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汽車行業(yè)面向智能制造的BOM物料管理 版權(quán)信息
- ISBN：9787111641773
- 條形碼：9787111641773 ; 978-7-111-64177-3
- 裝幀：平裝-膠訂
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
汽車行業(yè)面向智能制造的BOM物料管理 本書特色
本書全面探討了汽車行業(yè)企業(yè)級BOM背景、管理理念、體系建設(shè)、業(yè)務(wù)應(yīng)用、系統(tǒng)集成思路以及項目實施的具體方法等。主要內(nèi)容包括如下四方面：首先，本書對面向未來智能制造和大規(guī)模定制進行的業(yè)務(wù)變革所需要的BOM管理體系進行了完整的、前瞻性的討論；其次，基于全球汽車行業(yè)實踐，本書提出了一整套全新的BOM管理理念，并在此理念的基礎(chǔ)上，從多個方面對企業(yè)級BOM完整體系建設(shè)進行了充分探討；第三，針對企業(yè)級BOM如何與各業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵應(yīng)用系統(tǒng)進行集成提供了指導性方案；第四，針對企業(yè)級BOM的規(guī)劃、選型以及項目實施過程中所涉及的思路、方法、典型注意事項提出建議，并對企業(yè)級BOM實施過程的一些常見問題和解決辦法進行了討論。 本書主要面向汽車行業(yè)中的高層管理人員，汽車行業(yè)信息化部門主管及相關(guān)經(jīng)理、項目經(jīng)理，以及整車開發(fā)過程所涉及各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的工程師。 本書雖然針對的是汽車行業(yè)，但BOM問題在整個制造業(yè)、電子行業(yè)都是普遍存在的，相信本書也能夠為其他行業(yè)的從業(yè)者帶來啟發(fā)與借鑒。
汽車行業(yè)面向智能制造的BOM物料管理 內(nèi)容簡介
我國已有十幾家汽車整車企業(yè)裝備了企業(yè)級BOM，在這些企業(yè)中超過半數(shù)由BOM領(lǐng)軍人黃振旗操刀。中國電動汽車百人會理事長陳清泰等推薦，中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長董揚作序。
汽車行業(yè)面向智能制造的BOM物料管理 目錄
序
前言
**章 概述
**節(jié) BOM的概念及其演變
第二節(jié) 汽車行業(yè)迎來巨大轉(zhuǎn)型期
第三節(jié) 轉(zhuǎn)型中的車企應(yīng)該如何看待BOM
第四節(jié) BOM管理體系升級
第五節(jié) 我國車企BOM技術(shù)路線之爭
第二章 轉(zhuǎn)型期需要什么樣的BOM體系
**節(jié) 智能制造及大規(guī)模個性化定制體系的關(guān)鍵能力要求
第二節(jié) 構(gòu)建企業(yè)級BOM體系支持業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型
第三節(jié) BOM體系對提升大規(guī)模個性化定制所需關(guān)鍵能力的支撐
第三章 企業(yè)級BOM架構(gòu)探討
**節(jié) 整車開發(fā)過程中的BOM形態(tài)
第二節(jié) 企業(yè)級BOM關(guān)注的重點BOM形態(tài)
第三節(jié) 企業(yè)級BOM業(yè)務(wù)架構(gòu)——BOM是獨立業(yè)務(wù)
第四節(jié) 企業(yè)級BOM技術(shù)架構(gòu)——BOM的組織形式
第五節(jié) 企業(yè)級BOM架構(gòu)*佳實踐總結(jié)
第四章 全配置管理體系的建立
**節(jié) 全配置管理概述
第二節(jié) 配置資源管理
第三節(jié) 規(guī)劃領(lǐng)域配置管理
第四節(jié) 工程設(shè)計領(lǐng)域配置管理
第五節(jié) 生產(chǎn)領(lǐng)域配置管理
第六節(jié) 銷售領(lǐng)域配置管理
第五章 全價值鏈BOM管理
**節(jié) 全價值鏈BOM概述
第二節(jié) 整車結(jié)構(gòu)及零部件管理規(guī)范
第三節(jié) 研發(fā)領(lǐng)域BOM管理
第四節(jié) 工藝和制造領(lǐng)域BOM管理
第五節(jié) 售后領(lǐng)域BOM管理
第六節(jié) 海外工廠及KD領(lǐng)域BOM管理
第七節(jié) 汽車行業(yè)幾個重要BOM問題的探討
第六章 企業(yè)級變更管理
