動機設計要點
三、 新能源汽車驅動電動機
四、 功率電子器件
五、 微電子器件
六、 控制策略
第二節直流電動機驅動
一、 工作原理及其性能
二、 組合電樞電壓與勵磁控制
三、 直流電動機斬波控制
四、 斬波饋電直流電動機多象限控制
第三節感應電動機驅動
一、 感應電動機的基本工作原理
二、 穩態性能
三、 恒壓頻比控制
四、 電力電子控制
第四節永磁無刷直流電動機驅動
一、 永磁無刷直流電動機驅動的基本原理
二、 永磁無刷直流電動機的結構和分類
三、 永磁體材料性能
四、 永磁無刷直流電動機的性能分析和控制
五、 擴展轉速技術
六、 無檢測器技術
第五節盤式永磁電動機
第六節開關磁阻電動機驅動
第七節永磁直流無刷電動機驅動控制器
第八節單相軸向磁通電動機整流子繞組簡介
思考題
第四章純電動汽車
**節純電動汽車發展簡介
第二節純電動汽車發展現狀
一、 國外發展現狀
二、 國內發展現狀
第三節純電動汽車的關鍵技術
第四節純電動汽車的基本結構
一、 純電動汽車典型結構形式
二、 電動機及其控制器的主要結構
三、 電池及管理系統主要結構
四、 輔助系統的主要結構
第五節純電動汽車電池管理系統與策略
一、 純電動汽車電池管理系統作用
二、 電池管理系統設計要求
三、 電池管理系統的實際舉例
第六節純電動汽車設計原則
一、 純電動汽車整車設計原則
二、 傳動系統參數設計
三、 動力電池的參數匹配
第七節高速電動汽車用二擋變速器
一、 變速器發展現狀
二、 換擋機構及換擋過程分析
三、 換擋機構參數對換擋特性的影響規律
四、 電動汽車變速器的振動與噪聲
五、 變速器參數匹配
思考題
第五章混合動力汽車
**節概述
一、 基本概念
二、 混合動力汽車的主要組成
三、 混合動力汽車的優缺點
四、 混合動力汽車的關鍵技術
第二節混合動力車的分類
一、 按照動力系統結構形式劃分
二、 按照混合度劃分
三、 其他劃分形式
第三節混合動力汽車的基本結構
一、 串聯式混合動力電驅動系
二、 并聯式混合動力電驅動系
三、 混聯式混合動力電驅動系
第四節混合動力汽車能量管理
一、 能量的傳遞路線
二、 能量的控制策略
第五節混合動力汽車制動能量回收系統
一、 制動能量回收系統的組成
二、 制動能量回收系統的原理
三、 混合動力汽車上常用的制動能量回收系統及控制策略
第六節串聯式混合動力電驅動系設計
一、 運行模式
二、 控制策略
三、 電驅動系參數的設計
四、 設計實例
第七節并聯式混合動力驅動系統的設計
一、 運行模式
二、 控制策略
三、 并聯式電驅動系參數的設計
四、 并聯式車輛仿真實例
第八節混聯式混合動力電動汽車的設計
一、 運行模式
二、 控制策略
三、 混聯式電驅動系參數設計
四、 混聯式車輛仿真實例
思考題
第六章燃料電池汽車
**節燃料電池特點
第二節燃料電池的工作原理
第三節電極電位、電流電壓曲線
第四節燃料和氧化劑的消耗
第五節燃料電池系統特性
第六節燃料電池技術
第七節燃料供應
第八節無氫燃料電池
第九節燃料電池混合動力電驅動系設計
思考題
第七章再生制動的基本原理
**節概述
第二節制動中的能量損耗
第三節前后輪上的制動功率和能量
第四節電動汽車和混合動力電動汽車的制動系統
一、 串聯制動
二、 并聯制動
三、 防抱死制動系統
四、 BMW制動能量回收技術
五、 永磁直流無刷電動機用于發電機時的控制電路
第五節電源管理系統
思考題
參考文獻
**章緒論
**節新能源汽車的定義與分類
一、 新能源汽車的定義
二、 新能源汽車的分類
第二節汽車對環境及能源的影響
一、 汽車對環境的影響
二、 汽車對能源的影響
三、 發展新能源汽車的重要性
第三節汽車新能源概述
一、 電能
二、 氫能源
三、 天然氣
四、 液化石油氣
五、 醇類燃料
六、 二甲醚
七、 太陽能
八、 生物柴油
第四節新能源汽車發展概述
一、 國外新能源汽車發展現狀
二、 國內新能源汽車發展現狀
思考題
第二章動力電池與能量存儲
**節動力電池分類和基本要求
一、 新能源汽車動力電池分類
二、 電池的基本術語和性能指標
三、 新能源汽車對動力蓄電池的基本要求
第二節電化學蓄電池組
一、 鉛酸蓄電池
二、 氫電池
三、 動力鋰離子電池
第三節超級電容器
一、 超級電容器的技術指標
二、 超級電容器的分類
三、 超級電容器結構與工作原理
四、 超級電容器的特點和優勢
五、 超級電容器在汽車上的應用
六、 超級電容器使用注意事項
第四節超高速飛輪
一、 超高速飛輪的工作原理
二、 超高速飛輪的構造
三、 飛輪電池特性
四、 超高速飛輪面臨問題及解決方法
第五節混合能量存儲系統
一、 混合儲能系統優點
二、 幾種典型的混合儲能系統
第六節鋰離子電池充電器
第七節電動汽車電池管理系統及實例
一、 概述
二、 BMS主要技術與功能
三、 電池剩余電量的估算
四、 均衡控制
五、 熱管理
六、 安全管理
七、 通信顯示功能
思考題
新能源汽車技術基礎
目錄
第三章電驅動系統
