掃一掃
關注中圖網(wǎng)
官方微博
本類五星書更多>
-
>
公路車寶典(ZINN的公路車維修與保養(yǎng)秘籍)
-
>
晶體管電路設計(下)
-
>
基于個性化設計策略的智能交通系統(tǒng)關鍵技術
-
>
花樣百出:貴州少數(shù)民族圖案填色
-
>
山東教育出版社有限公司技術轉(zhuǎn)移與技術創(chuàng)新歷史叢書中國高等技術教育的蘇化(1949—1961)以北京地區(qū)為中心
-
>
鐵路機車概要.交流傳動內(nèi)燃.電力機車
-
>
利維坦的道德困境:早期現(xiàn)代政治哲學的問題與脈絡
高速鐵路列車運行沖突管理理論與方法 版權(quán)信息
- ISBN:9787113243104
- 條形碼:9787113243104 ; 978-7-113-24310-4
- 裝幀:一般膠版紙
- 冊數(shù):暫無
- 重量:暫無
- 所屬分類:>>
高速鐵路列車運行沖突管理理論與方法 內(nèi)容簡介
本書分析了高速鐵路列車運行沖突的特點,闡述了高速鐵路列車運行沖突管理的內(nèi)涵,提出了各類沖突的判定方法,研究了高速鐵路列車運行沖突的產(chǎn)生機理,構(gòu)建了高速鐵路列車運行沖突程度的度量方法及預測方法,建立了基于沖突消解的列車運行調(diào)整優(yōu)化模型并設計了求解算法。
高速鐵路列車運行沖突管理理論與方法 目錄
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 列車運行沖突管理的研究歷程及現(xiàn)狀
1.2.1 列車運行沖突管理的研究歷程
1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
1.2.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.4 國內(nèi)外研究存在的主要問題
1.3 本書主要內(nèi)容
第2章 高速鐵路列車運行沖突管理概述
2.1 高速鐵路運輸系統(tǒng)的特點
2.2 高速鐵路列車運行沖突的定義
2.3 高速鐵路列車運行沖突的類型
2.4 高速鐵路列車運行沖突的特點
2.5 高速鐵路列車運行沖突管理的內(nèi)涵
2.5.1 高速鐵路列車運行沖突管理研究的框架體系
2.5.2 高速鐵路列車運行沖突管理的特點
第3章 高速鐵路列車運行沖突產(chǎn)生機理研究
3.1 高速鐵路列車運行干擾一沖突機理
3.1.1 列車運行干擾的實例
3.1.2 列車運行干擾產(chǎn)生的原因和分類
3.1.3 列車運行干擾的分布規(guī)律
3.1.4 列車運行干擾的作用機理
3.2 高速鐵路列車運行圖冗余時間-沖突機理
3.2.1 基本概念
3.2.2 冗余時間的分布規(guī)律
3.2.3 冗余時間的緩沖作用機理
3.3 高速鐵路列車運行沖突的產(chǎn)生機理及其仿真
3.3.1 列車運行沖突的產(chǎn)生機理分析
3.3.2 仿真功能及界面
3.3.3 仿真結(jié)果分析
第4章 高速鐵路列車運行沖突判定
4.1 高速鐵路列車運行沖突的判定依據(jù)
4.2 高速鐵路列車運行沖突的判定準則
4.3 高速鐵路列車運行沖突判定方法
4.3.1 高速鐵路事件的表示
4.3.2 沖突判定的時間拓撲矩陣
4.3.3 沖突判定流程
第5章 高速鐵路列車運行沖突程度度量
5.1 高速鐵路列車運行沖突程度的分級
5.1.1 高速鐵路列車運行沖突程度的靜態(tài)分級
5.1.2 高速鐵路列車運行沖突程度的動態(tài)分級
5.2 高速鐵路列車運行狀態(tài)指標重要度排序
5.2.1 粗糙集理論基本概念
5.2.2 列車運行屬性的粗糙集表達
5.2.3 列車運行調(diào)整決策表
5.2.4 基于信息熵的列車運行調(diào)整條件屬性排序
5.3 高速鐵路列車運行狀態(tài)指標及其權(quán)重
5.3.1 列車運行狀態(tài)評估指標
5.3.2 列車運行狀態(tài)評估指標的權(quán)重
5.4 高速鐵路列車運行沖突度量
第6章 高速鐵路列車運行沖突預測
6.1 概述
6.2 高速鐵路列車運行三角模糊數(shù)工作流網(wǎng)建模
6.2.1 工作流網(wǎng)基礎理論
6.2.2 高速鐵路列車運行工作流網(wǎng)構(gòu)建
6.2.3 高速鐵路列車運行工作流網(wǎng)的運行模式
6.3 高速鐵路列車運行沖突預測方法及其過程
6.3.1 高速鐵路列車運行工作流網(wǎng)時間一致性驗證
6.3.2 高速鐵路列車運行沖突可能性計算
6.3.3 高速鐵路列車運行沖突的預測過程
6.4 高速鐵路列車運行圖關鍵列車的確定方法及合理比例計算
6.4.1 高速鐵路關鍵列車的確定方法
6.4.2 高速鐵路關鍵列車的開行比例
第7章 基于*小沖突消解代價的高速鐵路列車運行調(diào)整
7.1 高速鐵路列車運行調(diào)整問題描述
7.2 高速鐵路列車運行沖突消解研究
7.2.1 高速鐵路列車運行沖突消解過程
7.2.2 高速鐵路列車運行沖突消解的策略
7.3 基于*小沖突消解代價的列車運行調(diào)整模型
7.3.1 高速鐵路列車運行調(diào)整的目標
7.3.2 高速鐵路列車運行調(diào)整的約束條件
7.3.3 高速鐵路列車運行調(diào)整模型
7.4 模型求解算法
7.4.1 種群初始化
7.4.2 適應度函數(shù)設計
7.4.3 遺傳算子設計
7.4.4 算法流程
7.5 算例分析
7.5.1 參數(shù)設置
7.5.2 仿真結(jié)果分析
7.6 列車運行調(diào)整計劃評價系統(tǒng)
參考文獻
展開全部
書友推薦
- >
煙與鏡
- >
李白與唐代文化
- >
有舍有得是人生
- >
巴金-再思錄
- >
推拿
- >
回憶愛瑪儂
- >
我與地壇
- >
【精裝繪本】畫給孩子的中國神話
本類暢銷