**節(jié) 變更管理業(yè)務(wù)概述
第二節(jié) 企業(yè)級變更管理總體框架
第三節(jié) 工程變更的組織、流程及評價指標
第四節(jié) 下游業(yè)務(wù)單位對于工程變更的承接
第五節(jié) 如何持續(xù)改進變更管理
第七章 企業(yè)級BOM在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用
**節(jié) 基于零件俱樂部的跨業(yè)務(wù)鏈協(xié)同
第二節(jié) 全生命周期成本管理
第三節(jié) BOM對新車型開發(fā)采購業(yè)務(wù)的支持
第四節(jié) BOM對試制業(yè)務(wù)的支持
第五節(jié) 汽車行業(yè)顏色件管理
第六節(jié) 基于車型配置的控制單元軟件管理
第七節(jié) 產(chǎn)品模塊化設(shè)計與BOM管理
第八章 基于企業(yè)級BOM的系統(tǒng)集成架構(gòu)
**節(jié) 業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)集成概述
第二節(jié) 基于企業(yè)級BOM的信息系統(tǒng)集成框架
第三節(jié) 研發(fā)領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第四節(jié) 制造領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第五節(jié) 銷售領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第六節(jié) 售后領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第七節(jié) 基于企業(yè)級BOM架構(gòu)下關(guān)鍵主數(shù)據(jù)信息流
第八節(jié) 基于企業(yè)級BOM架構(gòu)系統(tǒng)集成小結(jié)
第九章 企業(yè)級BOM規(guī)劃、選型與實施
**節(jié) 企業(yè)級BOM規(guī)劃
第二節(jié) 企業(yè)級BOM解決方案選型
第三節(jié) 企業(yè)級BOM項目實施
第十章 BOM常見問題及趨勢分析
**節(jié) BOM常見問題
第二節(jié) BOM管理趨勢分析
前言
**章 概述
**節(jié) BOM的概念及其演變
第二節(jié) 汽車行業(yè)迎來巨大轉(zhuǎn)型期
第三節(jié) 轉(zhuǎn)型中的車企應(yīng)該如何看待BOM
第四節(jié) BOM管理體系升級
第五節(jié) 我國車企BOM技術(shù)路線之爭
第二章 轉(zhuǎn)型期需要什么樣的BOM體系
**節(jié) 智能制造及大規(guī)模個性化定制體系的關(guān)鍵能力要求
第二節(jié) 構(gòu)建企業(yè)級BOM體系支持業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型
第三節(jié) BOM體系對提升大規(guī)模個性化定制所需關(guān)鍵能力的支撐
第三章 企業(yè)級BOM架構(gòu)探討
**節(jié) 整車開發(fā)過程中的BOM形態(tài)
第二節(jié) 企業(yè)級BOM關(guān)注的重點BOM形態(tài)
第三節(jié) 企業(yè)級BOM業(yè)務(wù)架構(gòu)——BOM是獨立業(yè)務(wù)
第四節(jié) 企業(yè)級BOM技術(shù)架構(gòu)——BOM的組織形式
第五節(jié) 企業(yè)級BOM架構(gòu)*佳實踐總結(jié)
第四章 全配置管理體系的建立
**節(jié) 全配置管理概述
第二節(jié) 配置資源管理
第三節(jié) 規(guī)劃領(lǐng)域配置管理
第四節(jié) 工程設(shè)計領(lǐng)域配置管理
第五節(jié) 生產(chǎn)領(lǐng)域配置管理
第六節(jié) 銷售領(lǐng)域配置管理
第五章 全價值鏈BOM管理
**節(jié) 全價值鏈BOM概述
第二節(jié) 整車結(jié)構(gòu)及零部件管理規(guī)范
第三節(jié) 研發(fā)領(lǐng)域BOM管理
第四節(jié) 工藝和制造領(lǐng)域BOM管理
第五節(jié) 售后領(lǐng)域BOM管理
第六節(jié) 海外工廠及KD領(lǐng)域BOM管理
第七節(jié) 汽車行業(yè)幾個重要BOM問題的探討
第六章 企業(yè)級變更管理
**節(jié) 變更管理業(yè)務(wù)概述
第二節(jié) 企業(yè)級變更管理總體框架
第三節(jié) 工程變更的組織、流程及評價指標
