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大規劃的災難——對于西方經典規劃災難的回顧 版權信息
- ISBN：9787030645937
- 條形碼：9787030645937 ; 978-7-03-064593-7
- 裝幀：平脊精裝
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
大規劃的災難——對于西方經典規劃災難的回顧 內容簡介
本書介紹了倫敦第三機場、倫敦高速公路、英法協和飛機、舊金山灣區捷運系統、悉尼歌劇院、加利福尼亞的新校區和英國國家圖書館等“規劃災害”的案例, 并探討社區、官僚結構和政客等角色在形成或避免“規劃災害”過程中的作用。
大規劃的災難——對于西方經典規劃災難的回顧 目錄
目錄
**章 綜述 1
首要的方法：三種類型的不確定性 3
一個小的建議 8
**部分 案例研究
第二章 倫敦第三機場 11
開始 11
羅斯基爾委員會的調查 19
馬普林方案的撤銷 25
倫敦機場規劃評價 32
第三章 倫敦的高速公路 36
阿伯克龍比規劃及前身 36
倫敦交通調查的產生 39
倫敦交通調查：技術的規劃過程 40
大倫敦發展規劃的調查：道路規劃及其批評 45
1973年的選舉：政治干預 48
對于消極災難的分析 50
第四章 英法協和式飛機 53
1956~1962年：立項之前 54
成本和喧鬧：反對者的成長 57
退出的失敗 60
銷售的失敗 61
協和式飛機的教訓 62
第五章 圣弗朗西斯科（舊金山）的灣區快速交通系統 66
灣區快速交通的決策：委托階段 67
灣區快速交通的建造：1962~1974年 69
灣區快速交通的運營 72
回顧性分析：什么出錯了？ 74
灣區快速交通的經驗：關于美國快速交通的爭論 80
一些經驗 85
第六章 悉尼歌劇院 87
開始：競爭和承諾 87
1960~1966年：尋求結構方案 89
1966~1973年：后烏松時代 91
回顧性判定 93
第七章 兩個近乎災難的案例：加利福尼亞州的新校園和英國國家圖書館 96
加利福尼亞州的新校園項目 96
總體規劃及其前身：1957~1960年 97
20世紀60年代的變化：高等教育系統處于危機中 101
對大學規劃的影響 104
英國的國家圖書館 107
第二部分 分析
第八章 解決問題 119
公共物品及其供應 119
實證和規范分析 120
替代解釋：格雷厄姆 阿利森的三個模型 122
經濟學家的解釋和社會學家的解釋 123
一個試驗性的實證理論 125
第九章 參與者：（I)社區 127
階級是利益群體：達倫多夫的分析 127
干預的成本 128
政治改變的階段 129
政治行動的策略 130
第十章 參與者：（Ⅱ)官僚組織 133
企業：其本身的行為理論 133
官僚組織的唐斯分析 134
“局”預算的逐步上升 137
官僚產品的經濟學 138
成本增加綜合征 140
一些政策指向 142
第十一章 參與者：（Ⅲ)政客 143
基本問題 143
市場與投票箱 144
投票箱和偏好強度 145
一些正式的命題 148
**聯盟、不穩定性和決策成本 149
社區：壓力集團 151
政治權力的本質：選擇理論 152
一個選舉模型 153
第十二章 通力合作的參與者 154
官僚主義：強化與政策維持 154
社會團體：壓力集團和公眾認可 155
政治家：政治權謀和少數派的影響 156
合作的參與者們 157
第十三章 解決之道 158
預測：想象性評判的藝術 158
評估問題：人際關系比較 161
基本測量：博弈論 163
關于收入分配的問題 165
總結：避免災難的方法 169
對災難的再審視 171
參考文獻 174
**章 綜述 1
首要的方法：三種類型的不確定性 3
一個小的建議 8
**部分 案例研究
第二章 倫敦第三機場 11
開始 11
羅斯基爾委員會的調查 19
馬普林方案的撤銷 25
倫敦機場規劃評價 32
第三章 倫敦的高速公路 36
阿伯克龍比規劃及前身 36
倫敦交通調查的產生 39
倫敦交通調查：技術的規劃過程 40
