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多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù) 版權(quán)信息
- ISBN：9787118120769
- 條形碼：9787118120769 ; 978-7-118-12076-9
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>
多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù) 本書特色
現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，雷達是重要的傳感器之一，雷達屬于主動傳感器，探測目標時會向外輻射電磁波，容易被敵方電子偵察設(shè)備探測到，從而暴露自己，進而受到干擾和攻擊，因此，需要對雷達的電磁輻射進行管控。
《多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)》以機（彈）載平臺為主要應(yīng)用背景，圍繞雷達輻射控制、傳感器協(xié)同管理、目標分配等問題展開討論，先介紹多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ)，重點介紹協(xié)同跟蹤中的信息融合技術(shù)，為后續(xù)章節(jié)介紹打下基礎(chǔ)。然后分別討論雷達單個傳感器自身的輻射控制技術(shù)、單平臺多傳感器協(xié)同管理的輻射控制技術(shù)、多平臺多傳感器協(xié)同管理的輻射控制技術(shù)、雷達靜默時的被動定位跟蹤技術(shù)等。該書的特色是利用信息融合技術(shù)，通過多傳感器協(xié)同管理來實現(xiàn)雷達輻射控制，從而提高平臺反偵察和反截獲能力、平臺的生存能力和抗干擾能力。
《多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)》讀者主要是雷達工程、探測與制導工程、信息與通信工程等專業(yè)高年級本科生和研究生，還可以為雷達、兵器、航空／航天類研究所的相關(guān)技術(shù)人員提供參考。
多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù) 內(nèi)容簡介
本書主要內(nèi)容有：傳感器管理概述；單傳感器管理 ；單平臺多傳感器管理 ；多平臺多傳感器管理 ；雷達輻射控制概述 ；基于信息論的傳感器管理理論；基于模糊邏輯的傳感器管理理論；基于規(guī)劃論的傳感器管理理論；基于市場理論的傳感器管理理論；基于射頻隱身的雷達輻射控制基本理論；雷達寂寞時的無源定位基本理論。
多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù) 目錄
第1章 緒論
1．1 引言
1．2 傳感器管理概述
1．3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．1 單傳感器管理
1．3．2 單平臺多傳感器管理
1．3．3 多平臺多傳感器管理
1．4 機（彈）載傳感器管理與輻射控制中待解決的一些關(guān)鍵問題
1．5 本書的主要內(nèi)容及章節(jié)安排
第2章 多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ)
2．1 時間對準方法
2．1．1 內(nèi)插外推法
2．1．2 濾波法時間對準
2．1．3 拉格朗日三點插值法
2．1．4 *小二乘曲線擬合法
2．1．5 多項式擬合法
2．1．6 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
2．2 空間對準方法
2．2．1 坐標系定義
2．2．2 坐標系轉(zhuǎn)換
2．3 航跡起始與維持撤銷方法
2．3．1 邏輯法
2．3．2 記分法
2．4 濾波初始化方法
2．4．1 二維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．2 四維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．3 六維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．4 九維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．5 不等時間間隔量測的初始化
2．5 跟蹤濾波算法模型
2．5．1 CMKF濾波算法數(shù)學模型
2．5．2 EKF濾波算法數(shù)學模型
2．5．3 UKF濾波算法數(shù)學模型
