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物流統計實務-(第2版) 版權信息
- ISBN:9787302485018
- 條形碼:9787302485018 ; 978-7-302-48501-8
- 裝幀:平裝
- 冊數:暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>
物流統計實務-(第2版) 本書特色
本書根據物流行業產業發展的新特點,結合新修訂的《中華人民共和國統計法》,按照物流統計操作規程,重點介紹了統計概述、物流企業市場調查與預測方法、統計分析的基本指標、抽樣推斷、時間數列分析、相關分析與回歸分析、指數分析、物流企業投入產出統計、物流企業經營狀況的綜合評價等理論知識,并通過實訓提高應用能力。 本書具有知識系統、案例豐富、注重創新、實用性強等特點,同時兼顧高職高專、應用型大學的教學,既可作為普通高等院校本科物流管理、工商管理、國際貿易、電子商務等相關專業的*教材,也可作為物流、外貿與工商企業從業者和管理人員的培訓教材,還可作為中小微物流企業創業者必要的參考用書。
物流統計實務-(第2版) 內容簡介
《物流統計實務(第2版)/職業教育現代物流管理專業系列教材,物流企業崗位培訓系列教材》根據物流行業產業發展的新特點,結合新修訂的《中華人民共和國統計法》,按照物流統計操作規程,重點介紹了統計概述、物流企業市場調查與預測方法、統計分析的基本指標、抽樣推斷、時間數列分析、相關分析與回歸分析、指數分析、物流企業投入產出統計、物流企業經營狀況的綜合評價等理論知識,并通過實訓提高應用能力! 段锪鹘y計實務(第2版)/職業教育現代物流管理專業系列教材,物流企業崗位培訓系列教材》具有知識系統、案例豐富、注重創新、實用性強等特點,同時兼顧高職高專、應用型大學的教學,既可作為普通高等院校本科物流管理、工商管理、國際貿易、電子商務等相關專業的選擇教材,也可作為物流、外貿與工商企業從業者和管理人員的培訓教材,還可作為中小微物流企業創業者必要的參考用書。
物流統計實務-(第2版) 目錄
**章 統計概述
**節 統計及其研究對象
一、統計的含義
二、統計學的產生和發展
三、統計學的研究對象
四、統計的職能
第二節 統計工作
一、統計的工作過程
二、統計研究的基本方法
第三節 統計中的基本概念
一、統計總體與總體單位
二、標志與指標
三、變異與變量
第四節 物流企業統計概述
一、物流企業與物流企業統計
二、物流企業統計的研究對象與職能
三、物流企業統計的內容
四、物流企業統計資料的分析方法
五、物流企業統計的職責
復習思考
第二章 物流企業市場調查與預測方法
**節 調查方案設計
一、確定調查的目的和任務
二、確定調查對象和調查單位
三、確定調查項目
四、制定調查提綱和調查表
物流統計實務(第2版)目錄
五、確定調查時間和調查期限
六、確定調查地點
七、確定調查組織方式和方法
八、確定調查資料整理和分析方法
九、確定提交報告的方式
十、制訂調查的組織計劃
第二節 統計調查
一、統計調查的含義及分類
二、物流企業統計信息的來源
三、統計調查方法
四、統計調查資料的質量控制
第三節 調查資料匯總整理
一、統計整理的含義
二、統計資料的審核
三、統計分組
四、次數分布
五、統計資料匯總及編制統計表
第四節 市場預測的方法
一、定性分析法
二、定量分析法
復習思考
第三章 統計分析的基本指標
**節 總量指標
一、總量指標的概念及特點
二、總量指標的種類
第二節 相對指標
一、相對指標的概念
二、相對指標的種類
第三節 平均指標
一、平均指標的概念
二、平均指標的種類及計算方法
三、位置平均數與算術平均數的關系
第四節 變異指標
一、變異指標的概念
二、變異指標的種類及計算方法
復習思考
第四章 抽樣推斷
**節 抽樣推斷概述
一、抽樣推斷的含義及特點
二、抽樣調查的作用
