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基于雷達干涉測量技術的珠三角地形和形變監測 版權信息
- ISBN：9787548736844
- 條形碼：9787548736844 ; 978-7-5487-3684-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
基于雷達干涉測量技術的珠三角地形和形變監測 內容簡介
雷達干涉測量技術(InSAR)是一種新興的地表形變災害監測技術，在珠三角地區擁有廣泛的應用前景，本書主要研究了珠三角地區地表沉降和城市設施監測。首先系統介紹了InSAR技術的基本原理、數據處理方法和關鍵技術難題，以及時序InSAR技術在地形和形變監測領域的進展。然后，針對TSX/TDX高精度DEM生成中多幾何DEM融合和水體探測問題，時序InSAR形變分析中外部DEM質量對形變監測結果的影響等技術難題開展了系統建模和分析。*后，利用時序InSAR技術對珠三角地區進行了大范圍的形變概查，并對廣州市地鐵沿線，深圳市填海區等人工構筑物設施進行了穩定性評估，給出了具體的應用示范，為不同應用領域的讀者提供參考。
基于雷達干涉測量技術的珠三角地形和形變監測 目錄
第1章 緒論
1.1 珠江三角洲地質背景
1.1.1 地理背景
1.1.2 地質環境概況
1.2 珠三角地質災害現狀
1.3 InSAR地形測繪和形變監測研究背景與意義
1.4 InSAR技術的 外研究現狀
1.4.1 星載SAR系統的發展
1.4.2 InSAR獲取數字高程模型技術的進展
1.4.3 InSAR獲取地表形變技術的進展
1.5 本書內容與章節安排
第2章 時序InSAR地形估計和地表形變監測技術
2.1 合成孔徑雷達干涉測量
2.1.1 干涉測量原理
2.1.2 InSAR成像幾何
2.1.3 地形相位分量
2.1.4 地表形變相位分量
2.2 誤差分析
2.2.1 大氣誤差
2.2.2 軌道誤差
2.2.3 電離層誤差
2.2.4 外部DEM引入的誤差
2.2.5 相位噪聲和[nSAR失相干誤差
2.3 時序InSAR技術
2.3.1 Stacking技術
2.3.2 SBAS一InSAR技術
2.3.3 PS—InSAR技術
2.3.4 StaMPS技術
2.3.5 時序InSAR技術應用總結
2.4 本章小結
第3章 TanDEM—X獲取高精度DEM
3.1 高分辨TanDEM—x研究現狀
3.2 TSX／TDX雷達衛星系統及其測高誤差分析
3.3 升降軌TSX／TDX迭代融合新算法
3.4 基于升降軌TSX／TDx提取水體的新方法
3.4.1 結合不同觀測幾何的TanDEM—X水體提取
3.4.2 實驗及分析
3.4.3 水體探測精度評定
3.5 升降軌融合DEM的優化和精度評定
3.5.1 升降軌融合DEM的獲取
3.5.2 水體優化DEM
3.5.3 升降軌融合I)EM的精度分析
3.6 本章小結
第4章 基于不同外部DEM的StaMPS—PS深圳地區形變監測
4.1 概述
4.2 外部DEM對StaMPS—PS技術的影響
4.3 基于模擬實驗的StaMPs—Ps形變分析
4.3.1 模擬實驗設計
4.3.2 不同平臺下的平均形變速率變化
4.3.3 不同平臺下的時序形變變化
展開全部
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