**節新能源汽車電動機驅動系統特性要求
一、 新能源汽車的驅動電動機特征與特點
二、 新能源汽車驅動電動機設計要點
三、 新能源汽車驅動電動機
四、 功率電子器件
五、 微電子器件
六、 控制策略
第二節直流電動機驅動
一、 工作原理及其性能
二、 組合電樞電壓與勵磁控制
三、 直流電動機斬波控制
四、 斬波饋電直流電動機多象限控制
第三節感應電動機驅動
一、 感應電動機的基本工作原理
二、 穩態性能
三、 恒壓頻比控制
四、 電力電子控制
第四節永磁無刷直流電動機驅動
一、 永磁無刷直流電動機驅動的基本原理
二、 永磁無刷直流電動機的結構和分類
三、 永磁體材料性能
四、 永磁無刷直流電動機的性能分析和控制
五、 擴展轉速技術
六、 無檢測器技術
第五節盤式永磁電動機
第六節開關磁阻電動機驅動
第七節永磁直流無刷電動機驅動控制器
第八節單相軸向磁通電動機整流子繞組簡介
思考題
第四章純電動汽車
**節純電動汽車發展簡介
第二節純電動汽車發展現狀
一、 國外發展現狀
二、 國內發展現狀
第三節純電動汽車的關鍵技術
第四節純電動汽車的基本結構
一、 純電動汽車典型結構形式
二、 電動機及其控制器的主要結構
三、 電池及管理系統主要結構
四、 輔助系統的主要結構
第五節純電動汽車電池管理系統與策略
一、 純電動汽車電池管理系統作用
二、 電池管理系統設計要求
三、 電池管理系統的實際舉例
第六節純電動汽車設計原則
一、 純電動汽車整車設計原則
二、 傳動系統參數設計
三、 動力電池的參數匹配
第七節高速電動汽車用二擋變速器
一、 變速器發展現狀
二、 換擋機構及換擋過程分析
三、 換擋機構參數對換擋特性的影響規律
四、 電動汽車變速器的振動與噪聲
五、 變速器參數匹配
思考題
第五章混合動力汽車
**節概述
一、 基本概念
二、 混合動力汽車的主要組成
三、 混合動力汽車的優缺點
四、 混合動力汽車的關鍵技術
第二節混合動力車的分類
一、 按照動力系統結構形式劃分
二、 按照混合度劃分
三、 其他劃分形式
第三節混合動力汽車的基本結構
一、 串聯式混合動力電驅動系
二、 并聯式混合動力電驅動系
三、 混聯式混合動力電驅動系
第四節混合動力汽車能量管理
一、 能量的傳遞路線
二、 能量的控制策略
第五節混合動力汽車制動能量回收系統
一、 制動能量回收系統的組成
二、 制動能量回收系統的原理
三、 混合動力汽車上常用的制動能量回收系統及控制策略
第六節串聯式混合動力電驅動系設計
一、 運行模式
二、 控制策略
三、 電驅動系參數的設計
四、 設計實例
第七節并聯式混合動力驅動系統的設計
一、 運行模式
二、 控制策略
三、 并聯式電驅動系參數的設計
四、 并聯式車輛仿真實例
第八節混聯式混合動力電動汽車的設計
一、 運行模式
二、 控制策略
三、 混聯式電驅動系參數設計
四、 混聯式車輛仿真實例
思考題
第六章燃料電池汽車
**節燃料電池特點
第二節燃料電池的工作原理
第三節電極電位、電流電壓曲線
第四節燃料和氧化劑的消耗
第五節燃料電池系統特性
第六節燃料電池技術
第七節燃料供應
第八節無氫燃料電池
第九節燃料電池混合動力電驅動系設計
思考題
第七章再生制動的基本原理
**節概述
第二節制動中的能量損耗
第三節前后輪上的制動功率和能量
第四節電動汽車和混合動力電動汽車的制動系統
一、 串聯制動
二、 并聯制動
三、 防抱死制動系統
四、 BMW制動能量回收技術
五、 永磁直流無刷電動機用于發電機時的控制電路
第五節電源管理系統
思考題
參考文獻
展開全部
普通高等院校汽車工程類規劃教材新能源汽車技術基礎 作者簡介
鄒政耀，男，1973年5月出生，教授，碩士，博士在讀。1997年畢業于江蘇大學汽車設計及制造專業，獲得工學學士學位；2007年畢業于東南大學機械電子工程專業，獲得工學碩士學位，目前就讀于南京林業大學機械工程專業，攻讀博士學位。為江蘇省高校“青藍工程”優秀青年骨干教師培養對象，2015年獲江蘇省科學技術協會的江蘇省汽車工程學會選派為無錫汽車配件有限公司的首席專家（工程師）。 1997年至今一直在高校工作，2003年獲講師任職資格，2009年獲副教授任職資格，2015年獲教授任職資格，研究方向為車輛傳動及節能技術。 主持完成江蘇省高校自然科學基礎研究計劃項目1項，主要參與完成2項，主要參與在研國家自然科學基金青年科學基金項目1項，排名第四完成由江蘇省經濟和信息化委員“汽車排氣系統不銹鋼厚法蘭精密沖壓技術的研發及產業化”組織的鑒定，鑒定結果為“國內領先水平”；主要參與獲2016年度無錫市科學技術進步獎二等獎1項，主要參與獲二○一五年度江蘇機械工業科技進步獎一等獎1項；完成橫向課題2項，在研2項。 獲得國家授權發明專利10項，國家實用新型專利3項。發表科研論文7篇，其中一篇為EI英文收錄期刊，5篇中文核心期刊。
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