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軌道交通車輛電力牽引控制系統 版權信息
- ISBN：9787302353744
- 條形碼：9787302353744 ; 978-7-302-35374-4
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
軌道交通車輛電力牽引控制系統 內容簡介
《軌道交通車輛電力牽引控制系統》是普通高等教育教材、本科教材，主要介紹電力牽引傳動的發展歷程、電力牽引供電方式及供電系統、電力牽引控制系統的類型、電力牽引傳動的控制方式、電力牽引的基本原理、電力牽引控制系統常用的電力電子器件、電力牽引變流器等基本理論知識，以及直流牽引控制系統、交流牽引控制系統、電氣制動控制系統、黏著控制系統、列車微機控制系統、高速磁懸浮列車控制系統、電力牽引傳動與電磁兼容等知識。 《軌道交通車輛電力牽引控制系統》為車輛工程專業（鐵道機車車輛方向、城市軌道交通車輛方向、高速動車組方向）、電力牽引及電氣傳動控制專業的本科生教材，也可作為普通本科生、專科生教材，還可作為從事車輛工程專業或電力牽引及電氣傳動控制專業技術工作的工程技術人員的參考書。
軌道交通車輛電力牽引控制系統 目錄
1 緒論
1．1 電力牽引傳動的發展歷程
1．1．1 電力牽引傳動控制系統的概念
1．1．2 電力牽引傳動的發展歷程
1．2 電力牽引供電方式及供電系統
1．2．1 電力牽引供電方式
1．2．2 電力牽引供電系統
1．3 電力牽引控制系統的類型
1．3．1 直流—直流（直—直）牽引系統
1．3．2 交流—直流（交—直）牽引系統
1．3．3 交流—直流—交流（交—直—交）牽引系統
1．3．4 直流—交流（直—交）牽引系統
1．4 電力牽引傳動的控制方式
復習與思考題
能力培養題
2 牽引理論基礎
2．1 動輪與鋼軌間的黏著與蠕滑
2．1．1 黏著
2．1．2 蠕滑
2．2 牽引力的形成及限制
2．2．1 牽引力的形成
2．2．2 黏著對牽引力的限制
2．2．3 黏著系數的影響因素及計算黏著系數
2．3 制動力的產生
2．3．1 制動力的概念及制動方法
2．3．2 制動力的產生
2．4 空轉與滑行的產生及黏著的控制
2．4．1 空轉與滑行的產生及防止
2．4．2 黏著控制的意義及分類
2．5 牽引運行及特性
2．5．1 列車運行過程
2．5．2 列車阻力
2．5．3 列車牽引特性
復習與思考題
能力培養題
3 電力牽引控制系統常用的電力電子器件
3．1 普通晶閘管
3．1．1 晶閘管的結構與工作原理
3．1．2 晶閘管的特性
3．1．3 晶閘管的主要參數
3．1．4 晶閘管的觸發電路
3．1．5 晶閘管的串并聯
3．1．6 晶閘管的應用與保護
3．2 門極可關斷晶閘管
3．2．1 GTO的結構與工作原理
3．2．2 GTO的主要參數特性
3．2．3 GTO的門極驅動電路
3．3 *緣柵雙極晶體管
3．3．1 IGBT的基本結構與工作原理
3．3．2 IGBT的特性
1．1 電力牽引傳動的發展歷程
1．1．1 電力牽引傳動控制系統的概念
1．1．2 電力牽引傳動的發展歷程
1．2 電力牽引供電方式及供電系統
1．2．1 電力牽引供電方式
1．2．2 電力牽引供電系統
1．3 電力牽引控制系統的類型
1．3．1 直流—直流（直—直）牽引系統
1．3．2 交流—直流（交—直）牽引系統
1．3．3 交流—直流—交流（交—直—交）牽引系統
1．3．4 直流—交流（直—交）牽引系統
1．4 電力牽引傳動的控制方式
復習與思考題
能力培養題
2 牽引理論基礎
2．1 動輪與鋼軌間的黏著與蠕滑
2．1．1 黏著
2．1．2 蠕滑
2．2 牽引力的形成及限制
2．2．1 牽引力的形成
2．2．2 黏著對牽引力的限制
2．2．3 黏著系數的影響因素及計算黏著系數
2．3 制動力的產生
2．3．1 制動力的概念及制動方法
2．3．2 制動力的產生
2．4 空轉與滑行的產生及黏著的控制
2．4．1 空轉與滑行的產生及防止
2．4．2 黏著控制的意義及分類
2．5 牽引運行及特性
2．5．1 列車運行過程
2．5．2 列車阻力
2．5．3 列車牽引特性
復習與思考題
能力培養題
3 電力牽引控制系統常用的電力電子器件
3．1 普通晶閘管
3．1．1 晶閘管的結構與工作原理
3．1．2 晶閘管的特性
3．1．3 晶閘管的主要參數
3．1．4 晶閘管的觸發電路
3．1．5 晶閘管的串并聯
3．1．6 晶閘管的應用與保護
3．2 門極可關斷晶閘管
3．2．1 GTO的結構與工作原理
3．2．2 GTO的主要參數特性
3．2．3 GTO的門極驅動電路
3．3 *緣柵雙極晶體管
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3．3．2 IGBT的特性
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