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基于不確定需求預測的概率空域擁擠管理方法研究 版權信息
- ISBN：9787114154379
- 條形碼：9787114154379 ; 978-7-114-15437-9
- 裝幀：一般膠版紙
- 冊數：暫無
- 重量：暫無
- 所屬分類：>>
基于不確定需求預測的概率空域擁擠管理方法研究 本書特色
本書根據國內外空域擁擠管理技術*研究發展動態，從深化風險管理角度討論了空域擁擠管理問題，構建了基于不確定交通需求下的概率空域擁擠管理原理和方法。全書共6章，重點研究了概率空域擁擠管理基本概念體系，提出了基于扇區交通需求不確定性的空域擁擠風險預測模型、基于局部優化和全局優化的空域擁擠風險解決模型，以及空域擁擠風險管理決策方法。本書可為空中交通流量管理、空域管理等專業技術人員提供預測和管控方法參考，提高其對未來交通發展態勢的認知，為其提前評價潛在的擁擠變化并及時調整實施管理策略提供理論依據和技術支持。
基于不確定需求預測的概率空域擁擠管理方法研究 內容簡介
本書根據靠前外空域擁擠管理技術很新研究發展動態，從深化風險管理角度討論了空域擁擠管理問題，構建了基于不確定交通需求下的概率空域擁擠管理原理和方法。全書共6章，重點研究了概率空域擁擠管理基本概念體系，提出了基于扇區交通需求不確定性的空域擁擠風險預測模型、基于局部優化和全局優化的空域擁擠風險解決模型，以及空域擁擠風險管理決策方法。本書可為空中交通流量管理、空域管理等專業技術人員提供預測和管控方法參考，提高其對未來交通發展態勢的認知，為其提前評價潛在的擁擠變化并及時調整實施管理策略提供理論依據和技術支持。
基于不確定需求預測的概率空域擁擠管理方法研究 目錄
第1章 緒論 1 1.1 研究背景 1 1.2 國內外研究現狀 5 1.2.1 國外概況 5 1.2.2 國內概況 10 1.3 研究目的和研究意義 13 1.3.1 研究目的 13 1.3.2 研究意義 14 1.4 研究方案 14 1.4.1 研究內容 14 1.4.2 解決的關鍵問題 16 1.5 主要創新點 17 第2章 概率空域擁擠管理研究基礎 19 2.1 概述 19 2.2 概率空域擁擠管理基本概念 19 2.3 概率空域擁擠管理基本原理 27 2.4 概率空域擁擠管理主要技術 31 2.5 本章小結 44 第3章 空域擁擠風險預測研究 45 3.1 概述 45 3.2 問題描述 45 3.3 空域扇區概率需求預測 48 3.3.1 參數及符號說明 48 3.3.2 航空器運行過程的隨機性 49 3.3.3 空域扇區概率需求預測模型 51 3.4 空域擁擠風險預測 52 3.4.1 參數及符號說明 52 3.4.2 空域擁擠風險預測模型 53 3.4.3 空域擁擠風險預測方法 54 3.5 實例分析 57 3.6 本章小結 62 第4章 基于局部優化的空域擁擠風險解決研究 63 4.1 概述 63 4.2 問題描述 63 4.3 基于局部優化的空域擁擠風險解決模型 65 4.3.1 參數及符號說明 65 4.3.2 數學模型 67 4.4 基于高維多目標優化的NSGA2 改進算法 71 4.4.1 算法描述 72 4.4.2 算法實現 75 4.5 仿真實驗及分析 77 4.5.1 數據統計 77 4.5.2 實驗結果及分析 79 4.6 本章小結 82 第5章 基于全局優化的空域擁擠風險解決研究 83 5.1 概述 83 5.2 基于全局優化的空域擁擠風險解決模型 83 5.2.1 問題描述 83 5.2.2 參數及其符號說明 84 5.2.3 數學模型 86 5.2.4 基于多目標遺傳算法的求解方法 87 5.3 空域擁擠風險評價模型 91 5.3.1 問題描述 91 5.3.2 參數及符號說明 93 5.3.3 數學模型 94 5.4 空域擁擠風險管理決策方法 94 5.5 仿真實驗及分析 96 5.5.1 數據統計 96 5.5.2 實驗結果及分析 99 5.6 本章小結 102 第6章 總結與展望 103 6.1 研究結論與成果 103 6.2 研究局限與展望 104 參考文獻 106 注釋表 116 圖表索引 118
展開全部
基于不確定需求預測的概率空域擁擠管理方法研究 作者簡介
田文，（1981.01-）山東青島人，博士，南京航空航天大學講師，國家空管飛行流量管理技術重點實驗室新技術研發室副主任。長期從事空中交通管理領域研究，并在空中交通系統規劃管理與仿真技術，空中交通管理系統資源優化配置技術，復雜空域系統擁擠風險管理技術等方面取得較多成果。主持國家自然科學基金項目1項，省部級科技項目2項，參與空管行業科技項目30余項；獲國防科技進步獎二等獎1項，中國航空運輸協會民航科學技術獎二等獎2項，發表SCI（科學引文索引）、EI（工程索引）和核心期刊論文20余篇，申報國家發明專利10余項。
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