三、抽樣推斷中的基本概念
四、抽樣的組織形式
第二節 抽樣誤差
一、抽樣誤差的產生
二、抽樣平均誤差的計算
三、影響抽樣平均誤差的因素
第三節 總體指標的估計方法
一、點估計
二、區間估計
第四節 樣本容量
一、樣本容量的確定
二、影響樣本容量的因素
復習思考
第五章 時間數列分析
**節 時間數列的含義和種類
一、時間數列的含義
二、時間數列的種類
第二節 動態分析的水平指標
一、發展水平指標
二、平均發展水平
三、增長量
四、平均增長量
第三節 動態分析的速度指標
一、發展速度
二、增長速度
三、平均發展速度和平均增長速度
第四節 長期趨勢的測定
一、時間數列的構成要素
二、測度長期趨勢的移動平均法
復習思考
第六章 相關分析與回歸分析
**節 相關分析與回歸分析的概念與種類
一、相關分析與回歸分析的概念
二、相關關系的種類
三、回歸方程的類型
四、相關分析與回歸分析的主要內容
第二節 簡單線性相關與簡單線性回歸
一、相關表和相關圖
二、相關系數計算
三、簡單線性回歸分析
四、估計標準誤差的計算
復習思考
第七章 指數分析
**節 統計指數概述
一、指數的概念
二、指數的種類
三、指數的性質
四、指數的作用
第二節 綜合指數
一、綜合指數的編制要點
二、數量指標指數的編制
三、質量指標指數的編制
第三節 平均數指數
一、綜合指數計算的前提條件
二、加權算術平均數指數的編制
三、加權調和平均數指數的編制
第四節 平均指標指數
一、可變構成指數
二、固定結構指數
三、結構影響指數
第五節 指數體系與因素分析
一、指數體系及其作用
二、因素分析
復習思考
第八章 物流企業投入產出統計
**節 物流企業投入統計
一、物流企業勞動力投入統計
二、物流企業勞動對象投入統計
三、物流企業勞動資料投入統計
第二節 物流企業產出統計
一、產品實物量統計指標
二、物流企業價值量統計
三、物流企業利潤統計
四、物流企業服務質量統計
復習思考
第九章 物流企業經營狀況的綜合評價
**節 物流企業經營狀況綜合評價概述
一、物流企業經營狀況綜合評價的意義
二、物流企業經營狀況綜合評價統計指標體系的設計原則
三、物流企業經營狀況綜合評價的基準
四、物流企業經營狀況綜合評價的權數
第二節 物流企業經營狀況綜合評價方法
一、綜合評分法
二、綜合指數法
三、功效系數法
第三節 物流企業經濟效益評價
一、物流企業經濟效益的內涵
二、物流企業經濟效益評價指標體系設計
三、物流企業經濟效益評價實例
復習思考
參考文獻
物流統計實務-(第2版) 節選
第三章統計分析的基本指標◆ 學習目的與要求 ◆ 了解統計分析基本指標,熟悉總量指標、相對指標、平均指標和變異指標的特點; 熟悉統計分析基本指標,掌握和理解相對指標、平均指標和變異指標的計算方法; 熟悉幾類平均指標與變異指標之間的區別和聯系!疽龑О咐俊笆濉睍r期我國發展取得重大成就“十二五”時期,是我國在實現“兩個一百年”奮斗目標歷史進程中極為重要的五年。面對錯綜復雜的國際環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務,我們黨團結帶領全國各族人民頑強拼搏、開拓創新,奮力開創了黨和國家事業發展新局面,經濟社會發展取得了新的重大成就,我國經濟實力、科技實力、國防實力、國際影響力又上了一個大臺階。 經濟總量穩定增長!笆濉逼陂g,我國妥善應對國際金融危機持續影響等一系列重大風險挑戰,適應經濟發展新常態,不斷創新宏觀調控方式,推動形成經濟結構優化、發展動力轉換、發展方式轉變加快的良好態勢。“十二五”規劃目標即將勝利實現。2014年與2010年相比,國內生產總值從40.2萬億元增至63.6萬億元;按美元折算,從6萬億美元增至10.4萬億美元,穩居世界第二位;占全球經濟比例由9.2%上升到13.3%。2011—2014年我國對世界經濟增長的貢獻率超過25%。