大倫敦發展規劃的調查：道路規劃及其批評 45
1973年的選舉：政治干預 48
對于消極災難的分析 50
第四章 英法協和式飛機 53
1956~1962年：立項之前 54
成本和喧鬧：反對者的成長 57
退出的失敗 60
銷售的失敗 61
協和式飛機的教訓 62
第五章 圣弗朗西斯科（舊金山）的灣區快速交通系統 66
灣區快速交通的決策：委托階段 67
灣區快速交通的建造：1962~1974年 69
灣區快速交通的運營 72
回顧性分析：什么出錯了？ 74
灣區快速交通的經驗：關于美國快速交通的爭論 80
一些經驗 85
第六章 悉尼歌劇院 87
開始：競爭和承諾 87
1960~1966年：尋求結構方案 89
1966~1973年：后烏松時代 91
回顧性判定 93
第七章 兩個近乎災難的案例：加利福尼亞州的新校園和英國國家圖書館 96
加利福尼亞州的新校園項目 96
總體規劃及其前身：1957~1960年 97
20世紀60年代的變化：高等教育系統處于危機中 101
對大學規劃的影響 104
英國的國家圖書館 107
第二部分 分析
第八章 解決問題 119
公共物品及其供應 119
實證和規范分析 120
替代解釋：格雷厄姆 阿利森的三個模型 122
經濟學家的解釋和社會學家的解釋 123
一個試驗性的實證理論 125
第九章 參與者：（I)社區 127
階級是利益群體：達倫多夫的分析 127
干預的成本 128
政治改變的階段 129
政治行動的策略 130
第十章 參與者：（Ⅱ)官僚組織 133
企業：其本身的行為理論 133
官僚組織的唐斯分析 134
“局”預算的逐步上升 137
官僚產品的經濟學 138
成本增加綜合征 140
一些政策指向 142
第十一章 參與者：（Ⅲ)政客 143
基本問題 143
市場與投票箱 144
投票箱和偏好強度 145
一些正式的命題 148
**聯盟、不穩定性和決策成本 149
社區：壓力集團 151
政治權力的本質：選擇理論 152
一個選舉模型 153
第十二章 通力合作的參與者 154
官僚主義：強化與政策維持 154
社會團體：壓力集團和公眾認可 155
政治家：政治權謀和少數派的影響 156
合作的參與者們 157
第十三章 解決之道 158
預測：想象性評判的藝術 158
評估問題：人際關系比較 161
基本測量：博弈論 163
關于收入分配的問題 165
總結：避免災難的方法 169
對災難的再審視 171
參考文獻 174
展開全部
大規劃的災難——對于西方經典規劃災難的回顧 作者簡介
韓昊英，博士，浙江大學建筑工程學院區域與城市規劃系教授、博士生導師，浙江大學城鄉規劃理論與技術研究所所長，Elsevier國際期刊Joumal ofurban Marlagernent副主編。曾就讀于清華大學建筑學院建筑系、城市規劃系和日本東京大學都市工學系，分別獲學士、碩士和博士學位。畢業后先后在浙江大學公共管理學院土地管理系和建筑工程學院區域與城市規劃系工作。曾連續多年被評為“浙江大學優秀德育導師”．并榮獲“浙江省首屆五星級青年教師”、“浙江省之江青年社科學者”、“浙江大學教書育人先進個人”和“求是青年學者”等稱號，以及華夏建設科學技術獎一等獎、中國風景園林學會優秀風景園林規劃設計一等獎、金經昌中國城市規劃學會優秀論文獎等獎項。主要研究領域為城市規劃決策和復雜理論，研究成果發表在Environmentand Planning B、Land USe Policy、Landscape and UrbanPlanning、Cities和Habitat International等國際著名學術期刊。曾出版題目為《城市增長邊界的理論與應用》的專著．并與賴世剛教授合著題目為Urban Co—mplexity and Planning：Theories and Computer Simulations、《行為規劃理論：城市規劃的新邏輯》和《復雜：城市規劃的新觀點》的專著，以及《融入未來：預測、情境、規劃和個案》等譯著。
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