第四節(jié) 下游業(yè)務(wù)單位對于工程變更的承接
第五節(jié) 如何持續(xù)改進變更管理
第七章 企業(yè)級BOM在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用
**節(jié) 基于零件俱樂部的跨業(yè)務(wù)鏈協(xié)同
第二節(jié) 全生命周期成本管理
第三節(jié) BOM對新車型開發(fā)采購業(yè)務(wù)的支持
第四節(jié) BOM對試制業(yè)務(wù)的支持
第五節(jié) 汽車行業(yè)顏色件管理
第六節(jié) 基于車型配置的控制單元軟件管理
第七節(jié) 產(chǎn)品模塊化設(shè)計與BOM管理
第八章 基于企業(yè)級BOM的系統(tǒng)集成架構(gòu)
**節(jié) 業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)集成概述
第二節(jié) 基于企業(yè)級BOM的信息系統(tǒng)集成框架
第三節(jié) 研發(fā)領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第四節(jié) 制造領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第五節(jié) 銷售領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第六節(jié) 售后領(lǐng)域系統(tǒng)集成思路
第七節(jié) 基于企業(yè)級BOM架構(gòu)下關(guān)鍵主數(shù)據(jù)信息流
第八節(jié) 基于企業(yè)級BOM架構(gòu)系統(tǒng)集成小結(jié)
第九章 企業(yè)級BOM規(guī)劃、選型與實施
**節(jié) 企業(yè)級BOM規(guī)劃
第二節(jié) 企業(yè)級BOM解決方案選型
第三節(jié) 企業(yè)級BOM項目實施
第十章 BOM常見問題及趨勢分析
**節(jié) BOM常見問題
第二節(jié) BOM管理趨勢分析
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汽車行業(yè)面向智能制造的BOM物料管理 相關(guān)資料
中國汽車行業(yè)正處于由做大走向做強的發(fā)展階段，必須在提高汽車品質(zhì)、品牌和降低成本上雙向發(fā)力，在提升核心競爭力上下更大的功夫。BOM管理是車企的一個基礎(chǔ)性并影響全局的問題，也是制約核心競爭力提升的重要因素。本書提出的BOM管理理念和BOM體系建設(shè)的思路，是基于對我國汽車企業(yè)管理實踐多年的調(diào)查和分析基礎(chǔ)上的有益探索，希望對車企管理的提升能有所啟發(fā)和借鑒。
——中國電動汽車百人會理事長 陳清泰
本書從理論和實踐上，以體系化的視野詳細闡述了BOM在汽車企業(yè)價值鏈的核心定位和過程賦能，內(nèi)容詳實，開卷將大有裨益。
——原上汽集團信息系統(tǒng)部執(zhí)行總監(jiān) 張新權(quán)
近年來，一些中國品牌汽車企業(yè)陸續(xù)裝備BOM且深受其益，其中不少是由中國汽車界BOM專家黃振旗先生操刀的。黃振旗先生的這本專著對于渴求轉(zhuǎn)型升級、盡早做強的中國汽車企業(yè)來說，無疑是一大福音。
——《中國汽車報》首席評論員、高級編輯 秦淑文
汽車行業(yè)面向智能制造的BOM物料管理 作者簡介
黃振旗先生長期從事汽車行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、采購及制造執(zhí)行等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)咨詢，以及大型信息系統(tǒng)設(shè)計、實施工作。曾在IBM全球業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)部工作12年，2012年作為聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)建甘棠軟件系統(tǒng)（上海）有限公司。 黃振旗先生是國內(nèi)較早開始研究產(chǎn)品定義及全生命周期產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的專家，近10年來專注于汽車行業(yè)企業(yè)級BOM的體系化研究及實踐，是中國汽車行業(yè)企業(yè)級BOM理念、思想體系的構(gòu)建者和倡導者。
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