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21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材汽車理論/崔勝民 版權(quán)信息
- ISBN：9787301267585
- 條形碼：9787301267585 ; 978-7-301-26758-5
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數(shù)：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材汽車理論/崔勝民 本書特色
《汽車理論》全面系統(tǒng)地論述了汽車動力性、汽車燃料經(jīng)濟性、汽車排放性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性和汽車平順性的評價指標(biāo)和分析方法。該書以汽車新標(biāo)準(zhǔn)為主線，以工程應(yīng)用為背景，內(nèi)容編排新穎，實用性強，反映了現(xiàn)代汽車設(shè)計所涉及的理論內(nèi)容。
21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材汽車理論/崔勝民 內(nèi)容簡介
《汽車理論》全面系統(tǒng)地論述了汽車動力性、汽車燃料經(jīng)濟性、汽車排放性、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性和汽車平順性的評價指標(biāo)和分析方法。該書以汽車新標(biāo)準(zhǔn)為主線，以工程應(yīng)用為背景，內(nèi)容編排新穎，實用性強，反映了現(xiàn)代汽車設(shè)計所涉及的理論內(nèi)容。
21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材汽車理論/崔勝民 目錄
第1章 汽車動力性
1.1 汽車動力性評價指標(biāo)
1.2 汽車行駛動力和行駛阻力
1.3 汽車動力性分析方法
1.4 自動變速汽車的動力性
1.5 汽車動力性影響因素
1.6 汽車動力性試驗
1.7 電動汽車動力性
思考題
第2章 汽車燃料經(jīng)濟性
2.1 汽車燃料經(jīng)濟性評價指標(biāo)
2.2 汽車燃料經(jīng)濟性計算方法
2.3 汽車燃料經(jīng)濟性影響因素
2.4 汽車燃料經(jīng)濟性試驗
2.5 電動汽車經(jīng)濟性
思考題
第3章 汽車排放性
3.1 汽車排放性評價指標(biāo)
3.2 汽車排放性影響因素
3.3 汽車排放控制途徑
3.4 汽車排放試驗
思考題
第4章 汽車制動性
4.1 汽車制動性評價
4.2 汽車制動時車輪受力
4.3 汽車制動性評價指標(biāo)分析
4.4 汽車制動力分配及其調(diào)節(jié)
4.5 汽車防抱死制動系統(tǒng)
4.6 汽車制動性試驗
思考題
第5章 汽車操縱穩(wěn)定性
5.1 汽車操縱穩(wěn)定性的評價
5.2 輪胎動力性模型
5.3 汽車操縱穩(wěn)定性數(shù)學(xué)模型
5.4 汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)
5.5 汽車角階躍輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)
5.6 汽車脈沖輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)
5.7 汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
5.8 汽車穩(wěn)定性試驗與評價
思考題
第6章 汽車平順性
6.1 汽車平順性的評價
6.2 汽車平順性模型
6.3 汽車路面輸入模型
6.4 汽車單質(zhì)量振動系統(tǒng)的平順性分析
6.5 基于1/4模型的汽車平順性分析
6.6 汽車平順性的影響因素
6.7 汽車平順性試驗
思考題
參考文獻
1.1 汽車動力性評價指標(biāo)
1.2 汽車行駛動力和行駛阻力
1.3 汽車動力性分析方法
1.4 自動變速汽車的動力性
1.5 汽車動力性影響因素
1.6 汽車動力性試驗
1.7 電動汽車動力性
思考題
第2章 汽車燃料經(jīng)濟性
2.1 汽車燃料經(jīng)濟性評價指標(biāo)
2.2 汽車燃料經(jīng)濟性計算方法
2.3 汽車燃料經(jīng)濟性影響因素
2.4 汽車燃料經(jīng)濟性試驗
2.5 電動汽車經(jīng)濟性
思考題
第3章 汽車排放性
3.1 汽車排放性評價指標(biāo)
3.2 汽車排放性影響因素
3.3 汽車排放控制途徑
3.4 汽車排放試驗
思考題
第4章 汽車制動性
4.1 汽車制動性評價
4.2 汽車制動時車輪受力
4.3 汽車制動性評價指標(biāo)分析
4.4 汽車制動力分配及其調(diào)節(jié)
4.5 汽車防抱死制動系統(tǒng)
4.6 汽車制動性試驗
思考題
第5章 汽車操縱穩(wěn)定性
5.1 汽車操縱穩(wěn)定性的評價
5.2 輪胎動力性模型
5.3 汽車操縱穩(wěn)定性數(shù)學(xué)模型
5.4 汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)
5.5 汽車角階躍輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)
5.6 汽車脈沖輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)
5.7 汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)
5.8 汽車穩(wěn)定性試驗與評價
思考題
第6章 汽車平順性
6.1 汽車平順性的評價
6.2 汽車平順性模型
6.3 汽車路面輸入模型
6.4 汽車單質(zhì)量振動系統(tǒng)的平順性分析
6.5 基于1/4模型的汽車平順性分析
6.6 汽車平順性的影響因素
6.7 汽車平順性試驗
思考題
參考文獻
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21世紀(jì)全國高等院校汽車類創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)規(guī)劃教材汽車理論/崔勝民 作者簡介
崔勝民，哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）汽車學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，長期從事汽車系統(tǒng)動力學(xué)與控制，新能源汽車技術(shù)和特種車輛技術(shù)方面的教學(xué)和科研工作，是山東省新能源汽車首席專家，編寫教材和著作多部。
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