2．5．4 IMM算法數(shù)學模型
2．5．5 Singer模型
2．5．6 粒子濾波算法模型
2．5．7 穩(wěn)健卡爾曼濾波算法模型
2．5．8 修正強跟蹤濾波算法模型
2．6 多傳感器目標關(guān)聯(lián)方法
2．6．1 雷達點跡與ESM（或紅外）點跡關(guān)聯(lián)
2．6．2 雷達航跡和數(shù)據(jù)鏈航跡關(guān)聯(lián)
2．6．3 數(shù)據(jù)鏈與ESM（或紅外）數(shù)據(jù)互聯(lián)
2．6．4 雙機紅外（ESM）交叉定位的航跡關(guān)聯(lián)
2．7 融合跟蹤方法
2．7．1 點跡融合
2．7．2 航跡融合
2．8 小結(jié)
第3章 雷達輻射控制技術(shù)
3．1 雷達輻射功率管理技術(shù)
3．1．1 截獲概率因子
3．1．2 雷達輻射功率與目標距離、目標RCS的關(guān)系
3．1．3 雷達功率管理模型
3．1．4 雷達功率管控實施具體方法
3．1．5 仿真實驗
3．2 給定輻射時間限制下雷達輻射時機規(guī)劃
3．2．1 問題描述
3．2．2 輻射規(guī)劃及推導
……
第4章 單平臺多傳感器協(xié)同管理的雷達輻射控制技術(shù)
第5章 多平臺多傳感器協(xié)同管理的雷達輻射控制技術(shù)
第6章 動平臺被動傳感器定位與跟蹤技術(shù)
附錄 相關(guān)仿真代碼
參考文獻
1．1 引言
1．2 傳感器管理概述
1．3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．1 單傳感器管理
1．3．2 單平臺多傳感器管理
1．3．3 多平臺多傳感器管理
1．4 機（彈）載傳感器管理與輻射控制中待解決的一些關(guān)鍵問題
1．5 本書的主要內(nèi)容及章節(jié)安排
第2章 多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ)
2．1 時間對準方法
2．1．1 內(nèi)插外推法
2．1．2 濾波法時間對準
2．1．3 拉格朗日三點插值法
2．1．4 *小二乘曲線擬合法
2．1．5 多項式擬合法
2．1．6 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
2．2 空間對準方法
2．2．1 坐標系定義
2．2．2 坐標系轉(zhuǎn)換
2．3 航跡起始與維持撤銷方法
2．3．1 邏輯法
2．3．2 記分法
2．4 濾波初始化方法
2．4．1 二維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．2 四維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．3 六維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．4 九維狀態(tài)向量估計的初始化
2．4．5 不等時間間隔量測的初始化
2．5 跟蹤濾波算法模型
2．5．1 CMKF濾波算法數(shù)學模型
2．5．2 EKF濾波算法數(shù)學模型
2．5．3 UKF濾波算法數(shù)學模型
2．5．4 IMM算法數(shù)學模型
2．5．5 Singer模型
2．5．6 粒子濾波算法模型
2．5．7 穩(wěn)健卡爾曼濾波算法模型
2．5．8 修正強跟蹤濾波算法模型
2．6 多傳感器目標關(guān)聯(lián)方法
2．6．1 雷達點跡與ESM（或紅外）點跡關(guān)聯(lián)
2．6．2 雷達航跡和數(shù)據(jù)鏈航跡關(guān)聯(lián)
2．6．3 數(shù)據(jù)鏈與ESM（或紅外）數(shù)據(jù)互聯(lián)
2．6．4 雙機紅外（ESM）交叉定位的航跡關(guān)聯(lián)
2．7 融合跟蹤方法
2．7．1 點跡融合
2．7．2 航跡融合
2．8 小結(jié)
第3章 雷達輻射控制技術(shù)
3．1 雷達輻射功率管理技術(shù)
3．1．1 截獲概率因子
3．1．2 雷達輻射功率與目標距離、目標RCS的關(guān)系
3．1．3 雷達功率管理模型
3．1．4 雷達功率管控實施具體方法
3．1．5 仿真實驗
3．2 給定輻射時間限制下雷達輻射時機規(guī)劃
3．2．1 問題描述
3．2．2 輻射規(guī)劃及推導
……
第4章 單平臺多傳感器協(xié)同管理的雷達輻射控制技術(shù)
第5章 多平臺多傳感器協(xié)同管理的雷達輻射控制技術(shù)
第6章 動平臺被動傳感器定位與跟蹤技術(shù)
附錄 相關(guān)仿真代碼
參考文獻
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