據世界銀行數據,我國人均國民總收入由2010年的4 300美元提高至2014年的7 380美元,在上中等收入國家中的位次不斷提高。對于有13億多人口的大國來講,這是了不起的成就。 物流統計實務(第2版)第三章統計分析的基本指標 經濟結構優化。“十二五”期間,經濟結構出現了一些轉折性的可喜變化。一是消費對經濟增長的拉動作用超過投資,2011—2014年,*終消費對經濟增長的年均貢獻率為54.8%,高于投資貢獻率7.8個百分點。二是第三產業增加值占國內生產總值比例超過第二產業,從44.2%上升到48.1%,比2010年提高3.9個百分點;第二產業由46.2%下降到42.7%;第三產業就業占比從34.6%上升到40.6%。三是城鎮化率(常住人口)從2010年的49.95%上升到2014年的54.77%。與此同時,農業連續增產增收,糧食產量實現“十一連增”。四是中西部地區投資和經濟的增速超過東部,地區發展差距擴大的勢頭得到了初步抑制。 基礎設施水平全面躍升。交通、水利、能源、信息等基礎設施建設步伐加快。高效、便捷的鐵路網、公路網、航空運輸網、城際鐵路網、航道網逐漸形成。2014年年末,鐵路營業里程、公路里程、高速公路里程、定期航班航線里程分別達到11.2萬千米、446.4萬千米、11.2萬千米、463.7萬千米,分別比2010年末增長22.6%、11.4%、51%、67.7%。特別是高速鐵路運營里程突破1.6萬千米,居世界首位。建設了一批跨流域調水和骨干水源工程。信息化水平全面提高,新一代移動通信網、下一代互聯網、數字廣播電視網、衛星通信等設施建設加快,逐步形成了超高速、大容量、高智能國家干線傳輸網絡;推動了三網互聯互通和業務融合。 科技創新能力明顯增強?萍颊w水平加速提升,一批重大科技成果達到世界先進水平。在基礎研究領域,取得量子調控、中微子振蕩、90α熱休克蛋白、CiPS干細胞等一批重大原創性成果。載人航天、探月工程、深海潛器、超級計算、北斗導航等戰略高技術領域取得重大突破。高鐵、4G移動通信、核電、電動汽車、特高壓輸變電、雜交水稻等重大創新成果加速應用,產生重大效益。2014年,研究與試驗發展(R&D)經費支出達13 312億元,占國內生產總值的2.09%,比2010年提高0.36個百分點?萍歼M步對經濟增長貢獻率從2010年的50.9%提升到2014年的54%。每萬人口發明專利擁有量達到4.9件,比2010年增加2.8件?萍俭w制改革取得重要突破,企業的技術創新主體地位增強,大眾創業、萬眾創新蓬勃開展。資料來源:http://gb.cri.cn/42071/2015/11/16/3245s5167936.htm. 思考: 1. 描述“十二五”時期我國經濟、科技實力顯著增強主要采用了什么指標?基礎設施水平全面躍升中哪種交通方式里程的增長態勢*為明顯? 2. 交通設施方面,2014年鐵路營業里程、公路里程、高速公路里程、定期航班航線里程的總和比2010年增加了多少?增長了多少? 3. 從上述資料來看,能否推導出鐵路、公路、高速公路、定期航班航線?哪種方式里程所占比例較高?哪種方式占主導? **節總 量 指 標 按統計指標的作用和表現形式不同,可以分為總量指標、相對指標和平均指標。由于事物的內容決定其形式,因此,我們所說的總量指標是數量指標的表現形式,相對指標和平均指標是質量指標的表現形式。 一、 總量指標的概念及特點〖*4〗(一) 概念總量指標是反映社會經濟現象在一定時間、地點和條件下的總規模、總水平、總成果的統計指標。它反映被研究對象實在的、絕對的數量,故又稱為絕對指標或絕對數。例如,一個國家或地區的人口數、土地面積、糧食產量、國內生產總值、進出口貿易額、商品流轉額、固定資產投資額等,都是總量指標。 (二) 特點 (1) 總量指標的表現形式為絕對數,并且要有計量單位。例如,按當年價格計算,2014年我國交通運輸、倉儲和郵政業增加值為28 750.0億元。 (2) 總量指標的數值隨著研究范圍的大小而增減。