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航空碳排放政策評估方法與應(yīng)用 版權(quán)信息
- ISBN：9787569261189
- 條形碼：9787569261189 ; 978-7-5692-6118-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
航空碳排放政策評估方法與應(yīng)用 內(nèi)容簡介
本書較系統(tǒng)地介紹效率評價和航空碳排放政策建模的相關(guān)知識與研究成果。主要內(nèi)容有三塊: 航空公司效率評估、歐盟碳排放交易體系 (EU ETS) 對航空公司的影響評估、CNG2020戰(zhàn)略 (2020年航空碳中和增長戰(zhàn)略) 對航空公司的影響評估。
航空碳排放政策評估方法與應(yīng)用 目錄
1 選題背景與意義
1．1 選題背景
1．2 選題意義
1．2．1 理論意義
1．2．2 實踐意義
2 理論基礎(chǔ)與基本模型介紹
2．1 基本的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型介紹
2．1．1 徑向DEA人模型
2．1．2 非徑向DEA模型
2．1．3 epsilon-based-measure（EBM）模型
2．2 航空公司效率評估
2．2．1 航空公司單階段效率評估
2．2．2 航空公司網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)效率評估
2．2．3 航空公司動態(tài)效率評估
2．2．4 考慮非期望產(chǎn)出的航空公司效率評估
2．3 EU ETS對航空公司影響評估
……
1．1 選題背景
1．2 選題意義
1．2．1 理論意義
1．2．2 實踐意義
2 理論基礎(chǔ)與基本模型介紹
2．1 基本的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型介紹
2．1．1 徑向DEA人模型
2．1．2 非徑向DEA模型
2．1．3 epsilon-based-measure（EBM）模型
2．2 航空公司效率評估
2．2．1 航空公司單階段效率評估
2．2．2 航空公司網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)效率評估
2．2．3 航空公司動態(tài)效率評估
2．2．4 考慮非期望產(chǎn)出的航空公司效率評估
2．3 EU ETS對航空公司影響評估
……
展開全部
航空碳排放政策評估方法與應(yīng)用 作者簡介
崔強(qiáng)，男，博士，東南大學(xué)副教授。主要從事數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、航空碳排放政策、航空公司效率、空港競爭力、空港聯(lián)盟和低碳交通方面的研究。近年來以作者或者通訊作者在SCI/SSCI期刊論文33篇。目前為靠前期刊Transportation Research Part A/D/E, Energy Economics, Journal of Air Transport Management, Journal of Cleaner Production, Energy, Applied Energy, Urban Studies, Energy Efficiency等期刊的審稿人。
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