如一個省的人口一定大于所屬的某一個縣的人口數;一個縣的糧食產量一定大于所屬的某一個鄉的糧食產量。 (3) 只有對有限總體才能計算總量指標。對于無限總體只能采取近似值。 二、 總量指標的種類 總量指標按其反映的內容不同,可分為總體單位總量和總體標志總量。 (1) 總體單位總量。用來反映總體中總體單位數的多少,說明總體本身規模大小的指標。如以企業為單位時的企業總數、以職工為單位時的職工總人數、以學校為單位時的學生總人數等。 (2) 總體標志總量。用來反映總體單位某一數量標志所有標志值的總和,表示其數量規模的指標。如某一總體范圍內各企業的增加值、各戶糧食產量、某地區用水總量等。 一個總量指標是屬于總體單位還是總體標志總量不是固定不變的,隨著研究目的不同和研究對象的變化,它是可以轉化的。如果研究對象是企業,則全部企業就是一個總體,它包括的企業個數就是總體單位總量,而企業中的職工人數、產值等指標就是總體標志總量。如果統計的目的在于了解整個職工隊伍的收入狀況,那么職工總人數就是總體單位總量,而工資總額則是總體標志總量。 總量指標按其反映的時間狀況不同,可分為時期指標和時點指標。 (1) 時期指標。反映現象在一定時期內發展過程的總量,如產品產量、產值、商品流轉額、人口出生數、固定資產投資完成額等。時期指標具有以下特點。 **,各時期的時期指標數值可以直接相加,其和可以說明較長時間內社會經濟現象發生的總量。第二,時期指標的數值大小與時期的長短有直接關系,如一年的商品銷售額一定大于一個月的商品銷售額。第三,時期指標的數值是通過連續登記取得的。 (2) 時點指標。反映現象在某一時刻(瞬間)上狀況的總量,如人口數、企業數、生豬存欄頭數、固定資產凈值、機器臺數、商品庫存額等。時點指標具有以下特點。 ① 不同時點上的時點指標數值不具可加性。不同時點上的時點數值直接相加,除在有關指標的計算過程中需要外,沒有實際意義。 ② 時點指標數值大小與時點間隔沒有直接關系。如年末的商品庫存額不一定比某月月末的庫存額大。 ③ 時點指標的數值一般是通過間斷登記取得的。 總量指標按其采用的計量單位不同,可以分為實物量指標、價值量指標和勞動量指標。 (1) 實物量指標。這是以實物單位計量的總量指標,如人口總數、職工人數、糧食產量、鋼鐵產量、煤炭產量、設備臺數等。實物量指標的優點是能直接反映產品的使用價值的大;其缺點是指標的綜合性能較差。 (2) 價值量指標。它是以貨幣單位計量的總量指標,如國民生產總值、國民收入、固定資產投資額、社會商品零售額等。價值量指標的優點是具有廣泛的綜合性能和概括能力;其缺點是指標比較抽象、脫離物質內容。所以分析問題時總是實物量指標與價值量指標結合應用。 (3) 勞動量指標。它是以勞動單位計量的總量指標,如出勤工時、缺勤工時、生產實用工時等。 第二節相 對 指 標〖1〗一、 相對指標的概念相對指標又稱相對數,是社會經濟現象中兩個有聯系的指標數值之比。其中作為比較基礎的量稱為基數,作為進行比較的量稱為對比數,即 相對數=對比數基數 相對指標有以下兩個特點: ①它是一種抽象化了的數值,反映現象之間差別的相對程度; ②其數值大小不隨總體范圍的大小而變化。 相對指標的表現形式有兩種: 一是無名數;二是有名數。 1. 無名數 無名數是一種抽象化的數值,具體表現形式如下。 (1) 系數或倍數。系數或倍數是將對比基數定為1而計算出來的相對數。兩個數字對比,分子數值和分母數值差別不大時常用系數。如工資等級系數、固定資產磨損系數和固定資產有用系數等。兩個數字對比,分子數值大于分母數值很多時常用倍數。如我國2014年客運量為2 209 391萬人,是2000年產量的1.49倍。 (2) 成數。成數是將對比的基數定為10而計算出來的相對數。如今年糧食產量比去年增加一成,即增產1/10。 (3) 百分數和千分數。百分數和千分數是將對比基數定為100或1 000而計算出來的相對數,分別用%和‰表示。其中百分數是計算相對指標數值時*常用的一種形式,如計劃完成程度、發展速度、增長速度都是用百分數表示的。當對比的分子數值比分母數值小很多時,宜用千分數表示,如人口出生率、人口死亡率、人口自然增長率等。 2. 有名數 有名數一般用來表現強度相對指標的數值。它將相對指標中的分子與分母指標數值的計量單位同時使用,以表現事物的密度、強度及普遍程度等。如人口密度用“人/平方千米”,人均國民生產總值用“元/人”表示等。 二、 相對指標的種類 統計中的相對指標根據研究目的和任務的不同,大體上可以分為以下6種。 (一) 結構相對指標 結構相對指標是反映同一時期總體內部組成狀況的相對數。它是利用分組法,將總體區分為若干部分,以部分數值與總體數值對比計算各部分所占比例的一種相對數,常用百分數的形式表示。其計算公式為 結構相對數=總體部分數值總體全部數值×100% 例如,根據我國6次人口普查資料,總人口性別結構如表31所示。表31人口普查性別結構單位: % 性別**次第二次第三次第四次第五次第六次男性51.8251.3351.5051.6051.6351.27女性48.1848.6748.5048.4048.3748.73合計100.00100.00100.00100.00100.00100.00注: 數據來源于國家統計局公布的**次至第六次全國人口普查數據。由上表可見,新中國成立以來,我國人口性別結構基本是穩定的,男性人口在總人口中所占比例略大于女性。結構相對指標有兩個特點: ①結構相對指標具有可加性,各部分比例之和等于1或100%; ②結構相對數的分子、分母不能互換。 (二) 比例相對指標 比例相對指標是反映總體中各部分之間數量聯系程度和比例關系的相對數。其計算公式為 比例相對數=總體中某一部分的數值總體中另一部分的數值 在實際中,常見的比例相對指標主要有男女性別比例、農輕重比例、投資和消費比例等。改革開放以來,我國內需總體上保持了較快增長。但是,消費占內需的比例波動下降,投資所占比例則波動上升,投資和消費失衡問題日趨嚴重。從經驗數據出發,考慮到我國目前所處的經濟發展階段,以及各國經驗,我國較好的投資與消費比例關系應該是: 投資率一般不應高于40%,消費率不應低于60%。而且,從歷史經驗來看,若要保持一個較合理的投資和消費比例關系,經濟增長速度不宜過快。 2014年我國投資率和消費率分別為45.9%和51.4%,投資和消費比例為0.89,與2000年的0.53相比有明顯改善。預計到2020年我國投資率可能降到35%以下,消費率可能上升到60%以上。
物流統計實務-(第2版) 作者簡介
劉徐方 華北水利水電大學管理與經濟學院物流專業教師,2004年從事教育工作,主要講授物流學、營銷學、物流統計、供應鏈等課程。參編書籍主要有《建設具有國際影響力的金融中心研究論叢—基于北京市的研究》(首都經濟貿易大學出版社)、《中央商務區研究》(中國經濟出版社,2008年)、《市場營銷學》(內蒙古出版社,2005年)、《中國經濟增長:制度因素分析》(社會科學文獻出版社)、《物流市場營銷》、《供應鏈管理》(清華大學出版社,2013年)。 鄭強國 北方工業大學經濟管理學院,副教授,主講管理學、企業管理、戰略管理、物流管理、物流統計、管理技能開發訓練等課程,主編《管理學》(北京郵電大學出版社2009)、《新編實用管理心理學》(清華大學出版社2007)、《廣告心理學》(清華大學出版社 2010)、《人力資源管理》(電子工業出版社 2013)等教材;主持院級平臺課《管理學》建設存在的問題及對策研究(北方工業大學教改課題,2014-2015)、工商管理專業場景式教學探索與實踐(北方工業大學教改課題. 2009-2010 主持人)、管理學精品課建設中存在的問題研究(北方工業大學教改課題. 2006-2007 主持人)等項目。
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